Pháp luật, Nhà nước và Pháp luật
Các quyền cơ bản và các nghĩa vụ của các tay đua xe đạp (SDA)
Với sự khởi đầu của những ngày ấm áp, ngày càng có nhiều người lái xe đang chuyển sang sinh thái thân thiện phương thức vận tải. Trên một chiếc xe đạp bạn có thể không chỉ nhanh chóng có được đến đích của bạn, mà còn cải thiện hình thức vật lý. xe hai bánh như người lớn và trẻ em. Nhưng bạn cần phải xử lý nó một cách chính xác, như vậy là không để có được vào một tai nạn. Tất cả người đi xe đạp có quyền và trách nhiệm của mình. Dưới đây nó sẽ được mô tả chi tiết.
tình trạng xe đạp
Các tay đua xe đạp đầu tiên trong nhiệm vụ bao gồm bảo dưỡng xe của bạn duy trì đúng cách. Bạn không thể đi trên đường với một hệ thống phanh bị lỗi. Bên cạnh đó, xe đạp phải là đặc biệt giai điệu. Với sự giúp đỡ của thiết bị này người lái xe có trách nhiệm để cảnh báo người đi bộ của chiếc xe đến gần.
Người đi xe đạp phải được kiểm tra trước khi bất kỳ cuộc hành trình dài. Trách nhiệm chính của người đi xe đạp đi vào bánh xe kiểm tra tính toàn vẹn của khung, hệ thống phanh. Nếu bạn cần phải di chuyển trong điều kiện tầm nhìn kém (sương mù, bóng tối), một chiếc xe đạp phải được trang bị với các yếu tố phản xạ. Họ là cần thiết để chiếc xe được chú ý trong dòng chảy của xe trên đường. Đó là giá trị cũng phải cài đặt một thiết bị sẽ sáng lên đường. đèn pin đặc biệt có thể được mua tại hầu hết các cửa hàng bán đồ thể thao.
Phản xạ trên chiếc xe đạp phải được cài đặt theo các quy tắc. Mặt trận - trắng, và phía sau - màu đỏ. Các điều kiện có thể khó nghèo tham gia giao thông tầm nhìn để xác định, trong đó hướng người đi xe đạp. Nếu một chiếc xe ở phía trước của bạn nhìn thấy một đốm đỏ, sau đó một chiếc xe hai bánh được đi du lịch theo hướng chẳng bước tới cùng.
Trong trường hợp để di chuyển các tay đua xe đạp?
Ở nhiều khu vực đô thị, có làn đường xe đạp đặc biệt, dành cho phong trào trên chế độ hai bánh của phương tiện giao thông. Nó rất thuận tiện. Người đi xe đạp có thể chắc chắn rằng không thuộc các bánh xe của chiếc xe. Cùng lúc đó, con đường đặc biệt dành cho người đi bộ Cấm đi dễ dàng. Thật không may, những nơi đặc biệt để đi xe một phương tiện giao thông hai bánh không phải luôn luôn được cung cấp. Bên cạnh đó, nhiều người chỉ đơn giản là không biết những gì các con đường xe đạp. Thông thường, bạn có thể thấy trong các lĩnh vực dành riêng cho người đi xe đạp đậu xe. Vì vậy, mọi người nên biết làm thế nào để lái xe trên đường bộ để vận chuyển hai bánh, thậm chí nếu không có con đường đặc biệt.
Các quy tắc cũ của con đường, người ta nói rằng một người đàn ông trên một chiếc xe đạp có quyền di chuyển một khoảng cách 1 mét từ lề đường. Hôm nay đã phát hành một phiên bản mới, trong đó không có giới hạn. Nhiệm vụ của người đi xe đạp (SDA 2014) đi kèm cưỡi trên một khoảng cách an toàn từ lề đường. Trên đường cao tốc không nên đi ở giữa đường. Lưu ý rằng người lái xe đang di chuyển nhanh hơn nhiều lần.
Các quy tắc phải tuân theo khi vượt qua đường khác hoặc lái xe xung quanh chướng ngại vật. Điều này đặc biệt quan trọng nếu bạn muốn lái xe xung quanh chiếc xe đứng yên. Từ đó bất cứ lúc nào có thể nhận ra người lái xe. Để không gây ra một tình huống khẩn cấp, nó là cần thiết để đi xung quanh một chướng ngại vật ở khoảng cách tối thiểu 1 mét. Nếu bạn phải vượt qua chiếc xe di chuyển, điều này nên được thực hiện chỉ ở bên trái. Nếu không, có khả năng được ghim vào lề đường.
Chúng tôi báo cáo các cuộc diễn tập
Trong khi lái xe trên những người tham gia đường bộ phải truyền đạt ý định của họ để tránh tai nạn. Người lái xe và đi xe đạp đang làm nó với sự giúp đỡ của đèn. Người đi xe đạp cũng phải làm cho các dấu hiệu cảnh báo với bàn tay của mình. Mọi người nên biết làm thế nào để đi xe đạp trên các quy tắc trước khi rời khỏi đường. Người đàn ông trên phương tiện giao thông hai bánh, trước khi quay, tập hợp lại hoặc làm chậm, làm cho hành động thích hợp. tương ứng, bên trái - Nếu bạn muốn rẽ phải, cánh tay phải, bên trái tiếp xúc. Dấy lên bất kỳ tay là cần thiết cho một người đi xe đạp để dừng lại.
