Ai phát minh thang máy và khi nào?

Thang máy - một sáng chế duy nhất, hiện đang được hưởng một phần lớn dân số thế giới. Thiết bị nâng này rất chắc chắn trong cuộc sống hàng ngày. Vì vậy, mạnh mẽ mà hầu hết mọi người không còn nghĩ về người đã phát minh ra thang máy và khi nào. Trong bài viết, chúng tôi sẽ thảo luận chi tiết này.

Ai phát minh ra thang máy lần đầu tiên và khi nào điều này xảy ra?

Để có câu trả lời cho câu hỏi này, chúng ta cần chuyển đến Rome cổ đại. Ở đó, ở thị trấn Herculaneum, mẫu thử đầu tiên của thang máy xuất hiện. Kể từ khi thành phố nằm dưới chân Vesuvius, ông nhanh chóng trở thành nạn nhân của một ngọn núi lửa. Tại các cuộc khai quật của một ngôi nhà, các nhà khảo cổ học biết chính xác ai đã phát minh ra thang máy tìm thấy những chi tiết được bảo quản tốt của thang máy dùng để lấy các bữa ăn sẵn từ nhà bếp đến phòng ăn. Các yếu tố được tìm thấy có niên đại từ 79 AD. E. Lúc đó Vesuvius bùng nổ.

Tuy nhiên, ở một số nguồn có văn bản tham khảo đến nguyên mẫu đầu tiên của thang máy. Vì vậy, một kiến trúc sư từ Rome tên là Vitruvius đã chỉ ra trong luận án của mình rằng ông đã ra lệnh cho sự phát triển của thiết kế thang máy cho Archimedes từ Syracuse. Bản thảo này có từ năm 236 TCN. E.

Pháp

Năm 1743, một thang máy chở khách đã được xây dựng tại Cung điện Versailles của Louis XV. Thiết bị này được tạo ra chỉ với một mục đích: Hoàng gia có thể trên nó mà không cần nỗ lực nhiều lên căn hộ cao cấp nơi mà chủ nhân của ông ta sống.

Ai phát minh thang máy ở Nga?

Năm 1795 ở St. Petersburg, trong hành lang của Cung điện mùa đông, bạn có thể xem chất béo Bezborodko bà. Chancellor đang trong sự kỳ diệu và hưng phấn bất thường. Sau đó nó bật ra rằng Bezborodko "đưa ra" trong "chiếc ghế tự hành" trong các căn hộ hoàng gia. Nó chỉ là nguyên mẫu của thiết bị mà bài viết này được dành riêng.

Do đó câu hỏi khá tự nhiên phát sinh: "Ai đã phát minh ra thang máy ở Nga?" Đó là một nhà phát minh nổi bật Ivan Kulibin. Cơ chế nâng của nó đã được bắt đầu với sự giúp đỡ của một hoặc hai người: trên các ốc vít đang chạy, được lắp theo chiều dọc, di chuyển các loại hạt đặc biệt nâng nền lên cabin. Thiết bị này đã trở thành một chương trình giải trí yêu thích của những người phục vụ trong cung và những vị chức sắc cao nhất. Lái xe Kulibina là thang máy chở khách đầu tiên được xây dựng trong Đế quốc Nga.

Mỹ và Anh

Năm 1800, như là một ổ đĩa cho Palăng lần đầu tiên, một động cơ hơi nước đã được sử dụng. Nó xảy ra ở Mỹ tại một trong những hầm mỏ mà than đã được khai thác. Chủ sở hữu của nó một cách nhanh chóng nhận ra rằng việc áp dụng các động cơ hơi nước vào những thời điểm sẽ làm tăng tỷ lệ nâng than và tăng đáng kể hiệu quả sản xuất. Kể từ đó, kỷ nguyên khai thác thị trường thang máy bắt đầu. Về mặt kinh tế, việc sử dụng thang máy đã trở nên có lợi. Đến năm 1835, các doanh nghiệp công nghiệp của Anh bắt đầu sử dụng thang máy chở hàng.

Máy nâng thủy lực

Nhưng các thiết bị mới có một nhược điểm nghiêm trọng. Cần phải thường xuyên duy trì hoạt động của động cơ hơi nước. Điều này đã không tạo ra bất kỳ vấn đề trong các mỏ mà thang máy đã được sử dụng liên tục. Nhưng trong các doanh nghiệp thông thường, nơi mà cần trục đã được vận hành không thường xuyên, vì lý do này rất nhiều sự bất tiện phát sinh. Và trong các tòa nhà ở không lắp đặt thang máy hơi nước vì tiếng ồn quá mức của họ. Một phần của vấn đề đã được giải quyết vào năm 1845. Nhà phát minh người Mỹ William Thompson đã có thang máy thủy lực đầu tiên. Trong thiết kế của nó, cũng có những thiếu sót, vì một nguồn áp lực đã được yêu cầu trong chất lỏng. Để làm điều này, một lần nữa sử dụng một động cơ hơi nước. Chỉ bây giờ nó có thể được đặt từ xa từ các trang web cài đặt của thang máy. Và bản thân chất lỏng được nạp dưới áp suất cao thông qua một đường ống. Vào thời điểm đó các hệ thống cấp nước tập trung đã được sử dụng ở một số thành phố. Nhưng do áp suất thấp, không quá 0,38 MPa nên chúng không phù hợp với thang máy của Thompson.

