Các thiết giáp hạm Anh Dreadnought

Tàu đánh cá kiểu Dreadnought là một phần của cuộc chạy đua vũ trang giữa các thế lực vĩ đại của thế giới vào đêm trước chiến tranh thế giới thứ nhất. Những thiết giáp hạm này đã tìm cách tạo ra các quốc gia hàng hải hàng đầu. Việc đầu tiên trong số tất cả là Anh, mà luôn nổi tiếng với đội tàu của nó. Đế Quốc Nga, mặc dù có những khó khăn nội bộ, nhưng đã xây dựng được bốn chiếc tàu của riêng mình, không còn tồn tại nếu không có những cuộc dreadnought.

Những gì các tàu lớp dreadnought là, vai trò của họ trong cuộc chiến tranh thế giới, những gì đã xảy ra với họ sau đó, sẽ được biết đến từ bài báo.

Phân loại

Nếu chúng ta nghiên cứu các nguồn liên quan đến vấn đề đang được xem xét, thì chúng ta có thể rút ra một kết luận thú vị. Nó chỉ ra rằng có hai loại dreadnought:

1. Con tàu "Dreadnought", đặt tên cho cả lớp tàu chiến.
2. Tàu tuần dương vũ trụ, được đề cập trong thương hiệu "Star Wars".

Hơn nữa, các tàu này sẽ được xem xét chi tiết hơn.

Lớp Dreadnought

Tàu của lớp này xuất hiện vào đầu thế kỷ XX. Đặc điểm của chúng là vũ khí pháo binh đồng nhất có kích thước cực lớn (305 mm). Các tàu chiến pháo binh nhận được tên của họ thay mặt đại diện đầu tiên của lớp này. Họ trở thành con tàu Dreadnought. Tên từ tiếng Anh dịch là "không sợ hãi". Đó là tên này được kết hợp với các tàu tuyến tính của quý I của thế kỷ XX.

Việc đầu tiên của "Intrepid"

Con tàu "Dreadnought" đã thực hiện một cuộc cách mạng trong các vấn đề hải quân. Đây là thiết giáp hạm của Anh đã trở thành tổ tiên của một loại thiết giáp hạm mới.

Việc xây dựng thiết giáp hạm là một sự kiện quan trọng trong ngành đóng tàu thế giới, sau khi xuất hiện vào năm 1906, các cường quốc biển bắt đầu thực hiện các dự án như vậy ở nhà. Cái nổi tiếng của Dreadnaught là gì? Con tàu, bức ảnh được trình bày trong bài báo, được tạo ra mười năm trước Thế chiến thứ nhất. Và đến đầu của nó "superdreadnought" đã được tạo ra. Vì vậy, trong những trận đánh lớn như Jutland, tàu chiến thậm chí không tham gia.

Tuy nhiên, ông vẫn có thành tích quân sự. Con tàu đâm vào một tàu ngầm Đức, dưới sự chỉ huy của Otto Veddigen. Vào đầu chiến tranh, tàu ngầm này đã cố gắng đánh chìm ba chiếc tuần dương hạm của Anh trong một ngày.

Sau chiến tranh, con tàu Dreadnought đã ngừng hoạt động và bị chặt thành kim loại.

Tàu vũ trụ

Trong thế giới hư cấu của Star Wars cũng có Dreadnought. Tàu vũ trụ được phát triển trong thời của Cộng hòa Cũ bởi công ty "Zvezdolety Rendili". Loại tàu tuần dương loại này là loại giáp bảo vệ chậm và không được bảo vệ tốt. Tuy nhiên, những máy móc đó đã phục vụ lâu dài cho nhiều tổ chức và chính phủ.

Hệ thống vũ khí của tàu vũ trụ bao gồm các loại súng sau:

• Hai mươi bốn tia laser, nằm ở phía trước, trái và phải;
• Mười laser, nằm ở bên trái và phải;
• Mười pin, nằm ở phía trước và ở đuôi.

