Protivoskripnye tấm phanh pad: Mô tả

chủ xe khi thay má phanh thường phải đối mặt với tấm kim loại mỏng được cung cấp trong bộ. Nhiều người thậm chí không chú ý đến chúng, xem xét những phần dư thừa. Tên của phần này - protivoskripnye tấm má phanh. Có phải họ làm sạch lung lay? Và nếu không, sau đó là họ để làm gì?

Mô tả và mục đích

Protivoskripnye tấm khác nhau được gọi là cân bằng. Vai trò chính của họ là để phân phối lại các nỗ lực của piston phanh trên toàn bộ bề mặt của pad. Trong trường hợp của bụi hoặc bụi bẩn trong sự vắng mặt của tấm như vậy là có thể miếng đệm không thẳng hàng nhẹ. Nó gần như luôn luôn gây ra một âm thanh khó chịu từ hệ thống phanh. Đó là lý do tại sao các tấm được đặt tên protivoskripnyh.

Bề ngoài, họ được tạo thành từ hai bộ phận và làm bằng kim loại mỏng (thiếc). Các tấm làm theo những đường nét của các má phanh, và họ ổn định cuộc sống với bàn tay bị gãy của mình, là gần gũi hơn với các piston. Phần mà tiếp xúc trực tiếp với piston phanh, có dạng của một tấm rắn. Người kia, mà là tiếp giáp với khối, gấp nếp. Nó chỉ là cần thiết để có thể phân bố đều lực lượng của sự hiện diện của ô nhiễm.

Các tính năng thiết kế

tấm xuất hiện protivoskripnyh thường gây hiểu lầm. Mỏng và phù phiếm, họ thường không được xem xét và không được cài đặt. Thái độ này cũng góp phần vào việc thực tế là tấm phi ban đầu không được bao gồm. Và nếu chủ sở hữu xe có một chiếc xe hơi đã một lần thay thế trong các bệ aftermarket, nhiều hơn nữa.

Trong thực tế, miếng đệm có thể không lung lay mà không cần tấm như vậy. Điều này là do các điều kiện hoạt động tốt của các phương tiện và dịch vụ kịp thời. Nghĩa là, với dịch vụ chăm sóc kỹ thuật thích hợp, khi tất cả các hệ thống phanh đang di chuyển một cách cẩn thận và thường xuyên bôi trơn.

Protivoskripnye tấm má phanh phía sau có sẵn trong bản gốc chỉ với phanh đĩa phía sau của xe.

Skripun hoặc protivoskripnye tấm?

Các bộ dụng cụ để thay thế má phanh cho phanh đĩa đôi khi được gọi skripuny. Họ không nên nhầm lẫn. Protivoskripnye tấm phanh pad lót cùng hình dạng và skripun là một nhỏ, phức tạp cong thiếc. Nó được cài đặt thường vuông góc với trục dài của pad bởi priklopyvaniya hoặc prischolkivaniya.

Mục đích của một tấm như vậy khá khác - ngược lại, nó creaks khi khối gần mài mòn, do đó tên của nó. Trong thực tế, nó là một phiên bản giá rẻ của cảm biến phanh pad mặc. Nó được làm bằng kim loại mềm, và không thể chịu đựng được bóp méo và biến dạng cho đĩa phanh.

"Skripuny" trong bộ dụng cụ để thay thế cho hệ thống phanh là phổ biến hơn nhiều. Sản xuất chúng và các công ty cung cấp sản phẩm không chính hãng.

Bôi trơn cho các tấm

Bộ sản phẩm gốc để thay thế má phanh luôn luôn có một túi nhỏ của dầu mỡ. Thông thường họ chỉ đơn giản là bôi trơn các đường ray. Nó chỉ ra rằng dầu mỡ đặc biệt này để làm việc đó protivoskripnye tấm. Bởi vì nếu không có nó họ sẽ cư xử giống như một vài lon và gây ra một tiếng động khủng khiếp. Đó là nhờ vào các chất bôi trơn, được áp dụng cho các tấm tôn, và có một ảnh hưởng đáng kể thậm chí miếng đệm kẹp im lặng.

Có gì nếu không có chất bôi trơn hơn mỡ protivoskripnye miếng đệm tấm phanh? Điều này có thể xảy ra khi thay thế một tổ chức phi ban đầu thiết lập khi các tấm không mòn. Chất bôi trơn cho các tấm điều chỉnh có tính chất đặc biệt. Thứ nhất, nó phải là cao, vì sử dụng nặng phanh đĩa đơn độc có thể được làm nóng trên 500 ° C. Thứ hai, nó là cơ sở tổng hợp quan trọng và thiếu tiếp xúc với các sản phẩm cao su - bao phấn hướng dẫn. Trong số các hãng nổi tiếng sản xuất dầu nhờn, thường được gọi Liqui Moly.

Điều quan trọng không phải là để sử dụng lithium và graphite bôi trơn mà không phù hợp với nhiệt độ và ghi ra một cách nhanh chóng. Bên cạnh đó, chúng gây ra sự biến dạng của bao phấn cao su. Không thích hợp và dầu mỡ đồng. Ghi ra, nó vẫn dẫn đến ăn mòn.

Hoặc có thể bàn tay của riêng bạn?

