Audi A6 Allroad Quattro: thông số kỹ thuật, đánh giá chủ sở hữu. xe

A6 Audi Allroad Quattro - một chiếc xe mà công ty Đức nổi tiếng thế giới đã thể hiện ý tưởng mới nhất của nó. Mà những người? Và đó là việc thực hiện một mô hình đã tồn tại off-road chất. Là một cơ sở người ta quyết định đi như nó đã có thể hiểu được, Audi A6. Chuyện gì xảy ra với các nhà phát triển? Đáng được nghiên cứu.

Ngắn gọn về mô hình

Audi A6 Allroad Quattro đã không thay đổi nhiều về ngoại hình. Kích thước - quá. Chiều dài của chiếc xe một chút không đạt được lên đến năm mét - đó là 4.938 mm. Chiều rộng ấn tượng - 2086 mm. Ở đỉnh cao của chiếc xe đạt 1534 mm. Ngoài ra còn có một phiên bản ngắn. chiều cao của nó là 1474 mm. Chiều dài cơ sở cũng khá ấn tượng - 2905 mm. Giải phóng mặt bằng cho các lớp học này của xe tốt - nó có thể khác nhau 125-185 mm. Trọng lượng lề đường của mô hình là 1945 kg, đó là khá thấp cho máy, ưu đãi với việc thực hiện off-road. Bán kính quay là 11,9 m.

Bây giờ, về thân cây. Ông chắc chắn là cho những người yêu thích du lịch và di dời thường xuyên, như khối lượng nó có thể đạt tới 1.680 lít. Cuối cùng, các bồn chứa. Phạm vi của phần này của máy tương đương với 75 lít. Vì vậy, như bạn thấy, Audi A6 Allroad Quattro đã hóa ra như vậy, như dự định bởi nhà sản xuất. Về kích thước và khối lượng - chắc chắn.

ngoài

Audi A6 Allroad Quattro có được phong nha. Nó tự hào treo khí nén, gắn với khả năng thay đổi chiều cao đi xe - điều này, bằng cách này, ảnh hưởng đến chiều cao của máy. chỉ số trọng phong nha được thực hiện bằng hai nhà máy điện để lựa chọn. Chúng ảnh hưởng đến con số này quá.

Có gì chiếc xe này "Audi" là khác nhau từ các mô hình tương tự, nhưng ở phía sau "phổ quát"? Thứ nhất - dẫn động bốn bánh. Thứ hai - một lưới tản nhiệt đặc biệt với dải crôm dọc. Vị trí của đèn, cũng như hình thức của họ, vẫn không thay đổi, nhưng để chuyển đổi thiết bị chiếu sáng đã được quyết định. Ngay cả các nhà phát triển thực hiện một phong cách hốc phía bội thu. Tuy nhiên, cựu bảo vệ ngầm trái, cũng như các miếng đệm trên vòm bánh xe.

Mái nhà được trang trí với hai đường ray mái, được trang bị với uprights đôi - là một điều nữa về phiên bản này. Đằng sau có thể được nhìn thấy bộ bumper bảo vệ và thú vị dưới hình thức lót của hệ thống ống xả.

nội địa

Audi A6 Allroad Quattro Saloon trong không thay đổi nhiều. Ông đã hầu như vẫn giống như các toa xe. Có một ba chấu thể thao đa chức năng tay lái thú vị (mà thay thế chetyrehspitsevy) với dòng chữ Allroad. Một nội thất như các tính năng tiêu chuẩn kết hợp với một miếng vải.

Các bảng điều khiển là rất thoải mái, và nó sẽ hiển thị các thông số tất cả các cần thiết. Bất kỳ chỉ thị nhiệt độ dầu, nhiệt độ bên ngoài và làm mát, tachometer (với đồng hồ điện tử và hiển thị kỹ thuật số), đèn cảnh báo, vôn kế, điều khiển và nút thiết lập đồng hồ, màn hình hiển thị kỹ thuật số cho thấy sự chu kỳ cho Ban máy tính, và thậm chí nút reset đọc. Nói chung, như có thể thấy, bảng điều khiển được thực sự được trang bị với tất cả mọi thứ có thể.

Nhưng đó không phải là tất cả, có thể tự hào nội thất Audi A6 Allroad Quattro. Bên trong có tất cả mọi thứ: điện công tắc điều khiển cửa sổ, đèn pha, mặt lỗ thông hơi vòi phun, các bảng điều khiển mờ, mái chèo chuyển máy giặt và chất tẩy rửa, đế lót ly, túi khí, hệ thống định vị, radio, bật lửa, gạt tàn, tấm che nắng, túi ngách - và nó vẫn không phải tất cả! Nói chung, chiếc xe này "Audi" thực sự "thịt đầy mặt đất," như họ nói. Và điều này có thể được hiểu từ các loại kể trên.

Audi A6 Allroad Quattro: thông số kỹ thuật, tin tức

Phiên bản off-road này có thể được trang bị hai động cơ - họ là cho "Avant" mô hình, tiền thân là đỉnh. Vì vậy, các thông số kỹ thuật mới lạ gần như giống hệt nhau.

Vì vậy, mô hình được trang bị một động cơ diesel và động cơ xăng. Cả hai đều là turbocharged và có chính xác cùng một khối lượng của ba lít. Phiên bản xăng cung cấp điện cho 333 mã lực động cơ diesel cùng - 245 lít. a. Vận hành động cơ kiểm soát 7-tốc độ hộp số tự động được trang bị với hệ thống ổ đĩa Quattro. Điều này có thể được hiểu từ tên của chiếc xe.

