"Hudson Hornet" - quên Detroit thương hiệu xe hơi

Bạn đã bao giờ nghe nói về một chiếc xe như vậy, là "Hudson Hornet"? Và phim hoạt hình "Cars" nhìn? Nếu bạn theo dõi, bạn có thể nhớ một nhân vật tên Doc Hudson. Vì vậy, ông là một bản sao của "Hornet", mà là đã hơn nửa thế kỷ không được ban hành, nhưng vẫn còn trong trái tim của những người đam mê xe hơi, đặc biệt là các fan của tác phẩm kinh điển. Trong bài viết này bạn sẽ tìm hiểu lịch sử của mô hình "Hudson Hornet" và các tính năng chính của nó.

Một vài lời về công ty

Đáng ngạc nhiên, công ty Hudson không có tên trong danh dự của những người sáng lập, và trong danh dự của nhà đầu tư. Mọi chuyện bắt đầu với thực tế là vào năm 1909, bốn người đàn ông trẻ enterprising đã quyết định tạo ra một công ty sản xuất xe hơi. Sau đó, một trong số họ nói với cha-in của mình với một yêu cầu vay tiền. Và vì vậy nó đã xảy ra mà người không biết gì về xe ô tô, bất tử tên của mình, sau khi đính kèm trong kinh doanh rể 90.000 USD. Sớm tiền trả lại với lãi suất. Vâng, hôm nay chúng ta nhìn vào mô hình công ty cộng hưởng nhất - "Hudson Hornet" ( "Hornet" - vì vậy dịch tên của mô hình).

Đặc điểm chung của các mô hình

Mô hình này là một chiếc xe chở khách cỡ lớn, được sản xuất 1951-1957. Bốn năm đầu tiên của công ty của ông đã làm Hudson Motors, nằm ở Detroit (Michigan), sau đó là Công ty Motors của Mỹ Kenosha (Wisconsin).

Thế hệ đầu tiên của chiếc xe sẽ nhận được hình dạng sắp xếp hợp lý và trọng tâm thấp, cho phép họ thực hiện khá tốt trong cuộc đua.

Thế hệ thứ hai được thiết kế lại Nash phiên bản của mô hình, được sản xuất dưới thương hiệu "Hudson" cho đến năm 1957. Bây giờ hãy xem xét kỹ hơn tất cả các phiên bản của chiếc xe, "Hudson Hornet".

Hudson Hornet 1951

Tại trung tâm của việc sửa đổi đầu tiên, đi ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1951, nằm khái niệm thiết kế Bước xuống, được thực hiện đầu tiên trong mô hình Commodore ba năm trước đó. Bản chất của khái niệm nằm trong sự kết hợp của cơ thể và khung (được nhúng ở phía dưới) thành một cấu trúc duy nhất. Quyết định này, cùng với sự dịch chuyển đi xuống của trung tâm của trọng lực tạo ra một phong cách, sắp xếp hợp lý xuất hiện của chiếc xe có thể thoải mái mang sáu hành khách.

"Hudson Hornet" phát hành năm 1951 có sẵn trong ba phiên bản Touring sedan 4 cửa, 2 cửa coupe, mui trần và mui cứng. Đối với giá của những chiếc xe đã ngang bằng với các mô hình Commodore - 2,5-3100 USD.

Tất cả các model được đóng gói 6 xi-lanh, động cơ 5 lít với sự sắp xếp trong dòng xi-lanh. Động cơ được trang bị với hai buồng chế hòa khí và phát triển 145 mã lực. Mô hình này có thể tăng tốc lên tốc độ 180 km / h. Đối với những đặc điểm này nó đã nhận được chứng nhận AAA từ NASCAR. Kể từ tháng 11 1951 cơ hội để mua một "Hornet" với động cơ Twin H-Power, bằng cách trả $ 85.

Trong năm đầu tiên được sản xuất 43.600 xe ô tô mô hình này.

1952-1953 năm

Năm 1952, động cơ Twin H-Power đã bắt đầu để tham gia vào một thiết bị phương tiện tiêu chuẩn. Cùng với đôi ống dẫn khí vào và động cơ phát triển hai bộ chế hòa khí 170 l. a. Và trong một số mức độ cắt, con số này có thể tăng lên đến 210 lít. a. Năm 1952, dây chuyền lắp ráp xuống 35.000 bản sao của mô hình "Hudson Hornet". Năm sau đó, chiếc xe đã nhận được những thay đổi nhỏ trong ngoài, hầu hết trong số đó đã được cập nhật lưới tản nhiệt. 27.000 mô hình đã được phát hành trong năm nay.

1954

Năm 1954, mô hình đã trải qua một restyling đáng kể. Ông có nghĩa là một kính chắn gió cong, đèn mới, cũng như nội thất hiện đại và bảng điều khiển. Nhưng sự thay đổi vẫn còn một chút quá muộn và không tác động nhiều vào bán hàng. Như trước đây, máy được trang bị với hàng "Sáu", trong khi đối thủ cạnh tranh đã chuyển trên các công cụ như V-8.