Đó là không có khả năng để đặt hàng bộ hồ sơ gốc của má phanh. Trong gia đình này của tấm squeak cũng đã xấu đi. Trong trường hợp này, chỉ có ba cách thoát khỏi tình trạng này:

1. Để lại tất cả mọi thứ vì nó và không lái xe một chiếc xe hơi, chứ không phải để đĩa phanh mòn.
2. Thay đổi bộ mà không cần đĩa và chỉ theo dõi một cách cẩn thận tình trạng của hệ thống phanh.
3. Hãy thông minh và làm cho miếng đệm tấm protivoskripnye phanh với bàn tay của họ.

Những gì bạn có thể cần? Có chỉ là cùng một tấm dày tinplate. Kèm theo protivoskripnuyu tấm cũ nhẹ nhàng bao vây bút chì đường viền của nó. Sau đó, dùng kéo kim loại như tấm chính xác cắt. Sau đó, kết hợp cái cũ và phần mới và nhấn chúng lại với nhau bằng kẹp hoặc một vise, mang lại một tập tin vào một sự trùng hợp đầy đủ.

Tương tự như vậy, cả hai tấm được thực hiện đối với tiếng rít. tấm bên sóng sẽ đòi hỏi nhiều thời gian và sự kiên nhẫn, nhưng nó sẽ đầu hàng trước sự kiên trì và chăm chỉ. Nó sẽ chỉ phải chọn chất bôi trơn đúng - và tất cả. Bây giờ warp miếng đệm hoặc biến dạng trung tâm ở một nơi mà ép piston, không khủng khiếp.

Làm thế nào khó khăn để tìm protivoskripnye tấm?

Làm thế nào hiếm bộ dụng cụ, đó là protivoskripnye miếng đệm tấm phanh? Khi có thắc mắc về sản xuất các tấm với hai bàn tay của mình? Trong thực tế, không có cơn sốt. Các tấm luôn trong bộ hồ sơ gốc của má phanh thay thế cho hệ thống phanh đĩa. Những bộ được cung cấp với hầu như tất cả các xe nước ngoài Nhật Bản. Các bộ giá trong bao bì ban đầu là cao hơn nhiều so với bất kỳ tương tự. Riêng biệt, tấm chống squeaking đôi khi rất khó để tìm.

Một lần nữa, như đối với xe hơi Nhật Bản, tất cả các thông tin có sẵn trong thư mục gốc. Có rất dễ dàng để tìm thấy và mô tả riêng số phần. Protivoskripnye tấm phanh pad "Toyota", ví dụ, bán và đặt hàng riêng.

Trong số các công ty sản xuất các sản phẩm không phải của chính hãng, TRW nổi bật tốt. Phạm vi của các gói miếng đệm công ty này có bản sao hoàn chỉnh của bản gốc, đó là luôn luôn hiện diện tấm protivoskripnye.

Nissan Protivoskripnye tấm

xe hơi Nhật Bản - sản phẩm công nghệ cao. Trên nhiều xe ô tô là người gốc Nhật Bản từ lâu đã thành lập tấm protivoskripnye. Không phải là không có cơ sở, lấy ví dụ của Nissan Teana, 2006 phát hành.

Nhập tất cả các dữ liệu cần thiết, và rằng Vin-số hoặc số khung của xe có tay lái bên phải, chúng ta có thể truy cập đầy đủ đến các bộ phận xe hơi rảnh rỗi.

Sắp tới thông qua các chi nhánh "hệ thống phanh", mà không gặp khó khăn tìm ra pad phía trước. Ngoài ra còn có một số catalô miếng tự - AY040NS106, dập mà ở bất kỳ cửa hàng trực tuyến, có được giá cả và điều kiện giao hàng phụ tùng thay thế, cũng như giá cả và thời gian giao hàng không bình thường.

Protivoskripnye miếng đệm tấm phanh "Nissan Teana" cũng có số Danh mục riêng của mình - 41080AU025. Bộ tài liệu này bao gồm tất cả các hồ sơ để thay thế miếng đệm: hai skripunu protivoskripnye và một cho mỗi bánh xe.

đánh giá người dùng

Protivoskripnye miếng đệm tấm phanh vẫn còn rất nhiều tranh cãi trên các diễn đàn ô tô. Trong số các đối số hộ và phản đối các tiêu chí cơ bản vẫn lên sau khi cài đặt của đĩa và nếu không có họ. Vì vậy, một phần của các thành viên của diễn đàn nhận thấy không có sự thay đổi. Đó là, như các bệ ọp ẹp, và tiếp tục xay. Nhưng đối thủ cho rằng trong trường hợp này có sự thiếu chính xác và các khuyết tật cài đặt không liên quan đến các tấm.

Một phần của người sử dụng Internet lưu ý khả năng của việc sử dụng phanh không chính hãng chống squeaking mà không cần đĩa. Trong trường hợp này, không có tiếng ồn trong quá trình hoạt động không xảy ra. Căn cứ trên, một cái gì đó chỉ có thể đề nghị nhà máy sản xuất, và quyết định việc cài đặt sẽ phải chính mình.

phần kết luận

Xét các vấn đề về việc sử dụng các tấm chống squeak, tất cả các bạn càng nhận ra rằng không có quyết định cuối cùng. Mặc dù các khuyến nghị sản xuất ô tô cụ thể để cài đặt phụ tùng thay thế, nhiều người dùng có riêng của họ, khác với quan điểm chính thức. Do đó thiết lập: má phanh, tấm protivoskripnye và bôi trơn - đó là một lựa chọn tuyệt vời cho phép bạn tận hưởng tất cả những thành tựu tư tưởng kỹ thuật và đi xe mà không có một tiếng rít. Và đối với những người muốn không sử dụng các tấm luôn có những lựa chọn khác.