Phanh cảm biến pad mặc: nguyên tắc làm việc, thay thế, lắp đặt

hệ thống phanh - một trong những thành phần quan trọng nhất của bất kỳ xe. Các yếu tố chính của nó - đĩa này và miếng đệm. Phanh được dựa trên lực ma sát. Pads tiếp xúc với đĩa, gây ra mô-men xoắn điện trở. Máy bắt đầu giảm tốc độ. Tuy nhiên, theo thời gian vật liệu ma sát mặc ra và đòi hỏi khối thay thế.

Điều quan trọng là không chỉ để cài đặt một cách chính xác các mặt hàng này, mà còn để chẩn đoán mặc của thời gian. Điều này giúp các lái xe để cảm biến mặc lót phanh. Nguyên tắc hoạt động, các loại thiết bị - sau này trong bài viết này.

đặc trưng

Như tên cho thấy, nó trở nên rõ ràng rằng các chức năng chính của nguyên tố này - để xác định mức độ hao mòn của vật liệu ma sát. Trên bảng điều khiển sẽ hiển thị một đèn đặc biệt. Khi độ dày của pad tiếp cận tối thiểu, các điểm tiếp xúc đều đóng cửa. Người tài xế nhìn thấy tín hiệu tương ứng trên bảng điều khiển.

loại

Tại thời điểm này, có một số loại cảm biến:

• Cơ.
• Điện tử.

Chúng có thể được cài đặt trên một hoặc nhiều trục của xe. Để tìm hiểu bản chất của công việc của họ, chúng ta xem xét từng loại riêng biệt.

chỉ số mặc Cơ

Nó khá đơn giản, nhưng công cụ hữu hiệu để theo dõi mặc của lót ma sát. một phanh pad thiết bị dò mặc như vậy có đơn giản và bao gồm một hình dạng đặc biệt của tấm. Nó được cài đặt trên các bệ cơ sở. Làm thế nào để yếu tố này? Nguyên tắc hoạt động như sau. Các tấm cảm biến được thiết lập để cho kết thúc của nó lòi ra khỏi khối. Khi vật liệu ma sát biến mất đến một giá trị tối thiểu, kết thúc dự này bắt đầu tiếp xúc với đĩa. Kết quả sẽ là một tiếng cọt kẹt biệt. Theo đó, và xác định mặc. Trên xe ô tô hiện đại lắp đặt phanh pad mặc của bộ cảm biến kiểu cơ khí không được thực hiện, bởi vì họ có một số nhược điểm. Đầu tiên trừ - là khả năng ghi lại những mất mát. Hạn chế thứ hai - đó là thường xuyên cơ chế hoán đổi sai. Các phần tử được sắp xếp để nó tuân thủ các bụi bẩn và trầm tích khác. Vì vậy, ngay cả đôi giày mới squeak. Ngoài ra, một chỉ số mặc cơ khí, má phanh có thể không được cài đặt trên các cơ chế trống, theo quan điểm của đặc điểm cấu trúc của họ.

điện

Đây là những công cụ hiện đại hơn và công nghệ. Họ tương tác với các đèn trên bảng điều khiển. Người tài xế không còn phải nghe xe hơi của mình. Tất cả các thông tin cần thiết trên bảng điều khiển.

Đến lượt mình, các cảm biến pad mặc phanh điện tử tiếp tục chia thành hai phân nhóm:

• thiết bị ngoại vi.
• Tích hợp.

Loại thứ nhất được cài đặt trên các bệ bộ phận kim loại. Side có một giờ giải lao đặc biệt. Các cộng chính là nó không phải là cần thiết để thay đổi cảm biến khi thay đổi miếng đệm. Nó có thể được chuyển đến một yếu tố phanh mới. thiết bị tích hợp đặt trong lót ma sát. Loại bỏ chúng là không thể. Họ khác nhau trong bộ sưu tập với má phanh mới. Cần lưu ý rằng những yếu tố này là dễ dàng hơn để thay thế.

làm việc đặc biệt

cảm biến điện tử bao gồm một lõi kim loại được đặt trong một vỏ bọc bằng nhựa. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. Để loại bỏ những nguy cơ thiệt hại cho đĩa phanh (từ cốt lõi sẽ được tiếp xúc với nó bằng cách nhấn bàn đạp tương ứng), một cây gậy làm bằng thép mềm. quần áo bảo hộ miếng đệm chỉ phanh dựa trên việc đóng cửa các điểm tiếp xúc. Vì vậy, khi độ dày của pad sẽ được tối thiểu, các mạch điện đóng cửa. Trên bảng điều khiển ánh sáng tương ứng sẽ xuất hiện của các thiết bị. Gần đây, các nhà sản xuất thường cài đặt hai tín hiệu mặc miếng đệm chỉ phanh. Như vậy, đèn có thể thay đổi màu sắc tùy thuộc vào mức độ mài mòn của vật liệu ma sát.

