VAZ 21.093 (injector) sẽ không bắt đầu, phải làm gì?

Bạn sẽ làm gì khi động cơ xe VAZ 21.093 (injector) đột nhiên không còn được nhận? Trong bài viết này bạn sẽ tìm hiểu về những vấn đề phổ biến nhất mà xảy ra ở mẫu xe này. Tất nhiên, nó sẽ dễ dàng hơn nhiều nếu bạn có thể làm cho việc chẩn đoán của động cơ. Nhưng nếu có rắc rối với anh ta ra khỏi khu vực dân cư, và các trạm khu vực gần xa hàng trăm dặm? Sau đó, bạn cần phải tìm nguyên nhân của vấn đề và cố gắng giải quyết nó.

Nếu bạn không khởi động xe vào mùa đông

Đối với chủ sở hữu của nines với động cơ phun sẽ không phải là một bí mật mà các máy này thường không bắt đầu nó trong mùa lạnh. Những lý do cho điều này có thể có hai:

1. Mất dung lượng pin.
2. Trong nhiên liệu đường sắt cung cấp không khí quá lạnh.

Nếu pin đã mất năng lực, trục khuỷu có thể cuộn, nhưng sẽ không đốt cháy hỗn hợp. Lý do cho điều này - thiếu năng lượng của tia lửa và áp suất ánh sáng trong đường sắt nhiên liệu.

Nếu không khí lạnh được cung cấp cho kim phun, sau đó cảm biến tốc độ dòng chảy của nó có thể có một lỗi lớn, nhờ đó mà việc tính toán được thực hiện không hợp lệ. Do đó, tỷ lệ tỷ lệ không khí-nhiên liệu trở nên 14: 1, và là hoàn toàn khác nhau. Để giúp khởi động động cơ động cơ, có thể được đưa vào các bộ lọc không khí nóng thường là một máy sấy tóc. Và nếu pin đã được gắn kết, cho anh ta ít nhất một vài giờ trên bục sạc.

bugi

Cố gắng luôn giữ một mắt trên các điều kiện kỹ thuật của xe. Sau khi tất cả, khi VAZ 21.093 (injector) động cơ không còn gió lên, nó chỉ ra rằng chủ sở hữu chỉ đơn giản là không đi theo họ. thay thế kịp thời các hàng tiêu dùng - bộ lọc, nến, chất lỏng. Chỉ trong trường hợp này, bạn được đảm bảo hoạt động ổn định và an toàn của động cơ. Và với những yếu tố bất cứ điều gì có thể xảy ra.

Thứ nhất, tại thời gian lớn bắt đầu để mặc điện cực. Trung ương (tích cực) sẽ bị xóa đến mức độ như vậy mà khoảng cách sẽ được tăng gấp đôi. Thứ hai, hãy chắc chắn để làm theo màu sắc của các điện cực, nó sẽ cho bạn biết rất nhiều về tình trạng của động cơ. Thứ ba, họ chỉ đơn giản là có thể bị ngập nước như là kết quả của những gì bạn đã cố gắng nhưng không thành công trong một thời gian dài để khởi động động cơ.

Kim phun: Chẩn đoán

Khi nó được xác định rằng có một tia lửa giữa các điện cực (và màu xanh tươi sáng của cô), khoảng trống trong bình thường và động cơ vẫn không khởi động, bạn cần phải kiểm tra vòi phun. Thiết bị này, mà tạo ra hỗn hợp nhiên liệu phun vào buồng đốt của mỗi xi lanh động cơ. Nếu động cơ VAZ 21.093 (injector) không khởi động, khả năng phá vỡ các vòi phun là rất cao.

Để kiểm tra các kim phun của hệ thống nhiên liệu, bạn cần phải có các thiết bị chẩn đoán. Nhưng đối với một kiểm tra chính xác. Đó, như họ nói, "bằng mắt" để xác định năng phục vụ, bạn có thể trích xuất các vòi phun và kết nối nó với nguồn điện. Hình dạng lý tưởng của hỗn hợp phun nhiên liệu - một flare hình nón. Và trong trường hợp đó, nếu nhiên liệu được đổ hoặc hầu như không chảy nhỏ giọt từ các vòi phun, người ta có thể nói rằng ô nhiễm xảy ra. Bạn sẽ giúp súng làm sạch trong trường hợp này.

dây đai truyền động

Với bất cứ điều gì yếu tố này có thể xảy ra. Thứ nhất, các vành đai phải xé tài sản, và nó xảy ra tại thời điểm không thích nghi nhất. Cần lưu ý rằng công cụ với công suất 1,5 lít, vành đai may mắn thay, không bị hỏng kết thúc bằng nắp gập hoặc đầu xi-lanh sửa chữa. nhưng vấn đề hơn có thể xảy ra nếu các dây đai truyền động chỉ tăng lên 1-2 răng. Điều này xảy ra khi các vành đai được căng hơi. Để đảm bảo các thiết lập của bạn là chính xác, bạn sẽ thấy nếu cùng một nhãn hiệu trên sự phân bố và trục khuỷu. Nhưng nếu động cơ VAZ 21.093 (injector) sẽ không bắt đầu, hãy chắc chắn kiểm tra các cảm biến vị trí của trục khuỷu và các kết nối dây của nó. Thiết bị này trước tiên phải chẩn đoán.

cảm biến hệ thống phun nhiên liệu phun công việc

Vì vậy, bây giờ bạn nên nói một chút về các cảm biến VAZ 21.093 (injector), cũng như về sự cố lớn của họ. Xin lưu ý rằng sự thất bại của một số thiết bị dẫn đến một thực tế là đơn vị điều khiển điện tử đọc thông tin sai. Do đó, động cơ hoạt động không ổn định, hoặc làm ông từ chối để bắt đầu. Ví dụ, cảm biến lưu lượng không khí khi vi phạm hoạt động tín hiệu hình dạng bất thường và biên độ. Này được phản ánh trong các phản ứng động cơ ga, cũng như về số lượng lượt chạy không tải.

Trong trường hợp đó, nếu chiếc xe VAZ 21.093 (injector) quan sát thấy thất bại và Jerks tại thời điểm chuyển tiếp từ nhàn rỗi, có một lỗi ở vị trí điều khiển của van tiết lưu. Lưu ý - đây không phải là cảm biến và cơ cấu chấp hành. Ông không đọc và kiểm soát vị trí của rotor. Thường không cảm biến nhiệt độ chất lỏng trong hệ thống làm mát động cơ. Trong trường hợp này, có một sự gia tăng nhỏ trong tiêu thụ nhiên liệu và ít động cơ nóng là đôi khi rất khó để làm cho một sự khởi đầu.

Vấn đề với hệ thống dây điện

Nghe này, nếu bơm nhiên liệu đang chạy tại thời điểm chuyển đổi trên lửa. Nếu đặc tính là không có âm thanh, kiểm tra chiếc xe VAZ 21.093 (injector) cầu chì. Cụ thể - một trong đó là chịu trách nhiệm về việc cấp điện cho bơm nhiên liệu và các rơle điện từ. Ngoài ra, nó rất hữu ích để kiểm tra sức mạnh cho tất cả các cảm biến của hệ thống. Kiểm tra các phiên mở cửa trong toàn bộ khai thác xe hệ thống dây điện. Nhưng nếu mọi việc suôn sẻ, và chiếc xe sẽ không khởi động, nó có thể có một lỗi trong phần mềm được cài đặt trong máy tính. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải liên hệ với trạm dịch vụ cho chẩn đoán và vi điều khiển firmware hoàn tất.