UAZ: Mặt trận trục. Cầu xe "UAZ-Patriot": điều chỉnh, sửa chữa, bảo dưỡng, điều chỉnh

Như nhiều người biết, đường giao thông của Nga không được phân biệt bởi chất lượng của họ, chưa kể đến đường. Để di chuyển xung quanh trong những điều kiện này. Bạn cần một chiếc xe với đặc điểm lái xe tuyệt vời. Nó sở hữu chúng "UAZ-Patriot".

Một chút về UAZ xe

jeep Nga "UAZ-Patriot" cũng được thành lập trong off-road của Nga. Và lĩnh vực ứng dụng rất rộng, từ những chiếc xe sử dụng nông nghiệp cho xe quân sự, có khả năng thực hiện nhiệm vụ trong điều kiện khắc nghiệt. Thiết kế "Patriot" là hoàn hảo cho cả hai sử dụng hàng ngày và cho đi chơi trên con đường không thể vượt qua. Đặc biệt là đặc điểm lái xe cho phép để có được nơi xe du lịch thậm chí không mơ ước. Chiếc xe này có thể dễ dàng đi câu cá hoặc săn bắn, và nếu trong sự kiện này sẽ bị ảnh hưởng thời tiết xấu, bạn có thể dễ dàng thoát ra khỏi bất kỳ vết xước, bao gồm cả bánh trước. Các bộ phận của chất lượng phụ thuộc vào hiệu suất UAZ xe. Trục trước không là ngoại lệ. Nếu bạn sử dụng phụ tùng sửa chữa kém chất lượng, có thể thất bại hoàn toàn.

Cầu UAZ: mục đích và đặc điểm

Cây cầu là một chùm giữa bánh xe và đảm bảo liên kết đáng tin cậy. Nó được trang bị với các bộ phận đàn hồi mà dập tắt tải trong khi lái xe. Kể từ khi "UAZ-Patriot" được thiết kế để sử dụng trong điều kiện khó khăn, cây cầu phải đựoc hỗ. Trên tất cả, từ trục nó phụ thuộc gần như toàn bộ hoạt động của xe, bởi vì do sự thất bại của ít nhất một liên kết hoạt động hơn nữa không thể xe.

Cây cầu bao gồm:

• Khác biệt.
• Cặp chính.
• Axis.
• Springs.

SUV là một tải trọng lớn, tuy nhiên suối là một phần của, chứ không phải là một con suối. Và điều này là do tuyệt vời UAZ xuyên quốc gia. Mặt trận trục - một thiết bị khá phức tạp, vì vậy cần được bảo dưỡng kịp thời.

cầu giống

Hôm nay, có một số loại cầu của xe, một số trong đó được đặt trên một chiếc xe UAZ. trục trước - một thiết bị thực hiện một số lượng lớn các chức năng. Đó là từ ông và phụ thuộc vào tính thấm. Đối với một số mô hình sử dụng các loại khác nhau của cầu:

1. Quản lý. Đổi lại, chia thành chia và liên tục. Trong hầu hết các trường hợp trước đây lái xe cầu. cầu chia dùng để truyền mô-men xoắn, kết quả là sự nhanh nhẹn tăng. trang bị cứng nhắc xoay, mà làm cho nó có thể để kiểm soát vòng quay của bánh xe. Đối với loại cầu cần ánh sáng và tia bền, được sử dụng cho sản xuất công nghệ rèn và sử dụng thép chất lượng cao.
2. Hỗ trợ. Trong trường hợp chiếc xe sẽ thực hiện vô số tăng cân, sử dụng cây cầu này. Các thiết bị hỗ trợ thiết kế được cung cấp, trong đó có một số tải trọng và kết thúc. Một số cấu hình Mặt trận trục UAZ-469 được trang bị với một thành viên hỗ trợ tương tự.
3. hàng đầu cứng nhắc. Hệ thống phức tạp nhất, từ đó, ngoài các chùm, bộ máy bao gồm một hệ thống chịu lực, khác biệt và trục trục. Trong một hệ thống như vậy, các bánh xe phía trước có khả năng quay với tốc độ khác nhau. Cua xe ổn định hơn và có thể chịu được tải trọng nặng, trong khi cabin được cảm giác vận hành trôi chảy khi lái xe trên những con đường gồ ghề. Để chịu được tải cơ khí semiaxis làm bằng thép không gỉ và sau đó trải qua thủ tục cứng.

