Trạm xe lửa Ladoga ở St. Petersburg

Nguồn gốc của truyền thông đường sắt của Nga ở St. Petersburg. Vốn phương Bắc một thời đã trở thành tổ tiên của sự lan rộng của một loại hình vận tải mới và rất hứa hẹn trong nước. Mặc dù thực tế là đã nhiều năm trôi qua kể từ khi thành lập đường sắt, nhưng St. Petersburg vẫn đi đầu trong phong trào đi tiên phong trong việc mở rộng và tạo ra những cách giao tiếp mới cũng như cải thiện cơ sở hạ tầng. Trạm Ladoga là một bằng chứng tốt về điều này.

Lịch sử sáng tạo: nhà ga Ladozhsky, St. Petersburg

Trạm đường sắt Ladozhsky ngày nay là trung tâm vận chuyển phức tạp của St Petersburg. Và tất cả bắt đầu với một ga nhỏ được khai trương vào năm 1914. Ban đầu nó được gọi là "Yablonovka", cũng như một ngôi làng gần đó. Một chút sau đó, nhà ga được đổi tên thành quyền sở hữu những vùng đất thuộc sở hữu của Hoàng tử Dolgoruky, trong "Durga của Dolgorukov".

Vào giữa những năm sáu mươi của thế kỷ trước, ý tưởng tạo ra một nút mới trên đường sắt đã ra đời. Ý tưởng này được thúc đẩy bởi sự tắc nghẽn của các năng lực hiện có. Tuy nhiên, hiện thân của kế hoạch vì lý do quan liêu, chính trị và tài chính đã không xảy ra.

Thực hiện ý tưởng

Trạm Ladoga được khai trương vào ngày 25 tháng 5 năm 2003. Nó đã trở thành tuyến đường sắt thứ sáu trong thành phố và chỉ là đường sắt nối liền. Trạm Ladoga được mở cửa cho ngày kỷ niệm 300 năm thủ đô phía Bắc. Tuy nhiên, sau khi chính thức ra mắt công việc phát triển một số cơ sở hạ tầng đã được tiếp tục. Sự vội vã của các sự kiện đã dẫn đến tai nạn với đầu máy xe lửa (nó đã bị thiệt hại về phía bên do không tuân thủ khoảng cách giữa tạp dề và đường ray cực đoan). Tuy nhiên, ga trẻ nhất trong thành phố đã nhanh chóng thoát khỏi những thiếu sót và trở thành trung tâm vận chuyển an toàn và đáng tin cậy.

Trạm đường sắt Ladoga (St Petersburg) được thiết kế bởi kiến trúc sư N.I. Yawain. Đến nay, trung tâm vận tải này, đáp ứng yêu cầu của tốc độ cao hiện đại, có tiềm năng dự trữ đáng kể.

Đặc điểm

Trạm đường sắt Ladoga, không giống như các cơ sở tương tự khác ở thủ đô phía Bắc, thực hiện chức năng vận chuyển. Điều này áp dụng cho các khu vực được yêu cầu nhiều nhất cho Murmansk và Helsinki từ Moscow. Khả năng đi lại của trung tâm vận tải này cũng là duy nhất . Nó bao gồm các cấp trên và dưới.

Trạm Ladoga được xem là "thông minh" nhất ở châu Âu. Đây là một cấu trúc rất lớn, trong đó có rất nhiều dịch vụ, phòng cho hành khách và đường sắt. Và tất cả điều này đã được đặt trong một khu vực nhỏ nhờ giải pháp ban đầu, mà kiến trúc sư tìm ra.

Cơ sở hạ tầng

Trạm đường sắt Ladoga (St Petersburg) được xây dựng trong một tình huống phát triển đô thị phức tạp. Kích thước nhỏ của cốt truyện không cho phép xây dựng loại "tòa nhà" thông thường. Để duy trì phong trào vận chuyển của các đoàn tàu tại ngã ba đường sắt này, một tòa nhà ba tầng tinh xảo được dựng lên. Nó kết hợp các chức năng của các ga-ga và cầu trạm. Một trung tâm vận tải có thể đồng thời nhận được hai mươi sáu cặp xe lửa đi theo hướng xa và 50 cặp tàu ngầm. Đồng thời trạm được trang bị các thiết bị điện tử hiện đại. Công việc của tất cả các thiết bị được thiết kế để cải thiện an toàn, thoải mái, cũng như chất lượng vận chuyển hành khách.

Đề án của trạm Ladoga rất đơn giản. Khu phức hợp này bao gồm hai tòa nhà: là nơi dừng tàu điện ngầm và ga dành cho các chuyến tàu đường dài. Các cấu trúc trên được đặt trên cả trên mặt đất lẫn dưới lòng đất.

Tầng dưới

Đến ga tàu ngầm ở ngoại ô, nằm ở khu vực dưới lòng đất, bạn có thể tới thang cuốn. Đường chạy này chạy trên đường xuồng từ ga tàu điện ngầm, nằm trên mặt đất. Trạm ngoại ô, được xây dựng ở độ sâu mười lăm mét, được trang bị văn phòng bán vé. Ngoài ra còn có turnstiles để truy cập vào tàu điện. Không xa họ có một phòng đợi để giao tiếp với các nền tảng. Từ tầng dưới, bạn có thể đến trạm tàu điện ngầm "Ladozhskaya", được đặt dưới lòng đất.

