SU - 122-54: đặc tính kỹ thuật, khu breakout, xem xét và ảnh

SU-122-54 - một chiếc xe tăng đó là phục vụ với Liên Xô trong giai đoạn sau chiến tranh thế giới thứ hai. đơn vị pháo tự hành đã có một số ưu điểm so với người tiền nhiệm của nó, chẳng hạn như súng mạnh mẽ và góc độ tốt, cho phép xe tăng hành động thậm chí chống lại các vũ khí kẻ thù ghê gớm. Lịch sử của các dự án và các nguyên mẫu đầu tiên của mô hình này là khá dài, nhưng điều này được giải thích bởi thực tế là các bồn chứa phải có một cái gì đó về cơ bản mới và có giá trị bởi Liên Xô để làm lu mờ người tiền nhiệm của họ và mang lại chỉ chiến thắng. Mục đích biện minh cho phương tiện, bể ra mạnh mẽ, bền bỉ và dễ chịu đứng ra chống lại một kẻ thù yếu xe bọc thép.

Một chút lịch sử

Tiền thân của CS-122-54 đã được biết đến pháo tự hành SU-100, mà đã trở thành lỗi thời và cải tiến cần thiết, và nó hoàn toàn ngừng sản xuất vào năm 1947. Đã có trong năm 1948, các chính phủ đã đồng ý để bắt đầu phát triển một hệ thống điều khiển tự động mới, trong đó sẽ được trang bị một khẩu pháo 122 mm trên cơ sở CT T-54.

Chịu trách nhiệm dự án được bổ nhiệm I. S. Bushnev. Tất cả các tính toán trên được đưa ra trong tháng 7 năm 1948, nhưng vì không có sự chậm trễ với thiết kế của súng cho các bồn chứa, nguyên mẫu đầu tiên đã được chứng minh của Chính phủ với việc xác định một vài tháng - cụ thể là trong tháng mười hai.

Sau khi loại bỏ các khiếm khuyết bản vẽ đã được gửi lại để xem xét đến các ủy ban đặc biệt. Vào tháng Tám năm 1949, ông đã được phê duyệt bố trí và nhà máy tankostroitelny bắt đầu tạo ra mẫu vật thực nghiệm. Sớm công việc đã tạm thời bị đình chỉ do sự thay đổi trong các thông số kỹ thuật CT T-54. Đó là quyết định hiện đại hóa cách bố trí ban đầu và thay đổi bố cục của bể, mà chậm lại đáng kể xuống chuẩn bị phiên bản cuối cùng của dự án.

Các mẫu đầu tiên và sản xuất

Nguyên mẫu đầu tiên nhìn thấy thế giới càng sớm càng 1950, kết thúc trong số đó đã được hoàn thành thử nghiệm nhà máy. kiểm tra sơ bộ của máy đã diễn ra vào tháng Sáu và tháng bảy năm 1951 và vào tháng Tám cùng năm SU-122-54 đã được gửi đến các chẩn đoán trạng thái. Trong nghiên cứu này, một số thiếu sót đã được tìm thấy, sau đó được sửa chữa, sau đó cho PT-ACS tất cả các tài liệu cần thiết để gửi một chiếc xe mới vào sản xuất đã được chuẩn bị. Thêm một vài năm trôi qua nghiên cứu về mô hình này, trước khi nó đã sẵn sàng cho sản xuất, đó là không thể do thiếu súng phù hợp. ACS SU-122-54 đã được thông qua bởi Liên Xô vào năm 1954 và đưa vào sản xuất vào năm 1955. Chiếc xe đã được tạo ra theo lô nhỏ, tổng số bản sao hoàn thành được khoảng 100 miếng.

sản xuất xe tăng một thời gian ngắn, đó là do thực tế là nhanh chóng phát triển các dự án mới, vũ khí bể mạnh hơn. Nhà thiết kế tham gia vào việc tạo ra các tên lửa, cả trên đất liền và biển, tên lửa điều khiển, mà là chính xác hơn nhiều. Do đó, các bồn chứa là lỗi thời và không còn được ban hành trong thời gian ngắn. Bản sao còn lại có thể được nhìn thấy trong bảo tàng xe tăng Kubinka.

tổng số kỹ thuật

• Phi hành đoàn gồm 5 người.
• ACS trọng lượng 35,7 tấn.
• Bể Chiều dài 9,97m.
• Chiều cao - 2,06m.
• Áo giáp trán - 100 mm.
• Side giáp - 80 mm.
• giới hạn tốc độ - 48 km / h.
• Cannon - D-49.
• súng máy - 2 * KPVT 14,5 mm
• Đạn dược - 35 vòng / hộp 600.
• Range - 13,4 km.
• Engine - B-54.
• Công suất động cơ - 52 mã lực.

