Người khởi xướng VAZ-2101: Vấn đề và giải pháp. Ưu điểm cũ "đồng xu"

Vấn đề với việc khởi động có thể xảy ra không có vấn đề gì thương hiệu của xe bạn có và ông bao nhiêu tuổi. Những gì chúng ta có thể nói về những huyền thoại của ngành công nghiệp ô tô của Liên Xô VAZ "đồng xu" 2101, khi chiếc xe cuối cùng của mô hình này rời khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1984. Mặc dù tuổi đáng kính, xe và ổ đĩa trên những con đường ngày hôm nay, Liên Xô cũ, và các chủ sở hữu tiếp tục sửa chữa chúng trong nhà để xe của họ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về một khởi VAZ-2101, mà thất bại thường được phát sinh từ anh ấy là gì, và xem xét những cách để giải quyết chúng.

Thiết kế tính năng "kopeck" khởi động

Việc đầu tiên "xu" được trang bị với các thiết bị kích hoạt PT-221. thiết kế của họ bao gồm:

• nhà ở, mà đồng thời với các cuộn dây stator kích thích;
• hai mũ cuối;
• amature (rotor) và các nhà sưu tập của các ổ đĩa;
• Retractor relay.

Trong thực tế, SST-221 - là một động cơ bốn cực cổ điển mà tiêu thụ một dòng điện liên tục từ pin. Một tính năng của thiết bị này là một đa dạng với tấm ngang khoảng cách đều nhau. Về nguyên tắc, tất cả các động cơ điện vào thời điểm đó đã có một cấu trúc như vậy.

Theo thời gian, SST-221 đã được thay thế bằng một khởi động mới VAZ-2101 sửa đổi 35,3708. Ông, tình cờ, là hiện nay. Hầu như tất cả VAZ "kinh điển" đã được hoàn thành bởi anh ta. Về mặt cấu trúc, nó khác với người tiền nhiệm của nó chỉ bằng sự hiện diện của phụ uốn lượn rơle gân rút lại, thu dọc và cải thiện stator. Tất cả các yếu tố khác vẫn như cũ, trong đó cho phép và cho phép bạn dễ dàng thay đổi mô hình lỗi thời của thời gian thiết bị trên mới mà không sửa đổi bất kỳ.

Dấu hiệu khởi động trục trặc

khởi động khiếm khuyết VAZ-2101 khi cố gắng khởi động động cơ có thể cung cấp các tính năng sau:

• gân rút lại rơle không được kích hoạt (không bấm), rotor không xoay;
• relay hoạt động, nhưng động cơ quay quá chậm;
• kéo rơ le được kích hoạt nhiều lần, nhưng không phải là neo quay bánh đà;
• relay hoạt động, khởi quay, nhưng không xoay bánh đà;
• thiết bị bắt đầu hoạt động đi kèm với âm thanh điển hình;
• khởi VAZ-2101 hoạt động tốt, nhưng khi bạn nhả phím đánh lửa không bị tắt.

Bây giờ xem xét từng tính năng một cách chi tiết hơn.

Lực kéo rơ le không được kích hoạt, neo không xoay

Những triệu chứng này có thể chỉ ra rằng:

• khiếm khuyết hoặc hoàn toàn xả pin;
• Tôi mất liên lạc trên thiết bị đầu cuối cực pin hoặc hợp chất đầu terminal dẫn tích cực và khởi động;
• Nó xảy ra interturn ngắn mạch hoặc hở mạch trong cuộn dây (cuộn) của relay gân rút lại;
• nắm bắt neo gân rút lại.

Rơ le thời gian hoạt động, nhưng động cơ quay quá chậm

Nếu công tắc động cơ bắt đầu được kích hoạt, nhưng khởi động không phát triển với tốc độ cần thiết, nó có thể chỉ ra rằng:

• pin được thải;
• Quá trình oxy hóa diễn ra ghim trên pin hoặc trên relay gân rút lại;
• tấm thu cháy sém;
• bàn chải mòn;
• một số bàn chải tích cực đóng vào "trọng lượng".

Rơ le thời gian được kích hoạt nhiều lần, nhưng neo không xoay

Nếu Retractor rơle khởi động VAZ-2101 gây ra nhiều lần liên tiếp khi phím được bật, nhưng neo không xoay bánh đà, lý do cho điều này có thể là:

• xả của pin;
• thả điện áp trong mạch do quá trình oxy hóa của địa chỉ liên lạc;
• ngắn mạch hoặc hở mạch trong tổ chức quanh co của relay lực kéo.