Mức trung bình

Đây là một vùng đất dành cho giao thông đô thị và đường sắt. Trên quảng trường gần trạm để thuận tiện cho hành khách có các điểm dừng minibuses và xe đẩy. Gần đó có các điểm dừng xe taxi.

Cấp trên

Trên mặt đất một phần của nhà ga Ladoga đáp ứng hành khách với kính rộng lớn của nó. Từ đây bạn có thể đi du lịch trên một chuyến tàu đường dài đi theo hướng bắc hoặc đông.

Một thang cuốn dẫn đến tầng trên của ga đường sắt Ladoga đang chạy trên bậc lên. Sự khởi đầu của nó ở phía trước tiền sảnh của ga tàu điện ngầm.

Hầu hết không gian của phần trên của ga Ladoga đều bị Light Hall chiếm giữ. Mong đợi sự xuất hiện của đoàn tàu của họ, hành khách có thể chiêm ngưỡng cảnh đẹp của thành phố St. Petersburg qua mái vòm trong suốt của nó. Trong Light Hall có các văn phòng vé làm việc suốt cả ngày, thư và hành lý, dịch vụ cho thuê xe hơi và nhiều hơn nữa. Có một nền ô tô ở phía trước của ga đường sắt dài. Nó nằm trên mặt đất 15,3 m. Ở đây bạn có thể đồng thời chứa 100 xe ô tô cá nhân và taxi.

Đáng chú ý là giải pháp kiến trúc của nhà ga. Việc xây dựng sắt và thủy tinh thật sự ngạc nhiên với sự dễ dàng của nó. Có vẻ như nó dường như lơ lửng trên mặt đất.

Một trong những ban của Ngân hàng Baltic hoạt động tại nhà ga. Có thể thực hiện trao đổi tiền tệ. Các cơ sở ăn uống khác nhau, nằm ở tầng trên, cho hành khách ăn nhẹ hoặc mua thức ăn trước khi khởi hành của tàu.

Giải pháp lập kế hoạch

Tất cả ba tầng của khu phức hợp nhà ga đều được kết nối bằng cầu thang và thang cuốn, cũng như các giếng nước nhẹ và dốc. Tòa nhà có nghĩa là bị xuyên qua các cửa chuyển tiếp và các thang máy trong suốt, như những cây cầu nổi và bàn giao tiếp. Tất cả điều này cho phép chúng tôi tạo ra một khoảng thời gian toàn bộ hình ảnh của thế kỷ 21.

Về phát triển Trạm Ladoga có hình chữ nhật. Ở hai bên có hai cấu trúc với hình trụ. Trong các phụ lục này được đặt cơ sở hành chính. Có một phòng VIP tại đây, cũng như phòng dành cho đoàn chính thức, phòng nghỉ ngơi cho hành khách, văn phòng chỉ huy thông tin quân sự.

Dọc theo con đường cực đoan của đường sắt là một khối thấp, trong đó có các dịch vụ phụ trợ. Đồng thời, cấu trúc này phục vụ như là một lá chắn tiếng ồn. Từ metro, khối này được ngăn cách bởi một khu vực lối vào, dành cho vận chuyển trên đô thị.

Để tạo điều kiện thoải mái cho việc di chuyển hành khách giữa các tòa nhà chính của nhà ga và khu hành chính của trạm tàu điện ngầm, các đoạn giao cắt ngầm và trên mặt đất được xây dựng để đưa du khách tới St Petersburg.

Trạm đường sắt Ladoga có nền kinh tế lớn. Có mười bốn đường ray trên lãnh thổ của nó. 8 trong số đó được thiết kế cho các chuyến tàu chở khách đi theo hướng ngoại ô và xa. Sáu đường đi tàu chở hàng. Đối với vận tải đường sắt, tầng trung lưu dự kiến. Có tất cả các cách.

Xây dựng công nghệ cao

Trạm đường sắt Ladoga được trang bị hệ thống báo động an ninh hiện đại nhất, phòng cháy chữa cháy, điều hòa không khí và thông gió, cũng như chiếu sáng, cấp điện, truyền thông vận hành, cấp nước và nhiều thứ khác.

Cách đến ga Ladoga

Bạn có thể đến đó bằng tàu điện ngầm. Bằng cách này sẽ là cách dễ nhất và thuận tiện nhất. Trạm tàu điện ngầm "Ladozhskaya" nối liền với tòa nhà ga. Nhờ vào sự chuyển tiếp, hành khách thậm chí không cần phải đi ra ngoài. Chỉ cần leo lên cầu thang cuốn từ tiền sảnh tàu điện ngầm, và sau đó đi theo các biển hiệu đến Tòa Ánh Sáng hoặc xuống trạm tàu hỏa để đi lại.

Làm thế nào để đến Ladozhsky Station bằng đường bộ? Các xe buýt số 1 và 22, cũng như xe điện 8, 10, 50 và 64 dừng bên ngoài khu phức hợp. Hơn ba mươi số xe minibuses và xe buýt đến từ khắp mọi nơi trong thành phố. Trực tiếp đến lối vào tầng trên của ga có thể lái xe taxi.

Làm thế nào để đến Ladoga ga nếu đường của bạn là từ sân bay? Từ "Pulkovo-1", tuyến của xe buýt 39 chạy tới ga tàu điện ngầm "Moskovskaya". Từ đó và bạn có thể đến "Ladoga". Hành khách cũng nhận được từ các ga đường sắt khác sử dụng kế hoạch của tàu điện ngầm St Petersburg.