"Volkswagen LT 28": thông số kỹ thuật và đánh giá

"Volkswagen LT" - đây có lẽ là nổi tiếng nhất ở châu Âu và Nga, một loạt các xe tải. LT viết tắt Lasten-Transporter, có thể dịch là "vận chuyển vận tải hàng hóa". Một trong những trường hợp đầu tiên của loạt bài này - "Volkswagen LT 28". Hình ảnh, xem xét và thông số kỹ thuật - sau này trong bài viết này.

thiết kế

Dáng vẻ bên ngoài của xe theo tiêu chuẩn ngày nay lỗi thời đáng kể. Đây không phải là đáng ngạc nhiên, bởi vì máy được sản xuất với 70-tệ của thế kỷ trước. Bây giờ "Volkswagen LT 28" có thể được phân loại như là của hiếm. Ngày nay, tuy nhiên, họ vẫn được sử dụng trong vận chuyển hàng hóa. Nhưng chủ yếu là nó restyled mô hình.

Ngược lại với trước đó, điều này "Volkswagen LT 28" có mới, quang học hình chữ nhật. Đối với phần còn lại, nó vẫn giữ nguyên - hình dạng góc cạnh, lưới tản nhiệt màu đen và bội không sơn. Bằng cách này, thiết kế của xe là như nhau, mà cho xe mà xe tải. Nhưng nếu chúng ta xem xét các trường hợp 5 tấn, họ sắp xếp hơi khác nhau của quang học và lưới tản nhiệt hẹp hơn.

Ngẫu nhiên, hai logo liên quan là trên lưới - "MAN" và "Volkswagen". Không, nó không phải điều chỉnh dân gian - theo cách này chiếc xe đã đi đến nhà máy. Thực tế là trong thập niên 80 'Volkswagen' làm việc chặt chẽ với 'Mann', do đó dòng xe tải có cần cẩu 5 tấn mới. Mặc dù thiết kế của máy là đau đớn gợi nhớ của "Volkswagen LT 28".

Cơ thể và ăn mòn

Nhận xét nói rằng chiếc xe có màu chất lượng cao. Trước đó, cô không làm xước và không chịu được thổi (không như hình trên), kim loại sẽ hầu như kéo dài mãi mãi. Bây giờ được bán, bạn có thể tìm thấy rất nhiều bản sao "sống". Điều tương tự cũng áp dụng đối với cơ thể. Nếu chúng ta nói về minibus "Volkswagen LT 28", mái nhà được làm bằng sợi thủy tinh. Những nơi dễ bị tổn thương nhất - nó ngưỡng cửa và vòm bánh xe phía sau. Nhưng với việc chăm sóc thích hợp (làm sạch thường xuyên và sâu, đánh bóng) sẽ không có một lý do cho sự xuất hiện của sự ăn mòn ngay cả sau 30 năm.

phòng khách

Máy có thiết kế cổ điển nội thất - bánh xe dvuhspitsevy lớn và mỏng, thẻ cửa phẳng và bảng điều khiển khổ hạnh. Sau đó chứa tachometer mũi tên và công tơ mét. Ngoài ra còn có một số đèn cảnh báo. Bằng cách này, 5 tấn phiên bản dashboard đã được thay đổi. Ví dụ, công tơ mét được liên kết với các tachograph. Mở lần cuối với một chìa khóa đặc biệt. Tất nhiên, "Shaba" với chế độ làm việc và nghỉ ngơi là giấy. phiên bản điện tử của tachographs bắt đầu xuất hiện chỉ vào giữa những năm 2000. Trong số những sai sót nhỏ chủ lưu ý sự vắng mặt của đài phát thanh. Nhưng ở trung tâm điều khiển có một lỗ đặc biệt dưới nó. Và bên cạnh đó, 90 phần trăm của chủ sở hữu đã được trang bị máy nghe nhạc cho bạn. Trong trường hợp đó, bạn có thể nhanh chóng "tái phối trí" dây và thay thế bằng một đài phát thanh mới. Khi nói đến việc nâng nhiều phiên bản, câu hỏi đặt ra về cách cài đặt radio. Nó thường được gắn trên trung tâm giao diện điều khiển, và treo trên ăng-ten mái.

Mặc dù thực tế rằng chiếc xe tải "Volkswagen LT 28" động cơ nằm dưới buồng lái, cabin là sàn gần như phẳng. Đây là một lợi thế đáng kể. Sau khi tất cả, cabin có thể di chuyển mà không cần bất kỳ vấn đề. Cần sang số nằm giữa hành khách phía trước và ghế người lái và chìm vào sàn. Đối với chỗ ngồi, họ khá thoải mái - lưu ý đánh giá. Đặc biệt là chủ sở hữu may mắn của những sửa đổi hàng hóa đã được trang bị armrests. vật liệu hoàn thiện - nhựa cứng. Tuy nhiên, ông không huyên thuyên da gà, ngay cả sau khi mọi thời đại này. Cách âm là tốt quá, nhưng tiếng gầm rú không quen của một động cơ diesel. Sau khi tất cả, ông là hầu hết dưới chân của người lái xe. Tất cả độ rung và tiếng ồn là âm thanh rõ ràng trong cabin. Nhưng bạn có thể làm quen. Salon là rất tiện dụng. Nếu chúng ta nói về các phiên bản chở khách, hàng phía sau thậm chí có thể được nhân viên với một bảng trượt. Cũng trong xe có một ngăn chứa đồ ở phía bên hành khách.