cấu trúc lỗi thường gặp

Với off-road của Nga đối phó tốt nhất UAZ. trục trước - một hệ thống phức tạp, bất kỳ thất bại trong số đó sẽ dẫn đến khai thác hơn nữa của chiếc xe. Sửa chữa trục trước sẽ tiêu tốn của chủ sở hữu trong một số tiền đáng kể, vì vậy nó là cần thiết để chẩn đoán kịp thời và bôi trơn các bộ phận của thiết bị.

Các lỗi chủ yếu của cây cầu:

• Dòng chảy của dầu mỡ.
• Mang trong những phương tiện sửa chữa.
• Mang khuyết tật, trục răng.
• thiệt hại Cơ so với chùm tia.
• Mang phụ kiện.

Tất cả các lỗi có thể xảy ra vì nhiều lý do. Khi xe ổ bánh sau bao gồm cả phía trước, sau đó cưỡi trên những con đường gồ ghề coi hư hỏng hộp số. Ngoài ra, việc sử dụng dầu mùa đông để truyền trong suốt mùa hè hoặc ngược lại sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của chiếc xe không phải là để tốt hơn. Các áp suất lốp phải được duy trì thường xuyên để ngăn ngừa các khuyết tật trong các vòng bi và trục. Nga off-road UAZ không sợ hãi. Trục trước đòi hỏi sự điều chỉnh đúng đắn về vòng bi.

phát hiện kịp thời các lỗi sẽ nhanh chóng loại bỏ vỡ, tránh những hậu quả nghiêm trọng hơn. Trong số SUV trên thị trường vị trí dẫn đầu chiếm "UAZ-Patriot" trục trước mà cần bảo dưỡng định kỳ.

Các dấu hiệu chính của thiệt hại:

• âm thanh lạ.
• Làm mất dần khả năng lái.
• Sự gia tăng trong tiêu thụ nhiên liệu.
• mặc động cơ quá mức và truyền dẫn.
• Các triệu chứng nguy hiểm nhất - một nêm trong chuyển động. Sự kiện này đòi hỏi phải sửa chữa ngay lập tức và điều chỉnh cây cầu.

điều chỉnh kịp thời của các cầu "UAZ-Patriot" để tránh một số lượng lớn các lỗi và giữ xe trong tình trạng tốt.

Làm thế nào để tháo rời và sửa chữa cầu

Hôm nay thường mua nó "UAZ-Patriot". Trục trước đòi hỏi giám sát liên tục và bảo dưỡng định kỳ. Nó cần thời gian để điều chỉnh các đốt ngón tay lái và vòng bi. thay đổi dầu mỡ cũng là một yêu cầu cần thiết cho việc hoạt động chính xác của toàn bộ hệ thống. Các đơn vị chính, trong đó xác định những phẩm chất chạy, một trục trước (UAZ). Giá phụ thuộc vào sự hoàn chỉnh của thiết bị. Nó dao động từ 75 000-200 000 rúp.

Để loại bỏ các trục trước, chiếc xe phải được bảo đảm trong tình trạng cố định, ví dụ, podkladyvaniem dưới bánh xe khối hoặc gạch phía sau. Tiếp theo, ngắt kết nối tất cả các ống, đường dây phanh, và sau đó Tắt tất cả các loại hạt và bu lông mà đảm bảo giảm xóc, bánh răng, dây đai và thang. Cho bước tiếp theo phải được tiếp cận với trách nhiệm lớn lao, bởi vì nó là khó khăn nhất.