Trước khi tiến hành sáp nhập Công ty và "Hudson" sản xuất "của chúng tôi" cho năm 1954 lên tới gần 25.000 xe.

trên thành công đua

Ô tô của mô hình này thường tham gia vào cuộc đua và liên tục nhận được tính ưu việt trong những loạt những chiếc xe đua của những năm đó.

Năm 1952 AAA đua thí điểm "Hornet" bằng tên của Marshall Tig 13 cuộc đua đến trong 12 đầu tiên.

Trong cuộc đua NASCAR vào "Hornet" đã chỉ 5 tài xế. Họ cùng nhau giành được 27 chiến thắng. Tổng cộng, các mô hình đã được ở vị trí đầu tiên 40 lần và giành 83% của các dân tộc. Tự động, trong đó Marshall Tig cho thấy một kết quả phi thường, được đặt tên Fabulous Hudson Hornet. Đối 1953-1954 năm, chiếc xe đã nhận được rất nhiều chiến thắng hơn, rằng sự nổi tiếng của mình trên toàn thế giới.

Hiện nay, mô hình ban đầu Fabulous Hudson Hornet đứng Bảo tàng ô tô Ypsilanti, Michigan.

thế hệ thứ hai

Sau Hudson của công ty và Nash sáp nhập vào năm 1954 thành một công ty, sản xuất máy móc thiết bị tại Detroit dừng lại. Nó được chuyển đến các nhà máy Nash, nằm ở Wisconsin. Tất cả các model tiếp theo Nash tụ tập trên nền tảng này, nhưng có một biểu tượng đặc biệt Hudson.

1955

Mô hình mới gia nhập thị trường vào năm 1955. So với đối thủ cạnh tranh, thế hệ thứ hai của "Hudson Hornet" là một thiết kế khá bảo thủ. Từ giờ trở đi, máy thực hiện chỉ trong sedan và mui cứng. Dưới mui xe, mô hình là một 5,2-lít V-8, phát triển sức mạnh của 208 mã lực. Động cơ được đặt tên Packard. Cũng cần lưu ý rằng nó được đóng gói với một hộp số tự động. một hệ thống treo phía sau để có một cấu hình ống, và các suối nước phía trước là thuôn dài.

Như mô hình Nash, mới Hudson có hiệu quả hệ thống máy lạnh và ghế trước rộng. Một chuyên gia về ô tô Floyd Clymer nói máy "Hudson Hornet" nhờ vào cơ thể hàn, một hệ thống phanh hiệu quả và khả năng cơ động tuyệt vời là những xe an toàn nhất của Mỹ.

1956

"Hornet" dòng, nó đã quyết định tái thiết kế trong năm nay. Nhà thiết kế Richard Arbib đã đưa ra khái niệm về V-line Stuling, được dựa trên hình dạng của chữ V. được trang trí mới nội thất và ngoại thất của xe. Một màu ba màu làm cho nó một độc đáo và có thể nhìn thấy từ xa. Nhưng ngay cả điều này không giúp ngăn chặn sự sụt giảm đáng kể trong doanh thu năm 1956. Bán hàng giảm 13-8000 đơn vị.

1957

Năm 1957, chiếc xe đã nhẹ cải thiện: thiết lập các "yaytsepodobnuyu" lưới tản nhiệt và chrome đường gờ bên. Cũng nói thêm 5 tùy chọn màu sắc. Auto Power đã tăng lên đến 255 mã lực, trong khi giá đồng thời hạ xuống. Tuy nhiên, doanh thu của các mô hình đã giảm tới 3 triệu bản mỗi năm.

Kết quả là, sản xuất đã được ngừng lại. Nhãn hiệu Hudson đã bị bãi bỏ, và chiếc xe có một cái tên mới - Rambler.

di sản

Trong năm 1951, "Hornet" đã nhận được danh hiệu "Car of the Year" trong cuốn sách của nhà báo ô tô Genri Bollza Ribbon.

Năm 1970, các "Hornet" chỉ số được tái sinh trong một trong những mô hình AMC.

Năm 2006, chúng tôi phát triển một chiếc xe khái niệm gọi là Dodge Hornet.

Máy, như đã đề cập, là một trong những "Ô tô" nhân vật hoạt hình. Và nếu bạn yêu thích trò chơi điện tử, bạn có thể gặp nhau ở đó "Hudson Hornet". "GTA 5" and Driver San-Francisco được phép mua một mô hình trong không gian ảo.

phần kết luận

Số phận của chiếc xe mang tính cách mạng trong quá khứ phát triển một cách đáng kinh ngạc. Một số trong số họ đạt được thành công phi thường và công nhận, trong khi những người khác là sự sụp đổ của toàn bộ các công ty ô tô. Nhưng một số quản lý để kết hợp cả hai là người đầu tiên và thứ hai, ví dụ, trong trường hợp của một chiếc xe "Hudson Hornet". Hình ảnh, lịch sử và ý kiến thẩm quyền giúp chúng tôi tìm hiểu những gì cấu thành mô hình.