Bus LIAZ-5293: thông số kỹ thuật, hình ảnh

xe buýt thành phố LIAZ-5293 là một quan điểm sàn thấp của giao thông công cộng với công suất cao. Máy được sử dụng tại các thành phố lớn, nơi có một dòng chảy sâu của hành khách. LIAZ-5293 đi kèm với 2006 Likinsky thực vật. các chỉ số kỹ thuật xe buýt để đáp ứng các tiêu chuẩn có liên quan. mô hình khác nhau được trang bị một số biến thể của các đơn vị điện trong nước và nhập khẩu.

động cơ đã qua sử dụng

4 năm đầu tiên phát hành báo cáo xe buýt được trang bị một động cơ diesel của Caterpillar trên 6 xi-lanh. quyền lực của mình - 350 mã lực, khối lượng - 7 lít. tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình hỗn hợp là khoảng 30 lít cho mỗi trăm km. Sử dụng hộp số tự động, tốc độ tối đa - 90 km / h. Các đơn vị điện 3 tương ứng với tiêu chuẩn Euro.

sửa đổi cơ tiếp theo được gọi là Cummins 6ISBE đã được cải thiện thiết kế, và cải thiện tăng áp hiệu suất môi trường. Tốc độ tối đa duy trì ở mức tương tự, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm đến 23 l / 100 km. Sớm đã có một sự thay đổi của khí động cơ, sức mạnh trong 252 ngựa và một khối lượng 8,2 lít.

Các biến thể cuối cùng, được cài đặt trên LIAZ-5293 - là con ngựa điện động cơ YaMZ 240. tốc độ quay là 2300 rpm, khối lượng lao động - 6,5 lít. Động cơ đáp ứng Euro 4, trang bị hộp số tự động, tiêu thụ khoảng 27 lít dầu diesel cho mỗi 100 km.

thiết bị thẩm mỹ viện

Salon huyệt theo hai cách: một cách tự nhiên qua cửa sổ bên, và buộc bởi những người hâm mộ trên trần nhà. hệ thống sưởi hoạt động trên nhiệt từ hoạt động của các đơn vị điện. Ngoài ra còn có một chất lỏng kiểu nóng khép kín. Với thiết kế này hoàn toàn xe buýt thống nhất nước nóng LIAZ-5293. Hệ thống làm mát lần lượt cung cấp điều kiện thuận lợi cho hành khách trong mùa hè.

Vị trí lái xe được tách ra khỏi tường cabin tiếng ồn-cô lập, cho phép người lái xe để tập trung vào quản lý. Để khai báo một điểm dừng và các thông tin khác được cung cấp trong loa buồng lái. xe buýt xem có một biên độ an toàn cao cho phép bạn không dành nhiều nguồn lực để bảo trì và sửa chữa. cuộc sống Cơ quan Giải quyết là 12 năm, và hệ thống nội bộ có thể chịu được hàng trăm ngàn cây số mà không cần bất kỳ khó khăn.

Các thông số chính

xuất hiện xinh đẹp và giàu có "nhồi" là LiAZ 5293. Thông số kỹ thuật và kích thước được thể hiện trong bảng này.

Truyền tải và Hệ thống điện được liệt kê trong bảng sau.

các tính năng khác

Bảng dưới đây cung cấp tùy chọn bổ sung mà là phương tiện giao thông cụ thể (LiAZ 5293).

thiếu sót

Mặc dù nhân phẩm nhất định trong xe LIAZ-5293, có một số thiếu sót đó đã giảm từ những người tiền nhiệm của nó. Thực tế của chương trình hoạt động mà hệ thống được đặt ASKP kém hiệu quả và tiêu thụ một phần của không gian lưu trữ. kích thước tiêu chuẩn của cơ thể đang còn sót lại từ mô hình trước đó, mà không được góp phần cải thiện đáng kể trong hành khách thoải mái.

Bên cạnh đó, khóa cửa của người lái xe (LiAZ 5293) thường đóng băng sau khi đậu xe trên đường. Không hoàn toàn hài lòng với hệ thống treo làm việc mà Quỳ thường không đáp ứng đầy đủ đến độ dốc của xe buýt đến bên vỉa hè để giảm chiều cao đi xe. Nó nhiều lá để được tốt hơn chất lượng xây dựng, cũng như hệ thống không hoàn toàn nghĩ ra mở cửa.

Các tính năng

Điều đáng chú ý là LiAZ 5293, một bức ảnh trong đó được trình bày dưới đây, đã trở thành một loại trung gian trong sự phát triển của một xe buýt đô thị thực sự hiệu quả. Phiên bản đầu tiên của sửa đổi này đã được phát hành vào năm 2006 LiAZ. Tung ra một máy đảng lớn (100 miếng) ra lệnh avtotrans hành khách Nizhny Novgorod.

xe buýt coi hoạt động trên khắp các thành phố lớn của Nga. Tại Moscow, họ làm việc trong hạm đội 11 xe buýt, được trang bị một động cơ thân thiện môi trường với lắp đặt khí. sàn xe understated (chiều cao trên đường - 3,4 cm) và cửa ra vào rộng cung cấp dỡ tải đổ bộ nhanh chóng của hành khách, làm giảm xe nghỉ trên tuyến.

phần kết luận

Có thể kết luận rằng LiAZ-5293 - là một bước đột phá trong việc xây dựng và thiết kế của xe buýt thành phố tầng thấp. Làm hài lòng nội thất thông gió và sưởi ấm hệ thống nâng cấp thiết kế tốt. Ngoại thất cũng khá đàng hoàng, có một số lựa chọn màu sắc. Nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn môi trường.

Tuy nhiên, chiếc xe được coi là một số câu hỏi về lỗ hổng trên khung gầm, hệ thống treo đặc biệt mở cửa và lập kế hoạch công phu của các thiết bị bên trong. Hy vọng rằng, cùng một lúc, các nhà phát triển sẽ không dừng lại và sẽ tiến hành các bước tích cực để cải thiện chất lượng xe và hành khách thoải mái. Ít nhất, điều này có tất cả các điều kiện tiên quyết, trong đó cho thấy sự phát triển kỹ thuật nhằm cải thiện toàn diện xe buýt đô thị.