BMW M5 E39 - một đại diện sáng của loạt thứ năm

BMW M5 E39 - một chiếc xe, mà là một đại diện nổi bật của nhà sản xuất của loạt thứ năm. Thế hệ đầu tiên được giới thiệu gần 35 năm trước đây, mô hình BMW E12.

câu chuyện

Nhà sản xuất đặt số tiền tối đa nỗ lực để đảm bảo rằng sản phẩm mới của mình trở nên thành công, mua và có thể dễ dàng cạnh tranh với mô hình phổ biến khác trên thị trường ô tô. Lúc đó trong BMW M5 E39 được thể hiện công nghệ tốt nhất. Và nó phải được nói, họ vẫn có liên quan trong ngành công nghiệp ô tô. Một vài năm sau khi ra mắt, Tập đoàn đã đưa ra một động cơ bốn xi-lanh được cài đặt dưới mui xe của xe được cải thiện - 520 E39. Một lát sau đã công bố phần chỉnh sửa 525 E39, đã phát triển một khả năng tuyệt vời.

thiết bị kỹ thuật

Đặc trưng BMW M5 E39 làm cho nó rõ ràng rằng chiếc xe này là gần như hoàn hảo. Khối lượng động cơ của 4941 cc. cm., sức mạnh, đo bằng mã lực đạt 400. Mô-men xoắn cũng được khuyến khích, chỉ số của nó là 500/3800 rpm. Với các chỉ số đến hàng trăm xe tăng tốc hơn một chút so với năm giây. Động cơ V8 nằm theo chiều dọc ở phía trước. Cũng đáng chú ý, và được phân phối phun nhiên liệu. Ngẫu nhiên, khối lượng xe tăng là 70 lít. 100 km trong thành phố mất khoảng 21 lít xăng, nếu chúng ta đưa vào tài khoản lưu lượng trên đường đua, con số này giảm gần 2,5 lần - dành trung bình 9,8 lít. Trong chu trình hỗn hợp tại "trăm" mất khoảng 14 lít. Mọi chuyện và có một sửa đổi đầu tiên của BMW M5 E39. Thông số kỹ thuật nói chung có thể đáp ứng ngay cả những người lái xe đòi hỏi khắt khe nhất. Các chỉ tiêu cực, có thể gây nhầm lẫn - là một tiêu thụ nhiên liệu đáng kể trong thành phố. Nhưng đừng quên rằng mỗi chiếc xe có nhược điểm của nó.

Dễ vận hành

xe Đức luôn nổi tiếng để dễ hoạt động. Người đàn ông ngồi sau tay lái của một chiếc BMW M5 E39 cảm thấy thoải mái tối đa và sự vắng mặt tuyệt đối của bất cứ điều gì bất tiện. Ngẫu nhiên, mô hình này là lần đầu tiên của một số máy móc, trong đó mặt dây chuyền nhôm được sử dụng. Mà nó cung cấp xử lý tuyệt vời và độ bền cao. Ngoài sự thoải mái và mạnh mẽ ảnh hưởng đến mức độ mà chất lượng làm chỗ ngồi. Về vấn đề này, nhà sản xuất của Đức cũng đã thành công bởi vì ngay cả một vài giờ trải qua tại bánh xe mà không cần nghỉ ngơi, sẽ không ảnh hưởng đến tình trạng trở lại của người lái hoặc hành khách của. Đằng sau, cần lưu ý, nó cũng rất thoải mái để được: có đủ không gian để thoải mái chứa ba người lớn.

tính năng cấu hình

BMW M5 E39 - một chiếc xe với đặc thù riêng của mình, và họ nên được thông báo. Ví dụ, các công cụ cập nhật cài đặt hệ thống hoàn toàn độc đáo của phân phối khí. Ngoài ra, các nhà sản xuất cung cấp một vô lăng nước nóng tự động, gương, ghế, và vị trí chỗ ngồi có thể được sửa lỗi. Cần lưu ý rằng nó không phải là cần thiết để cấu hình các chức năng này bằng tay. Ví dụ, hệ thống sưởi gương bên ngoài được bật tự động nếu nhiệt độ bên ngoài là đủ thấp. Có túi khí và đai (trong trường hợp xảy ra tai nạn) để phù hợp với cơ thể cho mật độ điều chỉnh bản thân. Đình chỉ được trang bị lò xo đặc biệt được "cài đặt sẵn" một và một nửa cm. Ngoài ra, nó là giảm xóc khá mạnh mẽ. Và cuối cùng, tất cả những chỗ có hỗ trợ bên có thể điều chỉnh, cho phép bạn tùy biến hoàn toàn vị trí bất kỳ. Vì vậy, chiếc xe này là thực sự tốt trong điều kiện thoải mái. Tuy nhiên, như trong rất nhiều thứ khác nữa.

sự hoàn hảo

Chỉnh BMW M5 E39 - là một nghề nghiệp cho những người luôn muốn cải thiện "con ngựa sắt" của mình. Tôi muốn nói rằng chiếc xe này có hầu hết mọi thứ, do đó những cải tiến như vậy không phải là một điều cần thiết. Nhưng vẫn còn nếu bạn muốn cải thiện điều gì đó, một số tùy chọn điều chỉnh bạn có thể xem xét. Ví dụ, một số muốn cho chiếc xe của bạn một cái nhìn thanh lịch hơn và thay đổi bội thu. Đối với những mục đích này, một lựa chọn tốt sẽ là phiên bản của giao diện M5. bội thu như chi phí khoảng 7000 rúp. Nhiều quyết định để thay thế cho hệ thống treo. Một số lời khuyên để xem xét chặt chẽ cho công ty dưới tên Weitec. Tùy thuộc vào việc chủ sở hữu muốn chiếc xe của mình để tăng hoặc giảm một chút, nó sẽ lấy kích thước cần thiết. Nếu bạn muốn làm cho chiếc xe của bạn mạnh mẽ hơn, bạn có thể thiết lập lượng không khí. Và cuối cùng, một vài lời về quang học. Nó cũng được khá thường xuyên thiết lập, và sự lựa chọn phổ biến nhất là xenon đèn. Nó trông thực sự vững chắc.

Vào cuối của câu chuyện này không thể nhưng nói một vài lời về giá của máy. Hôm nay ở Nga là khá khó khăn để tìm thấy chiếc xe này. Tuy nhiên, một số đề nghị để mua chiếc xe second-hand, và tôi phải nói rằng, nhiều trong số họ đang trong tình trạng tuyệt vời. Giá không phải là quá tuyệt vời và cho một chiếc xe với chỉ số như vậy - khoảng 600.000 rúp.