Thuyền tự chế cho cá và giải trí

Có lẽ mỗi người yêu của cá ít nhất một lần nghĩ đến việc làm thế nào để làm cho một chiếc thuyền tự chế. Vấn đề là không dễ dàng, nhưng vẫn tạo ra thực sự tàu thuyền. Và không nhất thiết phải trở thành kỹ sư, tất cả các bạn phải làm - là sự nhiệt tình và một vài giờ thời gian rảnh rỗi. Và khoảng cách làm thuyền nhà làm từ ván ép, học hỏi từ bài viết hiện nay của chúng tôi.

sản xuất phức tạp

Có khó khăn để tạo ra một cấu trúc như vậy trong sự hiện diện của một tối thiểu của các công cụ? Thực tế cho thấy, ngay cả khi thiết bị đó thuyền bơm hơi tự chế (hoặc ván ép) được thực hiện dễ dàng 3-4 giờ. Theo quan điểm của thực tế là việc thực hiện tất cả những tác phẩm được yêu cầu chi tiêu tối thiểu thời gian, ít nhất bạn có thể làm cho một chiếc thuyền trong mở. Vâng, trong trường hợp thời tiết thay đổi nó luôn luôn có thể được che phủ bằng vải hoặc một miếng phim nhựa.

Những gì tốt tự chế thuyền ra khỏi ván ép?

Thứ nhất, ván ép - đó là trọng lượng nhẹ, bền và ấm liệu đủ. Giết thuyền này là hầu như không thể, và nó nặng quá nhiều. Thứ hai, không giống như các không gian đối cao su trong một chiếc thuyền gỗ dán là đủ cho một vài người (bên trong, giữa chỗ ngồi, bạn có thể phù hợp với tất cả các thiết bị đánh cá cần thiết). Trong các cửa hàng các tùy chọn cùng một không gian đang còn thiếu. Thứ ba, trong khi ở các thuyền gỗ, không cảm thấy khó chịu.

chuẩn bị tài liệu

Vật liệu cơ bản mà từ đó sản xuất thuyền tự chế, là ván ép. Khó khăn với tìm kiếm của mình trên bất kỳ thị trường đó. Ván ép - điều này có lẽ là tài liệu truy cập và rẻ tiền nhất cho tác phẩm đó. Và để làm việc với nó rất thuận tiện.

Chúng tôi nhận được xuống để kinh doanh

Trước hết, cần lưu ý rằng bất kỳ công việc liên quan đến việc tự sản xuất bất kỳ phương tiện (hoặc một máy kéo hay cái gì khác, nó không quan trọng), nên được thực hiện một cách chính xác trong một mô hình xác định trước. Trong trường hợp này, bạn có trong tay nên có bản vẽ của tàu thuyền tự chế. Trong một số trường hợp, các bản vẽ có thể được thay thế bằng một bản vẽ phác thảo.

Vì vậy, làm thế nào để làm cho thuyền tự chế? Để lắp ráp vỏ bạn sẽ cần phải chuẩn bị bảng khô độ dày 2,5 cm và tấm ván ép 6 mm. Chiều rộng của bảng để phía đuôi và hai bên phải 30,5 cm. Đây là kích thước tối ưu cho tàu thuyền đánh cá. Tất cả các yếu tố khác là bên trong cấu trúc (chỗ ngồi và miếng đệm) làm bằng ván chiều rộng 2,5 cm. Như vậy mục dữ liệu chiều dài là 86,4 cm. Hãy nhận biết rằng kích thước của tất cả các yếu tố này phải được duy trì một cách chính xác, vì tất cả chúng được gắn vào thân tàu của thuyền chỉ với ốc vít.

Sản xuất các bộ phận và thành phần của thiết kế này là hoàn toàn không gây ra bất kỳ biến chứng và khó khăn. Điều này là do hình dạng hình học đơn giản của họ.

Trong quá trình thi công chú ý đến sự phù hợp của các bề mặt và kiểu cách tiếp giáp thuyền. Tất cả các cạnh tiếp giáp nên được điều chỉnh một cách cẩn thận và có toàn bộ chiều dài của khoang thông tối thiểu. Khi ốc vít sử dụng hoặc đóng hộp hoặc ốc vít mạ kẽm. Đối với các kích thước của dữ liệu ốc vít, phụ thuộc vào các trang web ứng dụng, họ có thể thực hiện như sau:

1. 3h26 và 3h18 mm - để cắt thuyền;
2. 4h60 và 5h64 milimet - cho tất cả các chi tiết khác của công trình (ví dụ, thức ăn có thể điều chỉnh và hạt).

