Tàu tuần dương của Liên Xô "Dmitry Donskoy". Cruiser "Dmitry Donskoy": 65 dự án

nhà sử học hiện đại khác nhau được khám phá thiên nhiên, nguyên nhân và hậu quả của tình trạng bất ổn diễn ra trong thời đại của Liên Xô. Trong khi đó, vẫn còn một số lượng lớn các thông tin không rõ ràng. Trong một số nguồn khác nhau, ví dụ, xuất hiện Cruiser "Dmitry Donskoy". 1955 ngày trở lại cuộc nổi dậy trên tàu. Bằng chứng là kỷ lục, nó đã bị đàn áp dã man.

Thực tế và bóp méo sự thật

Mức độ bí mật trong những năm của Liên Xô là rất cao. Về vấn đề này, bất kỳ thông tin cụ thể về các cuộc nổi dậy là đủ nhỏ. Trong trường hợp này, những ảnh hưởng của các sự kiện khác nhau. Ví dụ, hồ sơ như vậy có thể được tìm thấy:

• Trong Vladivostok, cuộc nổi dậy lan sang các tàu tuần dương của Liên Xô "Dmitry Donskoy". Tình trạng bất ổn đã được dập tắt.
• Hạm đội Thái Bình Dương đã đàn áp dã man cuộc nổi dậy (tàu tuần dương "Dmitry Donskoy", năm 1955, Vladivostok). Bắn hơn 50 người.

Một nghiên cứu chi tiết hơn về thông tin này bật lên rất nhiều câu hỏi. Những khó khăn trong việc thiết lập sự thật phát sinh từ thực tế rằng có rất nhiều thông tin được phổ biến với sự biến dạng đáng kể. Trong khi đó, các nguồn tin khác cho rằng, tàu tuần dương của Liên Xô "Dmitry Donskoy" tại Vladivostok vào ngày đó đã mất tích. Con tàu được đăng ký trong Hạm đội Thái Bình Dương, nhưng tại thời điểm chuyển giao thế kỷ 19-20. Như các hồ sơ nhà máy cho thấy, 31 tháng 8 năm 1951 trong danh sách của Hải quân đã được đăng ký tàu tuần dương "Dmitry Donskoy". Liên Xô lúc bấy giờ giải quyết vấn đề của việc mở rộng của hạm đội. Vào tháng Tư năm 1953, tàu được đặt lườn tại nhà máy chúng. A. Marty, Leningrad. Vào cuối tháng Chín năm đó ông được đặt tên mới "Vladivostok". Trong mùa thu nó đã được đưa ra trên phao và kéo đến Severodvinsk. Ngày 2 tháng 9 năm 1959 các tàu tuần dương đã bị xóa khỏi tòa nhà và bị trục xuất khỏi Hải quân liệt kê mức độ sẵn sàng kỹ thuật đối với 28,8%. Như vậy, trong Vladivostok, tàu có thể không được.

Điều kiện tiên quyết để xây dựng

Như đã nói ở trên, sau khi lãnh đạo thế giới thứ hai của đất nước đã đặt mục tiêu để tạo nên các hạm đội. Theo thứ tự của ủy nhân dân của Hải quân vào đầu năm 1945, ủy ban được thành lập. Cô đã chuẩn bị tài liệu theo đặc điểm chính và các loại tàu trong tương lai. Theo Ủy ban kết quả công việc trong Bộ Tổng tham mưu xây dựng kế hoạch cho giai đoạn mười năm. Theo họ, vào năm 1955, hạm đội phải có mặt:

1. Squadron hàng không mẫu hạm trong một số tiền của 6 đơn vị.
2. Tàu khu trục - 358 đơn vị.
3. Battleships - bốn đơn vị.
4. hàng không mẫu hạm nhỏ - 6 đơn vị.
5. tàu tuần dương hạng nặng (40 chiếc.). Trong số này, - được trang bị với một 220-mm (10 chiếc). Và 180 mm (30 đơn vị) cụ GC..
6. Submarine - khoảng 500 đơn vị.
7. tàu tuần dương hạng nhẹ với súng 152-mm GK - 54 đơn vị.

