Thuế đường bộ tại Belarus. Kích thước của thuế đường bộ ở Belarus

Hai năm trước ở Belarus tăng thuế vận chuyển. Trong giai đoạn 2014-2015 ,. giá trị cơ bản, được tính toán trên cơ sở loại này thu, tăng 20%, mp. e. với 150 tysyach BYR (Br) đến 180 ngàn. Về vấn đề này, nhiều chủ xe nảy sinh những câu hỏi tự nhiên: Đừng đi lên trong Belarus trong lĩnh vực thuế đường mới, vào năm 2016? Hãy nhìn vào các số liệu cho các loại khác nhau của công dân. Ngay lập tức nó Cần lưu ý rằng từ ngày 1 tháng 1 năm 2016, giá trị cơ bản là cần thiết cho việc tính toán của loại thuế, một lần nữa tăng lên và bây giờ đứng ở mức 210.000 rúp.

Đối với cá nhân

Đối với thể loại này của công dân thuế đường ở Belarus, tất nhiên, nó phụ thuộc chủ yếu vào loại và trọng lượng của xe.

Phổ biến nhất cho các cá nhân xe riêng sẽ có các thông số như:

• ít (˂ \ =) 1,5 tấn - 3 BV (giá trị cơ sở);
• khối lượng 1,5-2 tấn - 6 BV;
• 2-3 tấn - đó là càng nhiều càng tốt 8 đơn vị cơ sở;
• nặng hơn 3 tấn - 11 BV.

Những công dân sở hữu xe độ về sức tải khác nhau, có thể dựa vào các quỹ như:

• không quá 2,5 tấn - sẽ phải trả 8 đơn vị cơ sở;
• nặng 2,5-3,5 tấn - 17 BV;
• hơn 3,5 tấn, nhưng ít hơn 12 tấn - 22 đơn vị cơ bản;
• nặng hơn 12 tấn - 25 giá trị (ban đầu).

Cùng một mức giá áp dụng cho xe tiện ích. Kể từ năm 2016 cho các máy kéo, không phụ thuộc vào độ phân giải hạn chế của quần chúng, phải trả một tỷ lệ "rắn" của 20 BV.

Những người có trailer cũng vậy, sẽ phải cẩn thận cân nhắc của bạn xe.

Để nghệ thuật nặng dưới 750 kg thuế xe số tiền 2 đơn vị cơ bản, và cho khối lượng lớn hơn của trailers - càng nhiều càng tốt 11 đơn vị. Nhẹ nới lỏng trong năm nay, đã nhận được các chủ sở hữu của cái gọi là đoàn caravan mi rơ moóc. Họ sẽ phải trả một khoản phí chỉ có 2 BV (trước đó là 5).

Sự khác biệt này trong tỷ lệ công chức vì khối lượng lớn hơn của trailers, sẽ hầu như không được sử dụng cho mục đích cá nhân, và cho kinh doanh. Do đó, thuế suất đối với họ là khá cao.

Rõ ràng, vì lý do tương tự, nó được thành lập chủ sở hữu số điện thoại và xe buýt. Tuy nhiên, tất cả phụ thuộc vào số lượng ghế:

• ˂ 20-12 BV;
• 21-40 "kéo" đã có trên 17 đơn vị cơ bản;
• ˃ 40 - đó là càng nhiều càng tốt 22 giá trị (ban đầu).

Đối với cá nhân là thuận lợi nhất để đi xe trên những con đường của đất nước trên một chiếc xe máy. thuế đường bộ ở Belarus với loại chi phí vận chuyển cho chủ sở hữu chỉ có 2 đơn vị cơ bản mỗi năm.

Đối với pháp nhân

tồi tệ hơn nhiều trong lĩnh vực này để pháp nhân. Đối với họ, tất nhiên, tỷ lệ thuế đường bộ ở Belarus là cao hơn nhiều. Vì vậy, nếu bạn sở hữu một công ty hoặc kinh doanh, có lẽ bạn nên xem xét lại sự cần thiết của việc duy trì một hạm đội lớn các loại xe.

Xe chở khách, tùy thuộc vào trọng lượng, sẽ quản lý công ty với số lượng như vậy:

• ˂ 1 tấn - yêu cầu chia tay với 7 BV;
• 1-2 tấn - giá 9 đơn vị cơ sở;
• 2-3 tấn - thuế sẽ là 11 BV;
• mỗi xe ˃ nặng 3 tấn sẽ phải trả 14 BV thuế đường bộ.

Với trailer cũng vậy, tất cả không phải là quá đơn giản:

• tới 750 kg - 5 BV;
• trên 7,5 tấn - 12 BV;
• đã cho RV (trailer đoàn caravan) sẽ phải trả 5 đơn vị cơ bản (cho đến năm 2016, con số này là 7 BW).

Nếu công ty của bạn có xe tải, chuẩn bị khoản tiền như vậy:

• ODP ˂ 2,5 - 12 DB;
• 2,5-3,5 m - 17 đơn vị (cơ sở);
• 3,5-12 tấn - càng nhiều càng có giá trị 22 cơ sở;
• cho khối lượng hơn 12 tấn sẽ phải trả 25 BV.