Các bước để tháo dỡ cây cầu "UAZ-Patriot":

1. Nó là cần thiết để loại bỏ các bánh xe.
2. Để ngắt kết nối dự thảo bipod.
3. Tháo bánh xe khớp nối và trống phanh.
4. Thẳng cạnh máy giặt lỗ khóa.
5. Ngắt kết nối máy giặt bên trong và vòng giữ.
6. Tiếp theo, bạn cần phải bắt đầu tháo dỡ nắm đấm lá chắn phanh và trung tâm bánh xe.
7. Tắt bóng và kéo liên kết lái.
8. Tháo rời các miếng đệm, loại bỏ vỏ lái knuckle.

Khi trục trước hoàn toàn tháo rời, lau tất cả các thành phần và xác định vị trí lỗi. Hơn nữa, nó là cần thiết để thanh lý. Tin tưởng vào những con đường một mình chiếm UAZ. Trục trước phải được giữ trong tình trạng tốt, để tránh việc sửa chữa tốn kém. Cần lưu ý rằng các vết nứt nhỏ có thể gây ra thiệt hại, vì vậy nó là tốt hơn để thay thế một phần như vậy mà không chờ đợi sự ra đời của sự thất bại của mình. Bởi vì thời gian tới sẽ phải tháo rời toàn bộ đơn vị một lần nữa. Một cách tương tự tháo rời Mặt trận trục UAZ quân sự. Bây giờ nó sẽ không cho bạn làm việc.

Bật trục trước "UAZ-Patriot"

UAZ - là một mạnh mẽ của Nga SUV. Trên bề mặt của bình thường và do đó xe sẽ diễn ra một cách hoàn hảo, nhưng lái xe trên ổ gà, bùn không thể vượt qua và ổ gà cần phải thực hiện các trục UAZ trước. Làm thế nào để làm điều đó? Để làm điều này, hãy kiểm tra xem những gì vị trí trục trước thiết lập khớp nối UAZ. Để kích hoạt, biến thành trung tâm trong một chiều kim đồng hồ và di chuyển về phía trước. Sau khi tất cả được thực hiện thao tác xe tăng đáng kể sự rỏ ràng do thực tế rằng các bánh xe phía trước sẽ xoay đồng bộ với phía sau. Nó đáng chú ý là sự bao gồm của trục UAZ phía trước làm tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Nhưng chiếc xe sẽ trở nên nhanh nhẹn hơn, ổn định và dễ quản lý hơn. Trong trường hợp trục trước UAZ sản xuất cho lái xe trên nhựa đường trơn, lốp xe và mặc truyền nhanh hơn nhiều lần, và việc xử lý được khá xấu đi.

Nói chung, có hai cách để cho phép các trung tâm: bằng tay và tự động. Phương pháp đầu tiên được thảo luận chi tiết ở trên, thứ hai là thuận tiện nhất.

Điều đáng ghi nhớ rằng các chuyển mạch và tắt nên được thực hiện sau khi chiếc xe dừng lại. Sau khi thực hiện các hoạt động, đảm bảo các đơn vị thực tế được bật, và nó đã được tắt.

Phương pháp xác định ra khỏi trục trước:

• Khi lái xe phải chú ý đến hành vi của các bánh xe phía sau, họ phải hoạt động một cách độc lập từ phía trước.
• Chú ý cách cư xử xe khi vào cua - chiếc xe sẽ mang một chút trong khi bánh trước.
• Vâng, cách quốc gia nhất và phổ biến. Bạn phải yêu cầu xem của một người ngoài cuộc, các ổ đĩa quay hay không. Nếu quay, sau đó ly hợp là tham gia, và phải được tắt.

bảo dưỡng phòng ngừa và phát hiện kịp thời các khiếm khuyết

Bất cứ lúc nào cần phải chú ý đến các chi tiết của các hoạt động của xe. Điều này có tác động tích cực đến hoạt động và giảm khả năng chiếc xe hư hỏng.