Như một số tàu dự kiến sẽ thực hiện việc sử dụng các lực lượng hải quân trong vùng nước mở và khép kín. Mặc dù thiếu nguồn lực sản xuất và tài chính, logic trong vấn đề này đã được xem rõ ràng. Trong việc thực hiện của năng lực đội tàu trong nước sẽ vượt quá con số Hải quân Hoàng gia. Trên vũ lực, ông đã có thể hoàn thành thứ hai, và trong số các tàu ngầm - nơi đầu tiên. kinh nghiệm quân sự được đưa vào tài khoản trong kế hoạch. thiết giáp cấu trúc giả định ít so với trước chiến tranh. Hơn nữa, như là một phần không thể thiếu của các tàu sân bay hải quân được thu nhận.

sửa đổi của một kế hoạch

27 tháng 10 năm 1945 cuộc họp đầu tiên được tổ chức tại điện Kremlin. Hóa ra đồng chí đó. Stalin đã có quan điểm riêng của mình vào sự phát triển của Hải quân. Đặc biệt, nó được đề xuất để làm giảm đáng kể số lượng các thiết giáp hạm, và số lượng xe nặng tăng bằng cách tăng CC của họ để 305 mm. Stalin coi không thích đáng việc xây dựng hàng không mẫu hạm trong thập kỷ tới. Ông không thấy sự cần thiết, và trong việc tạo ra các tàu tuần dương với súng 180-mm. Đồng thời Stalin đã đồng ý cho việc xây dựng các loại xe ánh sáng trong số tiền tối đa. Các chương trình chính thức được phê duyệt sau khi thảo luận cung cấp lãnh đạo của đất nước. Kế hoạch mới bao gồm xây dựng:

1. tàu tuần dương hạng nặng - 4 đơn vị.
2. Tàu khu trục - 188 đơn vị.
3. tàu tuần dương hạng nhẹ - 20 đơn vị.
4. Tàu ngầm - 367 đơn vị.

Kế hoạch này cũng quy định về việc lắp đặt hai thiết giáp hạm. Ngoại trừ hàng không mẫu hạm từ chương trình có điều kiện về sự miễn cưỡng của ngành công nghiệp trong nước. Kế hoạch mới đã thực hiện như một sự tiếp nối của thời tiền chiến. Mục tiêu chính là xây dựng công tàu pháo lớn. Đây không phải là phù hợp với kinh nghiệm của các cuộc chiến tranh gần đây đã kết thúc.

thiết kế

Theo thứ tự của ủy Kuznetsov nhân dân, vào mùa thu năm 1943 dự án bắt đầu phát triển một loại mới của tàu tuần dương hạng nhẹ. Vào tháng Chín, phiên bản đầu tiên đã được phê duyệt. Không giống như vũ khí thành phần 68 dự án đã được tăng lên gấp đôi 137-mm và 100-mm súng pháo chống máy bay. Bên cạnh đó, thiết bị mới âm thanh dưới nước và radar đã được giới thiệu. Theo kế hoạch giả định thay thế ba ống xe ngư lôi trên lăm-phễu, bộ 4 súng cối. Đối với phạm vi bay đường, nó phải là 8000. Miles. Tốc độ tối đa 35 hải lý của đã được lên kế hoạch. Tiêu chuẩn dịch chuyển do đó không nên cao hơn 10 nghìn người. T.

Phiên bản thứ hai

Theo kế hoạch cho 1946-1955 hai năm., Được cho là để tạo ra 30 và nằm 4 tàu tuần dương hạng nhẹ. Ban đầu, nhiều giai đoạn trong những nhiệm vụ vạch ra. Ở nơi đầu tiên nó được lên kế hoạch để hoàn thành việc xây dựng 5 tàu của dự án 68-K, sau đó đảm nhận xây dựng 7 tàu tuần dương của dự án 68-bis. Sau khi khởi động mà dự kiến thành lập một loạt mới. Trong số đó được cho là và chiếc tàu tuần dương "Dmitry Donskoy". Dự án 65 đề nghị một sự nhanh chóng tốt hơn, ít dịch chuyển. Nó được dự định sẽ trang bị cho các tàu với các nhà máy điện mới. Trong năm 1945, yêu cầu hoạt động và kỹ thuật đã được ban hành. Trong Savitchev ông được chọn làm thiết kế chính. Trong số các yêu cầu mới sẽ được thay đổi thành phần của vũ khí pháo chống máy bay. Thay vì một 37-mm đôi súng 12 liên quan đến việc lắp đặt bốn quad 45-mm và 4,6 mm song sinh 25 automata. Kế hoạch là để tăng đặt phòng và giảm trọng tải đến 8-8500. tấn. Trong ổn định chung đó là để sử dụng trong một vũ khí 8 GMAT biển gồ ghề như một yêu cầu.

