Điều chỉnh đèn pha xe hơi

Điều chỉnh đèn pha - như một thủ tục bắt buộc, cũng như thay thế các bộ lọc và dầu. Tuy nhiên mạnh mẽ và đắt tiền xe là không quang học, từ đó sẽ không mấy tác dụng nếu các chùm ánh sáng áp đặt không đúng cách.

đèn pha Focus phụ thuộc vào nhiều yếu tố: sự phân bố khối lượng cùng những chiếc xe trục, sự khác biệt về mức độ suy giảm và kích thước của lốp, áp suất lốp và tình trạng của hệ thống treo. Đối với sự chỉ đạo có thẩm quyền của ánh sáng trước khi phẫu thuật mà bạn cần phải chắc chắn rằng máy tính này là hoàn toàn ren, âm thanh kỹ thuật và nạp theo một cách nhất định. Nếu trong tương lai gần để sửa chữa hệ thống treo hoặc một hệ thống treo, nó là cần thiết để di chuyển các thấu kính có thể điều chỉnh.

đèn lỗi hoặc phản xạ có thể làm phức tạp thiết lập, ngay cả với sự giúp đỡ của thiết bị đắt tiền. Trong trường hợp này, điều chỉnh đèn pha có thể chỉ sau khi thay thế.

điều chỉnh chính xác của các đèn pha không phải là một câu hỏi về đạo đức đường bộ và xe lái xe an toàn, đặc biệt là vào ban đêm. Có thể chi tiêu trong trạm dịch vụ hoặc độc lập. Tốt hơn, tất nhiên, chẳng hạn một vấn đề quan trọng đối với các chuyên gia, do đó sự hiện diện của bạn trên đường sẽ không gây ra bất kỳ sự bất tiện đối với bạn mình, hoặc trình điều khiển, di chuyển cuộc họp.

Lái xe an toàn phụ thuộc vào sự chỉ đạo của ánh sáng của thiết bị quang học. Kém sửa lỗi quang học phía trước có khả năng gây ra một tai nạn, mà là nguy hiểm cho người lái xe và cho người khác. Điều chỉnh đèn pha   Nó đảm bảo rằng vai sẽ được thắp sáng tốt. Ngay cả việc mua một chiếc xe mới, bạn cần phải kiểm tra như thế nào nó sáng bóng, nếu không bạn có nguy cơ thậm chí không vượt qua kiểm tra.

Điều chỉnh đèn pha của xe là cần thiết cho việc thông qua kiểm tra kỹ thuật. Nó chỉ kiểm tra hoạt động của hệ thống quang học của xe. Điều đáng ghi nhớ rằng việc điều chỉnh đèn sương mù là ngang tầm với lớn. chuyên xe sẽ luôn luôn có thể giúp đỡ trong việc sửa chữa những thất bại nhỏ trong đèn pha.

Trong hoạt động của xe độ sáng của ánh sáng giảm dần. Đây có thể là do tổn thương các điện áp điều chỉnh hoặc máy phát điện. Ở điện áp thấp, đèn đèn lên một cách yếu ớt, và khi pin đã được sạc - một sáng, nhưng nhanh chóng đốt cháy ra ngoài. Một nguyên nhân ánh sáng mờ là ăn mòn, ô nhiễm của các phản xạ hoặc đèn pha lớp phủ bề mặt (bóng đèn hoạt động cho 50.000 km hoặc hiệu suất phát quang nhiều hơn là giảm 20%).

Đèn pha trên xe hơi hiện đại được niêm phong, họ không được tiếp xúc với bụi và độ ẩm, mà cải thiện đáng kể sản lượng ánh sáng. Trước đây, độ ẩm có tính ăn mòn chiến đấu với sự giúp đỡ của các điền trong phanh sáng lỏng màu đỏ. Sau đó họ bắt đầu sử dụng plexiglass, không kém phần độc hại, thủ thuật trên kính, nhưng từ những "điểm" đã nhanh chóng bị bỏ rơi do thực tế rằng họ tán xạ ánh sáng và đóng góp nhiệt độ quá cao, tiếp theo là sự xói mòn của các phản xạ.

Bản thân đèn thiết lập với sự giúp đỡ của đặc biệt vít. Điều này có thể được thực hiện theo chiều ngang và theo chiều dọc.