Dưới cùng của thuyền được làm bằng một tấm ván ép 6 mm dày. Nhưng, kể từ khi khu vực này của các cơ sở bơi sẽ liên tục tiếp xúc với nước, cho chống thấm thuyền khớp của cơ thể và dưới cùng của loại keo tiếp tục xử lý "VIAM-B / 3" và đảm bảo các ốc quanh chu vi. Nếu một cơ sở như vậy là không có mặt ( "VIAM-B / 3"), như là một thay thế cho sơn dầu là khá phù hợp. Đó là mặc dù không có tính kết dính tốt và đặc điểm, tuy nhiên, cho một lớp phủ mạnh và không thấm nước. Cần lưu ý rằng khoảng cách giữa các đinh vít nên vào khoảng 4 cm. vỉa ngoài nên cẩn thận vải keo hoặc thứ vải chúc bâu với "AK-20" có nghĩa là. Để không làm hỏng giá đáy thuyền được thiết lập giữa các miếng đệm lưới (những thanh phần - 5x2 cm).

Làm thế nào để vẽ đúng thuyền tạm bợ?

Có lẽ bước quan trọng nhất trong việc xây dựng các phương tiện bơi đang vẽ thân gỗ dán của mình. Làm thế nào một cách chính xác để làm điều này?

Trước khi vẽ thuyền bạn cần phải sơn lót triệt để nó. Ở đây bạn sẽ cần phải nấu một bàn chải dày và véc ni tự nhiên, mà sẽ đóng vai trò như một hàm mồi. Để ngâm tốt hơn vào vật liệu trước khi áp dụng một pre-nhiệt nó để sôi nhiệt độ bắt đầu. Áp dụng một loại dầu khô tự nhiên , không chỉ ở bên ngoài nhưng bên trong thuyền.

Ngay sau khi áp dụng các tài liệu này trên một nghề bề mặt gỗ để bắt đầu màu sắc của nó không được khuyến khích. Trước tiên, bạn cần phải chờ một vài phút cho đến khi sơn dầu cuối cùng thấm vào gỗ. Sau khi lớp sơn lót khô hoàn toàn, bạn có thể yên tâm tiến tới việc áp dụng sơn.

màu gì để lựa chọn cho một chiếc thuyền?

Phổ biến nhất và có lẽ sẽ là một sự kết hợp hài hòa của màu trắng và đỏ. Và người đầu tiên được áp dụng cho đáy thuyền (với mực nước), và phần còn lại của bề mặt được bao phủ bởi màu đỏ. Phần bên trong của bìa không nhất thiết phải giống như một phổ biến nhất được coi là một giai điệu màu xanh nhạt.

quy tắc áp dụng

Không cần phải nói, rằng sơn được bán trong các cửa hàng trong lon và thường áp dụng cho hàng rào gỗ, không phải là lựa chọn tốt nhất cho thuyền của chúng tôi, mà hầu hết thời gian của họ trong nước. Do đó, chúng tôi sẽ nhận được nó một cách đặc biệt. Vì vậy mà việc này được thực hiện? Đối với màu đỏ bạn cần phải sử dụng chì đỏ, và bóng râm trắng cho kẽm và chì trắng. Chất lỏng kết quả, pha loãng dầu hạt lanh nguyên chất. Việc tính toán được thực hiện để đảm bảo rằng các thuyền có thể được sơn 2-3 lần. Theo tính chất sơn lỏng của nó tốt hơn, nó dễ dàng hơn để lây lan, và do đó cung cấp một lớp phủ mạnh mẽ hơn và trơn tru. Khi áp dụng công cụ này để thuyền được sử dụng bởi các bàn chải mềm fleyts chung.

Một số những người đam mê sử dụng nitropaint dựa trên lớp phủ chất lượng cao của họ. Tuy nhiên, chúng tôi không khuyên bạn nên sử dụng chúng cho thuyền tương tự, vì chúng tôi không cung cấp độ bền cần thiết của gỗ (tương ứng, mỗi năm các thiết kế trở nên ít rắn và không thích hợp để sử dụng).

điểm quan trọng

Nếu thuyền máy tự chế thực hiện, sau đó vẽ thêm là phần cứng đặc biệt cho động cơ điện hoặc xăng. Tuy nhiên, một lựa chọn đơn giản hơn và rẻ hơn sẽ được sử dụng mái chèo truyền thống. Chúng thường được làm từ bo mạch bạch dương 35-mm. Như vậy vào cuối của trục chính gắn tăng vọt với một tay cầm, và rìa lưỡi trên lót bằng đồng được áp dụng. Hơn nữa, mái chèo được sơn lót và sơn.

Và cuối cùng, một số thống kê. Thực tế cho thấy, tuổi thọ trung bình của thuyền ván ép là khoảng 15-20 năm. sức sống này không có thể tự hào của bất kỳ nhựa, cao su hoặc thậm chí đối thủ cạnh tranh của họ.