Theo như đáng tin cậy kép khối lượng bánh đà?

Bánh đà mà không cường điệu là thiết bị đa năng nhất. Nó không chỉ đền bù cho sự luân chuyển không đồng đều của trục khuỷu, và truyền mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số, nhưng quay trục khuỷu trong quá trình khởi lên. Làm mịn mô-men xoắn gợn xảy ra do lưu trữ ngắn hạn định kỳ và giật tiếp theo động năng. Cung cấp năng lượng xảy ra trong đột quỵ sức mạnh của piston, và tiêu thụ - trong các quán bar khác. Trong trường hợp này, các xi-lanh lớn hơn (và do đó tổng số hơn thời điểm đột quỵ), đồng phục nhiều mô-men xoắn của động cơ, và do đó khối lượng bánh đà có thể ít.

bánh đà một số loại thiết kế của họ. Phổ biến nhất - liên tục - là một đĩa gang khổng lồ có đường kính 30-40 mm và được ép ở phía bên ngoài của toothing thép, bởi phương tiện cung cấp vòng quay của trục khuỷu khởi động lúc khởi động. Nó cũng là bánh đà kép khối lượng và trọng lượng nhẹ. Việc sử dụng một bánh đà hai khối, bao gồm hai đĩa, sẽ thoát khỏi quá trình cài đặt trong điều khiển ly hợp đĩa thiết bị giảm xóc. bánh đà nhẹ thường được sử dụng trong điều chỉnh động cơ. Giảm thời điểm quán tính là do sự dịch chuyển của khối lượng chính của đĩa bánh đà là gần gũi hơn với các cạnh, do đó làm giảm trọng lượng của nó (1,5 kg) được cải thiện đặc tính năng động, và cũng là sức mạnh (lên đến 5%) tăng.

Làm thế nào để các bánh đà kép hàng loạt?

bánh đà Đây không phải là một, mà là hai tòa nhà. Việc đầu tiên của họ được kết nối trực tiếp với trục khuỷu và khởi động cũng là vương miện. Cơ quan thứ hai là cơ sở để gắn lắp ráp ly hợp. Cả nhà được kết nối với nhau bằng phương pháp trượt vòng bi (xuyên tâm và lực đẩy), có một hệ thống giảm xóc trung gian. Một thiết bị khớp nối cho phép họ di chuyển tương đối với nhau theo hướng trục. Từ bên trong bánh đà hai khối được làm đầy với mỡ, trong đó cung cấp một hoạt động hiệu quả và đúng đắn của gói mùa xuân. Gói, đến lượt nó, chia lồng nhựa đặc biệt khiến họ không thể từ khóa.

Powered bánh đà hai khối lượng cho một cơ sở từng bước. Mềm giai đoạn đầu tiên của mùa xuân có trách nhiệm để khởi động và dừng động cơ. lò xo cứng hơn của giai đoạn thứ hai cung cấp giảm xóc của rung động xoắn trong lái xe bình thường.

Thiết kế này được thực hiện cho một giảm xóc rung đáng tin cậy hơn, giảm tiếng ồn, giảm synchronizers mặc, bảo vệ động cơ từ quá tải truyền động, sang số thoải mái. Đồng thời có được tăng lên mặc hệ thống lò xo giảm chấn, thường kết thúc vỡ hồ quang của mùa xuân - các tế bào chính bánh đà hai khối.

Khi bạn cần phải thay đổi bánh đà hai khối?

động cơ không đồng đều làm việc, độ rung và tiếng ồn tại nhàn rỗi có thể gây ra hoạt động không bình thường của hệ thống đánh lửa, pit tông, van tiết lưu, cũng như các thiết bị và các đơn vị khác, bao gồm một dấu hiệu cho thấy DMF khiếm khuyết. Các triệu chứng, trong đó ghi rõ rằng đó là thời gian để thay thế nó với những điều sau đây:

• hình thành các vết nứt trên bề mặt;
• mất chất bôi trơn trong vỏ ly hợp;
• nó không thể xoay bất kỳ một, và cũng không phải là cách khác.

Sửa chữa một bánh đà hai khối trong điều kiện tạm bợ là hầu như không thể, nhưng vì nó thường được thay đổi hoàn toàn. Mặc dù, trong một số trường hợp, phân vùng phục hồi và bánh đà có thể rẻ hơn so với việc mua một mới (giá tối thiểu trong số đó là khoảng $ 500). Một lựa chọn khác sẽ là một sự thay thế cho một truyền thống tất cả các kim loại - tương tự dual-tin đại chúng.

Theo các chuyên gia, đối với một lâu dài và hoạt động đáng tin cậy của một bánh đà hai có khối lượng quy tắc cơ bản của hoạt động phải được tuân thủ, cụ thể là cho động cơ diesel được thiết kế để hoạt động với Miếng cao để ngăn chặn hoạt động kéo dài ở tốc độ thấp và bàn đạp ly hợp trước khi bạn tắt động cơ .