Tính năng cản sức mạnh. Tại sao chủ xe muốn tăng cường bội thu trên "cánh đồng ngô"?

Mặc dù 40 năm của ông trong độ tuổi, "Niva" vẫn còn rất phổ biến trong Jeepers. Thông thường họ mua nó ở offorud, vì máy này là rất dễ dàng để điều chỉnh. Hơn nữa, trong việc bán, có rất nhiều bộ dụng cụ làm sẵn cho offroad. Một trong số đó - sức mạnh cản trước. Trên cản xe tăng cường và các tính năng của họ - sau này trong bài viết này.

cản Tại sao như vậy?

Trước hết, tìm hiểu những gì là cần thiết. Như được biết, chức năng chính bumpers - hấp thụ năng lượng tác động trong một vụ tai nạn.

Tuy nhiên, thiết kế điện này không có chức năng. Nhưng tại sao, sau đó, các chủ sở hữu muốn tăng cường sự bội thu trên "cánh đồng ngô"? Có một vài điều kiện tiên quyết:

• Cải thiện xuất hiện. Chuẩn bị SUV treo liftovannoy và bùn lốp, khó có khả năng nhìn tốt với một bội thu truyền thống. Đặc biệt nếu đó là một mảnh tốt của phần cứng như một tiêu chuẩn "Niva". Điều chỉnh cho phép bạn bổ sung cho giao diện của chiếc xe và làm cho sự xuất hiện hoàn chỉnh hơn.
• Khả năng cài đặt một tời. Đây là một trong những lý do phổ biến nhất khiến chủ nhân muốn nâng cao bội thu trên "cánh đồng ngô". Sau khi cài đặt một tời trên bội thường là không thể. Và nếu họ quản lý để bằng cách nào đó gắn kết của mình, sau đó nó trông rất lố bịch. Như vậy, quan điểm của máy trở nên tích cực hơn. Thêm vào đó, này "Field" sẽ được chuẩn bị nhiều. Sau khi tời cho phép để kéo chiếc xe mà không cần tham gia các dây kéo và giúp Jeepers khác.
• độ bền kết cấu. Tăng cường bội thu trên "cánh đồng ngô" muốn những người không muốn sắp xếp hoặc thay đổi phần tử xét tác động nhỏ nhất. Xét cho cùng, những chiếc xe offroad thường phải đối mặt với những trở ngại không thể vượt qua. Trong quá trình đoạn của họ có thể bị biến dạng bội thu. thành viên cốt thép là không chịu ảnh hưởng tương tự.

Bumper và tuyển nổi

Không giống như bội củng cố thường xuyên có một cấu trúc vững chắc hơn. Điều này có thể làm tăng đáng kể góc đi lên của xe. trình điều khiển xuyên quốc gia thường phải đối mặt với các sườn dốc và dốc, và tiếp xúc với các nhà máy bội thu mặt đất ngay lập tức cúi. Điện cùng yếu tố chống chọi tất cả trọng lượng lề đường của xe. Đây là một lợi thế lớn với địa hình.

Nhưng không phải tất cả đơn giản như vậy. Thực tế là nặng bội thu điện (phía trước) nhân viên nhiều hơn "Niva" nhiều lần. Khi lựa chọn quan trọng không để quá dày kim loại. Khi một khối lượng lớn máy sẽ kéo "mỏ" xuống. Đây hủy các đặc điểm của tính thấm. Nhưng khi chương trình thực tế, tập hợp đầy đủ bumpers lý khác nhau về trọng lượng từ các nhân viên.

vật chất

Điều gì khiến thiết kế này? Cơ bản là tấm kim loại. độ dày của nó bắt đầu từ hai milimét. Các tấm được cắt thành nhiều mảnh và sau đó hàn lại với nhau, nhận được hình dạng mong muốn.

Việc xây dựng bên trong một ống đặc biệt (một loại của một cấu trúc khung). Tiếp theo, bề mặt được sơn bằng sơn bột. Các màu phổ biến nhất - màu đen mờ. Trong cản như vết trầy xước hầu như không đáng và biến dạng khác. Trong trường hợp này, họ có thể tint của một hộp mực thông thường.

lợi ích khác

Tại sao chúng ta vẫn cần một bội của SUV "Niva"? Điều chỉnh cho phép bạn duy trì sự toàn vẹn của thân xe. Sau khi tất cả, khi nó chạm vào gốc cây, snags và các yếu tố khác, như một quy luật, một đòn được chuyển đến các bộ phận khác - lưới tản nhiệt, "TV", vv Các cơ cấu quyền lực không cho phép tình huống như vậy ... Do sức mạnh của nó, nó giúp loại bỏ tất cả các thiệt hại. Bên cạnh đó, thiết kế cho phép các jack của "cướp". Nhưng nếu chiếc xe bị mắc kẹt vào ngưỡng hoặc thấp hơn, việc xây dựng có thể nhìn thấy chỉ còn lại duy nhất bội thu. Post box trên một yếu tố thường xuyên là không thể - nó chỉ sẽ rút khỏi các rãnh.

Bên cạnh đó, bội sức mạnh để "Niva" có thể được trang bị kengooryatniki. Trong trường hợp này bạn đang bảo vệ đầy đủ các lưới tản nhiệt, mui xe và đèn pha từ cú đấm cạnh.

Là nó có thể để củng cố bội thu trên "cánh đồng ngô", nếu phía sau?

Nhiều được giới hạn cho quá trình cài đặt của phần tử phía trước. Tuy nhiên, những người rất quan trọng xuất hiện bận tâm sức mua và cản sau. Nhưng nếu bạn nghĩ rằng, ngoài tính thẩm mỹ, nó không có chức năng, bạn là sai.

Thường cản như vậy được hàn diện tích cho móc kéo, cũng như đối với cầu thang hoặc gắn bánh xe dự phòng. Nếu ngân sách cho phép, bạn có thể cài đặt một tời thứ hai. Trong trường hợp này, "Niva" sẽ là chiếc xe chuẩn bị tốt nhất trên offroad.

Chi phí của bumpers phía trước và phía sau

Một trong những nhà sản xuất phổ biến nhất của các cấu trúc ở Nga - RIF. Giá của cản trước của dải công suất từ 15 đến 20 ngàn rúp, tùy thuộc vào cấu hình (có hoặc không có kengooryatniki). Các tời được cài đặt riêng rẽ vào lỗ. Cản sau với móc và thanh kéo là 15-17 ngàn rúp.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra lý do tại sao có một sức mạnh bội thu "Niva", và lợi thế của mình là gì. Như bạn có thể thấy, nó là rất hữu ích cho việc rà soát các SUV. Đặc biệt là nếu sau này được chuẩn bị cho offroad.