Metro "Bratislava". Bản đồ của Moscow Metro

Moscow Metro - đó là không chỉ nhanh chóng, thuận tiện và cách an toàn nhất để đi từ một đầu của đô thị mặt khác, đây là một tượng đài vĩ đại của kiến trúc và một hồ chứa khổng lồ của lịch sử của chúng tôi, cho thấy cách thay đổi thái độ và giá trị cho gần một trăm năm. Dòng Metro đầu tiên đã được đưa ra vào năm 1935. Dòng tàu ngầm chạy cùng một lúc từ "Sokolniki" đến ga trạm "Park Kultury". Nhánh loại bỏ một phần của tác phẩm đến trạm "Smolenskaya". Giới thiệu "Bratislava" ga tàu điện ngầm thậm chí không có một suy nghĩ một lúc.

Thủ đô của Slovakia

Cộng hòa Slovak - một quốc gia nhỏ bé ở Liên minh châu Âu, vùng đất trong đó Slavs định cư ở thế kỷ thứ năm, trong suốt thời gian của cuộc Đại Migration. Đất nước này giành được độc lập đầu tiên vào tháng giêng năm 1993, một lần nữa đến từ Tiệp Khắc. Vốn nhà nước, Bratislava, được thành lập trong cùng một thế kỷ thứ năm. Trong trăm bốn mươi ba năm, bắt đầu vào năm 1541, nó là thủ đô của Hungary. Dân số của thành phố - ít hơn nửa triệu. Từ quan điểm địa chính trị nhìn của Bratislava - là thành phố duy nhất trên thế giới, tiếp giáp trực tiếp với hai nước khác: Hungary và Áo. Moscow, cũng như Saratov, cũng như Ukraina Kiev, là thành phố sinh đôi của Bratislava, Slovakia.

chi nhánh màu xanh nhạt

Lublin-Dmitrov dòng của Metro Moscow là tuyến metro đầu tiên, ra mắt đầy đủ vào lưu thông sau sự sụp đổ của Liên Xô. Mười bảy của trạm có trong thành phần của nó, và thiết kế của nó bắt đầu từ năm 1978. Bản đồ Moscow Metro biểu thị của nó ánh sáng màu xanh lá cây. Hai lực kéo của dịch vụ là sự chỉ đạo của các cán chứng khoán: electrodepot "Printers" và (từ năm 2005) electrodepot hiện tại "Brateevo". Tại thời điểm hiện tại trong thời gian, dòng này là hứa hẹn nhất trong điều kiện của sự phát triển. Dự kiến phạm vi Dmitrov sẽ thêm khoảng tám hoặc chín trạm đến chi nhánh và rút ga cuối ngõ cụt thương lượng của nó đến gần giới hạn thành phố, đến ngã tư đường cao tốc Dmitrov và đường vành đai Matxcơva.

"Bratislava" tàu điện ngầm

Ở ngã ba của ba thành phố trẻ của Moscow: Lublin, Kuzminki và Marino - vào cuối tháng 12 năm 1996, chúng tôi đã mở một ga tàu điện ngầm mới. Đó là một món quà Giáng Sinh dễ chịu cho người dân những điều này và các quận xung quanh, như truy cập trước đó đến trung tâm thành phố mà họ có thể giao thông công cộng chỉ trên đất liền đến ngã tư với các ngành lân cận của Moscow tàu điện ngầm. Metro "Bratislava" Trạm nhận được tên của nó trong danh dự của tình hữu nghị các dân tộc Nga-Slovak và mối quan hệ ấm áp giữa hai thủ đô. Ban đầu, ở giai đoạn thiết kế, với trạm kế hoạch để sửa chữa tên của "Krasnodonskaya" theo tên đường phố gần đó.

trạm làm

kiến trúc sư Liên Xô A. V. Orlov và A. Yu Nekrasov cho trạm một không thể nào quên, khác biệt so với tất cả các điểm dừng đoàn tùy tùng khác. "Bratislava" - Trạm nông emplacement. Cấu trúc hai nhịp có cột được trang trí bằng tay đúc huy chương Lâu đài Bratislava và Devin lâu đài, một nước cộng hòa thân thiện với Nga. Vào cuối của trạm cũng có tấm miêu tả văn phòng thị trưởng của Moscow và Chúa Kitô Nhà thờ Đấng Cứu Thế. Paul trạm được đặt ra trong một bàn cờ mang phong cách đá cẩm thạch màu đen và trắng. Dường như bức tường không trọng lượng của đá cẩm thạch nhạt nhẹ với một màu hiếm khi chú ý của màu xanh nhẹ nhàng phản chiếu ánh sáng từ các hướng dẫn ánh sáng trần. Center Hall m. "Bratislava" không có sự hỗ trợ cột trạm vault trần, như nơi này đang lên kế hoạch rời cho ghép cho khả năng giả định một đường vòng metro thứ hai. Hiện nay, chi nhánh đã quyết định đưa chiếc nhẫn thứ hai thông qua các ga ngầm "Printers".