phức tạp

Trước khi xây dựng một tàu tuần dương khổng lồ như vậy "Dmitry Donskoy", dự án 65 đã trải qua nhiều thay đổi. Tất cả đã được mời khoảng 40 biến thể. Đối với một số trong số họ sự dịch chuyển là 13,5-15.000. Tấn. Trong thực tế, những con số này tương ứng với các thông số của một tàu tuần dương hạng nhẹ lớn. Sau một thời gian phát triển predeskizny dừng lại vì vấn đề trong việc xác định một hình dạng tàu kỹ thuật thích hợp. Ông được coi là chất lượng khác nhau từ những người tiền nhiệm của nó với một dịch chuyển tiêu chuẩn chấp nhận được không quá 15 Nghìn. Tấn. Tại gợi ý của CDB-17, dự án được thực hiện trong hai biến thể. Theo lệnh của Stalin, tuy nhiên, vào năm 1947, tác phẩm đã được ngừng lại. Các nhà phát triển refocused nỗ lực về kế hoạch cho 82 và 68 bis.

Cruiser "Dmitry Donskoy": dự án

Vào tháng Ba năm 1949, trong PPM-17 kết thúc công việc về thiết kế. Mà không chờ sự chấp thuận của chính phủ, các nhà thiết kế bắt đầu thiết kế kỹ thuật. Nhưng sự sụp đổ của Stalin đề nghị để tăng tốc độ của tàu đến 35 hải lý và giảm sự dịch chuyển lên đến 36 THS. Tấn. Theo quy định này trong thời gian ngắn nhất có thể dự án được thiết kế theo PPM. Cho đến cuối cùng, công việc trên nó được hoàn thành. Trong quá trình công suất nhà máy điện phải được tăng thêm 30%, thay đổi các thành phần của pháo chống máy bay và phổ biến, làm giảm việc đặt dọc và vân vân. Do tốc độ ngày càng cao của con tàu của dự án 82, có một nhu cầu trong việc xây dựng các tàu tuần dương hạng nhẹ. Trong tháng 10 năm 1950, nhiệm vụ hoạt động-chiến thuật đã được nhận. Theo ông, kế hoạch xây dựng một ánh sáng tàu tuần dương 65 dự án, trong đó đã được yêu cầu tốc độ 35-36 hải lý. Để thực hiện các công việc tiếp theo đã được sự chấp thuận của 2 phương án với các vũ khí khác nhau, và sự dịch chuyển của các đặt phòng. thiết kế Predeskizny được hoàn thành vào năm 1951. Nhưng công việc tiếp theo được tiến hành.

sự sửa đổi

16 tháng 3 năm 1976 các tàu tuần dương hạng nặng đầu tiên "Dmitry Donskoy" đã được đưa vào các tàu của Hải quân. Vào tháng năm 1982, ông được chuyển sang phía Tây-up từ Severodvinsk. Vào giữa tháng Chín năm 1989, con tàu quay trở lại. Doanh nghiệp "Sevmash" hiện đại hóa và đại tu được thực hiện. Vào cuối tháng 6 năm 2002, chiếc tàu tuần dương "Dmitry Donskoy" đã được thử nghiệm thành công. Theo kết quả của họ, ông đã một lần nữa nhận vào Hạm đội Biển Bắc.

