Parktronics cho xe ô tô: các loại, đặc điểm, lắp đặt và đánh giá

Trong điều kiện đô thị hiện đại lái xe đòi hỏi kỹ năng đáng kể - phương tiện giao thông cá nhân trở nên mỗi ngày càng nhiều, và tự do cơ động - ít hơn. Và nếu bạn vẫn quản lý để đi xe điều khiển, sau đó đưa xe vào bãi đậu xe, hoặc chỉ dừng lại bởi các cửa hàng - đó là một công việc phức tạp đòi hỏi phải có một con mắt tốt và tốc độ ra quyết định. Chỉ cần để giảm bớt vấn đề này và parktronics thiết kế cho xe ô tô. Hôm nay chúng ta sẽ nói về họ một cách chi tiết hơn.

Tại sao bạn cần

cảm biến đậu xe, hoặc radar bãi đậu xe, được sử dụng để cảnh báo người lái xe rằng xe của mình kéo lên quá gần với một chiếc xe hoặc chướng ngại vật. Thiết bị này là khá đơn giản, nhưng rất hữu ích trong các tình huống với tầm nhìn hạn chế ở những nơi đông đúc. Bên cạnh đó, những chiếc xe ngày nay, do thực tế rằng hầu hết trong số họ - với ổ bánh trước, có một nhô ra phía trước dài và dốc mui xe, thường không nhìn thấy được từ chỗ ngồi của người lái xe. Bên cạnh đó, vì lợi ích của thiết kế vui thích cửa sổ phía sau làm kích thước nhỏ, đặc biệt là trong saloon (nơi môi khởi động không hiển thị). Tất cả điều này tạo ra cảm giác khó chịu và sự cần thiết phải "ước tính" khoảng cách đến đối tượng nước ngoài "bằng mắt". Đôi khi nó không phải lúc nào kết thúc thành công. Theo kết quả của vết trầy xước bội xảy ra do tiếp xúc gần gũi.

Cái này hoạt động ra sao

parktronik cấu trúc đại diện cho cảm biến radar siêu âm mà cả hai đều phát thải. Họ tạo ra sóng siêu âm và nhận phản ánh của họ. Tính đến thời điểm sự trở lại của các thiết bị tín hiệu phản ánh phát hiện khoảng cách đến một trở ngại. Hầu hết các xe hiện đại tại nhà máy được trang bị với thiết bị đơn giản này. Nhưng bất kỳ chiếc xe cũ, bạn có thể cài đặt nó. Câu hỏi duy nhất là để tìm ra parktronics bằng xe hơi là gì.

loại

Hệ thống này bao gồm một số các cảm biến, các đơn vị chuyển mạch và bảng điều khiển thông tin. Các cảm biến có thể được bố trí ở mặt trước và (hoặc) cản sau - trong khó khăn nhất, những người theo đuổi lĩnh vực, mà đã được đề cập ở trên. Cảm biến cho từng khu vực có thể là từ hai đến bốn. Hai mảnh, nằm ở các góc - sự lựa chọn kinh tế nhất và rẻ nhất. Nhưng ở trung tâm với sự hình thành của khu vực mù, mà không được kiểm soát. Có một nguy cơ đâm vào, nói, gắn bó thấp ra khỏi ống mặt đất. Ba cảm biến trên bội thu - là một giải pháp mạnh mẽ hơn. Tuy nhiên, lựa chọn tốt nhất là bốn yếu tố cách đều nhau. Do đó, hoàn toàn kiểm soát toàn bộ diện tích bội thu. Theo quan điểm của các chủ sở hữu của một hệ thống như vậy - phổ biến nhất và thuận tiện.

hệ thống cảnh báo

màn hình thông tin, trên thực tế, là một hệ thống cảnh báo lái xe về sự hiện diện của chướng ngại vật. Về mặt cấu trúc, đó là một hộp nhỏ với một màn hình mà trên đó tượng trưng miêu tả chiếc xe và cảm biến bố trí trên cản xe, tùy thuộc vào cấu hình. Bên cạnh đó các nhân vật trên màn hình, có thể được tiếp tục sử dụng tiếng bíp. Như vậy, có ba loại cảnh báo:

• PA.
• Quang.
• Nhân vật.

Loại thứ nhất - dễ nhất. Trong sự hiện diện của những trở ngại trong khu vực của radar (từ 2,5 m đến 25 cm) bắt đầu một tín hiệu âm thanh liên tục. Về tiếp cận một chướng ngại vật (xe hoặc) các tín hiệu bắt đầu tăng lên. Khi gần với bội của âm thanh trở nên liên tục. Với sự giúp đỡ của một hệ thống như vậy là thuận tiện đỗ tại buổi điều trần, nhưng nếu bạn gặp khó khăn nghe hoặc chơi nhạc ầm ĩ, những lợi ích của PDC được giảm đáng kể. Hệ thống sau - quang. Đó là một dải đèn LED màu sắc khác nhau, từ màu xanh sang màu đỏ, theo mức độ gần nhau của các đối tượng. Những dải được bố trí ở bên phải và trái trên màn hình thông tin và vị trí tương ứng với các chướng ngại vật trên các cạnh tương ứng của chiếc xe. Kỹ thuật số hiển thị - một màn hình mà trên đó được hiển thị những con số - khoảng cách tính bằng mét đến đối tượng. Các con số thường được nhân đôi chỉ âm thanh và dải LED. Hệ thống này có khả năng bật tùy chọn khác nhau. Trong một số trường hợp, màn hình hiển thị kỹ thuật số là không quá cần thiết, hoặc, ngược lại, khi lái xe tham gia giao thông, đó là mong muốn vô hiệu hóa các cảnh báo âm thanh, hoặc cảm biến đỗ xe sẽ liên tục bíp. Nhận xét của chủ sở hữu chỉ ra rằng cả ba hệ thống này đều thuận tiện và thoải mái khi sử dụng thường xuyên phụ thuộc vào kinh nghiệm của người lái xe.