Người khởi xướng chạy, nhưng bánh đà không xoay

Trong trường hợp này, có thể có các lỗi sau đây:

• bị hỏng hoặc biến mất trên đòn bẩy trục freewheel;
• trượt ly hợp;
• mùa xuân đệm bị hỏng;
• thiệt hại cho chiếc nhẫn mặt bích của ly hợp tràn ngập.

Bắt đầu từ thiết bị hoạt động, nhưng làm cho một tiếng ồn bất thường

việc khởi động được kèm theo một âm thanh điển hình khi:

• lỏng lẻo và không thẳng hàng của thiết bị;
• hư hỏng nắp ở phía ổ đĩa;
• mặc ống lót hoặc tạp chí mang của trục;
• vi phạm lắp đặt stator cực (cực liên hệ với các neo);
• thúc đẩy sự thiệt hại của răng hoặc bánh đà.

Thời gian khởi động không tắt

Lý do mà các động cơ khởi động sau khi khởi động động cơ không bị vô hiệu hóa, có thể là:

• gây nhiễu các thiết bị truyền động cánh tay;
• suy yếu của lò xo kéo relay hoặc freewheel;
• gắn bó neo relay gân rút lại;
• ly hợp mứt splined trục neo.

Trước khi cố gắng để sửa chữa

Phát hiện ra rằng không có xoắn khởi động VAZ-2101, không vội vàng để đi đến trạm bảo dưỡng hoặc gắn thiết bị. Để bắt đầu, hãy chắc chắn rằng lý do nó là ở đó, chứ không phải trong pin hoặc hệ thống dây điện. Thứ nhất, kiểm tra trạng thái của đầu ra của thiết bị đầu cuối pin. Nếu họ là dấu vết của quá trình oxy hóa, loại bỏ các dây từ họ và làm sạch triệt để chúng. Để kiểm tra cáp điện, mất một đoạn cáp đa lõi và sử dụng nó để kết nối các thiết bị đầu cuối tích cực đối với các động cơ khởi động với các thiết bị đầu cuối pin thích hợp. Vì vậy, bạn kết nối trực tiếp kích hoạt với một nguồn điện. Để làm điều này, tất nhiên, bạn cần phải khi đánh lửa được tắt và chuyển giao. Nếu khởi động hoạt động, và VAZ "đồng xu" của bạn thường được mua lại, nguyên nhân phải được tìm kiếm trong hệ thống dây điện hoặc công tắc đánh lửa. Nếu không, khởi động sẽ cần phải được loại bỏ để chẩn đoán và sửa chữa thêm.

loại bỏ các khởi động

Để loại bỏ khởi động "đồng xu" nâng mui xe, ngắt kết nối thiết bị đầu cuối của pin và tháo ấm vòi chảy máu không khí kéo dài từ động cơ đến bộ lọc không khí. Tiếp theo, hãy rút lá chắn nhiệt. Tự khởi động trong tất cả các VAZ "cổ điển" được gắn vào vỏ ly hợp 13 bởi ba bu lông trên mình quay đi chìa khóa. Sau đó, tháo đai ốc cáp pin tích cực đối với các thiết bị đầu cuối của thiết bị bắt đầu. Bây giờ bạn có thể trích xuất các khởi động, di chuyển nó một chút về phía trước.

rơle sửa chữa kéo

Điều đầu tiên tháo đai ốc trên relay Retractor, đó là gần gũi hơn với vỏ động cơ. Di chuyển từ các chân đầu ra của cuộn dây. Sau đó, chúng ta quay lưng lại với ba hạt của buộc của relay, ngắt kết nối nó từ stator.

Tháo đai ốc trên cả hai gót chân, bạn phải cẩn thận unsolder hai địa chỉ liên lạc của các cuộn dây, mà là trên bìa sau. Sau đó nó có thể được gỡ bỏ. Cẩn thận kiểm tra tình trạng của tất cả các yếu tố tiếp sức: các tấm tiếp xúc mùa xuân, hào (bu lông liên lạc). Sau đó, bằng cách này, rất thường xuyên đốt cháy, vì vậy nó được khuyến khích để làm sạch giấy nhám mịn để tỏa sáng. Nó cũng là cần thiết để hành động và tấm. Nếu khởi triệu chứng chỉ ra relay, hãy chắc chắn kiểm tra (rang) của thử uốn lượn của nó. Sau khi xác nhận hiệu quả thiết bị, nó có thể được lắp ráp theo thứ tự ngược lại. Trong trường hợp thất bại của bất kỳ bộ phận của nó cần phải được thay thế hoặc thay thế của tất cả các bộ phận trong việc lắp ráp.