Nhưng lệ phí xe buýt là không có khác biệt so với các chủ sở hữu tư nhân (thể nhân) đối với pháp nhân. Có lẽ, mức thuế như vậy được thiết lập để cho người tự nhiên có lúc xử lý của họ xe buýt, không chắc nó sẽ đi đến siêu thị cho cửa hàng tạp hóa, và sẽ sử dụng nó cho mục đích kinh doanh.

các doanh nghiệp có lợi nhuận để đi xe trên một chiếc xe máy. Nó sẽ có giá chỉ có 3 đơn vị cơ bản.

Làm thế nào để trả tiền

Thông thường, số thuế đường ở Belarus sẽ được tính với các chủ sở hữu xe trong thời gian công tác kiểm tra xe. Tùy thuộc vào cách cũ xe của bạn, và những gì loại nó thuộc về, thuế đường bộ có thể phải nộp theo chương trình này:

• một lần trong 2 năm;
• hàng năm;
• hai lần trong năm.

Những người lái xe được phép để vượt qua kiểm tra chiếc xe một lần trong 2 năm phải trả số người trên thuế gấp đôi.

Có những lợi ích

Tuy nhiên, có nhiều loại của công dân, cũng như các phương tiện mà người nộp thuế đường bộ ở Belarus có một tỷ lệ giảm. Tuy nhiên, họ không phải là quá nhiều:

• Ô tô chăm sóc y tế;
• Giao thông vận tải MVD, KGB, Bộ Quốc phòng và Ủy ban Biên giới nhà nước;
• xe buýt và xe điện (giao thông công cộng).

Điều quan trọng cần lưu ý là kể từ ngày 01 Tháng Một năm 2016 bãi bỏ các đặc quyền của 50% trước đây đặt ra cho người về hưu. Bây giờ số tiền chiết khấu của một nửa bộ sưu tập được đặt chỉ dành cho các cựu chiến binh, và sau đó chỉ nếu có một tài liệu y tế xác nhận sự phù hợp của ứng viên với các hoạt động của xe (hay nói cách khác, nếu người cựu chiến binh đã có thể vượt qua một cuộc kiểm tra y tế), trong khi thực sự kiểm soát chiếc xe có thể người hoàn toàn khác nhau.

cho taxi

Thật không may, đối với loại xe này cũng không xuất hiện bất kỳ ân xá. Kích thước của thuế đường bộ ở Belarus, theo pháp luật, tài xế taxi trả hai lần một năm, vì đó là bao nhiêu thời gian họ phải vượt qua kiểm tra. Thuế suất được xác định dựa trên trọng lượng thực tế của chiếc xe được xác định trong bảng dữ liệu.

Khi tiền có thể được trả lại

Đôi khi, tuy nhiên, thuế đường bộ ở Belarus có thể được trả lại. một hành động như vậy được điều chỉnh bởi Điều 259 của Bộ luật thuế của nước Cộng hòa Belarus. Một hoàn một phần hoặc toàn bộ thuế xe có thể đạt được nếu:

• thuế tem đã được thanh toán tại hơn là cần thiết, hoặc số tiền không nên bị buộc tội nào cả;
• người, nộp lệ phí, khước từ nhận độ phân giải ở bên phải tham gia giao thông cho đến khi nó được tham chiếu trong "Beltehosmotr";
• xe không vượt qua kiểm tra, chủ sở hữu từ chối cấp giấy phép.

Nếu bạn đã trả phí cho cả năm, và bán xe, ví dụ, trong tháng Tư, một khoản hoàn lại không được cung cấp. Hơn nữa, nếu, ví dụ, trong tháng Sáu cùng năm bạn mua một chiếc xe mới, thuế xe cơ giới sẽ phải trả một lần nữa.

Trong trường hợp số tiền sẽ đi

Các chi phí đáng kể thuế đường bộ trong các quan chức Belarus truyền thống giải thích thực tế là số tiền thu được sẽ được sử dụng đầy đủ cho việc xây dựng đường giao thông công cộng mới, cũng như cho việc sửa chữa lớp phủ đang tồn tại. Vì nó là khá khó khăn để tin rằng, bởi vì đường cao tốc và đường cao tốc từ Minsk đến các trung tâm khu vực, cũng như những con đường thứ cấp vẫn chưa được hiện đại hóa trong một thời gian dài.

Người ta cho rằng số tiền thu được đường từ thu thuế trong năm hiện tại, chia đều giữa các địa phương và ngân sách quốc gia. Nhưng cho đến nay nó chỉ lên kế hoạch. Đến nay, toàn bộ số tiền nhận được là kết quả của các khoản thu vận tải, được tích lũy trong ngân sách quốc gia. Nó ở đó để quyết định những gì và khi nào để sửa chữa đường. Người quản lý của quỹ tích lũy là Bộ Giao thông vận tải của nước Cộng hòa Belarus.