đội

Phi hành đoàn của đơn vị pháo tự hành gồm năm người: chỉ huy, pháo thủ, một tài xế và hai bộ tải (trái và phải). Việc tách SU-122 kết hợp với công tác quản lý chiến đấu cho phép tất cả các thành viên trong nhóm của đoàn làm phim để giao tiếp một cách tự do.

Thớt và trán

Trong việc xây dựng các bể một sự nhấn mạnh được đặt trong hồ sơ đặt và bảo vệ. Đặc biệt là người sáng tạo bận tâm về cabin được luộc từ các tấm giáp để các góc nghiêng là tối đa, và do đó khả năng tăng phục hồi. Độ dày của giáp trán đạt 100 mm ở một độ nghiêng của 51 độ, đã mang đến cho phía trước của xe tăng một mức độ lớn của bảo vệ.

động cơ

Kể từ khi động cơ diesel là trong cơ thể theo hướng ngang, nó có thể nâng cấp khoang động cơ-truyền và làm cho nó nhỏ gọn hơn. Đình chỉ, truyền tải và nhà máy điện được lấy từ tiền thân PT ACS CS-122-54 và có phần sửa đổi.

súng

Máy được gắn trên súng D-49, mà có thể gây ra không có thiệt hại ít hơn so với vũ khí của xe tăng Liên Xô nặng IS-3. Các góc độ của độ cao và đi qua súng này là 16 độ. Súng cũng được trang bị với bộ phận phun và vỏ đầm, được thiết kế để giúp cải thiện tốc độ sạc và vũ khí để 5-6 vòng / phút.

D-49 đã được đặt trong nhà ở khoang phía trước, mà bản thân nó là một phần của một xe tăng bọc thép. Trong đạn SU-122 bao gồm nhiều đạn, bao gồm áo giáp-xuyên, lựu đạn nổ mạnh và pháo tiêu chuẩn. D-49 được kết hợp với một KPVT súng máy, có hệ thống nạp khí, mà đã được cài đặt trên nóc cabin. Trong bộ phận cùng là rangefinder.

khu Armor và breakout

Thùng SU-122-54 hay còn gọi là sản xuất gọi là "Object 600" đã trở nên phổ biến rộng rãi trong các trò chơi của World Tanks ( "World of Tanks"). Nó không ngạc nhiên, vì lợi ích của kỹ thuật bọc thép của Liên Xô trong CIS vẫn đủ cao đã nhiều năm.

Trong trò chơi, giống như trên một chiến trường thực tế, trong công nghệ nào có điểm yếu. Đối với SU-122 tại một vụ va chạm trán được khuyến khích chủ yếu nhằm mục đích rangefinder như thể anh có một cuốn sách hay, có một góc độ dốc nhỏ, do đó các xe tăng có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng.

tấm áo giáp dưới có một sự bảo vệ rất mạnh mẽ và hiếm khi quản lý để làm hỏng bể. Điều tương tự cũng áp dụng cho các trường hợp, mặc dù nó ít kiên cố, vẫn là một mục tiêu khó nắm bắt. Pierce áo giáp của một chiếc xe tăng có thể phát triển một vũ khí rất mạnh mẽ.

Dễ bị tổn thương ban và áo giáp thức ăn bằng các phần 80 và 45 mm, tương ứng. Tagged nhấn ở phía đuôi có thể gây ra một đám cháy trong SU-122-54. "World of Tanks" cung cấp một loạt các thiết bị như chiếc xe này và người tiền nhiệm của nó - T-54.

Lưu mô hình

Cho đến nay, dữ liệu đáng tin cậy chỉ tồn tại một bản sao, được trình bày trong bảo tàng Kubinka bọc thép. Trong một trong những viện bảo tàng Kiev dành riêng cho chiến tranh vệ quốc vĩ đại, trình bày giả SU-122-54, được, trên thực tế, là SU-100, có thân cây bị cắt đứt. Ngoài ra còn có bằng chứng cho thấy trong các đơn vị quân sự nằm ở Sertolovo máy kéo, được thiết kế lại từ SU-122.

Tổng quan về SU-122-54 cho thấy rằng thậm chí có tính đến một số những thiếu sót của máy, nó đã được khẳng định. Ít nhất, nó khẳng định số lượng bản sao được cấp. Đã sau khi thử nghiệm đầu tiên trong chiến đấu súng trường của lô trao tự hành phản hồi tích cực và khen ngợi. Sau đó, sau khi ACS đã sử dụng rộng rãi trên chiến trường để một thỏa thuận thành công đã được bổ sung và cải tiến áo giáp. Trong các phiên bản sau của mô hình cũng đã được chạy, súng khác nhau mạnh mẽ hơn. Do đó, nói chung, SU-122 và có thể được gọi là máy nhu cầu mạnh mẽ. Bằng chứng của việc này có thể phục vụ yêu cầu từ chỉ huy tiền tuyến, người khẳng định rằng họ đã xác định được một cách chính xác hồ ngay cả sau khi ông đã được gỡ bỏ từ khâu sản xuất.