"Volkswagen LT 28": thông số kỹ thuật

Ban đầu, chiếc xe được đậu động cơ xăng. Phiên bản phát hành trong năm lần thứ 75, được trang bị động cơ hai lít series CH. Khi khối lượng làm việc năm 1985 phân khối nó phát triển công suất 75 mã lực. Động cơ này được gắn trên xe tải nhẹ và xe tải, "LT" loạt đến 82 năm.

Kế của đơn vị đã trở thành động cơ DL. Khi khối lượng làm việc trong năm 2384 phân khối có công suất 90 mã lực. Không giống như trước đó, đây là có sẵn cho các động cơ 6 (không 4 như trước đây) xi-lanh. Giải pháp này được cho phép để tăng âm lượng và mô-men xoắn.

Cuối cùng trong dòng xăng quay 1E đơn vị. Ông được đặt trên những chiếc xe mô hình 88-95 năm. Đây cũng là một đơn vị sáu xi-lanh, nhưng với một, chứ không phải là bộ chế hòa khí phun nhiên liệu-tiêm. Sàng lọc hệ thống nạp phép tăng sức mạnh động cơ lên đến 94 mã lực tại khối lượng làm việc cùng (2384 cm khối).

các phiên bản động cơ diesel

Hơn một nửa số "LT-shnyh" xe tải với một động cơ diesel là chính xác như nó nên có bất kỳ phương tiện giao thông thương mại. Tuy nhiên, "nhiên liệu rắn" đầu tiên đơn vị đã chỉ ba năm sau khi bắt đầu sản xuất hàng loạt. Họ đã trở thành động cơ hút khí CG, mà trong khối lượng lao động trong năm 2680 phân khối có công suất 65 mã lực.

Trong năm thứ 88 ông được sinh ra một sửa đổi sáu xi-lanh động cơ 1S inline. Khi khối lượng làm việc trong năm 2384 phân khối có công suất 70 mã lực.

Phiên bản với turbodiesel

Nhiều người tin rằng cái cũ "Volkswagen LT 28" chỉ sẵn có trong khí quyển động cơ, tăng áp và chỉ xuất hiện vào giữa thập niên 90 với các phiên bản gần đây của "LT". Nhưng đây không phải là trường hợp. Các động cơ diesel đầu tiên được trang bị với một turbo-tính, xuất hiện trong các dòng sản phẩm sớm nhất là vào năm thứ 82. Đó là một động cơ sáu xi-lanh DV. Khi khối lượng làm việc của 2.383 phân khối nó phát triển công suất 102 mã lực. Nó cũng là một yếu động cơ 92 lực lượng, trang bị turbo tăng áp. Đơn vị này được đặt trên "Volkswagen LT 28" từ ngày 88 đến năm thứ 92. Vào cuối của sản xuất trong '91, đã có một động cơ ACL. Động cơ này có công suất 95 mã lực.

Truyền tải, tiêu thụ

"Volkswagen LT 28-35" nhân viên của hai truyền cơ khí. Phiên bản đầu tiên được thành lập "4-pounder". Nhưng từ 80 năm tất cả các "Volkswagen" đi kèm với một năm tốc độ hộp số tay. liên quan đến dòng chảy, trong chế độ nền kinh tế với, động cơ diesel tiêu thụ khoảng 10 lít nhiên liệu.

khung gầm

Việc đình chỉ là một chút khác nhau tùy thuộc vào năng lực, đặt ra bởi nhà sản xuất. Như vậy, phiên bản ánh sáng của "Volkswagen" nhân viên đòn bẩy-nhíp loại độc lập. Xe tải đã malolistovymi với suối parabol và phanh đĩa. Cuối cùng đã được vận hành bằng thủy lực, với ngoại lệ của các phiên bản lăm tấn của "Volkswagen-MAN" (ở đây trong khóa học là khí nén). "Volkswagen LT 28" có một ổ đĩa phía sau bánh vĩnh viễn.

Một tính năng đặc biệt của loạt bài này của xe - sự hiện diện của khóa vi sai. Tính năng này đặc biệt hữu ích cho các tàu sân bay trong mùa đông. Bên cạnh đó, người Đức xây dựng và tất cả các bánh xe điều chỉnh ổ "Volkswagen LT 28". Những máy đã được thiết kế đặc biệt cho các công ty xây dựng nằm ở vùng sâu vùng xa. Nhưng bán cho họ là rất nhỏ.

