"Bratsk" (Sân bay): Quá khứ, hiện tại, tương lai

Sân bay Bratsk thứ hai đơn vị vận tải trong lĩnh vực sau Irkutsk dòng chảy khối lượng hành khách hàng không. Nó nằm gần thị trấn cùng tên. Công ty này được thiết lập tốt và hai năm trước, phổ biến giữa các công ty lữ hành địa phương.

thông tin lịch sử

Quyết định xây dựng gần thành phố trung tâm vận tải hàng không Bratsk đã được thực hiện vào tháng năm 1941. Tuy nhiên, việc xây dựng bắt đầu sau, và sân bay đi vào hoạt động vào tháng năm 1956. chuyến bay chở khách thông thường bắt đầu vào tháng Chín cùng năm trên con đường "Bratsk, Irkutsk." Năm 1957 nó đã được mở các chuyến bay thường xuyên đến Moscow.

Khối lượng giao thông đã phát triển đáng kể kể từ khi công việc bắt đầu vào việc xây dựng các trạm thủy điện Bratsk. Từ năm 1960 đến năm 1961, lưu lượng hành khách tăng gần 4 lần - lên đến 112 ngàn. Trong năm 1964, các phi đội được thành lập trên cơ sở sân bay. Năm 1975, sân bay này bắt đầu nhận máy bay lớn như Tu-154 và Yak-40.

Vào năm 1987, chương trình phát triển cơ sở hạ tầng và phức tạp sân bay của doanh nghiệp đã được thực hiện. Và 1988-1989 "Bratsk" (Sân bay) cung cấp dịch vụ cho tất cả các khu vực giao thông đường không liên quan đến việc tái thiết của Irkutsk TMA. Năm 1995, chúng tôi đã xây dựng một đường băng mới, tiêu chuẩn của thế giới, sau đó sân bay nhận được vị thế quốc tế. Tại thời điểm này, nó bắt đầu dịch vụ vận tải hàng không quốc tế. Hành khách chuyến bay thuê bao quốc tế bắt đầu được thực hiện chỉ trong năm 2012. Tuy nhiên, giao thông hàng không quốc tế đóng cửa hai năm sau đó.

Sân bay và ga hàng không

Nhà ga xây dựng - một tầng hai. Trên tầng trệt có một phòng chờ hành khách và tiếp nhận, một quán cà phê. Trên tầng hai - một phòng ăn.

Trong nhà ga không có máy ATM hoặc trao đổi văn phòng. Truy cập Internet trong hai.

Không xa sân bay có lớp nền kinh tế hotel "AeroBratsk". Thông thường họ dừng lại ở đây hành khách quá cảnh hoặc những người có chuyến bay đã bị trì hoãn.

Sân bay xi măng có một đường băng. Nó đo chiều dài là 3,16 km, chiều rộng - 0,06 km.

SỰ tHẬT tHÚ VỊ

Trong thời kỳ Xô Viết thành phố sân bay Bratsk hai lần phục vụ không khí quan trọng quốc gia. Lần đầu tiên - vào năm 1959, khi thành phố được viếng thăm bởi các chính khách nổi tiếng và công nghiệp Vilyam Garriman từ Hoa Kỳ. Lần thứ hai - khi ở Bratsk đến trên một chuyến thăm chính thức tới Fidel Castro.

loại được chấp nhận máy bay

Sân bay phức tạp được thiết kế để tiếp nhận, gửi thay đổi máy bay:

• "AN" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• "IL" - 76, 86, 96, 114;
• "Tu" - 134, 154, 204;
• "Yak" - 40, 42;
• "Airbus" - A319, A320, A310;
• "Boeing" - 737, 747, 757;
• "ATR-42";
• "L-101";
• tất cả các loại máy bay trực thăng.

hãng hàng không mạng Route

"Huynh đệ" (Sân bay) được phục vụ bởi các chuyến bay thường xuyên của các hãng hàng không:

• "Angara";
• "KrasAvia"
• "Yakutia"
• S7.

Mạng lưới đường sân bay bao gồm các thị trấn:

• Moscow (Domodedovo)
• Irkutsk;
• Novosibirsk;
• Khabarovsk;
• Krasnoyarsk ( "Emelyanovo" và "Cheremshanka");
• Yakutsk.

Bratsk sân bay: làm thế nào để có được

Các chỉ vận chuyển có thể đi đến sân bay - một chiếc taxi. Bạn cũng có thể sử dụng một chiếc xe tư nhân. Không xa khách sạn có bãi đậu xe.

Năm 1992 giao thông công cộng ngừng hoạt động giữa thành phố và khu phức hợp sân bay. Sau những nỗ lực đã được thực hiện để tổ chức một tuyến đường thương mại riêng biệt, nhưng nó đã bị đóng cửa do lưu lượng hành khách thấp. Ngoài ra, do khối lượng nhỏ của giao thông là thiếu thông công dân và các cơ quan du lịch về sự sẵn có của tuyến đường này. Về vấn đề này, chính quyền thành phố cho rằng tuyến đường này là không có người nhận. Ngay cả trong các liên kết giao thông tương lai gần không thể phục hồi.

"Huynh đệ" (Sân bay): Triển vọng

Cho đến nay, khối lượng hàng năm của lưu lượng hành khách chỉ hơn 100.000 người. các chuyên gia Công ty tin rằng khối lượng đỉnh cao, bởi vì nó dường như không làm tăng khả năng.

Bây giờ các chuyến bay sáu chuyến bay nội địa. Vào cuối năm 2014 giao hàng không quốc tế với Thổ Nhĩ Kỳ và Thái Lan đóng cửa.

Trong tương lai gần nó được lên kế hoạch để tạo ra ngành vận tải hàng hóa lớn nhất sân bay hiện tại, kể từ khi một cách tiếp cận như vậy - những hứa hẹn nhất, theo các chuyên gia. Khối lượng giao thông vận tải sẽ tăng gấp sáu lần.

Thành lập một trung tâm hậu cần được lên kế hoạch trong năm 2008. Nhưng chỉ bây giờ tham gia vào vấn đề này chặt chẽ. Người ta cho rằng các đơn vị vận tải sẽ được vận chuyển trong các khu vực phía bắc của Nga, cũng như một số nước châu Á.

"Huynh đệ" - sân bay lớn thứ hai ở khu vực Irkutsk. Ngài có thể lấy hầu hết các loại hiện đại của máy bay và trực thăng. các chuyến bay quốc tế không được đáp ứng trong gần hai năm. Nhưng chẳng mấy chốc nó sẽ là một trong những trung tâm dịch vụ hậu cần vận tải hàng không lớn nhất ở Siberia. Tái thiết và mua thiết bị mới được cung cấp tại các chi phí của nguồn kinh phí do ngân sách nhà nước.