Honda Bros 400 - huyền thoại Naked City. Vị trí, đánh giá, hình ảnh

xe đạp khỏa thân, Honda Bros 400 được sản xuất 1988-1992. Ban đầu, mô hình được bố trí như một phản ứng với một loạt các thành phố 2-xi lanh, "Monsters" Ducati. Tuy nhiên, kết quả là mơ hồ, mặc dù việc sử dụng các công nghệ tiên tiến cho những năm tới.

Nhìn chung, chiếc xe máy Honda Bros 400 là rất đáng tin cậy và sẽ không cung cấp cho các chủ sở hữu bất kỳ rắc rối. tính năng của nó bao gồm một khung rắn nhôm chéo, giao diện điều khiển swingarm, lớn bánh xe 18-inch với ba nan hoa, xuất sắc hệ thống treo thể thao và Showa klipony.

Thành phố xe đạp "quit" thực sự có thể trở thành một người bạn thật sự và người bạn đồng hành tốt. Huyền thoại về một "Honda" vẫn không xuất hiện ra khỏi hư không.

động cơ

công suất động cơ Shestiklapanny 37 lít. sec., được trang bị với một chiếc xe máy "Honda Bros", tất nhiên, không phải là xấu. Các chi phí cùng động cơ trên khác mô hình xe máy từ nhà sản xuất này: Honda VRX 400, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda Steed 400.

Nhưng động cơ này rõ ràng là không lên đến mức tuyên bố chủ quyền của nhà sản xuất. Ông dường như không làm cho xe đạp một đối thủ nặng ký trong một pokatushek đô thị hiếu chiến. Về vấn đề này đe dọa nghiêm trọng "Monster Ducati" đã "bỏ" chỉ đơn giản là sẽ không làm việc.

sự xuất hiện phổ biến

Đối với các tính năng chính vốn có trong các mô hình, trước hết bao gồm khung. hình thức đường chéo không bình thường của nó là rất ngắn gọn, nhưng khá rực rỡ ghi trong phần tổng thể.

Nhìn chung, thiết kế của chiếc xe đạp là rất hài hòa, nó làm việc trong truyền thống của Honda và Naked City.

Rộng mạng lưới đại lý cung cấp cơ hội tuyệt vời để cải thiện xe gắn máy. Mọi người có thể thích nghi với những chiếc xe đạp cho phù hợp với nhu cầu và quan điểm của bạn. Thông thường tại Honda Bros 400 kính chắn gió được cài đặt, ánh sáng bổ sung, bút nước nóng và đố đáng yêu khác, tạo điều kiện cho phần biker khó khăn trong đêm gió lạnh. Đối với sự thay đổi nghiêm trọng hơn bao gồm ghế moderniizatsiyu - với nó hoàn toàn loại bỏ các vỏ bọc nhựa, đôi khi nó được nâng lên cao hơn. Như trong tất cả các môn thể thao, ghế sau Minimalistic, và một số bác bỏ nó hoàn toàn. thay đổi này là trực quan làm cho việc thiết kế dễ dàng hơn và năng động hơn.

lịch sử mô hình

lịch sử của xe máy "Honda Bros" bắt đầu vào năm 1988. Đó là lúc mô hình đầu tiên thế hệ đầu sản xuất hàng loạt. Năm 1990, đã có một số nâng cấp đã chạm điền vào xe đạp. Thế hệ thứ hai Honda Bros xe máy 400 có thể được phân biệt bởi một lượng lớn bánh xe 3 chấu 18-inch, cũng như một hệ thống đánh lửa được cải thiện. Trên thiết kế của chiếc xe đạp không ảnh hưởng đến hiện đại hóa.

Mô hình này được sản xuất cho đến năm 1992, vẫn chưa được chính thức ngưng.

TTH

Đối với những người đang xảy ra để có được một chiếc xe máy Honda Bros 400, đặc tính kỹ thuật là hạng mục quan trọng nhất.