Bất kỳ dấu hiệu cảnh báo phải được hiển thị người tham gia giao trước. Trên cơ động của mình phải được thông báo ít nhất một phút. Nếu bạn làm điều đó trong một giây trước khi phanh hoặc chuyển, người lái xe chỉ đơn giản là không có thời gian để phản ứng. Lỗi này có thể tồi tệ trong vài người tham gia giao.
Điều đáng chú ý là các tín hiệu tay không cho lợi thế trên đường. Vì vậy, trước khi bạn thực hiện một thủ đoạn cụ thể, bạn phải đảm bảo rằng người tham gia giao hiểu được người đi xe đạp và không có ý định để vượt qua anh ta.
quy tắc giao thông trong cột
Xe đạp - hình thức lời nói quanh co giao thông, mà là rất phổ biến trong thời gian gần đây. Nestle cả nhóm đi trên một lộ trình định trước. Nhưng đi lại bằng xe đạp trong cột nên phải chịu quy tắc đặc biệt. Mỗi người tham gia được cho một vai trò đặc biệt. Những người chính là những người đi xe đạp ở đầu và đuôi. Luôn luôn cẩn thận và được trên các nhà quản lý thi hành công vụ và ten'ses. người tham gia bình thường của cột chỉ có thể làm theo các tín hiệu bạn tình.
Biết các quyền và trách nhiệm của người đi xe đạp cũng nên đóng cột bên. Ông thấy nó mà không ai đằng sau. C có thể liên lạc đóng một chiếc điện thoại di động với một hướng dẫn để điều chỉnh tốc độ. Nếu một bên không thể tiếp tục di chuyển, trách nhiệm của người lái đi vào con số đóng cửa ra lý do cho các cửa và có hành động thích hợp. Phong trào có thể được dừng lại trong suốt cột, hay vẫn là một tay đua xe đạp cần sự trợ giúp.
Thợ cả và nhiệm vụ được giao, nếu cột quá dài hoặc là trong hai hàng. Thợ cả có thể được gán, nếu một nhóm 10 người. nhiệm vụ của mình bao gồm giám sát việc tuân thủ các quy tắc giao thông. Điều này đặc biệt quan trọng khi lái xe trong thành phố. Bên cạnh đó, các quản đốc phải đảm bảo rằng hệ thống không được quấy rầy bởi nhóm.
Nhiệm vụ của nhiệm vụ người đi xe đạp là làm theo tình trạng của cột trong khi lái xe trên những con đường "hoang vắng". Bạn cần phải chắc chắn rằng những người tham gia thực hiện với khoảng cách cần thiết và không vượt qua nhau. Người đi xe đạp phải di chuyển đúng dọc theo một con đường được xác định trước mà không đi trên những con đường đi bộ và cho người lái xe dải.
Những người đi xe đạp không thể được thực hiện khoát?
Trước khi bạn liệt kê những trách nhiệm chính của người đi xe đạp, bạn nên tìm hiểu những gì không nên làm. Trước hết, mỗi lái xe hai bánh phải biết làm thế nào để ngồi trên nó đúng cách. Bạn phải cấu hình ghế ngay dưới tốc độ tăng trưởng của nó. Di chuyển trên trọng lượng của đường đều bị cấm. Bạn cũng không thể đi xe mà không cầm vô lăng ít nhất một tay. Hành lý có thể không được vận chuyển bằng tay. Với mục đích này, được thiết kế thân cây.
Đi xe phải ở một nơi đặc biệt được chỉ định. người đi xe đạp người lớn không thể di chuyển trên vỉa hè, lề đường và đường cao tốc. và giới hạn tuổi cũng tồn tại khi cưỡi một chế độ hai bánh của phương tiện giao thông. Trách nhiệm chính của người đi xe đạp ở độ tuổi dưới 14 năm bao gồm một chuyến đi trên đường ray được trang bị đặc biệt. Trên đường, họ không thể đi lại sau chuyến đi.
Khi lái xe trên đường, mỗi tay đua xe đạp phải báo cáo thủ đoạn của họ để tham gia khác. Cấm xoay trên một con đường có nhiều làn đường theo một hướng hoặc đường xe điện tương tự. Nếu bạn cần bật, bạn nên lái xe đến gần qua người đi bộ và đi sang phía bên kia.
