Thay thế các giá đỡ tay lái. Sửa chữa lái giá

Thông thường trong các diễn đàn khác nhau avtotematike chuyên dụng, bạn có thể tìm thấy khiếu nại của chủ xe để gõ trên vô-lăng. Trong trường hợp này, thường là giải pháp tốt nhất là để thay thế các giá đỡ tay lái. Hãy xem xét làm thế nào để xây dựng tác phẩm này, lỗi điển hình thảo luận về các lựa chọn sửa chữa.

Làm thế nào để người quản lý của hộp số?

mảnh này đóng vai trò như một mối liên hệ giữa vô lăng và bánh xe của chiếc xe. Bằng phương tiện của phần này với lực lượng lái truyền tới các bánh xe xe, và từ đó thực hiện các lượt xe.

Là sản phẩm giảm được kết nối với các bánh xe của thanh lái và ferrules. Đây là một chi tiết của thiết bị. Thiết bị được cố định với trục cột, là trong cam kết với các răng trên đường sắt. Khi trục quay, sự thay đổi thiết bị sắp xếp đồ đạc phụ tùng sang một bên.

Trong hầu hết các trường hợp, một thiết kế kiểm soát thiết bị bao gồm một trục, có con dấu, bao phấn, vòng niêm phong. Bạn có thể xem những gì nó trông giống như các giá đỡ tay lái. Hình ảnh có thể được nhìn thấy dưới đây.

vấn đề thường gặp

Ở nơi đầu tiên có một tiếng gõ trong sự cố. Đây là khó chịu nhất và khó chịu càng tốt cho lái xe của tất cả những âm thanh có thể được nghe thấy từ dưới trục trước. Ban đầu, đây chỉ gõ đáng chú ý, nhưng sau đó cường độ của nó ngày càng tăng. Sau đó, sau một thời gian, những tiếng gõ được đưa ra trong cánh tay. Sau một vài tháng của lái xe trên những con đường gồ ghề trở thành cái chết là như thế nào. Các co giật vô lăng trong tay, như thể một con vật bị thương.

Điều thú vị là, dường như tất cả chỉ là một ổ gà con đường nhỏ. Nhưng hố sâu máy vượt qua yên tĩnh. Đây là dấu hiệu đầu tiên mà cần sửa chữa lái rack.

Tuy nhiên, một tính năng phổ biến - đó là cơ chế làm việc chặt chẽ. Nó sẽ xảy ra rằng các bánh xe hoạt động rất chặt chẽ trong chỉ một hướng. Sau một bãi đậu xe ngắn gọn chiếc xe có thể quan sát vũng dầu và hum đặc trưng trong tay lái trợ lực. Tất cả điều này báo hiệu cho những gì sẽ sớm trở thành bất khả thi để vận hành máy. Này áp dụng cho các cơ chế thủy lực. Lý do cho những thất bại là con dấu đã xấu đi.

Có một vấn đề khác. phản ứng dữ dội này. Bạn có thể cảm thấy nó với bàn tay của mình. Vô lăng là miễn phí để đi sang phải và sang trái khi lái xe ở tốc độ thấp. Đồng thời nhất thiết phải mất độ sắc nét và độ nhạy phản ứng với tác động của người lái xe. Trong số những lý do cho góc này có thể phân biệt bất thường hộp số mố răng và bánh răng, vòng bi xoay tự do dọc, ống lót mòn và hư hỏng cơ khí khác. Ở đây, cách tốt nhất - thay thế các giá đỡ tay lái.

Vẫn phát ra một lợi nhuận xấu của vô-lăng ở vị trí trung lập trung tâm. Có khả năng bị biến dạng trục hộp số giảm tốc chính nó, hoặc nhà ở của mình.

Tự chẩn đoán

Để tìm hiểu chính xác cho dù bạn sẽ cần phải hoàn toàn thay thế các rack, hoặc bạn có thể làm việc sửa chữa đơn giản, nó là giá trị để dành một biện pháp chẩn đoán nhỏ. Điều này đơn giản được thực hiện bằng tay.