Submarine "Dmitry Donskoy": một bức ảnh, một mô tả chung về

Con tàu là một trong sáu xây dựng và là người duy nhất còn lại trong hàng ngũ. Ông đã thực hiện vai trò của một cầu nối giữa các tàu hạt nhân-powered thứ 3 và thế hệ thứ 4. Cruiser "Dmitry Donskoy" được trang bị mới phức tạp "Bulava". Đó là trên tàu này vũ khí là thử nghiệm. Tên lửa tàu tuần dương "Dmitry Donskoy" là lớn nhất trên thế giới. đầy đủ dịch chuyển của nó - 49,8 tấn xe Chiều dài - .. 172 m và chiều rộng -. 23,3. tàu ngầm hạt nhân "Dmitry Donskoy" là có khả năng chở 20 tháng 3 giai đoạn ICBM, khối lượng bắt đầu từ 90 t. Trong thời gian 1996-1997. do thiếu vốn, ba tàu của cùng một chuỗi đã phục vụ tất cả 12-13 tuổi, đã được đưa ra khỏi hải quân. Một hai - TK-20 và TK-17 ( "Severstal" và "Arkhangelsk") vẫn còn trong hàng ngũ. Con tàu chính trong loạt bài này là chiếc tàu tuần dương hạt nhân "Dmitry Donskoy". Trong hơn 10 năm ông đang sửa chữa tại công ty "Sevmash". Tại đây ông đã tái thiết bị và hiện đại hóa.

vũ khí

Ban đầu, tàu ngầm "Dmitry Donskoy" được lên kế hoạch thành lập một bộ "Bark". Nó được thiết kế theo Cục Thiết kế. Makeyev. Khu phức hợp bao gồm một tên lửa với một loại đầu đạn tách ra. Họ đã dự định được trang bị một hệ thống hướng dẫn vệ tinh quán tính. Nó cung cấp độ chính xác cao hơn. Nhưng bốn bài kiểm tra của khu phức hợp đã không thành công. Về vấn đề này, các vũ khí trang bị sửa đổi. Kết quả là, nó đã quyết định thành lập trên tàu tuần dương bọc thép "Dmitry Donskoy" phức tạp "Bulava-30", được thực hiện bởi Viện Công nghệ Nhiệt Moscow. Ông đã có một lợi thế đáng kể so với người đồng nhiệm Mỹ "Trident II".

hoàn thành

Năm 2008, phần lớn các biện pháp kế hoạch xuất xưởng chuyển đổi đã được hoàn thành. Trong tháng 12 năm 2004, hành động hoàn thành thử nghiệm trên biển của đã được ký kết. Theo chương trình đã được phê duyệt trên tàu kiểm tra tàu tuần dương phóng tên lửa phức tạp "Bulava" đã được cam kết. Hiện nay tàu đã phục vụ trong Hải quân.

lưu ý lịch sử: ý tưởng ban đầu

Là người sáng lập của ý tưởng về việc xây dựng một tàu tuần dương đại dương đóng vai trò Phó đô đốc A. A. Popov. Ông chỉ huy một đội tàu hộ tống của và cắt. Kinh nghiệm đã tích lũy được trong quá trình tạo các tàu tuần dương bọc thép đầu tiên với vỏ bọc kim loại và làm lại của con tàu "Minin", ông thể hiện trong hai hóa thân. Đồng thời Popov yêu cầu phẩm chất đặc trưng của Đô đốc Aslanbegova ngoái. Điều cốt lõi của tất cả các kiến nghị đã được thu thập, tóm tắt như sau:

1. Các pháo trên tàu nên có một tầm cỡ lớn hơn, nhưng được thiết lập để một số nhỏ hơn.
2. Cruiser phải thực hiện một tàu khu trục nhỏ, không phải là một tàu hộ tống. Ông phải có một pin khép kín.
3. Nó là cần thiết để tăng kích thước: chiều dài lên đến 91,5 m, chiều rộng - 17,1 m.
4. Tốc độ là cần thiết để tăng lên 16-17 hải lý.
5. Điện cần được tăng lên đến 1000 lít danh nghĩa. a.
6. Số ống phóng ngư lôi phải được giảm xuống còn bốn.
7. Từ đôi sân TOPSAIL nên được loại bỏ.
8. lề than phải được tăng lên đến 1200. T.

Sử dụng một vị trí cao, Popov giành sự chấp thuận của các dự án mà không phối hợp chúng với Chủ tịch Ủy ban kỹ thuật. Vào đầu tháng 3 1880 người xây dựng tàu đầu tiên được bổ nhiệm trung tá Samoilov. trợ lý của ông là đội trưởng Potapov. công tác chuẩn bị đã được gửi đến một trật tự đối với nguyên liệu để bắt đầu vào cuối tháng. Từ ngày 18 tháng 12 builder trở thành Kuteinikov. Ngày 28 tháng ba năm 1881 chiếc tàu tuần dương đầu tiên có tên của nó "Dmitri Donskoi". Lễ bookmark chính thức của mình trên 09 tháng năm.