Các triệu chứng

Nguyên tố này có thể thất bại vì nhiều lý do. Phổ biến nhất - nó bị hư hỏng hoặc dây cáp điện bị hỏng. Trong trường hợp này, đèn không sáng lên ngay cả khi mặc pad là 99 phần trăm. Lý do thứ hai - nó bị oxy hóa. Điều này thường xảy ra trong các cảm biến và kết nối cắm xung quanh hỗ trợ. Trong hoạt động trên cảm biến có thể rơi xuống nước và bụi bẩn. Tất cả điều này ảnh hưởng đến sức đề kháng của mạch. Kết quả là, đèn đỏ có thể thắp sáng lên ngay cả với má phanh mới. Cũng lưu ý rằng cảm biến chiết trung sẽ duy trì chức năng của nó ngay cả khi lỗi với hệ thống dây điện. Thực tế là có một yếu tố trong một lõi thép. Tiếp xúc với đĩa, nó sẽ gây ra một âm thanh đặc biệt. Đó là, nguyên tố này sẽ tiếp tục hoạt động, nhưng chỉ có thời gian này như một cảm biến cơ khí.

Làm thế nào để thay thế?

Thay thế má phanh mặc cảm biến có thể được thực hiện một cách độc lập. Để làm điều này, cướp yêu cầu của xe và loại bỏ một bánh xe. Các cảm biến bên ngoài sẽ được bố trí gần trung tâm (tích hợp, chúng tôi không thay đổi riêng). Gắn trên một yếu tố mùa xuân hoặc bằng phương pháp kẹp. Cẩn thận trích xuất các cơ chế bảo mật và mất bản thân ra khỏi cảm biến, phanh pad mặc. Tiếp theo, bạn cần phải triệt để làm sạch ghế từ bụi bẩn và các khoản tiền gửi. Như danh bạ cũng được xử lý tự cảm biến. Ở vị trí của cái cũ thiết lập một nguyên tố mới và chặt lại bánh xe. Chúng tôi đi xuống xe với jack. Chúng tôi kiểm tra việc thực hiện các nguyên tố mới. Nếu miếng đệm bị mòn, đèn nên trên. Trong một số trường hợp, để tiếp tục hoạt động đúng đắn của cảm biến là đủ chỉ để làm sạch danh bạ.

Giày thay thế Quy chế

Nhiều thắc mắc về sau một khoảng thời gian để thay đổi các miếng đệm. Câu trả lời chính xác để nó sẽ không từ bỏ ngay cả những nhà sản xuất, bởi vì nó phụ thuộc vào phong cách lái xe. Thực tế cho thấy trong miếng đệm điều hành trước vừa phải "đi bộ" lên đến 40.000 km. Phía sau phục vụ 2 lần miễn là lực phanh được gán cho mặt trận chính. Với hoạt động phong cách lái xe vật liệu ma sát tài nguyên sẽ được lên đến 15.000 km. Các chuyên gia không khuyên bạn nên đi xe dài với chỉ số đèn màu đỏ thẫm. mũi thép mặc ra nhanh chóng, vì vậy ngoài việc giày, và phải thay đổi nó.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để làm việc một bộ cảm biến phanh pad mặc. Như bạn có thể thấy, đây là một thiết bị rất hữu ích, có thể tự động báo hiệu sự cần thiết phải thay thế lót ma sát. một yếu tố như vậy thường có thể được nhìn thấy trên "Mercedes" xe hơi và "BMW". Nếu muốn, một thiết bị như vậy được cài đặt vào chiếc xe khác. Cách dễ nhất để đặt một thiết bị cơ khí. Electric bộ dò không hoạt động, vì trên bảng điều khiển không có đèn chỉ thị tương ứng.