Điều 264 Bộ luật hình sự của Liên bang Nga với ý kiến. Vi phạm các quy tắc giao thông và hoạt động của xe

Điều 264 của Criminal Code (sửa đổi) quy định về trách nhiệm đối với hành vi vi phạm giao thông quy tắc bắt buộc quản lý xe cơ nếu nó vô ý gây ra thiệt hại nghiêm trọng đối với sức khỏe. Chúng ta hãy xem xét chi tiết tỷ lệ hơn nữa.

Điều 264 Bộ luật hình sự: sự trừng phạt

Đối với vi phạm quy định giao thông hoặc quy trình vận hành đối mặt với TC quản lý xe điện, xe hơi và xe cơ giới khác, vô ý gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho sức khỏe, nó được giả định:

1. Ít nhất 3 năm kinh hạn chế tự do.
2. Cưỡng bức lao động lên đến 2 năm. Bên cạnh đó, tòa án có thể áp đặt một lệnh cấm thực hiện một hoạt động hoặc tiếp xúc nhất định vào các vị trí cụ thể là không ít hơn 3 năm.
3. Việc bắt giữ lên đến sáu tháng.
4. Tù trong một thời gian lên đến 3 năm. Bên cạnh đó, tòa án có thể áp đặt một lệnh cấm hoạt động cụ thể việc làm hoặc có mặt ở những vị trí nhất định đối với cùng kỳ.

tình tiết tăng nặng

Điều 264 Bộ luật hình sự (Phần II) thiết lập trách nhiệm đối với hành vi trên cam kết của đối tượng trong tình trạng say xỉn. Trong trường hợp này, thủ phạm đe dọa một trong những hình phạt:

1. Cưỡng bức lao động và 3 năm.
2. Phạt tù lên đến 4 năm.

Ngoài ra cho mỗi hình phạt trên được bổ sung vào lệnh cấm hoạt động cụ thể việc làm hoặc ở một số vị trí lên đến 3 năm.

tác phẩm đủ điều kiện

Điều 264, phần 3, Bộ luật hình sự xác định trách nhiệm đối với phi SDA hoặc về hoạt động của xe, vô ý gây ra cái chết của một con người. Đối thủ phạm của hành vi đó được bổ nhiệm:

1. Cưỡng bức lao động đến 4 năm.
2. Lên đến 5 năm tù giam.

Bên cạnh đó, đối với hành h. 3 Điều 264 Bộ luật hình sự ngăn cấm việc sử dụng các hoạt động cụ thể hoặc ở tại các vị trí nhất định cho lên đến 3 năm. Trong trường hợp đó, nếu cái chết của một người là kết quả của hành vi vi phạm giao thông hoặc về hoạt động của xe, các đối tượng hoàn hảo trong tình trạng say xỉn, một công dân bị đe dọa phạt tù 2-7 năm. Trong trường hợp này, ngoài việc nó nó sẽ không được phép thực hiện các hoạt động nhất định hoặc được trên các vị trí cụ thể lên đến 3 năm. Trong trường hợp cái chết của 2 hay nhiều người bởi bổ nhiệm:

1. Lên đến 5 năm lao động cưỡng bức.
2. Lên đến 7 năm tù.

Các hình phạt cho biết thêm tính với một lệnh cấm trên là những vị trí nhất định hoặc thực hiện các hoạt động cụ thể trong 3 năm. Nếu cái chết của 2 hay nhiều người là kết quả của những vi phạm trong tình trạng say xỉn, người phạm tội được gán cho tù lên đến 9 năm. Ngoài ra buộc tội một lệnh cấm một số loại hoạt động hoặc tiếp xúc với các vị trí nhất định trong 3 năm.

ghi chú

Bằng phương tiện cơ giới khác coi là chuẩn mực và Điều 264,1 Bộ luật hình sự quy định về tự hành xây dựng đường sá và các máy khác, máy kéo, cũng như xe khác, để kiểm soát cung cấp quyền đặc biệt. Là một chủ đề, ở trong tình trạng say xỉn, người hoạt động khi nó được thiết lập chống lại thực tế, họ sử dụng các chất có chứa cồn. sự hiện diện của họ trong cơ thể bởi sự hiện diện của ethyl rượu tuyệt đối trong một số tiền vượt quá sai số đo tổng thể theo pháp luật. Đối tượng cũng được tìm thấy là trong tình trạng say xỉn, nếu nó được thành lập mà chấp nhận tâm thần / ma túy, hoặc nếu người đó đã từ chối trải medosvidetelstvovaniya trên các căn cứ và theo cách thức xác định bằng cách quy định.

