Mstislav Keldysh: tiểu sử, hình ảnh gia đình

Keldysh Mstislav Vsevolodovich (quốc tịch - tiếng Nga) là một nhà khoa học của Liên Xô trong lĩnh vực toán học và cơ học, Viện sĩ và chủ tịch của Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô. Ông đóng một vai trò quan trọng trong chương trình không gian của Liên Xô.

Là con trai của một người cha tài năng

Cha Keldysha Vsevolod Mihaylovich là một kỹ sư xây dựng quân đội người tốt nghiệp Học viện Bách khoa Riga. Ở đó, ông kết hôn với Maria Alexandrovna Skvortsova, người cống hiến mình để nuôi dạy con cái. Cha cô là một vị tướng của pháo binh, từ giới quý tộc. Cha Vsevolod Mikhailovich là một bác sĩ quân với quân hàm nói chung và của giới quý tộc. Keldysh đã luôn tự hào về sinh cao quý của ông, khiến ông vấn đề trong một quốc gia cộng sản. Do tính chất của công việc của Vsevolod Mikhailovich gia đình đi du lịch đến các thành phố khác nhau. Ông đã giảng dạy tại học viện kỹ thuật và đã tham gia vào việc thiết kế và xây dựng tàu điện ngầm Moscow và kênh Moscow - Volga.

Keldysh Mstislav Vsevolodovich: tiểu sử

Keldysh Mstislav là một trong bảy người con. Mẹ dạy chúng Đức và Pháp, và thấm nhuần một tình yêu âm nhạc. Chị anh, Lyudmila đã trở thành một nhà toán học nổi tiếng và anh trai Yuri - nghiên cứu âm nhạc.

Keldysh Mstislav Vsevolodovich, có gia đình vào năm 1909 chuyển đến Riga, nơi cha ông giảng dạy tại Viện Đại học Bách khoa, sinh 1911/10/02. Năm 1915, quân đội Đức xâm chiếm Latvia và các cán bộ của Viện Đại học Bách khoa Riga đã được sơ tán đến Moscow. Ở đây, gia đình trải qua những khó khăn, một vài năm sống bên ngoài thành phố, nhưng cha mẹ yêu âm nhạc cổ điển và buổi biểu diễn thường xuyên truy cập trong thành phố. Trẻ em nhớ đến một ngày vào năm 1917, khi mẹ của họ đã được ăn cả gia đình xào hành tây, như thức ăn khác không. Đến cuối năm 1918, gia đình chuyển đến Ivanovo-Voznesensk, như cha của ông bắt đầu giảng dạy tại Viện mà Viện Bách khoa Riga được đính kèm.

Học tập tại Moscow

Năm 1923, gia đình chuyển đến Moscow, và Mstislav, là người từ 12 tuổi, đi học №7 trong Krivoarbatsky làn. Các cậu bé, trong sự xuất hiện và hành vi giống như một gypsy, là tinh nghịch và gây gổ.

Keldysh đã tự hào về nguồn gốc cao quý của mình, mặc dù nó sẽ được dễ dàng hơn nếu anh ta đã có nó ẩn. Các hình thức chính thức, ông luôn mang một kỷ lục "xã hội có nguồn gốc - quý tộc", do đó vào năm 1927 ông đã bị từ chối nhận vào Viện kỹ sư xây dựng.

chị gái Lyudmila trái với mong muốn của cha mình, người đã nhìn thấy con trai của một kỹ sư, thuyết phục ông để nghiên cứu toán học. Mstislav bước vào Đại học quốc gia Moscow Khoa Toán và Vật lý và tốt nghiệp 24 tháng 7 năm 1931 Theo đề nghị mạnh mẽ của giáo viên Keldysh Lavrenteva tài tốt nghiệp được giao cho Viện Aero-thủy động lực miền Trung.

Làm việc tại TsAGI

TsAGI điều kiện tuyệt vời cho việc nghiên cứu được tạo ra. Dưới đây Keldysh gặp Leonidom Sedovym, mà trói hợp tác khoa học chặt chẽ và hữu nghị, sẽ ảnh hưởng đến số phận của các nhà khoa học.

