Trung Quốc chéo JAC S5: ý kiến của các chủ sở hữu. Ưu điểm và nhược điểm của JAC S5

Bị bỏ rơi xe JAC S5 đánh giá chủ yếu là tích cực. Không có thắc mắc chéo này chủ động được khuyến cáo của chính phủ Trung Quốc để xuất khẩu sang các nước châu Âu. Ở Nga, ví dụ, nó đã được quản lý để đạt được sự nổi tiếng. Không phải như vậy, tất nhiên, như crossover nổi tiếng khác, nhưng nó có thể được tìm thấy trên những con đường của chúng tôi. Tuy nhiên, nó là cần thiết để nói về nó nhiều hơn một chút, nhưng đặc biệt chú ý đến ý kiến của các chủ sở hữu thực sự.

Body & Thiết kế

Mọi người để lại một mô hình JAC S5 đánh giá, trước hết cho chúng tôi biết về sự xuất hiện của mình. Bề ngoài thực sự có được hấp dẫn. Đây không phải là đáng ngạc nhiên, bởi vì nó đã được tham gia vào sự phát triển của Cục Pininfarina Ý. Crossover đã nhận được một môn thể thao thiết kế năng động với một lưới tản nhiệt nhỏ tản nhiệt, ống dẫn khí lớn dưới hình dạng thú vị, một quang sương mù gọn gàng và biểu cảm "con mắt" đèn pha.

Nhiều người đã ghi nhận được sự chú ý giải phóng mặt bằng cao, tương đương với 21 cm. Và chất lượng của cơ thể. Đó là trong mô hình này là 81% bao gồm thép có độ bền cao. Điều này làm cho chiếc xe một trong những cứng nhắc nhất trong số crossover Trung Quốc. Bởi vì người ta thường tạo ra một sự lựa chọn có lợi cho mình. Sau khi tất cả, an toàn là một sắc thái quan trọng. Và cô ấy JAC S5 trên đầu trang. Không có thắc mắc chéo nhận được một đánh giá của "5" trên các kết quả của vụ tai nạn kiểm tra C-NCAP.

Có gì dưới mui xe?

Này phục vụ hai biến thể động cơ chéo, cả 2L. Một động cơ yếu tạo ra sức mạnh của 136 "ngựa". tốc độ tối đa của nó được giới hạn ở 180 km / h. Và động cơ này tiêu thụ khoảng 8,7 lít xăng cho 100 km trong chu trình hỗn hợp. Crossover JAC S5 với động cơ này không phải là rất phổ biến. Những người sở hữu chúng, họ nói, mà quyền lực của mình là không đủ. Động cơ không phải là quá cao mô-men xoắn, được phản ánh trong các động lực và khả năng cơ động.

Nhưng crossover với động cơ 176 mã lực dưới mui xe của một người lái xe yêu. Đơn vị này cho phép JAC S5 để trao đổi đầu tiên "trăm" cho 11 giây. Và tối đa của nó là 190 km / h, và tiêu thụ động cơ 100km khoảng 7,1 lít.

trên khả năng kiểm soát

Những người sở hữu mô hình này, nói một động lực tốt. Lên đến 150 km / h đến zero JAC S5 tăng tốc đều đặn và đáng kể. Nhưng không được khuyến khích để đạt được tốc độ bólshey. Các chủ sở hữu nói rằng bánh xe bắt đầu đi chơi. Và có vẻ như chiếc xe mất liên lạc với mặt đường.

Tuy nhiên, nhiều người không thích điều đó chéo JAC S5 nhập góc xấu. mô hình Front-hệ thống là một điểm trừ lớn. Vì vậy, ở các góc, và những đoạn đường xấu cần phải chậm lại, hoặc trôi không thể tránh khỏi. Và khi lái xe trong tuyết sâu sẽ phải đối phó với các cọ xát. Nhưng trong các bánh xe bùn chắc chắn không bị sa lầy. Các bị xói mòn con đường đất chéo Trung Quốc JAC S5 cư xử tốt.

Nhưng nói chung người ta nói rằng chiếc máy này là đúng đặc trưng đô thị. Nó được thiết kế cho một chuyến đi thoải mái trên phố. Bãi đậu xe, nhờ sự trợ lực lái không gây ra bất kỳ sự bất tiện, ngay cả trong không gian chật hẹp. PPC thoải mái, công tắc chuyển rõ ràng và dễ dàng được. Và trên những con đường xe bị hỏng JAC S5 chứng tỏ khung cứng nhắc. Nhưng nếu hàng trở lại - hành khách, vì lợi ích của sự thoải mái của họ, bạn sẽ bị buộc phải giảm tốc độ. Nếu không, họ sẽ phải chịu đựng sự rung.

hệ thống phanh

Nó cũng lưu ý nhiều sự chú ý, để lại khoảng JAC S5 đánh giá. Tại chéo cài đặt hệ thống phanh đĩa, người yêu thích một cách chủ động, nhấn bàn đạp. Một số người gọi chúng là bông và nhạy cảm. Có EBD và ABS. Anti-lock hệ thống phanh khi đi du lịch trong một vòng tròn kích hoạt sớm, đó là nhược điểm duy nhất. Tuy nhiên, nó là tốt hơn trước chứ không phải sau này.