Điều 264 Bộ luật hình sự của Liên bang Nga với ý kiến

Câu hỏi chung liên quan đến trình độ của tội phạm, giải thích các Nghị quyết của Hội nghị lần về số lượng mặt trời 25 từ 2008/12/09 Hành động, trách nhiệm được thành lập theo Điều 264 Bộ luật hình sự, là hướng đến sự an toàn trong việc sử dụng xe. Là một đối tượng tiếp tục phục vụ cho cuộc sống và sức khỏe của cá nhân.

Đối tượng của tội phạm

Họ là một phương tiện cơ khí. Nó phải tự hành, được trang bị một động cơ tự trị. Điều 264 Bộ luật hình sự đề cập đến một số loại xe. Chúng bao gồm, đặc biệt, bao gồm xe điện, xe ô tô. Một chiếc xe với mục đích tiêu chuẩn xem xét công nhận và xe khác hoạt động không chỉ vận chuyển trực tiếp, mà còn các chức năng khác. Những đặc biệt bao gồm chăn nuôi (máy gặt đập liên, ví dụ), đường (nhựa đường, học sinh lớp và vân vân.), Tải (cần cẩu, vv ..) Máy. Không đề cập đến thể loại nào đó, được thúc đẩy bởi xe gắn máy xe cơ giới và máy móc khác, khối lượng chuyển trong số đó là không quá 50 cm ^3, và tốc độ thiết kế tối đa - không quá 50 km / h, và xe đạp được trang bị một động cơ phía ngoài hoặc các phương tiện khác với đặc điểm tương tự .

đặc tính

Các bài viết mới 264 Bộ luật hình sự quy định rằng các đối tượng người chạy xe trên và vi phạm cam kết của quy tắc giao thông hoặc các quy tắc hoạt động của họ mà vô ý gây ra thiệt hại đau thương đến sức khỏe hoặc tử vong của một người, cho nguyên nhân phải chịu trách nhiệm theo Phần. 1 và 3 muỗng canh. 268. Vị trí này quyết định điểm thứ hai toàn thể №25. Nếu động cơ xe đã thất bại và nó được di chuyển bằng tay, các đối tượng của hành động là mất tích. Trong thực tế tội phạm có thể bị coi là vi phạm các quy định hiện hành đối với hoạt động an toàn giao thông (Điều 268). Chiếc máy có thể được kéo bởi xe khác, và di chuyển chúng. Trong trường hợp này, vi phạm một tài xế của xe vận chuyển quy tắc thành lập đến trách nhiệm xem xét các tiêu chuẩn.

Các tính năng bản cáo trạng

Các cơ quan điều tra sơ bộ và tòa án phải xác định những điểm cụ thể của quy tắc giao thông hoặc hoạt động của các quy tắc mà đã bị vi phạm chủ đề, và những gì chính xác hành động bao gồm khuôn mặt. Nếu tù nhân được lưu giữ mục riêng biệt, các vi phạm mà không tương ứng với hoàn cảnh thực tế của vụ án, thành lập tại cuộc họp, phù hợp với các quy định của nghệ thuật. 237 Bộ luật tố tụng hình sự, thẩm phán trên sáng kiến riêng của mình hoặc theo yêu cầu của các bên có thể tham khảo các trường hợp trở lại công tố viên cho các chi phí đăng ký cho phù hợp. Bên cạnh đó, thủ tục này không nên được kết hợp với việc hoàn thành cuộc điều tra được tiến hành bởi các điều tra không đầy đủ hoặc sơ bộ và không nên làm trầm trọng thêm tình trạng của bị cáo.

Mục tiêu của

Điều 264 Bộ luật hình sự xác định trách nhiệm đối với vi phạm quy định hoặc hoạt động của xe giao thông, gây thương tích nghiêm trọng, cái chết của một hoặc nhiều người. Lái xe - điều khiển của máy trong suốt quá trình chuyển động của nó. Nó bắt đầu từ thời điểm khi xe được bắt đầu và kết thúc với một điểm dừng trên khung xe. Vi phạm trật tự lái xe có thể được thể hiện, ví dụ, vượt quá tốc độ của du lịch thông qua việc không thực hiện theo thứ tự của nút giao thông, và do đó vượt sai. Hoạt động được gọi là một tập hợp các phương tiện kỹ thuật và tổ chức cho việc sử dụng an toàn các thủ tục phù hợp với đặc điểm và mục đích của nó. Vi phạm của những sự kiện này có thể được thể hiện, ví dụ, trong việc vận chuyển hàng hóa quá khổ, đậu sai chỗ, kéo sợi dây thừng vào thấp, điều khiển truyền dẫn có nghĩa là người sai, việc vận chuyển hành khách trên không có trang bị cho máy này, và vân vân.

