Có gì để đổ xăng - 92 hay 95? chất lượng xăng dầu. Lời khuyên người am hiểu

xã hội hiện đại là thực tế không thể không có một chiếc xe cá nhân. Trong máy lối sống bận rộn ngày nay nó tiết kiệm rất nhiều thời gian. Tuy nhiên, trong điều kiện tiền tệ nó sử dụng, như một thành viên khác của gia đình, do đó, câu hỏi không tránh khỏi nảy sinh về nền kinh tế. Hầu hết các chi phí - nhiên liệu, mà khi tiêu thụ các chuyến đi ngắn ngày với số lượng đặc biệt lớn. 92 giá xăng là thấp hơn đáng kể. Đặc biệt nếu bạn đổ ngay lập tức toàn bộ bể. Chi phí của 92 chỉ số octan xăng là 32-37 cent mỗi lít, 95 - 36-42 rúp.

Nó sẽ có vẻ rằng tất cả ba đơn vị của số octan - có gì khác biệt? Và đương nhiên câu hỏi đặt ra về những gì để đổ xăng - 92 hay 95? Hôm nay chúng tôi sẽ cố gắng trả lời câu hỏi này.

nhiên liệu xăng là gì

Có chỉ số octan thấp xăng (thứ 92) và chỉ số octan cao (95 và 98). Loại thứ hai là khả năng chống nén và do đó tốt hơn hết. Ngày nay, sự gia tăng trong số octan thu được bằng cách thêm các chất phụ gia. Một tiêu chí cơ bản cho một tiêm xăng - 92 hoặc 95 phút, tùy thuộc vào chiếc xe cụ thể.

Người lái xe thường tiếp nhiên liệu 92-m tại đề nghị 95-m, an ủi mình với ý nghĩ rằng xăng này - một tập hợp các chất phụ gia. Nên nhớ rằng, mặc dù điều này là đúng một phần, ảnh hưởng của cho quyền thiết lập các phụ gia mà không gây tổn hại cho động cơ. Nếu bổ sung là "sai", sự khác biệt sẽ được cảm nhận ngay lập tức. Chủ yếu cho động cơ của phương, tiêu thụ nhiên liệu và âm thanh động cơ.

92 chỉ số octan xăng ở vị trí của thứ 95

Các nhiên liệu trong động cơ được đánh lửa bằng bugi. Nó hoạt động một chút sớm hơn so với piston đạt điểm chết trên. Do đó, hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt được nén. Cô ấy có thể đốt cháy. Tại nhiên liệu có chỉ số octan thấp nó sẽ xảy ra sớm hơn. Điều này có thể gây nổ, đốt nổ. Tiếp theo là một bộ cảm biến đặc biệt. Với nó điều chỉnh thời điểm đánh lửa, do đó hiện tượng này không được gặp.

Tuy nhiên khi làm việc trên nổ nhiên liệu như vậy vẫn sẽ đi theo chu kỳ nhiệm vụ, dẫn đến thiệt hại cho bugi, các buồng đốt và ống xả. Như vậy, sự khác biệt sẽ làm giảm sức mạnh (vì xăng được đốt không phải là hiệu quả) và sự gia tăng tiêu thụ nhiên liệu (đối với lý do tương tự).

Tuy nhiên, hậu quả của một hoạt động dài trên nhiên liệu có chỉ số octan thấp sẽ được hiển thị trong thời gian tới. Điều này làm tăng hao mòn động cơ và thất bại sớm của bộ chuyển đổi xúc tác. Trong đó một số trường hợp có thể đốt lần hai nhiên liệu không cháy. Vì vậy, những lời khuyên trong tình huống này rất đơn giản: đổ 92 thay vì 95 càng tốt, nhưng không phải trong thời gian dài, chỉ như là một ngoại lệ, hoặc khi không có lựa chọn khác.

95 chỉ số octan xăng thứ thay vì 92

Trong tình hình ngược lại không phải chờ tác dụng tối ưu. Tất nhiên, hệ thống điều khiển động cơ sẽ điều chỉnh thời điểm đánh lửa. Tuy nhiên, điều này sẽ không đủ, bởi vì xăng với một chỉ số octan cao hơn được đốt ở nhiệt độ cao và tạo ra nhiệt nhiều hơn nữa. Công suất động cơ cũng bị giảm đi. Sẽ mặc nhiều bộ phận riêng biệt của động cơ, đặc biệt là van bugi.

tiền gửi carbon tích cực hình thành trên piston và buồng đốt. Tất cả điều này có thể có tác động tiêu cực đến hiệu suất động cơ và độ bền. Trước đó trong cơ chế hòa khí, nơi các cảm biến tiếng gõ không có mặt, để điều chỉnh thời điểm đánh lửa được điều chỉnh chỉ số octan-sửa chửa. Nhưng nó chỉ hoạt động xuống dưới chỉ số octan. Với chủ có kinh nghiệm như vậy "Lada", ai muốn đi xe trên 80 m xăng. Một chiếc xe và xe gắn máy hướng dẫn sử dụng, mà làm việc vào ngày 76 và ngày 80 xăng trực tiếp cấm làm việc trên các nhiên liệu có chỉ số octan cao để tránh bồ hóng trên các van.

Ngày nay, tất cả các đề xuất có liên quan. Như vậy, xăng điền 95 có thể được, nhưng không phù hợp thay vì 92. Và nếu nó là cần thiết, sau đó một thời gian ngắn, nếu cần thiết. Sau đó, với nhiên liệu khuyến cáo nên điền vào chỉ số octan trong đó quy định nhà sản xuất.

