TACHOWELLE và thay thế ông

Công tơ mét - đây là thành phần, mà không có nó miễn phí, không có một chiếc xe. Nếu bạn có thể xác định sự giúp đỡ của cơ chế này, chiếc xe đang chuyển động ở bất kỳ tốc độ. Theo các quy tắc của đường, lái xe với một yếu tố vỡ bị cấm trên xe. Mỗi lái xe nên biết làm thế nào để thay thế các mặt hàng và xác định vấn đề này. Vì vậy, chúng ta hãy nhìn vào những gì cáp công tơ mét, làm thế nào nó hoạt động và làm thế nào để thay thế nó.

đặc trưng

Cần lưu ý rằng yếu tố này chỉ được sử dụng trong công tơ mét cơ khí. Những trang bị với tất cả những chiếc xe lên đến 90s. Gần gũi hơn với các "zero" của máy bắt đầu cài đặt điện tử cảm biến tốc độ. loại cáp cũng phụ thuộc vào loại của cụm thiết bị. Đó là yếu tố này trong hộp số. cáp công tơ mét (VAZ-2113 nói riêng) đọc dữ liệu từ các trục truyền và truyền các thông tin vào bảng công cụ. Vì vậy, người lái có thể kiểm soát tốc độ của xe trong thời gian thực.

thiết bị

Thiết bị này cũng bao gồm một cơ chế và đo đường. Với nó, bạn có thể đọc thông tin về quãng đường đi xe. Trên bảng điều khiển có hai thang. Một ở trên, chịu trách nhiệm toàn bộ chạy của máy, và ở phía dưới - trong ngày (lên đến hàng ngàn cây số). Tất cả các bài đọc được đọc từ một sợi dây thừng. Các công tơ mét và đo đường liên kết trực tiếp. yếu tố xây dựng giả thiết tốc độ cụm từ. Do chuyển động quay của nam châm buộc dòng chảy của dòng điện xoáy hình thành. Đi qua cuộn dây, các dòng tạo ra một từ trường. Như vậy, kim công tơ mét trên bảng điều khiển công cụ bắt đầu di chuyển trên phạm vi. lực quay tỷ lệ với tần số mà các nam châm quay. Khi các đơn vị xem xét của một phần tử như một dây cáp công tơ mét, câu hỏi đặt ra như thế nào vào mũi tên rơi xuống, nếu tỉ số truyền trên các trục của hộp khác nhau? Nó rất đơn giản. Bên trong có một yếu tố nhỏ của hộp số. Trên xe bánh sau, ông cũng thực hiện chức năng của một trục thứ cấp. Vị trí của các mũi tên trên quy mô phụ thuộc vào sức mạnh của từ trường ở chỗ hộp số. Vì vậy, người lái xe nhận được thông tin chính xác về số dặm và tốc độ xe hiện hành.

Có bất kỳ lỗi

Cần lưu ý rằng đọc trên bảng điều khiển (nếu nó là một yếu tố cơ học) có thể khác chút ít so với thực tế. Nhưng thường, sai số không vượt quá năm phần trăm. Như vậy, công tơ mét ảnh hưởng đến kích thước của bánh xe, hồ sơ lốp và tỉ số truyền (nếu nó là một chiếc xe với bánh sau). Tại chính xác những chiếc xe tương tự từ các nhà máy đặt cầu khác nhau, với một tỉ số truyền (trung bình 3,9-4,4 cho VAZ cổ điển). Do đó, nhiều nhà sản xuất bắt đầu từ bỏ công nghệ của công tơ mét cáp. Bây giờ chiếc xe sử dụng một cảm biến điện tử. lỗi của mình không quá một trăm. одну колодку с проводами). Và thay thế bằng một dễ dàng hơn nhiều (chỉ cần ngắt kết nối một đầu nối với dây).

Các trục trặc cơ bản

chi tiết như cáp ổ đĩa công tơ mét, đặc trưng bởi độ tin cậy cao. Tuy nhiên, để loại trừ các vấn đề với cơ chế này là không cần thiết (đặc biệt là công nghệ rất cũ). Do đó, trong quá trình hoạt động của mũi tên trên bảng điều khiển có thể co giật hoặc không đáp ứng với sự thay đổi vận tốc. Làm thế nào để được trong tình huống này? Không nhất thiết phải cần một công tơ mét cáp thay thế. Lý do có thể tầm thường nới lỏng đai ốc mà đóng chặt những trục linh hoạt vào ổ đĩa. Trong tình huống này, giúp công tơ mét đầu video, hay đúng hơn, đó là thắt chặt đai ốc. Trong nửa các trường hợp vấn đề biến mất của chính nó. Nhưng có một thất bại đáng kể mà chỉ giúp để sửa chữa các công tơ mét hoặc một sự thay thế hoàn toàn. Vì vậy, ông đi xuống ổ trục. Nó phá vỡ. Các lỗi kèm theo một tiếng gõ đặc trưng. Mũi tên ngừng hiển thị thông tin chính xác. Trong những gì có thể là lý do cho hiện tượng này? ổ ngắt kết nối xảy ra do sự hiện diện của chất gây ô nhiễm bên trong nó. Ngoài ra, có một khoảng cách đối xuân. Trong mọi trường hợp nó là cần thiết để thay thế cho cáp công tơ mét (nếu hoạt động với các loại hạt thắt chặt không giúp đỡ). Dưới đây chúng tôi xem làm thế nào để thay đổi mục với bàn tay của riêng bạn.

