Làm thế nào là làm sạch xe tản nhiệt?

Như ta đã biết, khi động cơ là rất nhiều nhiệt. Một phần của năng lượng được chuyển đổi sang mô-men xoắn và một phần đi để ngăn chặn và tường xi lanh. Động cơ hoạt động ở chế độ bình thường, nó cung cấp các kênh truyền hình để làm mát. Bên trong, một chất làm mát đặc biệt. Đây có thể là chất chống đông hoặc chất chống đông. Chất lỏng di chuyển dọc theo các kênh truyền hình của động cơ, được ấm lên. Thức ăn chăn nuôi chất chống đông vào bộ tản nhiệt. Chất lỏng được làm lạnh và lưu hành trở lại vào khối. Nhưng nếu hệ thống không được làm công việc của mình? Giúp làm sạch bộ tản nhiệt làm mát. Đây là những gì chúng ta sẽ thảo luận trong bài viết của chúng tôi ngày hôm nay.

loại hoạt động

Có một số loại của rửa:

• bên ngoài;
• nội thất.

Các chuyên gia khuyên bạn nên rửa sản phẩm "trong phức tạp." Cách duy nhất để đảm bảo sạch sẽ hoàn hảo của tản nhiệt. Sau khi trao đổi nhiệt giả định tất cả các đòn bụi, vì nó nằm ngay phía sau lưới tản nhiệt. Ngoài ra trong phòng giam của ông rơi côn trùng, khuẩn dương và các mặt hàng khác. Tất cả điều này ảnh hưởng xấu đến tản nhiệt. Quan trọng không kém là việc làm sạch nội bộ của bộ tản nhiệt. Thật vậy, theo thời gian chất lỏng mất tài sản và kết tủa của nó. Nếu nó được chưng cất nước, sau đó các bức tường, nó tạo thành một cặn bã. Dưới đây chúng tôi xem làm thế nào làm sạch được thực hiện bên trong và bên ngoài của bộ tản nhiệt.

xả nội bộ: Có cần thiết?

Thông thường, các chủ xe không chú ý đến thủ tục này, nhưng vô ích. Sau khi tất cả, hoạt động này thậm chí có thể cần những chiếc xe hiện đại như "Ford Focus". Vệ sinh bên trong các bộ tản nhiệt loại bỏ quy mô và góp phần vào một truyền nhiệt tốt hơn. Nhưng trước khi bạn bắt đầu các thủ tục, bạn cần phải lấy nước từ các chất lỏng cũ. Nếu nó không rỉ sét màu, nó có nghĩa là bạn không cần phải làm sạch bộ tản nhiệt. "Ford Focus" trong trường hợp này sẽ tiếp tục làm việc mà không bị gián đoạn. Nhưng nếu chất chống đông có màu nâu, mọi thứ đang xấu. Điều này có nghĩa rằng chất lỏng bị mất khả năng chống ăn mòn (ở giai đoạn sản xuất của các chất phụ gia được thêm vào) và không còn thực hiện chức năng chính của nó - bộ tản nhiệt.

Vệ sinh bên trong các tản nhiệt với hai bàn tay của mình

Vì vậy, chúng tôi kết hợp chất chống đông bẩn. Những gì bạn cần phải làm gì tiếp theo? rửa chất là khá đơn giản - bạn cần phải làm việc ở phía động cơ của chất lỏng trong vài phút. Và như vậy càng lâu càng quy mô và rỉ sét không hoàn toàn loại bỏ trong hệ thống. Chất lỏng có thể là một nước cất bình thường.

Hãy chú ý! Sử dụng nước từ vòi Nghiêm cấm để rửa bên trong. Nó có thể phân bổ quy mô và gây ăn mòn bên trong. Gần đây người lái xe mua chất tẩy rửa chuyên dụng, xe tản nhiệt. Các chế phẩm này được trộn với nước cất trong một tỷ lệ nhất định và hành động tích cực trên các cặn bã. Cuối cùng, sau một ca mổ ngắn gọn về bộ tản nhiệt động cơ được cuốn trôi tất cả các bụi tích tụ bên trong.

