T 95 - Tank Destroyers: lịch sử, hình ảnh, sử dụng chiến đấu

đơn vị pháo tự hành (SAU) được coi là một cỗ máy chiến đấu, trong đó bao gồm một khẩu súng pháo binh, gắn trên khung gầm samoperedvigayuschiesya. Đây là loại áo giáp thực hiện khác với nhiệm vụ chiến đấu xe tăng khác, vì vậy nó có các tính năng đặc trưng.

Việc sử dụng pháo tự hành

Họ có một vũ khí tầm xa tự hành mạnh mẽ có khả năng đánh kẻ thù ở một khoảng cách, do đó nó làm cho không có ý nghĩa để tiếp cận gần gũi với kẻ thù. Trên ACS không phải là một sự bảo vệ mạnh mẽ, vì ngọn lửa không phải dẫn đến tốt nhất và các lực lượng chính phía sau. Nói đại khái, SÁU - một tầm xa pháo binh mạnh mẽ, có khả năng một cách nhanh chóng sau một shot để thay đổi vị trí của họ trên riêng của họ. Tuy nhiên, với sự bùng nổ của Thế chiến thứ hai , áo giáp này đã được sử dụng không chỉ ở hình thức móc trê nặng, nhưng như vũ khí tấn công, bắn hỗ trợ của họ tấn công quân và pháo tự hành chống tăng, khả năng săn và tiêu diệt xe bọc thép của đối phương vừa gần gũi và dài hạn.

dự án thành công và thất bại SÁU

Một trong những đơn vị tự hành nổi tiếng nhất trong chiến tranh của Liên Xô 1939-1945 là SU-76, SU-100 ACS-152 "Deerslayer" và Đức "Stug" và "pháo tự hành chống tăng jagdpanther". Đây là những ví dụ về phát triển thành công của loại công nghệ này, trong đó không chỉ đấu tranh có hiệu quả chiến đấu, mà còn đưa ra một động lực để các thế hệ tương lai của thiết bị pháo tự hành công nghệ tiên tiến. Nhưng đã có những cố gắng không thành công để tạo ra một nặng pháo tự hành, chẳng hạn như Mỹ T-95 (PT-ACS) hoặc tiếng Đức xe tăng siêu nặng "Maus", mà kết thúc trong thất bại hoàn toàn, như các nhà thiết kế và các nhà phát triển quên rằng "tốt nhất - kẻ thù của tốt."

ACS Mỹ Thế chiến II

T-28 "rùa", trong đó có tên của T-95 - Tank Destroyers - Mỹ pháo tự hành đơn vị kiểm tra mảnh, tạo ra trong Chiến tranh thế giới thứ hai và là một kẻ hủy diệt xe tăng. Một số nhà sử học nghĩ mô hình này để các xe tăng siêu nặng. hệ thống điều khiển tự động này được thiết kế vào năm 1943, nhưng do chiến tranh kết thúc sản xuất hàng loạt của nó không bao giờ bị lãng quên. Điều duy nhất mà quản lý để thiết kế bởi vì nó được sản xuất tại 1945-1946, hai nguyên mẫu. Theo hồ khối T-95 (PT-ACS) là chỉ đứng sau Đức "Chuột".

Lịch sử của sản xuất "rùa"

Vào cuối năm 1943, chương trình cho sự phát triển của xe bọc thép hạng nặng đã được đưa ra tại Hoa Kỳ. Bởi người Mỹ đã đẩy việc nghiên cứu toàn cầu về tình hình quân sự trên mặt trận phía Tây, trong đó cho thấy quân đội Đồng Minh có thể cần cỗ máy chiến đấu hạng nặng, có khả năng vượt qua phòng thủ tinh vi của đối phương.

Cơ sở cho tương lai của T-95 phát triển xe tăng Destroyers đã đưa ra những cơ sở của một xe tăng hạng trung T-23 và việc truyền tải điện tử của T1E1 nặng. Trên cơ sở thiết lập này thép tấm 200 mm độ dày và một khẩu pháo 105 mm mới. súng này có thể thâm nhập và phá hủy hầu hết các công trình bê tông.