"Volkswagen LT 28": đánh giá

Nhiều chủ sở hữu ca ngợi "LT" cho độ tin cậy. Đặc biệt hardy - động cơ diesel. Những động cơ là những thiết bị đơn giản nhất và một máy bơm cơ khí. "Volkswagen LT 28" - đây là chiếc xe tải, trong đó chỉ có ánh sáng bên ngoài và bên trong của thiết bị điện tử. Để có chiếc xe này có thể thậm chí không có pin. Trong xe, không có giải pháp kỹ thuật phức tạp, hệ thống phun "Common Rail" và bộ lọc diesel hạt. Nếu bạn nghĩ rằng Nga "Gazelle" là tốt vì nó có thể được sửa chữa "trên đầu gối", bạn chỉ không đã sở hữu nó "Volkswagen". Chiếc máy được bố trí dễ dàng hơn so với GAZ-3302. "LT" là khiêm tốn đến chất lượng dầu và nhiên liệu của chúng tôi. Này "ăn tạp" khủng long gần như vĩnh cửu. Và đủ trong số họ sống sót cho đến ngày nay. Và giá của các máy này được giữ ở mức tốt.

Trong số lợi ích khác, cần lưu ý sự hiện diện của một khóa vi sai. Chức năng này không phải là ngay cả trong hiện đại "Gazelle Next". Khóa trục sau giúp một cách hoàn hảo trong mùa đông, trong thời gian qua của Tuyết trôi. Hãng hàng biết tận mắt cách dễ dàng chôn xe tải nhẹ mà không cần tải. Bởi vì "ass" nhẹ, bánh xe bắt đầu trượt. Khóa vững chắc nối liền hai bánh xe và làm cho chúng di chuyển đồng bộ. Chiếc máy cũng rất dễ dàng để đối phó với bùn.

Một ưu điểm khác của "Volkswagen LT 28" - tiêu thụ nhiên liệu thấp. Ngay cả trong trường hợp không tiêm trực tiếp, tốc độ xe là khoảng 10 lít trong chu trình hỗn hợp. 5 tấn phiên bản tiêu thụ khoảng 16-18 lít, mà cũng rất có thể chấp nhận. Xe cũng được khuyến khích một bếp ấm, đánh giá nói rằng chủ sở hữu.

Chiếc máy có điều khiển đáp ứng. Đình chỉ nhẹ nhàng làm việc ra bất thường. Tuy nhiên, nếu bạn đang cài đặt vào một chiếc lều xe tải cao, hãy xem xét những cánh buồm. gian hàng lớn có thể góp phần vào việc tiêu thụ nhiên liệu tăng và đặc điểm năng động rơi.

"Volkswagen LT 28" cũng có nhược điểm, theo ý kiến của người lái xe. Họ không phải là quá nhiều. Các lỗ hổng đầu tiên mà chỉ đánh giá (hay đúng hơn là ý thích của chủ sở hữu), - là thiếu máy lạnh. Vào mùa hè, bạn phải đi du lịch với các cửa sổ đang mở. Ngoài ra, không có cửa sổ điện. Sức mạnh không phải là trên tất cả các mô hình. Và tiêu cực quan trọng nhất - đó là tốc độ chậm chạp của chiếc xe. Ngay cả với một hộp số năm tốc độ, xe tải bay tốc độ không quá 70-80 km mỗi giờ. Chiếc xe rõ ràng là không đủ thiết bị thứ sáu.

giá

On "Avito" "Volkswagen LT 28" có giá từ 70-150.000 rúp. Một số phiên bản của xe tải có khoảng 200 nghìn. Về cơ bản, các mặt hàng này được tìm thấy ở phía tây của Nga. Closer to Siberia, các máy này thực tế không có. Khi mua một chiếc xe thương mại với tuổi nó nên được hiểu rằng bất cứ lúc nào bạn có thể gặp phải với chi phí. Như vậy, 20 năm mặc các yếu tố hệ thống treo. Thất bại của vòng bi bánh xe. Có thể đốt cháy hơi Clutch đĩa.

phần kết luận

Với sự phát triển của xe tải và xe tải, "LT" series, "Volkswagen" đã trở thành một đối thủ nặng ký cho "Mercedes". Bởi vì bây giờ bạn có thể mua một chiếc xe tương tự trên các đặc điểm, mà sẽ không có ít đáng tin cậy, nhưng nó là rẻ hơn. Máy móc thường xuyên phải chịu sự điều chỉnh. Phiên bản của những năm 80 và 90 vẫn có thể được nhìn thấy trên đường phố của chúng tôi. Những máy này đã trải qua cả một thời đại. Nhờ có thiết kế mạnh mẽ của động cơ, họ có giá trị và các hãng hiện nay. "Volkswagen LT 28" đánh giá cao không phải là thiết kế hoặc khách thoải mái. Nó là như vậy một Workhorse mà chắc chắn sẽ làm công việc của họ, mang lại lợi nhuận chủ sở hữu của nó.