Một số thông tin xây dựng

Mỗi tàu tuần dương tuyến tính "Dmitriy Donskoy" kịch bản ổ lăng hơi. Đột nhiên anh đến với anh trong kích thước. Vô lăng đã được đặt trên phía đuôi (truyền thống). Telegraph Máy được cài đặt trên cầu trước. Để tạo điều kiện cần thiết cho công việc của vít đặc biệt Tiller được phát minh trong nước tự do "phong trào bình hành." Đó là một vấn đề khá khó khăn về công nghệ. Nhưng nó đã được giải quyết.

thử

Cruiser "Dmitry Donskoy" đã được đưa ra vào ngày 18 Tháng 8 1883 thứ. Trong giai đoạn cuối cùng của công trình phát sinh những khó khăn quan liêu liên quan đến cuộc xung đột giữa hai cổng nhà nước. Như một kết quả của các sự kiện trải rộng trên 2 năm. Trong tháng 5 năm 1885 là người đầu tiên trên tàu đã bắt đầu thử nghiệm và nghiệm thu thiết bị kỹ thuật của mỏ và pháo binh. Cho đến ngày chiếc tàu tuần dương "Dmitry Donskoy" được phát hành xuống biển chỉ có ba lần. tốc độ trung bình của ông là 16,16 hải lý và máy công suất 5972 lít. a.

văn phòng

Trong mùa thu năm 1885 tàu tuần dương đầu tiên đến Địa Trung Hải. Trong hai năm qua, ông đứng đầu một đơn vị đặc biệt ra khỏi đó. Năm 1887 tàu bao gồm phi đội Thái Bình Dương chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Kornilov. Bởi tháng 5 năm 1889 "Don" trở lại Kronstadt. Tại đây ông đã được nâng cấp rất ít và 21 Tháng Chín 1891 Đầu tiên phát hành trở lại vào vùng biển Địa Trung Hải. Ở đó, ông dẫn đầu một đội của clipper "Bully", tàu khu trục nhỏ "Minin" và tàu chiến "Uralets". Vào tháng Ba năm 1892, sự tách rời đầu tiên được giải tán. Cruiser "Don Dm." Đã được gửi qua Biển Marmara để Constantinople và sau đó đến Biển Đen. Kể từ tháng 7 năm 1892 con tàu đầu tiên có trụ sở tại Vladivostok. Tại đây ông là lực lượng phi đội chính. Vào tháng Hai năm tới, con tàu đi đến Port Said. Ở đây để thay thế cho đội trưởng Gessen đã cầu thay NA Xanh. Các tàu tuần dương được lãnh đạo bởi đội Nga được mời bởi chính phủ Hoa Kỳ cho việc cử hành kỷ niệm 400 năm của sự khám phá của Mỹ. 16 tháng 3 bắt đầu bơi. Do mô hình gió thịnh hành không may, "Don" đã trễ cho bộ sưu tập của tàu và đi thẳng đến New York. Vào tháng Chín, ông trở về quê hương của mình. nồi hơi và xe hơi của nó được mặc nghiêm túc và cần sửa chữa ngay lập tức. Khoảng năm 1894, công việc thứ đã được hoàn thành. Năm 1895, chiếc tàu tuần dương đã được thay thế vào súng pháo mực Kane. Bằng 29 tháng 10 năm 1895 là người đầu tiên tất cả các xét nghiệm đã được hoàn thành. Cruiser "Don" đã được phát hành ở Biển Địa Trung Hải với "Rurik". Lúc đó bắt đầu cuộc xung đột trên biển eo biển Đen. 14 Tháng 2 1896 tàu đầu tiên được gửi đến vùng Viễn Đông. Ngày 09 tháng 4 họ đi ở Nagasaki. Giai đoạn này của dịch vụ đã được kéo dài đến 6 năm. Năm 1900, "Don" đã tham gia các cuộc diễn tập của quân đội và hải quân tại cảng Arthur, người sau này chuyển sang cuộc chiến thực sự.