Trong những năm 1934-1937 đã xuất bản một loạt các bài viết về aerohydrodynamics, tác giả trong số đó là Keldysh Mstislav Vsevolodovich. Sự phát triển của các nhà khoa học tài năng đã bắt đầu để giải quyết một trong những vấn đề hàng không vào thời điểm đó - rung động đột ngột mạnh mẽ mà có thể phá hủy một máy bay. công tác lý luận của ông đã giúp khắc phục vấn đề này. Bên cạnh đó, ông đã tiến hành nghiên cứu cho luận án tiến sĩ của ông về việc sử dụng hàng loạt đa thức cho đại diện các chức năng điều hòa và biến phức tạp, bảo vệ họ vào năm 1938

Keldysh Mstislav Vsevolodovich: gia đình và trẻ em

Năm 1938, sau một tán dài của một người phụ nữ đã lập gia đình, cô kết hôn với Keldysh Stanislav Valeryanovna. Năm sau đó, ông đã có một con gái, và vào năm 1941 - con trai của Peter. Sơn tốt nghiệp cơ khí và Toán, và con gái sau này làm việc tại bảo tàng Keldysh.

Một nhà toán học tài năng

Keldysh tiếp tục nghiên cứu của mình và thường xuyên cộng tác với giáo viên cũ của mình Mihailom Lavrentevym. Một trong những chủ đề mà ông đã muốn biết là bài toán Dirichlet.

Mstislav Keldysh là một nhà toán học tài năng và lý thuyết của phương trình vi phân. Đặc biệt là sự đóng góp cơ bản ông thực hiện cho các chi nhánh áp dụng của khí động học. Ông là cố vấn chính phủ nhà lý luận chính và tổ chức công việc tính toán kết hợp với động cơ phản lực và không gian trong 1940-1960-tệ.

Vấn đề rung máy bay chỉ là một trong những nhiệm vụ đầu tiên mà ông làm việc. Các vấn đề liên quan đến thứ hai run rẩy, nó thường là ở phía trước càng hạ cánh của máy bay khi hạ cánh. Ở đây, nó là kinh nghiệm hữu ích đạt được trong việc giải quyết vấn đề rung động, và shimmy giải pháp của nó, cùng với các hướng dẫn chi tiết cho các kỹ sư về làm thế nào để loại bỏ nó, đã được mô tả vào năm 1945. Làm việc tại Zhukovsky TsAGI, ông không rời khỏi Viện Toán học, Sở Mechanics zaveduya kể từ khi thành lập vào tháng tư năm 1944 lên đến 1953

Ví dụ về các công trình từ giai đoạn này mà ông đã tiến hành tại Viện Steklov: "Tính trung bình xấp xỉ đa thức bậc hai của các chức năng của một biến phức tạp" (1945), "Trên suy toàn bộ chức năng" (1947). Điều đáng chú ý là mặc dù những tác phẩm toán học trừu tượng, lãi Keldysh những vấn đề nổi lên do những ý tưởng mà có nguồn gốc trong việc giải quyết các vấn đề toán học áp dụng.

Không gian và vũ khí hạt nhân

Sau Thế chiến II, Mstislav Keldysh đang ngày càng tham gia vào sự chỉ đạo của các dự án nghiên cứu chính đã được thực hiện ở Liên Xô. Năm 1946 ông rời TsAGI để trở thành người đứng đầu của Viện Nghiên cứu Jet Propulsion và giữ vị trí này trong chín năm.

Ông là phó chủ tịch của Liên Xô năm 1961-1962 và là chủ tịch của nó trong 1962-1975, tương ứng. Trong dịp lễ kỷ niệm 60 năm thành lập vào năm 1971, ông nói rằng ông lấy làm tiếc về chấm dứt việc nghiên cứu và tập trung vào công tác quản lý và điều hành. Tuy nhiên, ông đã đóng một vai trò quan trọng trong việc phát triển vũ khí hạt nhân của Liên Xô, cũng như các chương trình không gian. Ví dụ, ông là một trong ba nhà khoa học đề xuất vào năm 1954 bởi các chương trình truyền hình vệ tinh không gian của Liên Xô, và vào năm 1955 ông trở thành chủ tịch của ủy ban được thành lập để giám sát chương trình. Các vụ phóng vệ tinh thành công đầu tiên vào năm 1957 đánh dấu sự khởi đầu của một chương trình chuyên sâu nghiên cứu không gian, và Keldysh đã tham gia vào điều này thông qua một số tổ chức khác nhau, chẳng hạn như ông đứng đầu chi nhánh của toán học ứng dụng.