Để thực hiện tối ưu, tàu tuần dương cần có nhân viên của ít nhất mười sáu ngàn người đàn ông. Họ chiếm không gian của tàu vũ trụ. Trong thời kỳ Đế chế Galactic, các loại tàu này được sử dụng như là tuần tra các hệ thống xa xôi của đế quốc, và cũng như một hộ tống cho các tàu chở hàng.

Liên minh Rebel đã tiếp cận việc sử dụng các tàu tuần dương tương tự theo một cách khác. Sau khi chuyển đổi, chúng được gọi là các tàu khu trục tấn công, có nhiều súng hơn, có thể điều khiển được nhiều hơn và yêu cầu sự có mặt của một nhóm chỉ có năm nghìn người. Việc chuyển đổi đòi hỏi một số tiền và thời gian đáng kể, vì vậy không có nhiều tàu khu trục tấn công. Sau đó, bạn nên trở lại với thế giới thực.

Sốt dreadflight

Việc xây dựng một thiết giáp hạm mới ở Anh liên quan đến sự khởi đầu của cuộc chạy đua vũ trang trước Thế chiến thứ nhất, do đó các quốc gia hàng đầu trên thế giới cũng đã bắt đầu thiết kế và tạo ra các đơn vị chiến đấu tương tự. Đặc biệt là kể từ khi các thiết giáp hạm hiện tại đã mất tầm quan trọng của họ trong trận chiến, trong đó có thiết giáp hạm Dreadnought có mặt.

Sự cạnh tranh giữa các cường quốc hàng hải trong việc xây dựng các tàu như vậy đã bắt đầu, được gọi là "cơn sốt giật mình". Giải vô địch được tổ chức bởi Anh và Đức. Nước Anh luôn tìm cách dẫn đầu trên mặt nước, do đó nó tạo ra hai lần nhiều tàu như Foggy Albion. Đức đã tìm cách để bắt kịp với đối thủ chính của nó và bắt đầu tăng đội tàu của mình. Điều này đã dẫn đến thực tế rằng tất cả các quốc gia châu Âu hàng hải đã buộc phải bắt đầu xây dựng thiết giáp hạm. Điều quan trọng là họ duy trì ảnh hưởng của họ trên trường thế giới.

Hoa Kỳ ở trong một vị trí đặc biệt. Nhà nước không có mối đe doạ rõ ràng từ các cường quốc khác, vì vậy nó có đủ thời gian và có thể sử dụng kinh nghiệm thiết kế dreadnought đến mức tối đa.

Thiết kế dreadnought có những khó khăn. Điểm chính là triển khai các tháp pháo binh cỡ lớn. Mỗi quốc gia đã giải quyết vấn đề này theo cách riêng của mình.

"Dreadnought fever" dẫn đến sự kiện là vào đầu Thế chiến thứ nhất, hạm đội Anh đã có bốn mươi hai thiết giáp hạm, và hạm đội Đức có hai mươi sáu. Trong trường hợp này, các tàu của Anh có khẩu súng có tầm cỡ lớn hơn, nhưng không được trang bị bọc thép như những chiếc dreadnought của Đức. Các quốc gia khác đã thua kém đáng kể so với các đối thủ chính của họ về số lượng tàu loại này.

Dreadnought ở Nga

Để bảo vệ vị trí của họ trên biển, Nga bắt đầu xây dựng thiết giáp hạm kiểu Dreadnought (loại tàu). Xét về tình hình bên trong nước, đế quốc đã củng cố lực lượng cuối cùng của nó và chỉ có thể tạo ra bốn thiết giáp hạm.

LC của đế chế Nga:

• "Sevastopol".
• Grangute.
• Petropavlovsk.
• "Poltava".

Việc đầu tiên giữa các tàu cùng loại, khi tung ra các tàu, là Sevastopol. Lịch sử của nó nên được xem xét chi tiết hơn.