Lên kế hoạch cho năm để phát hành 25 của các máy này, tuy nhiên, Bộ chỉ huy quân đội chống lại kế hoạch đó và khuyến khích để làm cho chỉ có ba PT-ACS với hộp số tay. Trong khi phù hợp tất cả các sắc thái quan liêu, đến tháng Ba năm 1945, được đưa lăm xe quân sự, có bảo vệ được tăng lên đến 305 mm giáp, do đó trọng lượng của T-95 xe tăng Destroyers (ảnh nguyên mẫu nằm bên dưới trong bài viết) tăng lên đến 95 tấn.

Ban đầu, nó được lên kế hoạch để thực hiện một bể mà không có một tháp với khả năng để đặt trong phi hành đoàn của bốn người. Nhưng trong tháng 2 năm 1945, T-28 được đổi tên thành tự hành T-95.

T-95 (PT-ACS): lịch sử của ứng dụng

Vào cuối của cuộc chiến tranh ở châu Âu và mặt trận Thái Bình Dương, hai chiếc xe quân sự được sản xuất. Họ có hai cặp đường ray, rằng chiều rộng của họ được tăng lên đáng kể, và sức mạnh động cơ 500 mã lực. Này, tuy nhiên, đã có rất ít di chuyển thêm cài đặt nặng. Động cơ này cũng được đưa vào các bồn chứa "Pershing", nhưng nó đã được hai lần như dễ dàng hơn để "rùa". Ngẫu nhiên, cái gọi là T-95 được trao. PT-ACS - mô hình, tốc độ tối đa mà chỉ 12-13 km / h.

Do đó, pháo tự hành bọc thép này đã gần như "đứng", mà không phù hợp với giới lãnh đạo quân đội như ACS đã phải được đưa đến điểm mong muốn cách duy nhất đường sắt. Nhưng không phải tất cả mọi thứ đã diễn ra tốt. Bởi vì cặp thứ hai của tự hành bánh xích rộng lớn hơn nền tảng đường sắt. Để phần nào thích ứng với T-95, đã phải rút bài hát bổ sung, những gì để dành ít nhất bốn giờ.

Đặc điểm của công nghệ

tàu khu trục bể này đã được hình thành bởi các nhà phát triển như một pháo tự hành mạnh mẽ pháo đài, có thể "hack" bất kỳ pháo đài của kẻ thù, mà không sợ bị trả thù.

Nó thực sự là một trận đánh quái vật. Trọng lượng 95 tấn phân thành bốn ca khúc bánh xích, chiều rộng của mỗi - 33 cm Cannon tầm cỡ 105 mm có thể thâm nhập vào hầu như bất kỳ pháo đài và áo giáp ở khoảng cách lên đến 19 km.. Tuy nhiên, tính năng lớn nhất của kỹ thuật này có áo giáp của nó - ở phần trán của bể đó là 13 cm ở bên - 6,5 cm, và nhà ở có đáy giáp 10-15 cm.

Tuy nhiên, vận tốc thấp và chậm chạp nên không có một T-95 (PT-ACS) sử dụng chiến đấu.

hành động quân sự của quân đội khác nhau đã chỉ ra rằng áo giáp nên kết hợp những đặc điểm trung bình về quyền lực và bảo vệ, và sự nhanh nhẹn và khả năng cơ động. Do thiếu của nó hai tham số cuối cùng của T-95 và nó đã bị từ chối bởi lệnh quân đội Mỹ.

Điểm yếu "rùa"

Ngoài thực tế là những nhược điểm của xe tăng này là đáng kể, tự hành, mặc dù áo giáp mạnh mẽ, vẫn còn dễ bị tổn thương và dễ dàng, như thể hiện bởi các thử nghiệm trên biển kỹ thuật. T-95 (PT-ACS) có vùng phá vỡ sau.

Điểm dễ bị tổn thương hầu hết các tàu khu trục bể là khung gầm của nó. Một vài số truy cập trong các bài hát - và pháo tự hành đã bị khoá tại chỗ, và sau đó làm gì với nó những gì bạn muốn. Turret nó không nhất thiết phải triển khai các súng không thể. thiết bị bổ sung trừ súng của chỉ huy "Browning" trong ACS thì không.

