Xe "Suzuki Baleno": thông số kỹ thuật, phụ tùng động cơ, và ý kiến của các chủ sở hữu

"Suzuki Baleno" - là một chiếc xe thuộc về C-class. Nói cách khác, đến lớp Golf. Tại thị trường trong nước, mô hình này được gọi là khác nhau - Suzuki Cultus. Và ở Mỹ - Esteem. Đây là lần đầu tiên máy tính này đã chứng minh cho thế giới vào năm 1995. Chiếc xe ngay lập tức được đánh dấu là một mô hình với một thiết kế kín đáo và cân bằng tốt và nội thất thoải mái. Về những gì khác có thể hài lòng "Suzuki Baleno" những năm đó, và mô hình đó là ngày hôm nay, là để nói chuyện nhiều hơn.

khái niệm nội thất

Các nhà sản xuất đầu tiên của tất cả đã thu hút sự chú ý của họ đến thẩm mỹ viện, hay đúng hơn, cách thức mà nó nên được. Đó là quyết định để làm cho nội thất thoải mái và thuận tiện nhất và làm theo những gì đã được dự định cho tất cả các năm tiếp theo. Vâng, tất cả các "Suzuki Baleno" là chiếc xe rất thoải mái và chức năng. nội thất của họ vui lòng ghế thoải mái, mà khác nhau hỗ trợ bên tuyệt vời. Điều khiển được đặt một cách tối ưu, do đó lời khai được đọc một cách dễ dàng - không có gì lãng tài xế. Mặc dù cách bố trí của các công cụ phổ biến. Trái tachometer nằm ở giữa - các công tơ mét, và phía bên phải - chỉ mức nhiên liệu và nhiệt độ nước làm mát. Nói chung, mọi thứ đều truyền thống.

thiết bị

"Baleno Suzuki" có một rất thuận tiện, lái có thể điều chỉnh chiều cao bánh xe. gương đặc biệt, điều khiển điện tử. Đòn bẩy dưới vô lăng, tăng lên để họ có thể được nhìn thấy một cách hoàn hảo do vô-lăng 4 chấu. nút điều khiển gương nằm bên trái của vô-lăng. Ibid đặt đèn pha hydrocorrector xử lý. nút và cửa sổ Tọa lạc - họ là ngay trên tay vịn. Bằng cách này, ở góc của bảng điều khiển, bạn có thể nhìn thấy hai khối lớn của đèn cảnh báo, và trong phần trên của nó - các nút cửa sổ phía sau có sưởi, và báo động. Một đáng chú ý là chiếc xe tiêu chuẩn cũng có như vậy tốt đẹp và quan trọng bổ sung như túi khí kép, máy lạnh, chất lượng cao bọc trong nhung, immobilizer, cửa sổ điện (trên tất cả các cửa) và cửa sổ phía sau được làm nóng. Và trên những cánh cửa phía sau có một khóa đặc biệt mà nó đã không thể mở chúng trên đường đi (một tính năng hữu ích nếu người lái xe có trẻ em). Nói chung, máy được trang bị với một tốt đẹp "người lớn" một cái gì đó mô hình của Nhật Bản.

Trên khí động học của cơ thể

Tôi phải nói rằng "Suzuki Baleno" - lưu diễn xe với tầm nhìn tuyệt vời. vùng chết bị thiếu hoàn toàn. xe compact nói chung, nhưng với các tàu sân bay tải số lượng lớn dưới kệ và vẫn nằm lốp dự phòng "dokatka".

Trong cơ thể ở mức cao nhất của sự phát triển của khí động học. các chuyên gia của họ đã phát triển phương pháp thực nghiệm trong một đường hầm gió. Vì vậy, khí động học đã được đưa gần như hoàn hảo (ít nhất đó là một thành tích cho xe ô tô Nhật Bản). Chú ý đặc biệt đã được trả cho sự phát triển của rung máy và cách ly tiếng ồn. Các kỹ sư đã phải vật lộn với điều này trong một thời gian dài. Và họ đã đạt được một kết quả tốt, không chỉ làm việc trên thiết kế của cơ thể, mà còn về khí động học. Cũng đặc biệt chúng tôi phát triển một loại vật liệu tổng hợp đặc biệt, mà trong một vài lớp, nó đã quyết định đặt sàn xe, sàn khoang hành lý, một mái nhà và một lá chắn ngăn cách các đơn vị điện từ cabin. Tuy nhiên, nó đã được quyết định để làm cho nó một dán, mà đã được dập tắt bởi hiện tượng cộng hưởng xảy ra trên các chi tiết của bảng điều khiển, làm bằng nhựa.

