Tổng quan về BMW 650i cabriolet

Giá BMW 650i lớp "mui trần" có thể so sánh với chi phí của một căn hộ ở một khu dân cư của Moscow - hơn 4,5 triệu rúp. Đó nhiêu là mui trần lớn nhất và đắt nhất trong các dòng sản phẩm của thương hiệu Bavarian - top-end BMW 650i cabriolet với turbo "tám" sức mạnh của 407 mã lực và một 8-tốc độ hộp số tự động.

Đây là một chiếc xe 4 chỗ tuyệt vời với một mái nhà gấp, mềm. Nhưng bù lại cho hàng triệu người của họ được chủ sở hữu mở "sáu" - một chiếc xe hơi sang trọng cho du lịch vào cuối tuần hoặc chiếc xe thể thao cho mỗi ngày? Đầu tiên, nó được một bộ phận rất nhanh: Công suất động cơ 407 mã lực thiếu bất cứ lúc nào, bất cứ nơi nào, và từ số không đến 100 km / h, tăng tốc anh hùng của chúng tôi chỉ trong vài 5 giây. cảm giác đón mạnh mẽ kể từ khi cuộc cách mạng polutoratysyach, nó đi gần như đến cắt. Trong trường hợp này, người lái xe hầu như toàn bộ phạm vi của có sẵn mô-men xoắn động cơ hơi nước là 600 Nm. Khung trong "sáu" cơ điện tử mới. Nó có 4 động tác khác nhau: Comfort, Normal, Sport và Sport +. Phù hợp với lựa chọn thiết bị điện tử điều khiển sẽ điều chỉnh độ nhạy của cò, sự khẩn cấp lái, giảm xóc thuật toán chuyển bánh răng và hệ thống ổn định ngưỡng. Trong bất kỳ những phương thức thay phiên nhau vô lăng sẽ được đổ vào các nỗ lực học, quản lý, đặc biệt là trong chế độ thể thao, gần như hoàn hảo. Tại sao hầu hết? Bởi vì phản ứng của máy có một sự nặng nề, vì BMW 650i mới đã trở nên lớn hơn và nặng hơn, tiền thân gần một tạ. trọng lượng của ông bây giờ là gần 2 tấn.

hệ thống treo của xe là cũng làm mềm các khiếm khuyết nhỏ của nhựa đường, nhưng nó thiếu độ đàn hồi. Chỉ bất thường kèm theo thổi khó chịu, và bánh xe 20-inch đang bị hầu hết các lỗ. Có thể làm chậm và tận hưởng sự sang trọng và tinh tế mà chúng tôi đã trình bày với các xứ Bavaria?

Bên trong vẻ mui trần thực sự sang trọng: trắng và đen da, chèn gỗ, nhựa dorogushchy. ghế người lái với nhiều electroresettings rất thuận tiện. Chúng tôi có hệ thống sưởi ghế, thông gió và thậm chí là một massager. Nhưng đi xe máy bay phản lực muốn có một sự hỗ trợ bên rõ rệt hơn.

Một bộ tùy chọn sẽ không nói quá nhiều, ngoại trừ việc nói rằng có tất cả mọi thứ cho phong trào thoải mái. Theo các tiêu chuẩn Convertible, BMW 650i - khá xe thực tế. Phía sau có thể chứa hai người lớn. Tất nhiên, nó không phải là lớn, "Seven", nhưng bạn có thể đi. On "Sáu" bạn có thể đi xe ngay cả trong mùa đông, vì mái nhà ba lớp không cho phép cái lạnh trong cabin, thậm chí ở tốc độ 30 độ dưới số không. Một một nút nhấn trong cabin, và sau 19 giây mái nhà sẽ ẩn trong nội thất của thân cây. Để nhặt nó trở lại, nó sẽ mất hơn 25 giây.

BMW 650i có một hệ thống iDrive đa phương tiện với một hệ thống hiển thị dự báo của việc xem xét hình tròn và thậm chí closers cửa. Một bãi đậu xe này và có thể làm một cách độc lập. Một mui trần có một hệ thống tự động đậu xe song song, mà hoạt động ở tốc độ lên đến 35 km / h khi khoảng cách đến một số xe đang đậu không phải là nhiều hơn một và một nửa mét.

Và kết quả là gì? Đối với các môn thể thao xe mui trần hàng loạt thứ sáu là quá nặng và tốn sang trọng. BMW này không được thực hiện cho các đường đua. Và để tận hưởng chuyến đi, không bắt buộc bầy 400 "ngựa". Mở "Sáu" - một cỗ máy một chút về một cuộc sống khác nhau, mặc dù tại Moscow BMW 650i bạn có thể thưởng thức. Chúng tôi chỉ cần vào mùa hè và thời tiết tốt. Chi phí của chiếc xe đã được đề cập, tuy nhiên, lặp lại rằng cho top-end BMW 650i giá 140 ngàn đô la. Nó không phải là giá đáng ngạc nhiên, vì chiếc xe được thiết kế cho khán giả giàu có của họ. Cần lưu ý rằng giá cho năm 2012 phát hành BMW 650i.