kiểu mẫu

Các loại parktronikov trên xe rất đa dạng, nhưng chúng được phân chia thành các nhóm khác nhau, mà phải được đề cập:

• Nhóm đầu tiên gồm parktronics cho xe ô tô, trong đó chỉ số được tích hợp vào gương và dải thanh chiếu hậu là dấu gạch ngang ngang của màu sắc khác nhau. Họ sẽ sáng lên một sau khi khác như tiếp cận chiếc xe với chướng ngại vật.
• Thứ hai, phiên bản cao cấp hơn - cảm biến đỗ xe, kết hợp với một camera lùi. Trong một màn hình thông tin mô hình như là một màn hình kỹ thuật số, hiển thị một bức tranh với một máy ảnh nằm phía sau (và đôi khi - ở phía trước). Thật không may, các ống kính máy ảnh có thể bị nhiễm trong thời tiết xấu, trong đó sẽ không xảy ra với các cảm biến thông thường - họ không sợ sự thay đổi thời tiết.
• Hầu hết các mẫu parktronikov hiện đại không chỉ và cảm biến ribbon. Những cảm biến này là rất dễ dàng để cài đặt và không nổi bật như nhiều vào bội thu, vì vậy đang trở nên phổ biến hơn.

parktronics hiện đại cho xe ô tô thường được trang bị các chức năng bổ sung. Thông thường họ là thông tin dư thừa và không cần thiết (đồng hồ, la bàn). Khi lựa chọn một mô hình thích hợp PDC tập trung tốt hơn trên một mô hình với chức năng tối đa và dễ sử dụng.

Những gì bạn nên chú ý

Trước khi bạn chọn cảm biến đậu xe cho xe, nên chú ý đến khu vực, mà ông sẽ phục vụ. Thông thường các giá trị cho mặt trước và sau là khác nhau. Ngoài ra kiểm tra các điều kiện nhiệt độ và độ ẩm của các hoạt động sắp tới. cảm biến Sami gắn trong bội thu của xe, phải có cùng một màu sắc, ít nhất - cùng màu, vì vậy không làm nổi bật nhiều từ giao diện của chiếc xe. màn hình thông tin hữu nên phù hợp với nội thất, và trong sự hòa hợp với nó. Lý tưởng nhất, nó trông giống như một toàn thời gian, nhà máy phần. Bây giờ bán có một loạt các mô hình, và chọn một bản sao phù hợp của nó rất dễ dàng.

cài đặt

Hiện nay, việc cài đặt các cảm biến đỗ xe trên xe - một dịch vụ rất phổ biến tại các trung tâm dịch vụ được ủy quyền. Hoạt động không phải là quá phức tạp và chủ yếu liên quan đến kéo dây từ các cảm biến cho đơn vị chuyển mạch và màn hình thông tin. Cũng được sản xuất tại các lỗ khoan cho các cảm biến bội thu. Nếu bạn cài đặt cảm biến đỗ xe trên xe, giá cả sẽ khác nhau tùy thuộc vào bộ cài đặt, cũng như trên các loại và kích thước của xe. Bộ sản phẩm này có thể bao gồm cả mục riêng của mình, và hệ thống "lạ mắt" với một hoặc hai máy ảnh và TV. Lắp đặt cảm biến đỗ xe cho xe ô tô tại Moscow sẽ có giá 2.500-4.000 rúp cho phiên bản đơn giản nhất trong số bốn cảm biến ở phía sau. Đối với phiên bản với máy ảnh sẽ phải trả 5-8.000 rúp.

Tự lắp ráp

Tất nhiên, bạn có thể lưu và cài đặt bộ cảm biến đỗ xe trên những chiếc xe mình (tất cả các chi tiết được mô tả trong hướng dẫn). Tuy nhiên, công việc này có liên quan đến tháo nội thất, lắp ráp, và thường xuyên - và loại bỏ các bội thu. Bên cạnh đó, cần phải kết nối thiết bị sụp đổ vào hệ thống điện on-board. Vì vậy, trước khi bạn bắt đầu, đó là mong muốn để ước tính khả năng và kỹ năng của bạn.

phần kết luận

Như có thể thấy, cảm biến đỗ xe cho xe ô tô - nhu cầu và lựa chọn phổ biến. Trong lối sống bận rộn ngày nay, nó đi từ danh mục sang trọng đến đối tượng mong muốn, cuộc sống dễ dàng hơn nhiều.