Nơi sẽ đầu ra "Kotelniki" Metro (vùng Moscow)

Nhiều cư dân của thủ đô Nga, đó là dòng Tugunrogsko-Krasnopresnenskaya, tự hỏi nơi các đầu ra là "Kotelniki" tàu điện ngầm. Nó được mở tại thành phố cùng tên ở quận "lĩnh vực thực nghiệm" trong tháng Chín năm ngoái.

Tầm quan trọng cho người dân

Tất cả những lo lắng về những vấn đề mà sẽ đi ngầm "Kotelniki", bây giờ có thể sử dụng những đoạn văn trong Vykhino-Zhulebino, cũng như ở huyện "Township B" Lyubertsy.

Sự phát triển của mặt hàng này là một bước rất quan trọng trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng nói chung. Công nghệ cao đầu mối giao thông là "Kotelniki". Metro, khai mạc đã làm giàu thành phố bởi trạm thứ hai, mà hoạt động ra khỏi Moscow trực tiếp (như là "Mayakinino") đã tạo điều kiện rất nhiều đến cuộc sống của người dân. Nhiều người từ các vùng ngoại ô cần phải nhận được đến trung tâm. Bên cạnh đó, việc học sẽ đi ngầm nơi "Kotelniki", chúng ta thấy rằng có một mối liên hệ với thủ đô và vùng ngoại ô. chức năng như vậy phải được thực hiện "Novokosino". Tuy nhiên, điểm nhấn chính là một lần trên phương tiện giao thông, cung cấp ga tàu điện ngầm "Kotelniki", bạn có thể tìm thấy chính mình trong một trong ba toàn bộ thành phố.

dự án

Trong tháng Năm năm 2012 nó đã được ban hành nghị định chính quyền thành phố, có chữ ký của người đứng đầu thành phố. Việc xây dựng và ra mắt của ga tàu điện ngầm lên kế hoạch "Kotelniki" theo ông. Chỉ cần như thế nào một cách nhanh chóng thực hiện kế hoạch này, ông giám sát Phó thị trưởng, đối phó với các vấn đề về quy hoạch đô thị M. Khusnullin.

Bắt đầu vào tháng cùng năm 2012, vấn đề dự án trên đó vận hành trong tương lai nên nhập ga tàu điện ngầm "Kotelniki", mất một trong những bộ phận của công ty "SK MOST". Họ bắt đầu làm việc về việc xây dựng đường dây. Một mảnh của nó được cho là được làm việc ra, kéo dài từ "Zhulebino" đến mức rất hợp kết quả đầu ra sẽ là ngầm "Kotelniki". Lên kế hoạch để mở con đường dài 900 m. Nhà ga được xây dựng mở. Khu phức hợp được cho là mất 374 m. Deadlocks hiện tại được hình thành để sắp xếp cho 246 m. Các đường hầm ở cả hai bên lối đi, với sự hỗ trợ của một tổ hợp đặc biệt, mà điều tra các hoạt động chính xác của dự án.

Mọi người háo hức đến thăm "Kotelniki" Biết về công trình quy mô lớn như vậy. Metro, được khai trương vào tháng 9 năm 2015 với sự tham dự của một số lượng lớn hành khách.

đặc điểm của

Tại thời điểm này, các trạm có một cột với hai nhịp. Đặt nó không phải là sâu. Ông đi vào chiều sâu của trái đất chỉ 15 m là. Như vậy "Zhulebino" nhưng khung khá khác nhau.

hành khách nhìn đẹp lòng giai điệu tươi sáng của quá trình xử lý cục bộ, các yếu tố của các thành phần có một hình dạng tròn. Trần nhà khác với tính toàn vẹn và êm ái. Dưới chân vào bạn sẽ thấy một đá granit đỏ. Trong 2010-2013-tệ phát triển chín muồi một kế hoạch mà sau đó được xây dựng "Zhubelino". Chúng tôi muốn tạo ra một bức tường tông màu xanh lá cây và xanh da trời và các hình thức khác của cột.

Bây giờ trạm trang trí bao gồm các yếu tố của đá cẩm thạch và đá granit. Ở đây áp dụng màu sắc nhẹ nhàng, mềm mại và tươi sáng. Sử dụng như thép không gỉ, khiến chèn gốc.

Ở đây bạn có thể nhận được một trong các hành lang ngầm, có tính năng một "Kotelniki" tàu điện ngầm. Thoát khỏi tàu điện ngầm chỉ có trong mỗi lĩnh vực.

Mà có thể được truy cập

Con đường nằm ở phía bắc-tây, nằm ở huyện Zhulebino số 6. Ngoài ra ở đây bạn có thể tới "Thành phố B". Sau khi đi về phía đông, bạn có thể tìm cho mình ở đường cao tốc Novoryazanskoe. Trong tương lai sẽ có TPU, mà cũng sẽ truy cập mở.

Việc xây dựng được sử dụng một vài cải tiến thú vị mà khả năng có thể được sử dụng tại các điểm khác của tàu điện ngầm Matxcơva. Một khi trong không gian tiền sảnh, bạn có thể đi đến một trong các máy bán hàng tự động và mua các sản phẩm mà bạn muốn. Đây chủ yếu là cà phê, đồ ăn nhẹ thịnh soạn, kem ngon.

Sự mới lạ thú vị nhất là bộ máy mà chiếc ô có thể được bọc trong polyethylene. Đi qua các cửa quay lối vào, bạn có thể đọc dữ liệu từ thẻ ngân hàng của mình.

Chính phủ có kế hoạch xây dựng giữa người dân nơi đây và điểm lộ Novoryazanskaya ghép, có thể ngăn chặn các xe buýt miệt mài trên khu đường dài. Bên cạnh đó, dự án có một bãi đậu xe cho chặn như xe hơi. Trên cả hai mặt của dự trữ nghỉ miễn phí này, đó sẽ là để xây dựng hai đầu vào thêm.

chi tiết thú vị

Và hai máy được cài đặt ở đây, mà ai cũng có thể nạp tiền điện thoại di động khi xả không đúng lúc cho việc này. Tuy nhiên, người ta nhận thấy sự đổi mới này không phải là rất biết ơn, để sau khi các hành vi phá hoại đã phải tháo dỡ các đơn vị vào tháng cuối năm. Nhưng đó là một sử dụng rất thuận tiện của máy bốn ổ cắm, cổng khác nhau và các kết nối cáp.

Ngay từ đầu đã có hai loại chỉ số: mới và cũ. Tuy nhiên, kế hoạch ban đầu là hoàn toàn khác so với những gì được đặt ra ngày hôm nay. Vì vậy, đó chỉ còn lại những dấu hiệu cũ.

Lý do cho sự chậm trễ

Thứ nhất, họ muốn chạy các mục trong 2013 năm, nhưng có một số vấn đề. Điều này là do chủ sở hữu đang nằm gần đất liền. Ngoài ra, họ đã quyết định kết thúc vào mùa thu năm 2014. Tuy nhiên, sự khác biệt đã không kiệt sức bản thân, vì vậy đã phải hoãn.

Một trong những chủ đất đã lên kế hoạch tổ chức trên đài này, trung tâm mua sắm, mà thực sự không ăn khớp với kế hoạch phát triển. Sau một cuộc ẩu đả giữa một doanh nhân và cơ quan công quyền vẫn quản lý để đạt được cơ hội để mở rộng công việc ở đây.