tháo bỏ

Trước hết, bạn cần phải loại bỏ cơ chế cũ. Để làm điều này, hãy rút mạng onboard của xe bằng cách loại bỏ các thiết bị đầu cuối tiêu cực của pin. Tiếp theo, ngắt kết nối các yếu tố cũ. Làm thế nào để loại bỏ các cáp công tơ mét với hai bàn tay của bạn? Để làm điều này, bạn cần phải tìm một kết nối cơ chế địa điểm và loại bỏ các tia gắn mà sửa chữa nó. Cho dù front- hoặc phía sau bánh xe, kết thúc của cáp nằm trên hộp số. Để thuận tiện nó là tốt hơn để sử dụng một lỗ xem. Vì vậy, hãy tháo các vít gắn kết và trích xuất các hạt kẹp nối cáp đến công tơ mét trong cabin. Tiếp theo, đi đến việc loại bỏ phần thứ hai. Để loại bỏ hoàn toàn các mục, bạn cần một phần tháo bảng điều khiển. Trên mặt sau của cuối thứ hai cáp trích bề ngoài của nó.
Khi tháo cẩn thận không để làm hỏng gioăng cao su niêm phong.

cài đặt

Làm thế nào để cài đặt các phần tử nằm đối diện với loại bỏ. Để làm điều này, chúng tôi đặt một cáp công tơ mét mới thông qua bảng điều khiển trong cabin và "kéo" nó với hộp số. Cố gắng sửa chữa phần tử cũng như đặt nền cũ. Nếu xe dẫn động cầu trước đây, nơi mà việc truyền tải được cài đặt trong khoang động cơ, cơ chế mở qua một lỗ đặc biệt trong phân vùng giữa cabin và "podkapotkoy". Tất cả các con dấu cao su được cài đặt vào chỗ của nó. Tùy thuộc vào loại xe có thể số tiền khác nhau (nhưng trong mọi trường hợp ít nhất hai).

gợi ý hữu ích

hoạt động biểu diễn cùng cơ chế này, chú ý đến những điểm sau đây:

• Khi mua một món đồ mới chắc chắn kiểm tra chiều dài cáp. Tại các mô hình tương tự của chiếc xe kích thước của nó có thể thay đổi. Không thể chấp nhận sử dụng các yếu tố ngắn hơn hoặc dài hơn giá trị tiêu chuẩn.
• Nó khuyến khích để áp dụng một lớp mỡ trên nó trước khi bạn cài đặt một cáp công tơ mét mới. Điều này sẽ ngăn chặn thất bại sớm của cơ chế. Bạn có thể sử dụng đơn giản hoặc tập luyện "Nigrol".
• Khi cài đặt, hãy cố gắng đặt nó như là một nhà máy. Nó là không thể chấp nhận rằng cáp tiếp xúc với bộ phận chuyển động. Bạn cũng không thể sử dụng vòng lặp chặt chẽ khi cài đặt. Vì vậy, bạn sẽ làm tăng tải trọng trên lõi của cáp, và nó nhanh chóng đi xuống ngay cả với một lớp tốt của dầu.

công tơ mét đầu video

Một vài lời sẽ cho bạn biết về một thiết bị như "krutilki" cho công tơ mét. Yếu tố để ươm tơ đo đường. Nó kết nối thông qua đầu nối chẩn đoán OBD. Thiết bị này gây trở ngại cho các đơn vị điều khiển và gió đọc dặm một mình. Tại trung tâm của xe buýt CAN kích hoạt thiết bị. Mileage điều chỉnh không chỉ trên bảng đồng hồ, nhưng trong tất cả các khối chồng lên nhau. Xác định cheat bằng phương tiện của một thiết bị như vậy là khó khăn. Ai ispol'uet thiết bị như vậy? Họ được áp dụng cho xe máy chủ để "hàn" trên nhiên liệu. Như vậy, chiếc xe di chuyển 100 km và dường như chạy 110. Chi phí của thiết bị này là 3500 rúp trên bảng điều khiển và trong máy tính.

Sửa chữa hoặc thay thế?

Nếu bạn nghi ngờ rằng, sửa chữa công tơ mét hoặc thay thế nó hoàn toàn, bạn nên chú ý đến cơ chế giá. Trung bình, chi phí không vượt quá hai trăm rúp. Do đó, nó làm cho tinh thần để thay thế các mục trong toàn bộ. bộ dụng cụ sửa chữa đặc biệt thích hợp mà không phải là luôn luôn có sẵn.

điều chỉnh

Đối với công tơ mét là một lỗi nhỏ, các chuyên gia khuyên bạn nên thực hiện điều chỉnh bổ sung. Để làm điều này, đo khoảng cách từ van điều tiết để ngã ba ly hợp. Tham số phải là 86 (5) mm. Tiếp đo khoảng cách giữa phần cuối của giảm chấn và là đỉnh của truyền hình cáp. thông số bình thường - 65 mm với một biên độ 5 mm. Nếu bài đọc của bạn là khác nhau từ các nhà máy, điều chỉnh lực căng của sợi dây thừng với một chìa khóa, sử dụng locknut. Sau đó bạn có thể tiến hành các hoạt động của xe.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách cáp công tơ mét và làm thế nào để thay thế nó với bàn tay của mình. Như bạn có thể thấy, đây là một yếu tố rất cần thiết, mà không có nó được cưỡi trên bất kỳ chiếc xe không an toàn. Sau khi chủ quan xác định tốc độ không phải lúc nào cũng có thể, đặc biệt là nếu bạn đang di chuyển dọc theo đường cao tốc rộng.