Airbus 320 - lựa chọn tốt nhất để bay trong khoảng cách giữa

Airbus 320 kể từ khi ra đã trở thành một huyền thoại của ngành công nghiệp hàng không dân dụng. Sự xuất hiện của chiếc máy bay là một sự kiện mang tính bước ngoặt cho toàn bộ ngành công nghiệp. Thực tế là ông có một số khác biệt cơ bản từ những con tàu mà đi lên trong không khí trước mặt Ngài. Đứng đầu trong số họ là một thực tế rằng máy bay được điều khiển không bằng thủy lực, và nhờ vào ổ đĩa servo. Bước này cho phép bạn kiểm soát những hành động của phi công, kịp thời sửa chữa sai lầm của họ.

Airbus 320 có một bảng điều khiển đủ lớn, hiện đại. Các tác giả đã cố gắng để làm cho nó như máy vi tính. Ở đây có 6 màn hình màu. Thay vì máy bay bánh xe được trang bị một phím điều khiển đặc biệt.

Chiếc tàu này đã được phát hành sau khi bổ sung, như một không phận toàn cầu bắt đầu để lướt Boeing 737. Vì vậy, các nhà phát triển của Airbus đã cố gắng để xem xét hoàn toàn tất cả những thiếu sót của nó, do đó máy bay của họ dễ dàng bỏ qua bởi Boeing sản phẩm trên thị trường.

Doanh số của máy bay Airbus A 320 bắt đầu từ năm 1988, là người mua đầu tiên của hãng hàng không Air France. Rõ ràng, các nhà lãnh đạo của nó đã rất ấn tượng bởi các thông số kỹ thuật và hình ảnh của các loại máy bay mới từ Airbus. Các mô hình sản xuất đầu tiên có chỉ mục toàn văn bản sau đây: Một 320-100. Cần lưu ý rằng những chiếc máy bay được sản xuất không quá nhiều. Trong vòng sáu tháng, tùy chọn lót chính của mô hình này là A320-200. Nó được đặc trưng bởi sự hiện diện của vinglerov, cũng như một loạt chuyến bay lớn hơn và một vzlotnym Trọng lượng tối đa cao hơn.

Những máy bay này có khả năng chở trên tàu của mình để 179 hành khách. Tuy nhiên, số tiêu chuẩn của ghế trong Airbus 320 bằng 138. Để kiểm soát hoàn toàn lót 2 phải thí điểm. Chiếc máy bay được hưởng sự nổi tiếng ổn định giữa các hành khách, như nội thất của nó có một nội thất hấp dẫn và thống nhất, thúc đẩy cảm giác yên tĩnh nghỉ ngơi hợp lý, ánh sáng. Ghế 6 được bố trí trong loạt (ở 3 nơi mỗi bên). Giữa họ có một lối đi rộng rãi, đủ cho phong trào thuận tiện thông qua việc lót cabin.

Máy bay loại này có một đặc điểm kỹ thuật đầy đủ tốt. Nó có khả năng tốc độ lên đến 903 km / h. phạm vi tối đa của máy bay mà không cần tiếp nhiên liệu là 5.676 km. Nó nên được lưu ý rằng con số này giảm với sự gia tăng trọng lượng của hàng hóa. Cất cánh tối đa trọng lượng của tàu là 78 tấn. Trống cùng máy bay Một 320-200 có trọng lượng 42 tấn. cánh lót Swipe bằng 34 m. Diện tích của họ về 122,5 m ^2. Chiều cao của máy bay là 12 m, và chiều dài -. 37,5 đường kính m thân máy bay là 3,96 m lót của mô hình này có khả năng tăng lên một tầm cao một chút ít hơn 12 km .. Nó được đặt hai hoặc IAE V2500 cơ CFM56-5. lực đẩy của họ là tương đương với 111-120 kN. Với những đặc điểm, nó trở nên rõ ràng lý do tại sao con tàu thường được sử dụng bởi các hãng hàng không đáp chuyến bay đi khoảng cách giữa.

Trong vòng 25 năm đã trôi qua kể từ sự ra đời của chiếc máy bay đầu tiên của Airbus 320, nó đã bán được khoảng 2500 máy bay của mô hình này. Thông thường ưa chuộng bởi các hãng hàng không châu Âu. Ngày nay, những chiếc máy bay là đáng tin cậy "ngựa làm việc" cho Đức Air Berlin, Ireland Aer Lingus, AirAsia của Malaysia, Hungary Wizz Air, Nga Avianova và S7, cũng như đối với nhiều công ty khác.