Nhiều hạnh phúc ESP, nghiêm cấm trượt trong suốt bắt đầu đột ngột và giữ đủ vững chắc để xe, không có cú ngoặt gấp vừa phải. Bằng cách này, hệ thống sẽ giúp các gốc từ dốc thường giúp. Nhờ mọi người hiện diện của nó có thể bình tĩnh, trượt xuống núi.

thoải mái

Chủ đề này cũng ảnh hưởng đến phía bên trái của JAC S5 đánh giá chủ sở hữu chéo. Nội thất của mô hình cụ thể này. Trong thiết kế bắt nguồn từ một số tương lai, pha trộn với sự sang trọng và tính thể thao. Bằng cách này, giao diện điều khiển là mất tích gần như hoàn toàn. Nhưng nói chung, tất cả mọi thứ trông chất lượng tốt. Đọc dễ đọc, điện tử tốt. Chỉ có điều hòa không khí bắt đầu gây tiếng ồn, nếu nó được kích hoạt cho một thời gian dài.

Salon được thiết kế cho năm. Nhưng khi đánh giá, thoải mái bên trong chỉ chứa bốn người. Thân cây có một khối lượng 505 lít, nhưng để giữ nó một cái gì đó lớn, có chỗ ngồi phía sau hoàn toàn gấp.

Một trong những thiếu sót lưu ý cửa điều chỉnh chất lượng kém. Đóng lần đầu tiên không phải lúc nào việc. Và cách tiếng ồn là nghèo. Ở tốc độ cao, cabin rõ ràng khó chịu âm thanh âm thanh của động cơ.

thực tiễn

Bên trái của JAC S5 đánh giá chủ sở hữu cho phép chúng ta hiểu nó như thế nào là chức năng. Nhiều người thích vị trí ghế ngồi cao của xe. Điển hình là tính năng krossoverskaya cung cấp tầm nhìn tuyệt vời. Nhiều mô hình có quang học tuyệt vời. Đèn pha chiếu sáng đường tốt, và ánh sáng này không can thiệp với người khác.

Đặc biệt chú ý người ta nói rằng có hai màn hình on-board máy tính. Một khi họ chỉ sẵn có trong cấu hình tối đa. Nhưng nó rất hữu ích, bởi vì trên một màn hình, bạn có thể theo dõi lộ trình của bạn, và lần thứ hai - để kiểm soát các chức năng khác.

Nhiều người giống như một lăng tốt, có thể điều chỉnh theo mọi hướng. Ông đã phát triển một đa chức năng và chất lượng cao về thái. Sau khi tất cả, nó trả lại các nút điều khiển các chức năng quan trọng nhất và thường xuyên sử dụng. Người ta nói rằng chỉ sau một vài ngày nữa để có được các phím để điều hướng đến các liên lạc. Nhưng đặc biệt khen ngợi vẫn xứng đáng với chiếc ghế. Họ được trang bị với một sự hỗ trợ thắt lưng rõ rệt mà cung cấp trình điều khiển với sự thoải mái tối đa trong suốt chuyến đi. Đặc biệt là nếu nó được kéo dài.

Quá trình hoạt động

Về nó cũng có thể nói rất nhiều điều thú vị còn lại trên đánh giá JAC S5. Người cưỡi tại điểm giao nhau này để sự khiêm tốn của mình. Xây dựng một chất lượng mà không thể nhưng vui mừng. Tất nhiên, một số đã có vấn đề liên quan đến những chuyện lặt vặt như cửa sổ bị hỏng, kém kính bám chặt mở cửa sổ, một lỗi trong một hệ thống đa phương tiện, và vân vân. Bật. Nhưng tất cả đều được sửa chữa và thay thế được bảo hành.

Tuy nhiên, có nhược điểm. Một số người, suy nghĩ để cải thiện chiếc xe của bạn, quyết định đặt các bánh xe có bán kính lớn hơn. Vì vậy, trong trường hợp chéo này thì sẽ rất khó. Bởi vì các bánh xe lớn hơn bán kính chỉ có thể phù hợp trong vòm và trong quá trình này sẽ cạo đi một lớp lót. Chúng tôi sẽ phải chịu đựng những âm thanh khó chịu. Nhưng có vẻ hoành tráng nhưng, trong máy tuyết sâu lỏng chắc chắn là không bị mắc kẹt.

Và nhược điểm khác là không phải mọi thành phố đều có một đại lý chính thức và dịch vụ phù hợp. Đối với nhiều người, đây thực sự là một vấn đề.

giá

Cuối cùng chúng ta nên nói một vài lời về chi phí, mà là một trong những quan trọng nhất S5 cộng JAC. Các mô hình mới với động cơ 136 mã lực và một bộ hoàn chỉnh tối đa sẽ có chi phí khoảng 750-800.000 rúp. Đối với mức giá này, người đó sẽ nhận được một chiếc xe có mọi thứ: bắt đầu với tự động mờ gương chiếu hậu và một cảm biến áp suất lốp, kết thúc với sự kiểm soát CH và Parktronic.

Đánh giá cho phép để đảm bảo rằng chiếc xe của Trung Quốc là một lựa chọn tốt cho những người mơ về chiếc crossover thoải mái và hấp dẫn. Trong mọi trường hợp, đa số khách hàng hài lòng.