Dưới mặt đất nhanh hơn

Tốc độ Public giao thông quá cảnh của thành phố đóng vai trò quan trọng trong đời sống đô thị hiện đại. Nó cho phép bạn tiết kiệm thời gian trong công việc hàng ngày, di chuyển từ một đầu của thủ đô khác, bỏ qua những khó khăn giao thông trên các tuyến đường nạp xe. Phát triển ngầm - là nhiệm vụ chủ yếu của nhà quản lý dịch vụ đô thị. phong trào và giải quyết ùn tắc giao thông trên các đường phố của tất cả các khu phố của một thành phố lớn miễn phí nên được kết nối với hệ thống của phong trào trên tàu ngầm. Quy tắc này là bắt buộc đối với mỗi đô thị với dân số hơn một triệu người, đặc biệt đối với một khu vực dân cư lớn như vậy, như là thủ đô của quê hương chúng tôi, Moscow. "Bratislava" tàu điện ngầm đóng một vai trò quan trọng trong cấu trúc của tàu điện ngầm Matxcơva.

Mỗi - trên tàu điện ngầm!

Nếu bạn nhìn vào bản đồ về thủ đô, bạn có thể không chỉ ngạc nhiên trước sự đa dạng của cấu trúc dân cư và xã hội của nó, sự hiện diện của không gian xanh và các cơ quan nước, mà còn để xem cách lây lan rộng rãi tàu điện ngầm của thủ đô mạng đường đầy màu sắc của nó. Hầu hết các khu vực của thành phố được bao phủ bởi một điểm dừng, và những nơi mà chưa có một lợi thế như vậy, nó sẽ đạt được trong một thời gian ngắn. Người ta chỉ cần nhìn vào khía cạnh bản đồ phát triển giao thông đô thị. Có gì mà chỉ có chi nhánh và tàu điện ngầm mới dây chuyền, vòng ngầm thứ hai, rung chi nhánh đường sắt nhẹ một bán kính rộng, dòng điện ngầm ánh sáng và hệ thống giao thông đường ray xe lửa, Moscow đường sắt vành đai và đi lại tàu từ trao đổi dừng ở phía ga tàu điện ngầm, tích hợp vào một phương tiện giao thông duy nhất và hành khách mạng. Metro Moscow được công nhận là một trong những tốt nhất trên thế giới, đã giành được nhiều giải thưởng, bao gồm cả trong thời kỳ Xô viết, và trong cường độ sử dụng là lớn thứ năm trên thế giới, sau khi Bắc Kinh của Trung Quốc và Thượng Hải, Seoul, Hàn Quốc và Tokyo Nhật Bản.

Đóng và thuận tiện

Metro trạm "Bratislava" là tốt và thoải mái về mặt giao thông hành khách. Mặc dù thực tế rằng gần được xây dựng một trạm - "Marino", nhiều cư dân của huyện Lublin thích nó "Bratislava", vì nó là gần hơn và thuận tiện hơn. Hầu hết các tuyến đường vận chuyển đất công ích của hành khách được đưa đến nhà ga. Không xa nó là một nền tảng "Pererva" Kursk hướng của đường sắt. Chính nó là một chi nhánh w / một khu vực riêng biệt của Marino đặt máy in phía nam của cô và một khu vực riêng biệt Kurianovo. Cư dân của các khu vực này thường được sử dụng giao thông công cộng để đến ga tàu điện ngầm "Bratislava" hoặc "Marino".

tất cả gần

Dừng điểm "Bratislava" - ga tàu điện ngầm, tọa lạc trên đường phố Pererva và cho phép hành khách để có được trên đường phố và Bratislava myachkovskogo Boulevard. Nhiều người dân và du khách sử dụng nó để đến trung tâm mua sắm L153, mà là một siêu thị "Auchan". Trẻ em và cha mẹ của họ thích dành những ngày cuối tuần tại Marino công viên nước, bên cạnh các thành phố lớn. Myachkovskogo Boulevard sẽ mang mọi người đến Palace Ice và công viên giải trí. Một vài bước từ sảnh chờ khách hàng của họ một công viên ấm cúng được đặt tên theo Artema Borovika với cây xanh và ghế ngồi thoải mái. Xung quanh "Bratislava" tàu điện ngầm được xây dựng rất nhiều phục vụ, chẳng hạn như "Yakitoria", "Il Patio" và "Chayhona", nơi bạn có thể ăn ngon và dành nhiều thời gian với bạn bè.

cuối cùng

Mỗi trạm tàu điện ngầm, mà mở cửa cho hành khách là rất quan trọng trong một hệ thống phức tạp của giao thông công cộng. Đó là không có ngoại lệ và các trạm "Bratislava." Nó cũng phù hợp vào cơ sở hạ tầng xung quanh, và không chỉ mang chức năng đầu mối giao thông trao đổi, mà còn là một di tích lịch sử kiến trúc và tình hữu nghị giữa hai quốc gia Slav.