Ngoài ra, điểm yếu là áo giáp bên có độ dày không quá 65 mm. xe tăng vận động nhanh chóng và pháo tự hành của Chiến tranh thế giới thứ hai có thể nhanh chóng vượt qua T-95 từ cánh và phía sau và gây thiệt hại nghiêm trọng, dẫn đến cái chết của phi hành đoàn.

Một điểm yếu SÁU này là tư lệnh hatch, trong đó có một áo giáp đủ mạnh mẽ.

Và "rùa" tiêu cực cuối cùng. Sau chiến tranh nó trở nên rõ ràng rằng sức mạnh của vũ khí và áo giáp không quyết định kết quả của cuộc chiến. Đừng đặt cược vào các thiết bị chiến đấu, siêu trọng và trên điện thoại di động và nhỏ gọn, có thể nhanh chóng thay đổi vị trí của họ, để tấn công vào kẻ thù và càng nhanh rút lui. Và chỉ để được nạp trên một nền tảng đường sắt PT-ACS, nó là cần thiết để chi tiêu khoảng bốn tiếng đồng hồ, theo các điều kiện của chiến tranh hiện đại chỉ một sự xa xỉ. Kỹ thuật này có thể được loại bỏ ngay cả trong giai đoạn bốc.

Thông số kỹ thuật SAU "Rùa" T-28 (T-95)

• Trọng lượng lề đường chiến đấu chiếc xe đầu tiên thiết kế - 86 tấn, sau khi thứ hai - 95 tấn.
• Phi hành đoàn - bốn người.
• tự hành dài - khoảng 7,5 m, chiều rộng - 4,5 mét, chiều cao - khoảng 3 mét.
• Giải phóng mặt bằng - 50 cm.
• Độ dày của phần trán - 30-31 cm.
• Độ dày của bảng - 6,5 cm, và phía đuôi - 5 cm.
• Các tầm cỡ của súng chính - 105 mm, một súng chỉ huy bổ sung - 12,7 mm.
• Động cơ điện - 500 l. a.
• Nguồn dự trữ trên đường cao tốc - 160 km.

Chuyện gì xảy ra với các mô hình duy nhất của T-95?

Làm việc trên những pháo tự hành đã bị chặn lại vào năm 1947, như dựa vào chúng bắt đầu để thiết kế xe tăng hạng nặng T-29 và T-30, với tháp pháo.

Nguyên mẫu duy nhất của siêu nặng PT-ACS và không được tham gia vào trận chiến đấu thực tế, kết thúc ngày của mình một cách buồn: một mô hình trong một vụ cháy hoàn toàn bị đốt cháy từ bên trong do đó sự phục hồi là không chịu, và lần thứ hai chỉ bị phá vỡ và đổ lỗi cho cô để tháo dỡ.

Sau 27 năm, một nguyên mẫu ngừng hoạt động đã được tìm thấy ở Virginia. Sau khi phục hồi nó diễu hành trong một viện bảo tàng nổi tiếng Patton (Kentucky).

kết quả

Kết quả của việc xem xét của ACS "Rùa" cho chúng ta thấy rằng tất cả các loại áo giáp phải tương ứng với thời gian của mình.

Theo đặc điểm của nó người Mỹ T-95 là một máy tuyệt vời để khởi đầu của Chiến tranh thế giới thứ hai, nhưng với sự phát triển của vũ khí ông tuyệt vọng đằng sau các loại chính của bọc thép và pháo binh lực lượng không chỉ các đồng minh của mình mà còn của các đối thủ tiềm năng. Công việc tiếp theo của dự án là lạc hậu về kinh tế kém hiệu quả, bởi vì nó đã được đóng.

Nghiên cứu kinh nghiệm tiêu cực của những năm qua, nhà thiết kế hiện đại đang cố gắng để thiết kế vũ khí thiết bị quân sự trong một cách nào đó để phù hợp với các yêu cầu của chiến tranh và những nhiệm vụ chiến đấu hoàn thành nhất.