Thông tin về các đơn vị điện

Engine "Suzuki Baleno" thế hệ đầu tiên là khá mạnh mẽ vào thời điểm đó. 1.3-lít, với công suất 85 và 92 mã lực, 16-van, được trang bị với một mũi tiêm phân phối - không phải tất cả xe hơi Nhật Bản trong những năm có thể tự hào đặc điểm như vậy. Những động cơ hoạt động dưới sự kiểm soát của một 5-tốc độ "cơ" 3 hoặc 4 bước "máy". Do truyền như hộp số hoàn toàn phù hợp "Suzuki" đã hóa ra rất năng động. Đặc biệt phổ biến là, tất nhiên, sau đó sử dụng xe với hộp số tay.

"Suzuki Baleno" có một hệ thống treo hoàn toàn độc lập với sự ổn định hướng tuyệt vời. Mặt trận, nó đã quyết định gắn kết một khung phụ khá mạnh. Hiện vẫn còn là một chất ổn định mà thực hiện công việc của mình thông qua một khung phụ. hệ thống treo phía sau, tình cờ, cũng được gắn trên một chiếc cáng mạnh mẽ.

Nhận xét

Các thành phần kỹ thuật của tuổi Suziki vui lòng: xe đi vững chắc và là đáng tin cậy. Cũ mô hình "Suzuki Baleno" đánh giá là tích cực. Chủ sở hữu như yếu tố chất lượng của xe, một thất bại hiếm và phụ tùng thay thế rẻ tiền. Vì vậy, trong điều kiện hoạt động là tuyệt vời "Nhật Bản".

Mẫu 2015: nội thất và ngoại thất

Để giám sát sự thành công của một mô hình cụ thể, nó là giá trị tham gia như một ví dụ phiên bản đầu tiên và gần đây nhất. Vâng, vào năm 2015, vào tháng Chín, thế giới xuất hiện thương hiệu mới Baleno. Ngân sách hatchback năm cửa - mới, tập trung vào thị trường châu Âu.

Dáng vẻ bên ngoài của xe là thú vị, năng động và hiện đại. Hàng Cho Cơ Thể dễ chịu, như thể chảy, và vòm bánh xe được trình bày như một nhẹ nhõm. Cũng trong mắt bắt một thiết bị chiếu sáng phong cách và độc đáo, đèn trang trí ở phía sau xe.

Salon là một năm địa điểm, tuy nhiên, vì kích thước khiêm tốn của máy là khó để có thể thoải mái bên trong chứa nhiều hành khách. Nhưng hai phía sau sẽ cảm thấy tuyệt vời.

Thông số kỹ thuật Suzuki Baleno 2015

Để làm điều này, các nhà sản xuất xe đã cung cấp hai đơn vị điện xăng, mà đã được phát triển phù hợp với các tiêu chuẩn môi trường "Euro-6". Là người đầu tiên trong số này - động cơ tăng áp 3 xi-lanh có dung tích lít và tiêm trực tiếp. Nó tạo ra sức mạnh của 112 mã lực. Chạy 5 tốc độ "cơ", nhưng để - và 6 bước "tự động".

Động cơ thứ hai - một 1,4-lít, hút khí tự nhiên. Ông đã phát triển 90 "ngựa".

Bao bì là rất đơn giản - đơn vị đứng đầu, ESP, ABS, 6 túi khí, thiết kế đẹp nội thất. Phiên bản đầu có một hệ thống đa phương tiện với màn hình hiển thị trên 7-inch, điều khiển hành trình thích ứng, phức tạp khí hậu, và nhiều hơn nữa.

Nói chung, máy rất đơn giản - để lái xe quanh thành phố. Trong khi nó không biết liệu nó sẽ được bán tại Nga, nhưng đã tuyên bố chi phí - 16 000 euro.