Tachometer xe: Các loại phân

tachometer xe - một thiết bị được sử dụng để xác định số vòng quay của các bộ phận quay động cơ hoạt động. Các phép đo được thực hiện mỗi đơn vị thời gian hoặc theo tốc độ của phong trào tuyến tính. Tachometer xe giúp trong việc lựa chọn hộp số đúng, và kết quả là kéo dài tuổi thọ của thiết bị điện. Điều này có nghĩa rằng tại thời điểm khi con trỏ công cụ tiếp cận vùng màu đỏ, bạn nên ngay lập tức chuyển sang một thiết bị cao hơn. tachometer xe thường được sử dụng trong công tác điều chỉnh: tại nhàn rỗi và với mục đích kiểm soát hoạt động của tốc độ trục động cơ khi di chuyển máy. Nguyên tắc hoạt động của một thiết bị như vậy là để ghi lại các xung đến từ các cảm biến. Bên cạnh đó đếm số họ, ô tô tachometer ghi lại thứ tự nhận được, và đếm tạm dừng giữa các xung. Như vậy bản thân đếm thì có thể được thực hiện như một phương pháp trực tiếp, và ngược lại, và nếu cần thiết, hỗn hợp, ví dụ: trong cả hai hướng.

Kết quả là, những con số thu được được chuyển thành giá trị cao, chẳng hạn như giây, phút, giờ, mét vv Nếu cần thiết, một chiếc xe tachometer có thể được thiết lập lại, do đó đặt lại tất cả các giá trị thu thập được. Tuy nhiên, việc sử dụng các thiết bị như vậy Nên nhớ rằng tính chính xác của dữ liệu đo khá có điều kiện và nằm trong khoảng 500 vòng / phút, trong tốt nhất của thiết bị điện tử khi nó đạt đến 100 vòng / phút.

speedometers xe bao gồm hai loại: analog và kỹ thuật số.

công cụ kỹ thuật số được thực hiện theo hình thức hiển thị điện tử cho thấy tất cả các thông tin số lượng, cụ thể là số lượt của động cơ và trục. một tachometer như vậy là rất hữu ích khi thực hiện công việc điều chỉnh với đơn vị đánh lửa điện tử của động cơ xe cũng như lắp đặt các ngưỡng trong bộ phận tiết kiệm et al.

thiết bị analog đang rất phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô. Họ hiển thị số vòng quay của các đơn vị điện thông qua việc quay số chuyển đổi. Công việc của một thiết bị như vậy được sản xuất bởi các nguyên tắc điện tử. Điều này có nghĩa rằng các tín hiệu từ một cảm biến nằm trên trục động cơ được truyền tới các chip. Sau đó đặt con trỏ di chuyển (mũi tên) trên phạm vi tốt nghiệp. Bất kỳ công cụ ô tô analog và tachometer cho phía ngoài làm việc trên cùng một nguyên tắc. Đầu tiên là một đơn giản xung truy cập hệ thống điện động cơ. Nó phụ thuộc vào tốc độ quay của trục khuỷu. Máy đo tốc độ động cơ phía ngoài cũng xem xét xung điện, nhưng "thông tin" mà họ nhận được trực tiếp từ ánh sáng cuộn magdino, mà đóng vai trò của một máy phát điện.

Hoặc là chiếc xe có giá trị và bổ sung có một tachometer kỹ thuật số. Nó sẽ hữu ích cho các quy định về chế độ nghỉ và kiểm tra việc thực hiện của các đơn vị kiểm soát kiệm, cũng như tính chính xác của các thiết bị analog thông thường. Điều này là do các thiết bị kỹ thuật số độ chính xác đo cao. Tuy nhiên, khi chiếc xe là tốt hơn để sử dụng một công cụ con trỏ, vì nó là rõ ràng hơn cho người lái xe.