Sửa chữa và điều chỉnh có thể làm điều đó nếu bạn nghe thấy âm thanh bình thường. Đối với thủ tục chẩn đoán cần phải tháo dỡ vô-lăng. Tiếp theo trục kéo lên và xuống. Nếu có một phong trào rõ ràng, nó có nghĩa là không có mỡ mang reechnyh.

Tuy nhiên chúng ta có thể kiểm tra mức độ của bánh răng tiếp xúc và hộp số, và có thể phản ứng dữ dội trong bụi rậm. Này được thực hiện bằng phương pháp ly hợp đủ tin cậy, cũng như nơi mà lực kéo được kết nối. Này được thực hiện như sau. Ngã ba là dưới mui xe và kéo trục. Nếu phong trào chậm, các thành phần nới lỏng, nó không phải là đáng sợ. Nếu tất cả những hành động này được kèm theo một tiếng rít khủng khiếp và một tiếng uỵch, sau đó - nó là xấu. Không thể tránh khỏi sửa chữa lái rack.

Bạn có ba tùy chọn để lưu các thông tin chi tiết và trở về xử lý xe hơi của mình. Thương vụ này và việc sửa chữa bộ sửa chữa độc lập, đi đến trạm dịch vụ, và có thêm một giải pháp triệt để - thay thế các giá đỡ tay lái hoàn toàn với tất cả các tự tôn.

Nếu có một số tiền nhất định, thì tất nhiên, nó là tốt nhất để thiết lập một bộ phận hoàn toàn mới. Phục hồi trong SRT sẽ rẻ hơn một chút, nhưng đảm bảo vào thời điểm này có bao nhiêu thiết bị - không có. sửa chữa độc lập ít có khả năng, nhưng đòi hỏi việc mua kit sửa chữa. Thưa là sự thay thế lái giá? Giá của tác phẩm này với các VAZ 1500 p cộng thêm ở đây cũng giá cho một bộ phận mới. Nó quay tổng tròn.

bánh lái Bush

Thiết kế hộp số có tay áo đặc biệt. Nếu bạn gặp phải một sự gia tăng đáng kể trong nỗ lực để chỉ đạo nếu bạn nhận thấy những vệt cơ chế, nếu trước những va đập vô lăng truyền rõ ràng, nếu vô lăng có một khoảng cách, sau đó sự cần thiết phải thay thế các ống lót lái rack.

quá trình thay thế

Chuyên gia trong việc sửa chữa xe không được khuyến khích để thực hiện việc sửa chữa độc lập một kế hoạch như vậy, bởi vì các cơ chế phức tạp trong cấu trúc, và có thể cần các công cụ cụ thể cho các hoạt động nhất định. Chúng tôi sẽ không lắng nghe các chuyên gia. Sau khi tất cả, cho công việc sửa chữa sử dụng một tập hợp đơn giản của các công cụ, có thể dễ dàng được tìm thấy trong bất kỳ nhà để xe, cũng như một bộ sửa chữa.

Bộ kit sửa chữa bao gồm các bao phấn, cũng như miếng đệm, kẹp, vòng sóng.

Làm thế nào để tháo rời các đường sắt?

Làm công việc này một mình là rất khó khăn. Công việc này cần được tiến hành với một người bạn, một người hàng xóm, nhưng với bất cứ ai. Đối tác cần trong những bước đầu tiên. Đó cũng là lúc nhu cầu tháo dỡ và phá dỡ của cơ cấu lái.

Điều đầu tiên bạn cần phải loại bỏ các lốp phải và bánh xe hoàn toàn tốt hơn. Trong bước tiếp theo tháo đai ốc từ đầu. Nếu hạt rất khó để cố gắng ngâm nó trong WD-40. Tiếp theo, tháo vô lăng hoàn toàn sang trái.

Vì vậy, sử dụng một tuốc nơ vít giảm phẳng phải được ngắt kết nối từ dự thảo. Để có trải nghiệm tốt nhất, bạn nên nâng một chiếc xe hơi. Trong bước tiếp theo, hãy tháo nắp nhựa và vặn đai ốc khóa. nhẫn giữ lại cũng cần thiết để tháo dỡ và sau đó có thể loại bỏ các trục và đáy hộp nhồi. Phía trên có thể được gỡ bỏ chỉ sau khi tuyến là để được gỡ bỏ pin chứa nó.

