Chiếc máy bay tốt nhất của Thế chiến II: máy bay chiến đấu của Liên Xô và Đức

Gần 70 năm đã trôi qua kể từ khi Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, và những kỷ niệm của ngày hôm nay không để cho mọi người ở Nga. Trong thời kỳ chiến tranh, vũ khí chính chống lại kẻ thù là máy bay chiến đấu của Liên Xô. Trên bầu trời, thường lơ lửng bay chiến đấu I-16, giữa đó một ishachkom gọi. Tại đầu của cuộc chiến tranh ở phía tây của chiếc máy bay mô hình là hơn 40 phần trăm. Trong một thời gian nó là máy bay tốt nhất của Chiến tranh thế giới thứ hai. Ông đã phát triển một máy bay chiến đấu nổi tiếng Polikarpov, cung cấp làm sạch khung xe.

Đó là chiếc máy bay đầu tiên trên thế giới với các thiết bị hạ cánh. Hầu hết các cơ-16 được làm từ ĐURA, một loại vật liệu rất nhẹ. Mỗi năm, mô hình máy bay chiến đấu này đã được cải thiện, tăng cường thân, cài đặt một động cơ mạnh hơn, thay đổi cơ cấu lái. Thân máy bay là hoàn toàn nằm ngoài gỗ, sắt dầm và tỉa với tấm ĐURA.

Kẻ thù chính của máy bay chiến đấu của Liên Xô Thế chiến II I-16 là một "Messerschmitt» Bf 109. Made nó đã hoàn toàn làm bằng thép, càng hạ cánh, động cơ mạnh mẽ - những con chim sắt Fuhrer - máy bay tốt nhất của quân đội Đức Chiến tranh thế giới thứ hai.

Các nhà phát triển máy bay chiến đấu của mô hình của Liên Xô và Đức đã tìm cách phát triển một máy bay tốc độ lớn hơn và một hoạt động cất cánh, nhưng ít chú ý đến khả năng cơ động và ổn định, rất nhiều phi công bị thiệt mạng, mất kiểm soát.

nhà thiết kế máy bay của Liên Xô Polikarpov làm việc trên làm giảm kích thước của máy bay và nhẹ nhõm trọng lượng của mình. Chiếc xe có một mặt trận ngắn và tròn. Polikarpov đã chắc chắn rằng ít trọng lượng thấp hơn của máy bay sẽ cải thiện khả năng cơ động của nó. chiều dài cánh không thay đổi, không tồn tại trước khi các cánh tà và cánh tà. thí điểm cabin còn nhỏ, viên phi công đã có một đánh giá xấu, đó là bất tiện để nhắm, tiêu thụ đạn dược ngày càng tăng. Tất nhiên, một máy bay chiến đấu như không thể giành chiến thắng trong danh hiệu "máy bay tốt nhất của Thế chiến II."

nhà thiết kế máy bay Đức đầu tiên được sử dụng trong sản xuất các chất lỏng làm mát động cơ máy có cánh, nhờ đó mà nó duy trì tốc độ tốt và khả năng cơ động. Phần phía trước của máy bay vẫn kéo dài và cũng sắp xếp hợp lý. Đây là máy bay tốt nhất của Thế chiến II do Đức. Tuy nhiên, động cơ ngày càng trở nên dễ bị tổn thương hơn trước, trong các phiên bản trước đó.

Tất nhiên, các máy bay chiến đấu của Đức Thế chiến thứ hai, với động cơ mạnh mẽ và hình dạng khí động học đông hơn các đối tác của Liên Xô vào tốc độ, độ chính xác và độ cao. Các tính năng máy bay Đức đã đưa ra một con át chủ bài bổ sung trong tay của kẻ thù, các phi công có thể tấn công không chỉ trên trán hoặc quay trở lại, nhưng cũng từ trên cao, và sau đó tăng trở lại trong những đám mây, ẩn từ các phi công Liên Xô. Phi-16 có chỉ để bảo vệ bản thân, một cuộc tấn công tích cực có thể là không có câu hỏi - lực lượng quá chênh lệch.

Một ưu điểm của kỹ thuật Đức có một cuộc tình. Tất cả các máy bay được trang bị radio cho phép phi công để thỏa thuận về các chiến thuật tấn công của máy bay chiến đấu của Liên Xô và cảnh báo nguy hiểm. Trong một số mô hình trong nước đã được thành lập đài phát thanh, nhưng việc sử dụng chúng là gần như không thể do tín hiệu kém và kém chất lượng của thiết bị. Tuy nhiên, đối với người yêu nước của chúng tôi phi-16 là máy bay tốt nhất của Thế chiến II.