Hãy cẩn thận! Đừng lạm dụng lượng chất tẩy rửa. Điều này có thể gây tổn hại cho hệ thống làm mát động cơ. Nó là tốt hơn để lặp lại các thủ tục tương tự nhiều lần, với số lượng cho phép các chất có tính axit.

Sau khi thủ tục được lấy ra và hỗn hợp được đổ nước cất tinh khiết. Cuối cùng, cô rửa sạch những tàn tích của một chất có tính axit. Vào giai đoạn cuối cùng trong một bể chứa đầy một chất chống đông tập trung mới.

làm sạch bên ngoài của bộ tản nhiệt với hai bàn tay của bạn

Mỗi năm, người lái xe đang phải đối mặt với một vấn đề như khuẩn dương. Ông không thương tiếc thổi di tản. Kết quả là, bên trong chất lỏng làm mát bằng không đầy đủ. Động cơ làm việc ở chế độ nghỉ ngơi, đó là không tốt cho các khối và đầu xi-lanh. Bên cạnh đó, trên các tế bào côn trùng rơi. Rất thường này gặp phải những người di chuyển xa. Côn trùng nghĩa là thâm nhập vào các tế bào để có được chúng ra khỏi đó rất khó khăn. Nhưng bất cứ điều gì ô nhiễm trong bộ tản nhiệt có thể được, sẽ giúp cải thiện tình hình xả. Này được thực hiện tốt nhất với sự giúp đỡ của một mini-rửa dưới áp lực. Hãy chú ý! Honeycomb tản nhiệt (cả nhôm và đồng) có độ dày nhỏ, do đó, rất giòn. Để không làm hỏng chúng, chọn áp lực tối ưu trên mini-rửa.

Các chuyên gia không khuyến cáo sử dụng hóa chất trên cơ sở của các thành phần hung hãn. Nó có thể gây tổn hại cho cả mini-rửa và vòi trên bộ tản nhiệt. Rửa bên ngoài của thiết bị trao đổi nhiệt là cần thiết dưới một áp lực nhẹ của nước, mà không cần bất kỳ chất phụ gia hóa học.

Một phương pháp khác để làm sạch bộ tản nhiệt bên ngoài

Ngoài ra, thiết bị trao đổi nhiệt thanh trừng sử dụng. Trong trường hợp này vai trò của sạch không phải là nước và không khí nén. Phương pháp khá hiệu quả và không gây hại cho bộ tản nhiệt. Hạn chế duy nhất - đó là một điều cần thiết trong một nén mạnh mẽ. Đây không phải có tất cả các lái xe. thiết bị trao đổi nhiệt được thổi từ phía sau. Do đó nó có thể thổi ra bất kỳ bụi và côn trùng rơi vào các thành viên phía trước.

Về phụ gia trong chất chống đông

nhà sản xuất vô đạo đức đang cố gắng chăm chỉ "Chính phủ lâm thời" xe chủ sở hữu đối với bất kỳ hàng hóa không mong muốn. Mà chỉ không thể được tìm thấy trên các kệ của các cửa hàng ô tô ... Ví dụ, phụ gia trong chất chống đông. Tại sao không mua chúng? Bất kỳ nhà sản xuất nước làm mát bình thường đã ở giai đoạn sản xuất thêm vào các thành phần của chất bôi trơn cần thiết và phụ gia chống ăn mòn. Nó không phải là cần thiết để đi vào một dịp khác - vừa đúng lúc để thay đổi chất làm mát và đôi khi tạo ra một tuôn ra tản nhiệt.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để tự làm sạch bộ tản nhiệt. Xối rửa thiết bị trao đổi nhiệt - một biện pháp phòng ngừa rất quan trọng là sẽ ngăn chặn quá nóng trái phép của các đơn vị điện.