Mức tối đa có thể đạt được chiếc xe này là 250 km mỗi giờ. Mô hình, được trang bị với một tổng hợp động cơ diesel không thể phát triển tốc độ như vậy. 236 km / h - đó là giới hạn của mình. Phiên bản xăng được tăng tốc lên đến một trăm cây số trong vòng chưa đầy sáu giây. Diesel cùng - 6.6. Cần lưu ý, thảo luận về việc xem xét của Audi, rằng những con số này là khá đáng kính cho máy off-road. Không phải ai cũng có thể tự hào. Bao nhiêu xăng hay động cơ diesel đòi hỏi Audi a6 Allroad Quattro? Tiêu thụ nhiên liệu khác. Phiên bản động cơ diesel đòi hỏi 6,6 lít cho mỗi 100 km, và xăng - 8.

hệ thống phanh

Đây là một điểm rất quan trọng. Hệ thống phanh trong mô hình này được phát triển đầy đủ. Tất cả các bánh thông gió nhà sản xuất đĩa đã được trang bị máy móc. Một bãi đậu xe phanh điện. Quản lý máy tính là rất nhạy cảm, và để tạo thuận lợi cho quá trình lái xe mô hình đã hoàn thành với các hệ thống quan trọng như vậy như ASR, BAS, ESP, ABS, EBD, và dĩ nhiên, sự giúp đỡ chức năng khi bắt đầu khó khăn. Vì vậy mà quá trình quản lý máy sẽ được trao cho bất kỳ trình điều khiển mà không cần bất kỳ vấn đề.

Trên công đức

Audi a6 Allroad Quattro đã nhận được đánh giá tích cực. Vâng, đó là hơi kém hơn so với người tiền nhiệm của nó-toa xe vào các động lực. Tuy nhiên về tốc độ là lợi thế của mình. Đây là - một chiếc xe xuất sắc trong phần kỹ thuật của nó. Và thực tế này chứng tỏ các ổ đĩa thử nghiệm, đã được tiến hành rất nhiều. Máy được lắp ráp rất ngon, người lái xe cảm thấy trong mình một cách tự tin và an toàn - bình luận như vậy rời khỏi mọi người đều đã ngồi sau tay lái của mô hình Đức. Nhiều người thậm chí cho rằng bề ngoài chiếc xe không giống những gì ông đang ở bên trong. Từ máy tính này không muốn đi - vì vậy nó là thoải mái. Đó là sự thật - các nhà phát triển đã thực hiện mọi nỗ lực để tạo ra chỉ là nội thất và thiết bị đó sẽ phù hợp với ngay cả những người mua tinh vi nhất. Đó là đã có thể hiểu được căn cứ vào mô tả về các thiết bị và sự sẵn có của thiết bị điện tử khác nhau.

Thêm vào đó, nhà sản xuất cũng cung cấp các khách hàng tiềm năng phiên bản với tùy chọn bổ sung - tất nhiên, được áp dụng. Nhìn chung, thiết bị tiêu chuẩn và không phải là nghèo, nhưng đối với một vài ngàn một nhà sản xuất vẫn cung cấp một gói phần mềm thiết kế độc đáo, cho phép bạn tạo ra nội thất và ngoại thất của chiếc xe theo ý thích của bạn.

Trên chi phí và bảo trì

Bao nhiêu có thể quản lý mô hình này trong một phiên bản cập nhật vào năm 2015? Giá của chiếc xe này sẽ bắt đầu với một ba triệu người 51.000 rúp. Tất nhiên, đây vẫn là mức giá ước tính. Và, tất nhiên, mà không cần bất kỳ thiết bị bổ sung. Này - phiên bản xăng. Cho đến nay không có bằng chứng cho thấy có thể giải thích bao nhiêu nó sẽ chi phí biến động cơ diesel.

Bây giờ một vài lời về chủ đề làm thế nào để sửa chữa và bảo trì. Trong khi đó có thể được đánh giá chỉ trên các phiên bản của các ấn phẩm cho đến năm 2015. Bạn không nên che giấu một thực tế bảo trì và sửa chữa có thể tốn kém. Sau khi tất cả, nó là "Audi"! Tuy nhiên, nó là cần thiết để phù hợp với một caveat quan trọng. Nếu xử lý đúng đắn các máy, có nghĩa là gọn gàng, nó có thể kéo dài mãi mãi, giống như một chiếc đồng hồ Thụy Sĩ. Tuy nhiên, đó là lắp ráp Đức - những chiếc xe không bị phá vỡ sau một vài năm và thập kỷ đi.

rắc rối càng tốt

Trong những thách thức đó đánh dấu chủ sở hữu, chúng ta có thể lưu ý một vấn đề với hệ thống treo. Nó có thể bị giết bởi các cuộc tấn công thường xuyên trên hố và "va chạm tốc độ" và nhảy trên vỉa hè. Nó nên làm chậm tốc độ xuất hiện của các chướng ngại vật như vậy. Hãy để điều này "Audi" và ưu đãi với những phẩm chất của một chiếc SUV, nhưng nó vẫn là thấm tuyệt đối nó không phải là.

Và mô hình này rất thích ăn dầu. Khoảng 3000 lít cho mỗi km, do đó mức độ phải được giữ dưới sự kiểm soát. Nói chung, nó được phục vụ tốt nhất của người đại diện chính thức. Và, tất nhiên, phù hợp với tất cả các khuyến nghị và được tuyệt đối không bỏ qua an toàn.