Trong nhiều đóng cửa tàu điện ngầm. Moscow hoạt động tàu điện ngầm. Chế độ hoạt động tàu điện ngầm St. Petersburg

"Xe điện ngầm đóng cửa lúc mấy giờ?" - có lẽ quan tâm đến câu hỏi này hầu như mọi người đàn ông hiện đại. Tại sao?

Vâng, trước hết, do thực tế rằng hệ thống tàu điện ngầm, thường nằm ở khu vực đô thị, qua đó di chuyển, sử dụng các loại phương tiện giao thông công cộng, lâu dài và không thoải mái. Thứ hai, loại phương tiện giao thông trên thế giới được coi là một trong những ít tốn kém nhất, t. Để. Mức thuế được kiểm soát bởi nhà nước, và các mối đe dọa xảy ra tai nạn hoặc ùn tắc giao thông, bạn sẽ thấy, được giảm xuống mức tối thiểu. Nó chỉ ra rằng công việc của chế độ ga tàu điện ngầm ở hầu hết các trường hợp được đưa vào tài khoản khi lập kế hoạch tiến độ xung quanh thành phố.

Hệ thống tàu điện ngầm cố gắng xem xét ví dụ vốn phía bắc của Nga. Để trả lời một số câu hỏi cấp bách nhất: "không tàu điện ngầm gần thành phố như thế nào nó hoạt động lúc mấy giờ thế nào nó đã được tạo ra đặc điểm của động mạch này đường quan trọng của St. Petersburg là gì ????"

Phần 1. Mô tả chung hệ thống giao thông phổ biến

phía bắc của tàu điện ngầm vốn ở nhiều khía cạnh một trong những hệ thống tàu điện ngầm lớn nhất thế giới. dịch vụ tàu điện ngầm hàng ngày được sử dụng bởi hơn hai triệu người.

Đã có trong những năm đầu 21 thế kỷ trong tàu điện ngầm St. Petersburg bao gồm 4 chiều dài tuyến đường ngầm của hơn 90 km, 58 trạm, 65 hành lang và có khoảng 1 380 xe ô tô.

Bên cạnh đó, cần lưu ý rằng hoạt động tàu điện ngầm Moscow là hoàn toàn phù hợp với Petersburg: khai mạc và bế mạc mạch, cũng như các hệ thống làm việc vào cuối tuần và ngày lễ là gần như giống hệt nhau. Vì vậy, các vấn đề với việc sử dụng nó sẽ không có bất kỳ cư dân của hai thủ đô, cũng không phải rất nhiều du khách.

Cho đến nay, bảo dưỡng của cán chứng khoán của St Petersburg là một kho và sửa chữa 5 hoạt động cơ sở. Đảm bảo hoạt động thông suốt của 12.000 nhân viên. Trong ngầm cài đặt hơn 200 thang cuốn hiện đại. Chế độ hoạt động tàu điện ngầm St. Petersburg hoàn toàn phù hợp: mỗi giờ từ trạm lá 28 cặp tàu hỏa.

St Petersburg metro là trang bị nhất và tự động, không chỉ ở Nga mà còn ở Liên Xô cũ. hệ thống điều khiển tàu tích hợp công nghệ cao đảm bảo giao thông an toàn. Đó là trong thế giới ngầm của thủ đô Bắc lần đầu tiên được giới thiệu một hệ thống thanh toán điện tử cho phép bạn lưu giữ hồ sơ của lưu lượng hành khách. Hiện nay, công việc đang được thực hiện tích cực bằng cách đặt thẻ thông minh không tiếp xúc.

Mỗi trạm được trang trí khác nhau, trong gian hàng thiết lập các tác phẩm tốt nhất của nhà điêu khắc nổi tiếng của thời đại xây dựng. Nhiều đài là các trang web có ý nghĩa kiến trúc và văn hóa. Thông tin về bao nhiêu nó đóng cửa tàu điện ngầm, được viết trên màn hình đặc biệt ở lối vào sảnh.

Mục 2. Lịch sử

Ý định thiết lập ở St Petersburg tàu điện ngầm được sinh ra trong những ngày của Đế quốc Nga trong thế kỷ 19.

Nhưng vào lúc bắt đầu của ý tưởng này không được hỗ trợ bởi Hoàng đế Alexander I. Theo thời gian, thành phố đã phát triển nhanh chóng và ngày càng tăng, và cần cải thiện hệ thống giao thông. Một điềm báo trước về dự án tàu điện ngầm đầu tiên đã bắt đầu liên tỉnh đường Torgovanova kỹ sư đề nghị kết nối của Baltic và trạm Phần Lan.

Tất cả các thiết kế chỉ bao gồm các cơ sở trên mặt đất trên cầu vượt. Vào đầu thế kỷ 20 Gatchina thử nghiệm thành công hệ thống treo trạm monorail. Sau chu Kế hoạch của vòng được tạo ra.

ý tưởng của họ đối với đường sắt thành phố vào những thời điểm khác nhau các kỹ sư cao cấp Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, ENAC và Graftio.

Nhưng công trình như vậy đòi hỏi đầu tư tài chính khổng lồ, đó là một trở ngại. Đó là chỉ vào những năm 30 đã có sự thay đổi có ý nghĩa trong việc phát triển các liên kết ngầm và vận chuyển.