Vận chuyển hành khách và hàng hóa
Có gì khác mà bạn có thể gọi một nhiệm vụ người đi xe đạp? Trên đường nên tuân theo các quy tắc của quy tắc giao thông, rõ ràng như ban ngày. Cấm chuyên chở hành khách người lớn. Một chiếc xe nên chỉ có một người. chỉ có trẻ em có thể làm cho một ngoại lệ. Nên nhớ rằng đi xe đạp không được phép chuyên chở hành khách lớn tuổi hơn 7 năm. Trong trường hợp này, chiếc xe phải được trang bị với một chỗ ngồi đặc biệt thắt lưng. Vận chuyển hành khách nặng về kết quả khung trong một sự mất mát của vị trí ổn định của xe đạp. Theo kết quả của hành vi vi phạm các quy tắc có thể tạo ra một tình huống nguy hiểm.
đèn giao thông cho người đi xe đạp
Mỗi chủ sở hữu của một chiếc xe hai bánh phải biết bằng trái tim trách nhiệm của người đi xe đạp. quy tắc giao thông mô tả cách những dấu hiệu phải tuân theo tài xế. Như người lái xe, người đi xe đạp phải chú ý đến tín hiệu giao thông. Khi di chuyển dọc theo làn chủ xe hai bánh tuân theo tín hiệu giao thông cho các phương tiện. Nếu bạn cần phải di chuyển trên vỉa hè, nó là cần thiết phải chú ý đến những dấu hiệu cho người đi bộ.
Ở nhiều khu vực đô thị, không chỉ có những con đường xe đạp, mà còn là đèn giao thông đặc biệt dành cho người đi xe đạp. Nó làm cho cuộc sống dễ dàng hơn cho các chủ sở hữu của phương tiện giao thông hai bánh. Họ có thể tự do di chuyển xung quanh thành phố mà không sợ để có được vào một tai nạn. Nó sẽ mất một thời gian, và các thiết bị như vậy là tại mỗi thành phố.
Các hình thức cho người đi xe đạp
Quyền và nghĩa vụ của các tay đua xe đạp không bao gồm các phong trào trong quần áo đặc biệt. Nhưng quần áo bảo hộ có thể có một vài lần để đơn giản hóa phong trào và bảo vệ chống lại chấn thương trong trường hợp khẩn cấp. Quần áo chuyên dụng có thể dễ dàng mua tại các cửa hàng thể thao hàng hoá. Bước đầu tiên là chọn một mũ bảo hiểm. phụ kiện này phải được mua đúng về kích thước. Cao chất lượng mũ bảo hiểm luôn luôn là một dây đeo cho phép bạn điều chỉnh phù hợp trên đầu.
Trong đặc các cửa hàng cung cấp toàn bộ bộ, trong đó bao gồm một mũ bảo hiểm, miếng đệm đầu gối và tay áo. Những sản phẩm giúp bảo vệ khỏi bị thương tích trong khi cưỡi trong một môi trường đô thị. Đối với thi đấu thể thao hoặc tăng dài phụ kiện như vậy sẽ không đủ. Bên cạnh đó, bạn sẽ phải mua một bộ đồ đặc biệt làm bằng vải tự nhiên, mà sẽ được tốt để vượt qua không khí và hấp thụ độ ẩm.
quy tắc và nghĩa vụ của các tay đua xe đạp ngầm
Tóm lại quyền và nghĩa vụ của chủ sở hữu xe cơ bản được mô tả trong quy định. Nhưng có một số quy tắc mà nên dính vào từng thành viên của phong trào, bất chấp sự vắng mặt của mô tả trong cuốn hướng dẫn. Mỗi người là ngồi sau tay lái, để tắt âm thanh điện thoại di động trong khi lái xe trên đường này. Nó không được khuyến cáo sử dụng các đài phát thanh - đó là rất mất tập trung. Kết quả có thể là một tai nạn.
Nhiệm vụ của người đi xe đạp (OBZH nghiên cứu chi tiết của tất cả các quy tắc ứng xử trên đường) vào cưỡi ngựa một mình trong trạng thái tỉnh táo. người lái xe là điều khiển xe hai bánh không được thực hiện. Mặc dù vậy, tất cả mọi người nên biết rằng lái xe trong khi say sưa có thể dẫn đến thất bại không chỉ đối với thủ phạm, mà còn cho người tham gia giao khác.
Có một quan niệm sai lầm rằng không có giới hạn tốc độ cho người đi xe đạp. Đó là sự thật miễn là đường đã không xuất hiện thao xe hai bánh. Một số trong số họ có thể đạt tốc độ vượt xa những chiếc xe. Khi trên đường có một dấu hiệu cho thấy nói về phong trào với tốc độ thấp, nó là cần thiết phải chú ý cũng để đi xe đạp.
Trách nhiệm vì vi phạm quy tắc giao thông
Người đi xe đạp, cũng như người tham gia giao khác chịu trách nhiệm phá vỡ các quy tắc. Nếu cảnh sát giao thông có thể thấy rằng chủ sở hữu của chiếc xe được di chuyển một cách chính xác, nó có quyền ngăn cản anh. Hãy ghi nhớ rằng trong trường hợp bạn không chỉ liệt kê những trách nhiệm chính của người đi xe đạp, mà còn trả tiền phạt. Đi xe đạp theo các quy tắc - là một bảo đảm an toàn.
Similar articles
Trending Now