Con tàu "Sevastopol"

Đối với Hạm đội Biển Đen, tàu chiến Sevastopol được đặt vào năm 1909, nghĩa là vài năm sau chiếc nguyên mẫu Anh, chiếc tàu nổi tiếng Dreadnought. Con tàu "Sevastopol" được tạo ra tại nhà máy Baltic trong hai năm. Trong đội hình, anh đã có thể tham gia ngay cả sau đó - chỉ vào mùa đông năm 1914.

Tàu chiến Nga đã tham gia tích cực vào Chiến tranh Thế giới thứ nhất, có trụ sở tại Helsinki (Phần Lan). Sau khi ký Hiệp ước hòa bình Brest, ông được chuyển tới Kronstadt. Trong cuộc nội chiến, nó đã được sử dụng để bảo vệ Petrograd.

Năm 1921 thủy thủ của tàu hỗ trợ cuộc nổi dậy của Kronstadt, bắn vào những người ủng hộ quyền lực của Liên Xô. Sau khi đàn áp cuộc nổi loạn, phi hành đoàn hầu như đã được thay thế hoàn toàn.

Trong thời kỳ liên quân, thiết giáp hạm được đổi tên thành "Xã Paris" và vận chuyển tới Biển Đen, nơi mà họ đã trở thành hạm đội của Hạm đội Biển Đen.

Trong Thế chiến thứ hai, tàu chiến đã tham gia vào việc bảo vệ Sevastopol năm 1941. Một năm sau các nghệ nhân nhận thấy một sự thay đổi trong các thùng súng, cho thấy sự mòn mòn của Xã Paris. Trước khi giải phóng lãnh thổ Liên bang Xô viết, tàu chiến đặt tại Poti, nơi nó được sửa chữa. Năm 1943, ông được trả lại tên gốc, và một năm sau, "Sevastopol" vào cuộc đột kích của Crimea, được giải thoát vào lúc đó.

Sau chiến tranh, con tàu được sử dụng cho mục đích huấn luyện, cho đến cuối những năm 50 của thế kỷ XX nó đã được dỡ bỏ để lấy phế liệu.

Sự xuất hiện của các dấu gạch chéo siêu

Năm năm sau khi nó được tạo ra, một con tàu như Dreadnought và những người theo nó trở nên lỗi thời. Chúng được thay thế bởi những cái gọi là superdreadnought, người có một khẩu pháo binh với tầm cỡ 343 mm. Sau đó, tham số này tăng lên 381mm, và sau khi đạt đến 406 milimet. Việc đầu tiên của loại hình này là con tàu Anh Orion. Thêm vào đó, nó còn có sự bảo vệ của các bên, tàu chiến này khác với người tiền nhiệm của nó bằng tổng cộng 25 phần trăm.

Lần cuối cùng dreadnought trên thế giới

Lần cuối cùng trong số những chiếc dreadnought là tàu chiến "Vengard", được tạo ra ở Anh sau Chiến tranh thế giới II, năm 1946. Thiết kế nó bắt đầu vào năm 1939, nhưng, mặc dù vội vàng, đưa vào hoạt động trước khi chiến tranh chấm dứt và không có thời gian. Sau khi hoàn thành các hoạt động quân sự chính, việc hoàn thành chiến hạm đã hoàn toàn bị đình trệ.

Ngoài việc được coi là cuối cùng của dreadnought, Vengard cũng là lớn nhất của thiết giáp hạm ở Anh.

Trong những năm sau chiến tranh, con tàu đã được sử dụng như một du thuyền của gia đình hoàng gia. Nó đi qua Địa Trung Hải và Nam Phi. Nó cũng được sử dụng như một tàu đào tạo. Ông phục vụ cho đến cuối những năm 50 của thế kỷ hai mươi, cho đến khi ông được đưa vào khu bảo tồn. Năm 1960, thiết giáp hạm đã được đưa ra khỏi kho vũ khí và bán phế liệu.