Sau khi tất cả những hành động này lấy ra chiếc nhẫn snap, sau đó một thiết bị giảm tốc, và bây giờ nó rất dễ dàng và đơn giản để tháo dỡ tay nhựa và các tuyến.

Linh kiện sẽ được bụi bẩn và dầu, vì vậy họ phải được làm sạch triệt để. Lọc có thể được kiểm tra và kiểm tra. Bush nên được thay thế thiết ăn nó làm việc nghiêm túc. Bush thường thất bại do quá trình ăn mòn.

thay thế các plug

Vấn đề không phải là khó khăn, nhưng không phải lúc nào làm việc lần đầu tiên. Bạn cần phải làm việc một cách chính xác. Đặt một tay tươi ở ghế không quá thuận tiện. Nhà ở của phần này có hình dạng phẳng hình bán nguyệt. Ở đây theo hình thức này và cần phải có được một "tai" đặc biệt trên tay áo. Đó là thuận lợi để làm tốt với nhau. Mate có thể vận hành bánh xe - thì mục sẽ đi dễ dàng hơn.

Sau khi cài đặt, các plug thể bỏ qua tốt. Bạn có thể sử dụng một công cụ đặc biệt hoặc sử dụng thạch học chung. Sau đó, sau khi lắp ráp và cài đặt thanh, bản lề nó cũng đòi hỏi bôi trơn dồi dào.

Thay Seals lái giá

chi tiết nhỏ này sẽ giúp ngăn chặn cơ chế này của nước, bụi bẩn và bụi. Khi bạn sử dụng các khăn lau bụi có thể đi vào hư hỏng, ví dụ, nước mắt - sau đó nó cần phải được thay đổi. Hiểu rằng nắp bảo vệ bị rách nát, nó quay ra không phải lúc nào. Để chắc chắn rằng nguyên vẹn bao phấn, xoay vô lăng hoàn toàn sang bên phải và xem chi tiết quan tâm đến chúng tôi. Sau đó - như nhau, nhưng chuyển sang dừng lại.

quay bánh xe là cần thiết vì nó di chuyển thanh và bánh phôi. Cùng với những yếu tố này bị biến dạng và vỏ bảo vệ.

Vì vậy, hãy cố gắng thay thế các mục mà không cần phải tháo dỡ. Để làm điều này, loại bỏ bộ lọc không khí, vì vậy nó được thì chúng ta không can thiệp. Ngoài ra, ngắt kết nối các đường ống thoát nước. Bây giờ loại bỏ các cơ chế bảo vệ. Điều này đơn giản được thực hiện bằng cách xoay vài hạt M10.

Tiếp theo chìa khóa 20 Tháo và loại bỏ lực đẩy họ tháo kẹp mà đóng chặt những cơ chế để các thân xe. Xem qua các mối quan hệ với các bên cực của bao phấn và loại bỏ nó.

Bây giờ bước thanh lọc. Đó là tất cả sạch sẽ và bôi trơn. Bạn có thể sử dụng dầu mỡ cho các khớp vận tốc không đổi, thạch học hoặc graphite bôi trơn. Trước khi bạn đưa một thương hiệu mới Bellow, bôi trơn bên trong. Sau khi tất cả, ông đã di chuyển bằng gậy. Đặt nó trên một rack và chắc chắn rằng nó di chuyển một cách tự do. Sau đó xoay nó tất cả trở lại.

Thay thế các giá đỡ tay lái của VAZ-2110

Trên dụ của 2110 xem làm thế nào bạn đang thay thế cấu trúc. Tháo rack - đó là phần dễ dàng. Để làm điều này, hãy tháo các bu-lông giữ ly hợp. Nó có thể được tìm thấy dưới bàn đạp. Sẽ cần để chìa khóa 13. Sau đó - di chuyển vào khoang động cơ. Ở đây hãy tháo các loại hạt mà đính kèm toàn bộ cấu trúc để một cơ thể. Hơn nữa, nạp về phía trước chừng núi sẽ không hoạt động. Bây giờ bạn có thể nhận được các chi tiết của kiến trúc của các bánh xe. Nó chỉ còn phải cài đặt một phần mới và lắp ráp theo thứ tự ngược.