Trong việc thực hiện công tác phòng là cần thiết:

• Kiểm tra mức dầu trong cácte, nạp tiền hoặc thay thế nếu cần thiết. Thoát nước được thực hiện thông qua các lỗ bên dưới vỏ. Nhưng để ráo dầu hoàn toàn, bạn cần phải mở mở phụ, loại bỏ các plug đầu. Nếu cần thiết, các thùng chứa phải được rửa sạch.
• Điều chỉnh vở kịch trục. Sự hiện diện của một khoảng cách giữa việc truyền tải thiết bị và ổ bánh răng chịu tải sẽ dẫn đến hao mòn nhanh chóng của răng. Có thể được xác định bằng cách sửa chữa trục máy dao động. Để loại bỏ sự cần thiết phải siết chặt đai ốc bằng cách áp dụng một lực lượng nhất định.
• Làm sạch tất cả các phần có thể nhìn thấy cây cầu, trong đó có các van an toàn. Tất cả các khoản tiền gửi của bùn để làm sạch bàn chải thô.
• Kiểm tra các đốt ngón tay lái. Lưu ý các đòn bẩy kulaks, chính xác hơn, trên núi của mình. Cái hạn chế biến các bánh xe nên luôn luôn được an toàn.
• Rà soát tất cả ốc vít. Nếu cần thiết, thắt chặt vít và đai ốc bằng cách sử dụng đường kính chính xác của các phím.

Tương tự như vậy, các thiết bị có trước UAZ cầu "ổ". Ông cũng cần phải tiến hành các biện pháp phòng ngừa tương tự.

điều chỉnh hệ thống treo

Mỗi chủ sở hữu xe sớm hay muộn băn khoăn về việc cải thiện hiệu suất và đặc tính kỹ thuật của xe. Đối với một số thay đổi bên ngoài quan trọng và cải tiến của thân xe. Nhưng đối với các chủ sở hữu của nhiệm vụ chính SUV đáng cải thiện hệ thống treo.

Sự kiện tại chỉnh "UAZ-Patriot":

• Tăng cường cầu và kickdown.
• chúng tôi khuyên bạn nên thay thế các hệ thống treo phía sau trên một con suối để tăng du lịch hệ thống treo. Nhưng nó là giá trị xem xét rằng chiếc xe là một chút mất trong khả năng cơ động.
• Việc tăng chiều cao đi xe sẽ làm tăng đáng kể khả năng thấm của xe. Thang máy sẽ giúp khắc phục ngay cả những ford sâu nhất.
• Thay lốp xe trên lốp với một hồ sơ rộng lớn hơn về tác động tích cực đối với xe xuyên quốc gia trên địa hình gồ ghề.

Xem xét một số điều chỉnh hiện thân treo một cách chi tiết hơn.

Cách đơn giản nhất là tăng cường và phản ứng dữ dội thấp hệ thống treo 2 cm. Nó là cần thiết để đưa một chèn cao su dưới xuân phía trước và thay thế các suối còng. Trong trường hợp này, thiết lập thanh Panhard là không cần thiết. Kể từ khi giải phóng mặt bằng được tăng lên, người ta có thể đặt một cao su nghiêm trọng hơn.

Lựa chọn tiếp theo là việc dỡ bỏ cơ thể trên khung. Khoảng sáng gầm xe cùng một lúc sẽ làm tăng thêm 5 cm. Phương pháp này bao gồm lắp đặt miếng đệm trong các lĩnh vực tập tin đính kèm khung và cơ thể. Đó là khuyến khích để sử dụng chèn nhôm. Song song đó, nó là cần thiết để chuyển tất cả các khung gắn dấu ngoặc và cơ thể, cũng như kéo dài điểm dừng để đảm bảo rằng cơ thể không đi. Bumper cũng vậy, phải được sửa đổi: phía trước đặt thêm miếng đệm nhôm và khung Displace phía sau. Kết quả là chiều cao xe được tăng lên, và nó có thể đưa cao su 275/75 R16. Đình chỉ chỉnh "UAZ-Patriot" phải được thực hiện trong sự hiện diện của tất cả các công cụ cần thiết.