Cải thiện thiết kế

Năm 1851, William Armstrong (kỹ sư) đã có một bộ máy thủy lực. Thiết bị này tăng lên và đảm bảo áp suất không đổi khi cung cấp nước cho xi lanh. Thiết kế pin không biến chứng. Các hình trụ dọc (đường kính của pit tông - 40-45 cm) hỗ trợ một hộp thép chứa đầy sỏi hoặc đá. Trên thực tế, tất cả các thành phần chính của thang máy thủy lực hiện đại đều có mặt trong thang máy Armstrong. Đây là một accumulator thủy lực, và một số nhân, và một xi lanh thủy lực pit tông kiểu. Các kỹ sư châu Âu đã đặt mình chỉ có một nhiệm vụ. Họ đã quyết định nâng cao thiết kế của thang máy với một xi lanh thủy lực trực tiếp hành động xi lanh. Chiếc thang máy đầu tiên xuất hiện vào năm 1849 tại Anh. Ông đã được cài đặt trong khách sạn "Osmaston Manor". Vào giữa những năm sáu mươi, thang máy hành khách thủy lực bắt đầu được sử dụng bởi tất cả các khách sạn lớn ở Anh.

Phương thức vận chuyển an toàn

Và ở đây chúng tôi trả lời câu hỏi: "Ai đã phát minh ra thang máy vào thế kỷ 18?" Otis Elisha Graves là tên của kỹ sư này. Đó là người đã đưa ra thang máy an toàn nhất trên thế giới. Trong suốt cuộc đời, người Mỹ đã thay đổi nhiều ngành nghề: ông xây những toa xe, làm việc trong xưởng xẻ, là một người lao động, phục vụ trong một nhà máy đồ gỗ. Chính ở đây anh ta được yêu cầu làm thang máy để giao vật liệu gỗ đến tầng hai. Trong khi làm việc cho dự án này, Graves đã phát minh ra sáng chế của mình.

Trước Otis, dây cáp được gắn trực tiếp vào buồng lái, và Elisha cố định nó bằng một tấm lò xo đàn hồi làm bằng thép. Ở hai bên của cần trục, người phát minh đã lắp các thanh ray. Ngay cả dưới sức nặng của một nền trống rỗng, mùa xuân của nó dễ dàng cong và đi qua giữa chúng. Nếu sợi dây bị vỡ, lò xo đã thẳng và bị mắc kẹt ở đầu của nó ở đường ray, ngăn không cho buồng lái rơi xuống. Bất cứ ai đã phát minh ra thang máy trước khi Elisha thậm chí không thể mơ ước về một hệ thống an ninh như vậy.

Thang máy Otis

Chẳng bao lâu Graves mở công ty của ông Otis Elevator. Ông gọi những chiếc cần cẩu ông bán những thang máy an toàn nhất trên thế giới. Năm 1854, để tăng doanh số bán hàng của mình, Otis đã đưa ra một mánh lới quảng cáo. Ở New York, tại một trong những phòng triển lãm với mái vòm cao (12 mét), người phát minh đặt một bệ giữa hai chân. Ở phía trên của cấu trúc đứng trợ lý của Otis với một thanh kiếm dài trong tay. Graves tự xi lanh và một chiếc tuxedo nằm trên nền tảng giữa các hộp và thùng. Khi thang máy với sự trợ giúp của một động cơ hơi nước trèo lên đỉnh đầu, trợ lý theo lệnh của Êlisê đã cắt dây thừng. Nền tảng đã sụp xuống, nhưng sau một vài mét với một screech khủng khiếp, các automatics đã làm việc và dừng lại nó. Những khán giả hoan nghênh người đã phát minh ra thang máy. Elisha Graves Otis bắn xi lanh và cúi chào mọi hướng.

Cẩu điện

Thời gian trôi qua, và thiết kế thang máy được cải thiện. Năm 1887, A. Miles of America nhận được bằng sáng chế cho máy cẩu điện. Trong thiết kế mới có một hệ thống ngăn chặn các cửa của mỏ trong trường hợp không có cab trên sàn nhà.

Vào năm 1889, thang máy Otis lắp thang máy đầu tiên của loại này tại một trong những tòa nhà chọc trời ở New York. Từ thời điểm đó, việc phân phối các cần cẩu điện cho tất cả các thành phố trên thế giới đã bắt đầu. Các sáng chế khác trong lĩnh vực thang máy chủ yếu liên quan đến tự động hoá các hệ thống bảo trì và kiểm soát. Để vận hành thang máy đầu tiên, cần có một nhân viên chặt chẽ (nhân viên trên sàn, thang máy trong cabin, kỹ sư cơ hơi nước). Nhưng vào đầu thế kỷ 20, chỉ cần một thang máy và một thợ điện cho một số mỏ trong tòa nhà. Một sự đổi mới khác là giới thiệu đồng phục. Bây giờ những người mặc quần áo trong cô ấy trở thành những nhân viên chủ chốt trong mỗi khách sạn thời đó. Vào năm 1924 công ty Thang máy Otis đã tạo ra hệ thống thang máy bằng một nút bấm. Và hai năm sau, kỹ sư Haugton đã phát minh ra cửa tự động. Các thiết bị xuất hiện được cho phép tự động hoá thang máy và đơn giản hóa việc bảo trì của chúng.

Kết luận

Vì vậy, bây giờ bạn biết ai đã phát minh ra thang máy và khi nào. Chúng tôi đã theo dõi sự phát triển của thiết bị này từ thời cổ đại đến ngày nay. Và những gì tiếp theo? Làm thế nào để các kỹ sư nhìn thấy thang máy của tương lai? Nó hoàn toàn chắc chắn rằng nó sẽ nhanh chóng, tự động và an toàn. Và thậm chí có thể là không gian!