Năm 1901, vào ngày 12, con tàu trở về Kronstadt. Ở đây ông đã trải qua cải tạo của mình cho Hải đoàn Thái Bình Dương. Cụ thể, 6 trong số mười khẩu pháo 120 mm đã được thay thế bằng một khẩu súng 75mm. Trong năm 1903, các tàu tuần dương "kim cương" và "Don" để đi cùng với một đội tàu khu trục. Tuy nhiên, phí kéo dài hơn dự kiến và các tàu tham gia một đội riêng biệt, chỉ huy bởi Chuẩn Đô đốc Virenius. Trong giai đoạn đầu của chiến tranh, ông đã có thể vượt qua chỉ Biển Đỏ và được lệnh trở về.

trận chiến Tsushima

Cruiser "Dmitry Donskoy" vào năm 1904 đã được đưa vào 2 phi đội Thái Bình Dương. Ông chỉ huy một tàu thuyền trưởng Lebedev. Có phi đội con đường xung quanh m. Hảo Vọng vào ngày 14 tháng 5 năm 1905 ông vào cuộc chiến dưới lá cờ của Chuẩn Đô đốc Enquist ở eo biển Triều Tiên. Trong trận chiến tại một tàu tuần dương điểm "Ow. Monomakh" và "Dm. Don" bao phủ bên họ, "Aurora", quản lý lishivshuyusya. Bằng cách đó, họ thấy mình bị chỉ trích từ vỏ Nhật Bản. tuần dương hạm Nga có thể làm hỏng một số tàu Nhật Bản. Tại thời điểm này, tốc độ cao "Pearls", "Oleg" và cải tạo "Aurora" ra khỏi cuộc chiến, để phát triển tốc độ tối đa. Kết quả là, sên "Don" bỏ lại một mình. Sau khi quản lý để tránh các cuộc tấn công tôi, con tàu chờ đợi cho đêm và devyatiuzlovym tiến với đèn dập tắt đi đến Vladivostok.

Trong tất cả các tàu tuần dương của chỉ cấp bậc 1 "Don" Tôi đã có thể để có được gần gũi hơn với kết thúc tất cả các mục tiêu bơi. Vào khoảng. Dazhelet anh dừng lại để loại bỏ các nhóm từ đi xuống đáy của tàu khu trục "Wild One". Tại thời điểm này xuất hiện trên đường chân trời tốc độ tàu Nhật Bản, "Tsushima", "Niitaka", "Hậu quả", "Akashi", "Takachiho" và "Naniwa". Bên cạnh đó, với "Don" đang tới gần 4 tàu khu trục. Họ nhanh chóng mất một con tàu duy nhất trong môi trường. lệnh Nga từ chối đầu hàng và tiếp tục bắn vào hai hạt. đội Cruiser quản lý để knock out 2 tàu địch ( "Aftermath" và "Naniwa"). Tuy nhiên, tàu không thể đi xa hơn. Ông đã nhận được chấn thương như vậy mà máy bơm không thể đối phó với những nước sắp tới thông qua các lỗ. Vào ban đêm, hòn đảo này đã được chuyển và phi hành đoàn của chỉ huy bị trọng thương của mình. Bằng sáng chiếc tàu tuần dương "Dmitry Donskoy" bị chìm, không có hạ cờ của mình. Ivan Nikolaevich Lebedev đã chết vài ngày sau đó trong một tù nhân Nhật Bản chiến tranh.

phần kết luận

Như bạn có thể thấy, số phận của con tàu là khá phức tạp. Trong thực tế, ông có một sinh thứ hai tại thời điểm chuyển giao thế kỷ 20-21. Tuy nhiên, do thiếu vốn cản trở đáng kể việc phục hồi của nó. Do đó nó đưa ra đó là gần mười năm. Thật không may, trong nhiều nguồn khác nhau thường được tìm thấy thông tin không chính xác. Tuy nhiên, một số nhà sử học, tiến hành nghiên cứu hoạt động và làm rõ các sự kiện thực tế. Ngày nay, tàu tuần dương là tàu ngầm lớn nhất thế giới. Ông sửa đổi đáng kể, được trang bị các loại vũ khí mới nhất và thiết bị trên đó. Con tàu đã vượt qua tất cả các xét nghiệm cần thiết và đã được phục vụ trong hàng ngũ của Hải quân.