Lốp-Velcro - đó là những gì? Lốp xe mùa đông: đinh tán hoặc Velcro?

Cuộc sống đang chuyển động không thể lay chuyển về phía trước. Trước mùa đông, có nghĩa là một lần nữa một chủ đề quan trọng của lốp xe mùa đông. đinh tán hoặc khóa dán - lốp xe mùa đông tốt nhất là gì? Studded lốp, theo đa số người lái xe, không hiển thị bản thân trên nhựa đường khô và tương đối tinh khiết. Đường bao phủ bởi băng và tuyết - đó là yếu tố họ. lốp xe ma sát là tuyệt vời cho phong trào chỉ quanh thành phố. Đây có phải là sự thật? Chúng tôi học hỏi từ bài viết.

Lốp xe mùa đông là dính - đó là những gì?

Vì vậy, gọi là lốp xe ma sát. Nó không phải là quá phổ biến, nếu chúng ta so sánh nó với các mô hình studded. Tuy nhiên, sự phổ biến của Velcro với càng ngày càng tăng mỗi năm. Đối với những người đã đi du lịch rất nhiều xung quanh thành phố, lốp này sẽ phù hợp một cách hoàn hảo. Vì vậy, nói các nhà sản xuất.

lốp này mà không có gai. Nó khác với bình thường studless lốp hợp chất cao su đặc biệt. Như vậy, lốp thích nghi hoàn hảo với một loạt các thay đổi nhiệt độ. Sự khác biệt giữa các lốp xe ma sát đặc biệt mẫu gai lốp, nhưng họ là nhẹ hơn.

Các mẫu gai lốp là độ sâu khác nhau và số lượng lá mỏng. Thành phần đặc biệt cho phép tốt hơn hấp thụ nước từ đường. Lốp nghĩa đen dính vào đường. Từ hiệu ứng này, và người lái xe đã trở thành cái gọi là cao su này.

Sản xuất không đứng yên. Và nếu trước đó người ta tin rằng mùa đông chỉ đơn giản là không có thay thế cho gai, nhưng hôm nay tình hình đang thay đổi. Theo nhà sản xuất, sự khác biệt trong hành vi trên những con đường khô hoặc ướt hầu như không có ma sát và lốp hiệu suất từ năm này sang năm khác đang nhận được tốt hơn.

Và trong máy ướt và khô, trên đó lốp-velcro, sẽ đi tự tin hơn nhiều so với trên gai. Trong trường hợp đầu tiên, giảm khoảng cách dừng và tiếng ồn trong khi lái xe. velcro trên băng chỉ hơi kém hơn lốp studded. Trên đinh tán phủ đầy tuyết thực tế không hoạt động, cũng như toàn bộ gánh nặng là trên mặt lốp, một lựa chọn ma sát ở đây thắng.

Velcro là gì

Phân biệt Bắc Cực (Scandinavia) lốp xe và các mô hình châu Âu. Thứ hai sẽ là hoàn hảo cho những người sống ở vùng có khí hậu ôn hoà hơn. Đặc điểm khá phổ biến. Châu Âu lốp-top hiển thị một sương giá nhẹ. Đối với những người sống ở phía bắc, phù hợp nhất là mô hình Scandinavia.

xe buýt Scandinavian: chọn một cách chính xác

Nhằm không để rơi cho quảng cáo thổi phồng, lựa chọn những gì lốp mùa đông Velcro để mua, bạn cần phải nhớ một vài sắc thái. Như vậy, doanh thu của cao su viết rằng đó là một sự lựa chọn cho mùa đông ấm áp. một lốp đó là một lượng lớn những thanh nhỏ, cao su - nhẹ nhàng hơn, và cô ấy là góc cạnh hơn. "Châu Âu" - là tròn và vững chắc hơn. Tuy nhiên, chúng có thể được phân biệt bởi tốc độ index. Như vậy, đối với các vĩ độ châu Âu tạo ra một mô hình tốc độ với markirovkry H và V, trong khi mô hình miền Bắc tính cho một tốc độ thấp hơn.

asphalt sạch

Đối với nước ta, nó có liên quan chỉ "Bắc Cực" mô hình. Kiểm tra lốp-and-loop tốt như thế nào, sản phẩm là gì, và tại sao nó là một lựa chọn tốt trên vỉa hè. Chúng tôi sẽ không đi vào trong nghiên cứu lý thuyết, và bắt đầu để xem kết quả ngay lập tức.

kiểm tra Asphalt được coi là một điểm yếu của lốp xe studded. Người ta tin rằng họ không cản trở ở tốc độ dưới 80 km / h. Nhưng gai kết quả xét nghiệm vẫn cản trở, và khá tốt. Những thử nghiệm này được tiến hành bởi các chuyên gia độc lập từ Phần Lan, họ có thể được tin cậy. Velcro cũng có kết quả khác nhau. Như vậy, khoảng cách phanh là từ 33,1 m đến 41,1 m. "Toothy" lốp chứng minh 35,3-38 m. Đột nhiên, bởi vì người ta tin rằng nhựa đường sẽ mất gai. Chúng tôi có thể nói rằng Velcro mất, nhưng không phải tất cả, nhưng chỉ là một phần. Ví dụ, lốp fastener "Bridgestone" là tồi tệ hơn so với các model giá rẻ hơn từ "Kama".