Một tùy chọn khác sẽ làm tăng đáng kể giải phóng mặt bằng, nó sẽ tích cực ảnh hưởng đến sự rỏ ràng của xe. Nhưng phương pháp này khá rắc rối và khó khăn. Trong trường hợp này, cần phải cài đặt Panhard lực kéo và hấp thụ thay sốc. Trên spacer trục Mặt trận thiết lập đến 10 cm trên làm lệch hướng kính. lỗ khoan gia công để thay đổi góc nghiêng của các trùm. thay đổi độ nghiêng tiêu chuẩn chín ở 3 độ. Nó sẽ không mất sự ổn định của xe trên đường. Bên cạnh đó, người ta có thể đặt một bipod que van điều tiết, hoàn toàn phù hợp từ "Mercedes Gelenvagena". Nó cũng là cần thiết để thiết lập một đế còn trên bộ ổn định cầu. Phương pháp này sẽ có giá khá đắt, nhưng những đặc điểm và khả năng giao tiếp của máy tăng đáng kể.

cầu điều chỉnh

Thông thường, tất cả các hoạt động thực hiện bằng cách điều chỉnh các nhà máy, và các bước không cần thiết khi sử dụng xe. Khi vách ngăn của các vòng bi cầu hoặc điều chỉnh lỗi đôi khi được thực hiện.

Điều chỉnh mà không cần thay thế vòng bi:

• Semiaxis tháo và tháo nắp cácte hoặc hộp số (tùy thuộc vào loại cầu).
• Trong sự khác biệt, cụ thể là mang thiết giải phóng mặt bằng 0,15 mm bằng cách điều chỉnh các loại hạt.
• Đặt giải phóng mặt bằng bên 0,20 mm. Biến thiết bị, hãy đo ít nhất là 6 điểm.
• Nếu giải phóng mặt bằng bên phải được tăng lên, cranking đai ốc điều chỉnh và cùng số lượt điều ngược lại hạt. Để thu hẹp khoảng cách sản xuất tất cả các thao tác tương tự với hoàn toàn ngược lại.
• Nén mang theo hướng trục để điều chỉnh tải trước. Mức độ nén phụ thuộc vào quãng đường đi xe.
• Chúng tôi lắp ráp cầu. Trong một cách tương tự như quy định Mặt trận trục UAZ-469.

Điều chỉnh thay thế vòng bi

• Semiaxis tháo và tháo nắp cácte hoặc hộp số (tùy thuộc vào loại cầu)
• Với sự mang đến tháo vỏ.
• Sử dụng một lực kế để đo thời gian của ma sát thiết bị.
• Tháo vòng từ một hộp khác biệt và đưa vào cái mới.
• Cài đặt ổ mới.
• Đưa vào và sửa chữa tất cả mọi thứ trước khi tháo nắp đậy. Đó là mong muốn cho một cố định đáng tin cậy hơn của một nỗ lực. Các bu lông phải được bôi trơn bằng keo đặc biệt.
• Để tăng thời điểm đề kháng với luân chuyển, nó là cần thiết luân phiên thắt chặt điều chỉnh các loại hạt cho đến khi tối ưu giá trị điện trở xoay bằng 200-250 N.
• Cài đặt tất cả các phần bị xóa trước đó, trong đó có một nửa dòng.
• An toàn thắt chặt tất cả các ốc vít.

kết quả

Như có thể thấy từ các bài báo, Nga nhất SUV - là, tất nhiên, UAZ. Trục trước là một trong những phần chính. Chiếc xe không thể hoạt động tốt nếu có một lỗi chạy phần. "UAZ-Patriot" - một chiếc xe hơi cho đường có tính thấm kém. Nếu anh ta không đối phó với nhiệm vụ như một chiếc SUV, nó làm cho không có ý nghĩa để dành thêm tiền mặt. Như bất kỳ xe trên nhựa đường mịn vượt qua một cách hoàn hảo. UAZ để đáp ứng tất cả các yêu cầu cần thiết để giữ cho bánh xe hạ cánh trong tình trạng tốt. Kịp thời ngăn chặn và bảo trì. Để tham gia vào các thay đổi để cầu và tăng giải phóng mặt bằng cũng là cần thiết mà không làm tổn hại đến xe. Nếu bạn có kỹ năng và cơ chế của thông tin trong bài viết này nhất định, nó có thể sản xuất tất cả các thao tác. Sửa chữa trục trước UAZ sẽ chi phí một số lượng đáng kể, vì vậy nó là tốt hơn để ngăn chặn vấn đề.