Sự khác biệt giữa thứ 92 và thứ 95 xăng

Khi xem xét lần thứ 92 và 95 ngày của sự khác biệt hiệu suất xăng sẽ được 2-3 đơn vị. Đối với một sự khác biệt lái xe đặc biệt sẽ không phát triển. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là 92 thay vì 95 có thể được đổ khắp nơi, cho tất cả các động cơ. Sự khác biệt là không đáng kể, nhưng với sự sụt giảm về số octan rất có ý nghĩa. Trong trường hợp này, một chỉ số octan giảm dẫn đến một sự xuất hiện sớm của đập, đó là bất lợi cho bất kỳ công cụ. Và thực tế là trên giá 92 xăng thấp, không phải là một cái cớ.

Là nó có thể để pha trộn các thứ 92 và 95 ngày

Như đã đề cập, số octan khác nhau được đặc trưng bởi điện trở nhiên liệu khác nhau để bắn dưới nén. Bởi vì ở nước ta hầu hết xăng được sản xuất bằng cách này - sự bổ sung của rượu và este, - và sau đó họ sẽ không thay đổi trong thành phần.

Sau khi trộn các chất lỏng trong bất kỳ không có gì tỷ lệ xấu sẽ xảy ra. Sự khác biệt trong hành vi của các xe cũng vậy, được cảm nhận. Do đó, chúng tôi có thể yên tâm can thiệp vào xăng rẻ nhất với một đắt, chỉ có cảm giác nó không quan trọng.

Các tính năng 98th

Mỗi động cơ có tiêu chuẩn riêng của mình để tiết kiệm nhiên liệu. Các nhà sản xuất khuyến cáo rằng một lý do được xác định theo loại của nó. Khi sử dụng hiệu suất động cơ xăng đặc biệt này sẽ được tối đa, và nổ thấp nhất tiêu thụ nhiên liệu cụ thể và hiệu quả tối đa với tài nguyên tối đa. Phút 98 cho công cụ vysokobortnyh thường turbocharged, với mật độ năng lượng cao.

tăng của nó được gây ra bởi sự gia tăng tỉ lệ nén, và do đó các đặc tính của nhiên liệu phải phù hợp. Đối với động cơ như vậy nó là rất quan trọng, làm thế nào để đổ xăng. Theo hướng dẫn của họ nêu rõ các 98th. Đối với động cơ thông thường phần chênh lệch sẽ không được bất kỳ. Công suất động cơ cũng không phát triển (giá trị của nó không phụ thuộc vào chỉ số octan nhiên liệu), nhưng về tiền tệ khác biệt này là khá đáng kể.

Việc sử dụng các loại nhiên liệu khác nhau

Tất cả các động cơ, như đã đề cập, mài sắc bằng cách sử dụng một loại nhiên liệu. Xăng và các đơn vị cơ diesel có tiêu chí sản xuất riêng của họ, cũng như lớp an toàn môi trường. Thường xuyên trạm xăng có được không chắc chắn rằng khẩu súng lục dưới vỏ bọc của 95 chỉ số octan xăng được đổ là một và không phải là lần thứ 92. Tuy nhiên, có những tình huống mà nó được pha loãng với phụ gia đặc biệt. Ông trở nên giống như các đặc điểm của xăng AI-95. Nhưng các hoạt động đó phạm tội trạm nhỏ, mà nhận khí từ các nhà sản xuất chưa được xác minh.

Vì vậy, cách tốt nhất để bảo vệ chống lại kiểu này giả mạo - mua nhiên liệu tại các trạm khí thử nghiệm.

tiết kiệm kỹ thuật

Tiêu thụ nhiên liệu khác nhau từ số octan của nó, và không có sự khác biệt, một số đổ xăng - 92 hoặc 95 phút. Khi sử dụng tiêu thụ nhiên liệu "sai" trong bất kỳ sự thay đổi trường hợp, mặc dù không nhiều. Động cơ tự tiêu thụ càng nhiều càng tốt anh cần trong một tình huống cụ thể.

Một tốc độ dòng chảy phụ thuộc vào phong cách ưa thích của bạn lái xe. Hiệu quả cao nhất đạt được với lái xe gọn gàng và đo, mà không cần gia tốc đột ngột và nhịp giảm. Khi một hộp số tay trên một con đường khô có thể được sử dụng coasting, trong bánh trung lập. Ngoài việc tiết kiệm nhiên liệu, phong cách này của lái xe sẽ giúp tiết kiệm và khung gầm của chiếc xe.

Lưu ý, tuy nhiên, phương pháp này chỉ có thể được sử dụng trên "cơ". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Nếu bạn có một hộp số tự động và bạn bật chạy "trung tính", bạn sẽ đẩy nhanh tiến độ mài mòn và dây đai truyền động biến mô phanh. Ngay cả trong ùn tắc giao thông không được khuyến khích để thiết lập lại chế độ để "trung lập", nếu chiếc xe được trang bị hộp số tự động.

phát hiện

Như vậy, đối với một chiếc xe, mà được khuyến khích để tiếp nhiên liệu 92-m, một mũi tiêm xăng - 92 hoặc 95 phút - rõ ràng dễ hiểu. Ngoài việc cải thiện dòng chảy, chỉ số octan cao đình lỏng cũng trên chiếc ví. Một chiến thắng, trên thực tế, và sẽ không. Làm thế nào để lấp đầy xe với xăng, được ghi rõ trong sách hướng dẫn. Và nếu bạn dính vào một phong cách lái xe thư giãn, sau đó các chi phí sẽ được tối thiểu.