Nếu bạn cảm thấy bạn không thể sửa chữa các khởi động rơle VAZ-2101, bạn chỉ có thể thay thế nó. Càng như vậy bởi vì nó có giá khoảng 500 rúp.

Tháo dỡ, chẩn đoán và sửa chữa khởi động

Chúng tôi chuyển sang khởi động nhất. Để tháo rời nó, loại bỏ các tuốc nơ vít với một con dơi Phillips hai ốc vít nắp phía sau. Sau khi loại bỏ nó, nhẹ nhàng nâng lên vòng khóa và trục máy giặt. Tiếp theo, chìa khóa để tháo hai bu lông 10 được kéo vào bao vây. Sau đó bạn cần một tuốc nơ vít tháo bốn ốc vít mà bảo đảm thiết bị đầu cuối của các cuộn dây stator. Bây giờ bạn có thể lấy neo. Bằng cách này, unclip bìa từ stator.

Chúng tôi quay về với chẩn đoán. Sau khi chi tiêu của mình, chúng tôi xác định rằng chúng tôi sẽ: sửa chữa khởi động VAZ-2101 hoặc thay thế nó. Chúng tôi bắt đầu với bàn chải. Chúng nằm trong người giữ bàn chải của vỏ mặt sau. Loại bỏ chúng khỏi chỗ ngồi của mình và biểu quyết tình trạng của họ. Trong sự hiện diện của các vết nứt, khoai tây chiên, dấu vết của ngắn mạch trên bề mặt, bàn chải phải được thay thế. Sử dụng một người cai trị hay calipers kiểm tra nên chiều cao của mỗi người trong số các mặt hàng này. Nó không nên được ít hơn 12 mm. Nếu ít nhất một trong số họ có một mặc lớn hơn tỷ lệ quy định, nó là cần thiết để thay thế toàn bộ các bàn chải.

Cẩn thận kiểm tra đồng lá mỏng (tấm) thu. Họ không phải có bất kỳ dấu vết thiệt hại. Nếu không, sự thay đổi sẽ có toàn bộ rotor.

Để kiểm tra tính toàn vẹn của các cuộn dây stato, chúng ta cần một Ôm kế. Nó được kết nối với thiết bị đầu cuối phổ biến của các cuộn dây và vỏ của khởi động. Khi dấu hiệu của cuộc kháng chiến thiết bị dưới 10 ohms interturn ngắn mạch có sẵn.

Nếu bạn có trong tay không có Ôm kế, thử nghiệm có thể được thực hiện với các phân đoạn của dây cách điện với một plug cho ổ cắm tiêu chuẩn và một đèn sợi đốt truyền thống 220 V điện áp được áp dụng trên nó một kết luận chung về mặt đất (nội các). Khi cuộn dây ích đèn sẽ không sáng. Tất nhiên, thử nghiệm này là không an toàn, vì vậy nó không được khuyến cáo cho những người không quen với những điều cơ bản của kỹ thuật điện.

Lưu ý các thành phần ổ đĩa khởi động. Họ không phải có bất kỳ dấu vết của mặc hoặc hư hỏng. ổ bánh cần thiết để xoay dễ dàng theo hướng quay của trục khởi động. Cuối cùng, kiểm tra việc tay bao gồm các thiết bị. Trong trường hợp mặc có thể nhìn thấy, thay thế chúng bằng những cái mới.

Khi phát hiện lỗi nghiêm trọng, chẳng hạn như cuộn dây mở hoặc quá thiếu, stato vỏ thiệt hại, như vậy là không phải bận tâm với việc sửa chữa, điều này sẽ tốn một số tiền tròn, nó là dễ dàng hơn để mua một khởi động mới VAZ-2101. Giá của thiết bị, phụ thuộc vào thay đổi và nhà sản xuất của nó nằm trong khoảng 3000-3500 rúp. Vâng, vì vậy nó không phá vỡ, dính vào các quy tắc hoạt động của nó, được cung cấp bởi nhà sản xuất.