mối quan hệ nhân quả

Điều 264 Bộ luật hình sự chỉ có hiệu lực nếu vi phạm dẫn đến hậu quả thích hợp có tội. Mối quan hệ nhân quả được loại trừ, nếu không tuân thủ là không đúng. Ví dụ, một người đi bộ bởi sự cẩu thả của mình rơi vào bánh sau hoặc cố tình ném mình dưới xe. Sự hiện diện của sự tương tác vật lý giữa di chuyển và vận chuyển các nạn nhân không chỉ ra một mối quan hệ nhân quả. Nó có sẵn trong những tội ác, trách nhiệm được thành lập theo Điều 264 của Bộ luật Hình sự. nhân vật bản quy phạm gây ra một liên hệ nhân quả trong trường hợp không có sự tương tác vật lý. Ví dụ, người lái xe sẽ chịu trách nhiệm về những thiệt hại trong một tình huống mà hành động sai của mình ông đã tạo ra phong trào can thiệp, theo đó những người tham gia khác đã buộc phải gây ra thiệt hại cho các tổ chức khác. Do đó, một công dân rời khỏi làn đường đang tới, nên bị trừng phạt về hậu quả nếu họ là trở ngại đối với người lái xe được tạo ra điều khiển giao thông đang tới, đó là không thể tránh va chạm và dừng lại, lái xe lên vỉa hè và gõ xuống một người đi bộ. hành động cuối cùng sẽ đủ điều kiện như một nhu cầu quan trọng hoặc thiệt hại vô tội.

cơ hội kỹ thuật để ngăn chặn tai nạn

Các quy định thiết lập các yêu cầu nhằm ngăn chặn hành vi vi phạm. Như vậy, thứ tự quy định chi tiết phản ứng của tài xế để hành động bất hợp pháp, cho phép các đối tượng khác, cũng như sự xuất hiện của những trở ngại khác nhau cho phong trào bình thường. Ví dụ, một công dân, bị lóa mắt bởi ánh sáng từ đang tới chiếc xe và không dừng xe, nhấn một người đi bộ như là kết quả của việc này, áp dụng Điều 264 của Bộ luật Hình sự. Khi giải quyết các vấn đề của quan hệ nhân quả, xác định nếu có một vấn đề về khả năng kỹ thuật để ngăn chặn những hậu quả. Nếu nó không được, và nó được xác định là tai nạn đã không được kích động bởi họ và người tham gia giao khác, trách nhiệm được loại bỏ. Khi xác định xem có nên cảnh báo vụ việc phải căn cứ vào điều kiện đường xá có trước vụ tai nạn. Sự nguy hiểm cho giao thông coi là đã phát sinh vào thời điểm đó khi đối tượng là cơ hội khách quan để khám phá nó.

Phần chủ quan

Một hành vi phạm tội theo Điều này có liên quan đến các loại của không thận trọng. Bằng cách cố ý gây hại (ví dụ, nhấn một công dân bị trả thù) xác định cuộc tấn công vào cá nhân. Là chủ đề của bài báo nhận xét hành vi quy gán cho những người tự nhiên với 16 năm quản lý các phương tiện dành cho việc vận chuyển hàng hóa được cài đặt trên nó, hoặc người dân. Tội có thể được công nhận không chỉ là lái xe, nào đã vượt qua kỳ thi cần thiết và có một giấy phép, mà còn bất kỳ người nào khác, trong đó có một mà tài liệu đã bị rút vi phạm trước đó. Vì vậy, trong việc xem xét những trường hợp cần thiết để xác định được liệu các công dân đang bị tước đoạt các quyền để vận chuyển quản lý dưới Art. 12,8 của Bộ luật hành chính đối với một thực tế là đứng đằng sau những bánh xe trong khi say rượu. Nếu nó được xác nhận, đã phục vụ nhiệm kỳ của bài viết nói trên sẽ được đưa vào giai đoạn hình phạt bổ sung đối với vụ án hình sự theo hình thức một lệnh cấm các hoạt động của một số loài. Đặc biệt, chúng ta đang nói về việc rút quyền lái xe.