Làm việc tại Viện Khoa học

Năm 1959 nó đã được tạo ra Hội đồng liên ngành khoa học và kỹ thuật, trong đó được bổ nhiệm làm người đứng đầu của Mstislav Keldysh.

Tiểu sử của các nhà khoa học ghi nhận nhiệm kỳ của ông là Chủ tịch của Liên Xô, nơi ông quản lý để thực hiện cải cách nghiêm trọng. Đặc biệt, Đảng Cộng sản đã từ chối di truyền, bởi vì nó không phù hợp với tư tưởng của nó, và thay vào đó ủng hộ chính trị đúng đắn, nhưng các lý thuyết chống khoa học của Trofim Lysenko. Vào năm 1964, khi đồng nghiệp của ông Nikolai Nuzhdin đã được đề xuất như là một thành viên đầy đủ của Học viện, Andrei Sakharov, một đồng nghiệp của nhà khoa học để phát triển vũ khí hạt nhân, phản đối. Các ứng cử viên đã bị từ chối, và Keldysh đóng góp vào việc tạo ra các điều kiện cho sự phát triển của khoa học mà không cần sự can thiệp chính trị, rằng tình hình chính trị đã tồn tại sau đó ở Liên Xô nó là vô cùng khó khăn.

Năm 1975, vì lý do sức khỏe Mstislav Keldysh, ông từ chức chủ tịch của Học viện. Người ta tin rằng đây là một phần là do làm việc quá sức, một phần do sự căng thẳng gây ra bởi những khó khăn trong việc bảo vệ những lý tưởng khoa học trong một tình huống mà khoa học được sử dụng như công cụ chính của cuộc đấu tranh chính trị. Chết 6/24/78 Keldysh và vinh dự được chôn trong Nghĩa trang tường Điện Kremli.

giải thưởng của chính phủ

Keldysh đã giành được nhiều giải thưởng cả trong nước và từ nước ngoài. Ông được trao giải thưởng Nhà nước (1942) và Huân chương Cờ đỏ Lao động (1943) cho công việc của mình trên máy bay rung. Năm 1946 ông được trao Giải thưởng Nhà nước khác cho công việc của mình trên áo sơ mi.

Năm 1943 ông được bầu làm thành viên tương ứng của Viện Hàn lâm Khoa học và Viện sĩ trong ba năm đầy đủ sau. Năm 1956 ông nhận danh hiệu Anh hùng Lao động xã hội để giải quyết các vấn đề quốc phòng và nhận được giải thưởng Lenin trong năm sau. Năm 1961, ông lại trở thành một anh hùng của xã hội Lao động, lần này cho công việc của mình trên tên lửa và "Đông", tàu vũ trụ có người lái đầu tiên trên thế giới, trên tàu đó là Yuri Gagarin. Sáu lần ông được trao tặng Huân chương Lenin và huy chương nhiều lần.

công nhận quốc tế

Keldysh là thành viên của nhiều học viện: Mông Cổ (1961), Ba Lan (1962), Cộng hòa (1962), Rumani (1965) Đức (1966), Bulgaria (1966), Hungary (1970) Viện Hàn lâm Khoa học, Viện Hàn lâm Mỹ thuật và Khoa học (1966 ) và ông được bầu một thành viên danh dự của xã hội Hoàng gia Edinburgh 01 Tháng 7 năm 1968 ông cũng đã nhận được một học vị tiến sĩ danh dự của Đại học Warsaw.

Cuối cùng, ông được bầu vào Ủy ban Trung ương Cộng sản Liên Xô (1961) và là thành viên của Xô viết tối cao của Liên Xô (1962). Bên cạnh đó, các miệng núi lửa mặt trăng được đặt tên để vinh danh ông, một tiểu hành tinh, được phát hiện vào năm 1973.