Chiếc xe máy được trang bị với một 2-xi lanh 4 thì động cơ hình chữ V với trọng lượng rẽ nước 389 ^cm3. một hộp số năm tốc độ. Hệ thống phanh bao gồm một đĩa với calipers bốn piston trên bánh trước và odnosupportnogo đĩa ở chế độ nền. Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng phanh đáng tin cậy và khá mềm.

Mặt trận hấp thụ sốc - ngã ba kính thiên văn và monoshock phía sau được gắn kết. Được thúc đẩy bởi một chuỗi.

Xe máy mà không cần xăng trong thùng nặng chỉ 164 kg và dung tích bình là 12 lít.

thèm ăn

Như thường lệ, lượng xăng tiêu thụ phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Hầu hết các chủ xe máy Honda Bros 400 nói rằng chiếc xe được "ăn" trung bình 5 lít mỗi trăm km.

Tất nhiên, sự hiện diện của hành khách, một số lượng lớn các nút giao thông dọc theo tuyến đường, thân tủ quần áo và các yếu tố khác có thể làm tăng đáng kể dòng chảy.

đối thủ cạnh tranh chính

Nó được dự kiến rằng "Honda Bros" ở nơi đầu tiên sẽ được chiến đấu cho trái tim của người hâm mộ với một "con quái vật". Tuy nhiên, một đối thủ nặng ký cho "Ducati" và ông đã không. Hai xe đạp là quá khác nhau - và hành vi, và trong phong cách, vì vậy nó là vô nghĩa để so sánh.

Kết quả là, phần lớn các chuyên gia đều đồng ý rằng các đối thủ cạnh tranh chính là Honda Bros 400 - là Yamaha SRX400 và Suzuki SV400.

giá

Ngày nay, hầu như không thể tìm thấy một chiếc xe đạp mới thương hiệu này. Tuy nhiên, kể từ khi họ đã ngừng sản xuất, phải mất gần một phần tư thế kỷ. Chi phí phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm các điều kiện kỹ thuật, cường độ của các hoạt động, sự có mặt của chạy của CIS. Bạn có thể bắt đầu tìm kiếm một chiếc xe máy trong túi của mình, trị giá khoảng 2.000 $. Trung bình, chi phí dao động 2.300-2.500 USD. Một số mẫu vật có thể chi phí nhiều hơn, tùy thuộc vào cấu hình.

tổng hợp

Trên những con đường của thành phố, xe đạp này là khá tự tin. Không cho gì ông được bố trí như một chiếc xe đạp đô thị. Kích thước tương đối nhỏ cung cấp cho nó khả năng cơ động tuyệt vời, và trong ùn tắc giao thông đô thị, bạn không có thời gian để vui mừng đã ủng hộ "bỏ" tùy chọn.

Như một quy luật, mô hình được lựa chọn bởi những người đang ở một ngã tư trong cuộc sống gắn liền với leo thang xe nhỏ. Một số xe đạp peresevshie để "bỏ" với xe máy với động cơ 125 hoặc 250 "khối", lưu ý bản chất tinh nghịch của mình và vâng phục đáng kinh ngạc. Đó là ổn định trên một quỹ đạo với anh trên đường vai đi lên đồi, thật dễ dàng vận động tham gia giao thông nặng.

Đôi khi Honda Bros 400 trở thành chiếc xe máy đầu tiên. Những người đã chuyển từ thương hiệu đến một cái gì đó nặng hơn, tự tin giới thiệu nó cho người mới bắt đầu. Thông thường bạn có thể tìm thấy những "con ngựa sắt" dưới yên xe của một cô gái-mototsiklistki đẹp.

Vì vậy, mô hình chiếc xe đạp này có thể cũng được coi là xe tải tốt nhất cho thành phố. Nếu mục tiêu của bạn - không phải là cuộc đua điên, và cưỡi trong nhịp sống đô thị, thì có lẽ "Honda Bros" sẽ là giấc mơ của bạn trở thành sự thật.