Mục 3. Các điện ngầm Quốc gia

tàu điện ngầm St. Petersburg trong giai đoạn chuyển hướng vào năm 2014 và sẽ có mặt vào ban đêm. "Bao nhiêu đều đóng cửa ga tàu điện ngầm trong thành phố của bạn?" - khách du lịch hỏi. "Ồ, bạn có thời gian để thưởng thức đêm trắng của chúng tôi!" - đáp ứng người dân địa phương.

chế độ ban đêm hoạt động từ cuối tháng Tư đến giữa tháng mười một. Hành khách có thể sử dụng dịch vụ tàu điện ngầm 1:00-03:00 giờ. Sự chuyển động của xe lửa được tiến hành từ nhà ga "Sport" trạm "Admiralty" và trở lại từ thứ sáu đến thứ bảy và từ thứ bảy đến chủ nhật.

Trong ngày lễ (Giáng sinh, Phục sinh, Victory Day, ngày của thành phố) Metro sẽ hoạt động suốt ngày đêm. Như vậy một thời gian biểu trong tàu điện ngầm St. Petersburg được cung cấp và trong việc cử hành Đêm của Bảo Tàng và "Scarlet Sails".

Nhớ lại rằng vào những ngày bình thường các Petersburg Metro St., như Moscow, bắt đầu công việc của mình tại 5:40 và kết thúc gần đến 1:00 giờ sáng. Lịch phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng định hướng và các trạm, và do đó thay đổi theo định kỳ.

Mục 4. Bảo tàng Metropolitan hiện đại

Trên ga tàu điện ngầm "Primorskaya" đường phố Odoevskogo 29 là Bảo tàng Metropolitan, nơi bạn có thể nhìn thấy triển lãm miễn phí. Ở đây bạn có thể học được rất nhiều thông tin hữu ích. Ví dụ, khoảng bao nhiêu nó đóng cửa tàu điện ngầm hiện nay, làm thế nào nó làm việc trước đó, so sánh, tìm cách và phương tiện để phát triển hệ thống giao thông của thành phố.

Theo các ứng dụng sơ bộ tổ chức thăm nhóm cho học sinh, sinh viên, người cao niên và vân vân. D. Nó cũng có thể và chuyến thăm cá nhân.

Mặc dù cần lưu ý rằng đối với các tour du lịch như vậy cần phải thiết kế một giấy phép đặc biệt và chứng minh nhân dân. Các tour du lịch hướng dẫn cho các nhóm khách du lịch cá nhân kiểm tra đường hầm có thể được bao gồm nếu muốn, gian hàng và trạm, một cuộc biểu tình của những bộ phim điện ngầm St. Petersburg. Sau đó, bạn có thể tự kiểm tra taxi của tài xế. Nhưng đây là một dịch vụ thanh toán. Bảo tàng làm việc từ thứ Hai đến thứ Sáu.

Mục 5. Sự cố trong tàu điện ngầm

Vào tháng Tư năm 1974, trong khu vực "rừng" - "Diện tích của lòng dũng cảm" đã được tìm thấy hạt nổi. Kết quả là, đã có lũ lụt của đường hầm. May mắn thay, tất cả các công nhân đã được cứu. Bởi vì tình huống khẩn cấp này trên bề mặt được hình thành bởi những thất bại, và trên tường có thậm chí vết nứt. Nhờ quá trình cài đặt các thành vách ngăn ở gần "Rừng" trạm ngập ngừng.

Sau 21 năm làm việc tại cùng một vị trí của floaters đường hầm dưới đã bị hỏng tường, giai đoạn đóng cửa và con tàu bắt đầu lên tại các chi nhánh khác. đường hầm mới được xây dựng, là một cấu trúc của vòng bê tông với con dấu đặc biệt. Chuyến tàu đầu tiên đã được đưa ra chỉ sau 8 năm, trong tháng Sáu năm 2004.

Trong tháng 6 năm 1999, tại trạm "Sennaya" đạt mức sảnh trệt tán bê tông. Bảy người đã thiệt mạng. Sau sự cố này, kính che mặt để các trạm khác đã được tháo dỡ hoặc củng cố. Tắt điện tại trạm biến áp St. Petersburg trong mùa hè năm 2010 dẫn đến dừng lại đột ngột của các cổ phiếu lăn tàu điện ngầm. Tất cả hành khách đã được sơ tán qua các đường hầm.

Mục 6. SỰ THẬT THÚ VỊ

Nhiều người tin rằng chế độ thời gian hoạt động của tàu điện ngầm Moscow là gần như hoàn toàn giống như một St Petersburg, và sự khác biệt trong hệ thống giao thông của cả hai thành phố là thực tế không quan sát được. Nó không hơn một ảo tưởng.

Nên suy nghĩ về những thông tin sau đây. Thành phố St. Petersburg metro là nhất bắc tàu điện ngầm Nga và sâu nhất thế giới. trạm phía bắc của nó là "Parnassus" và phía tây - "Hàng hải". Độ sâu của trên mức trung bình lên đến 57 mét. Một trạm "Admiralty" có độ sâu 102 mét và thuộc về các trạm sâu nhất ở Nga.