Trên friktsionki vỉa hè khô, tất nhiên, chúng tôi đã đi đến chiến thắng nhưng họ đã thắng trong gai không quá nhiều. Theo kết quả của nghiên cứu Phần Lan rất khó để nói đó là tốt hơn trên nhựa đường. mô hình hiện đại tăng vọt trong không thua kém Velcro.

Trên băng và tuyết

Hãy xem xét tất cả các thử nghiệm lốp dính Phần Lan giống nhau, nhưng trong điều kiện mùa đông tồi tệ nhất. Có lẽ lốp nhựa đường phố sẽ hiển thị kết quả bất ngờ?

Khi dữ liệu trong một trong những ấn phẩm ô tô uy tín nhất - "Auto" trong lốp xe tuyết ma sát đã được chứng minh là tuyệt vời. Xe tăng tốc tới 50 km / h. Vì vậy, Velcro cho thấy kết quả khác nhau, 7,7-9,5 giây, trong khi lốp xe với gai tăng tốc 8,7-10,5. Sự khác biệt là rõ ràng.

Trên đường với cuộn dây lần lượt "nhựa cao su" hơi udelala "răng lởm chởm" anh em trong một vài giây. Và một lần nữa câu hỏi: đinh tán lốp mùa đông hoặc Velcro?

đường giao thông của chúng tôi hiếm khi khuyến khích người lái xe cán tuyết. Thông thường các trường hợp - một cháo dày làm bằng tuyết và nước. Có friktsionki tăng đáng kể trong sự ổn định của chuyển động. Thậm chí là tốt nhất, mật ong và mô hình giá studded mất độ bám với mặt đường là đã ở tốc độ 21,2 km / h. Đây là thấp hơn so với Velcro lốp tồi tệ nhất. đây là những gì nếu không đạt được lợi ích của ma sát? Các số liệu cho thấy fastener rẻ mất lực kéo chỉ vào tốc độ 22,6 km / h.

Vì vậy, nếu bạn thường lái xe ở bẩn thỉu như vậy, đó là sự lựa chọn của bạn, nhưng nếu không bạn sẽ phải giảm tốc độ. Ngoài ra, các đột biến trong các điều kiện nêu trên dẫn đến trượt, mất kiểm soát và tai nạn.

Trên băng, ngược lại là đúng. Dưới đây kim loại "răng" - lãnh đạo vĩnh cửu. Đối với một điểm dừng hoàn toàn với tốc độ 25 km / h "răng" xe buýt đòi hỏi 13 m. Velcro cần 13,2-14,8 Won thử nghiệm lốp dính m. Trong thể loại này của một mô hình Pirelli và Nokian.

Bằng cách này, nếu bạn muốn để xem kết quả giữa "Bắc Cực" và mô hình "Châu Âu", cần lưu ý rằng các đại diện của các lốp xe cho một khí hậu dịu hơn Dmack Winter an toàn là chỉ có thể ở lại trên 16,2 m.

Trên con đường quanh co băng giá

Trong những cuộc đua bạn có để đạt được tốc độ nhanh hơn. Các hoạt động an toàn của lốp xe đã được kiểm tra trong thời gian thử nghiệm. vòng tròn băng gai vượt qua thử nghiệm cho 25,8-29,8 giây. Velcro - cho 34,3-38,3 với. mô hình studded tồi tệ nhất trên con đường quanh co cho thấy 88. Một Velcro lốp mùa đông chỉ đối phó cho 96 giây. Điều này chứng tỏ một lần nữa rằng ma sát lốp trên băng là yếu hơn nhiều so với toàn bộ mất, "có răng" đại diện.

Đối với mức độ tiếng ồn, Velcro ở độ cao ở đây. Vì vậy, nếu bạn chủ yếu là lái xe trên những con đường thành phố và không thích tiếng ồn quá mức, chắc chắn là sự lựa chọn của bạn.

Về lý thuyết,

Tại sao các trình điều khiển là sai trong phán đoán của họ về lốp xe mùa đông? Trên vỉa hè vững chắc với tất cả studded rõ ràng. Người ta tin rằng cao su bám vào các gai nhựa đường. Và trên thực tế, họ lõm bên trong. Như vậy, diện tích tiếp xúc tại hai đại diện của trại giống. Bên cạnh những mặt lốp, "có răng" - khó khăn hơn. Đó là lý do tại sao trên lốp xe asphalt studded dễ dàng giành chiến thắng trước mô hình ma sát.

Nhưng một cái gì đó trong các bài kiểm tra bị bỏ qua. Xét nghiệm này được tiến hành trên băng tại một sương 14-17 độ, đo nhiệt kế nhựa đường đã tăng trên zero.

biến thái studded

Trong sương giá khắc nghiệt Nga bánh xe được thay đổi đáng kể hành vi của họ. Rất băng cứng utaplivaet tăng vọt mạnh mẽ trong lốp lốp. Nó giống như là ở tất cả không có gai. Bên cạnh đó, cao su trở nên sương giá rất vất vả, làm giảm đáng kể cũng thiết lập ly hợp. Điều này đúng trên băng và trên vỉa hè.

Do đó, một mạnh mẽ đắng lốp mùa đông lạnh Velcro - là tốt nhất trong tất cả các khía cạnh. hành vi của xe với họ đáng tin cậy hơn và dự đoán, và do đó an toàn. Ngay cả ở Siberia người chọn mô hình ma sát. Cũng như Velcro mua cho thành phố, nơi mà hầu hết các đường phố thường xuyên được làm sạch từ tuyết.

Tất nhiên, băng một giải pháp sẽ không làm việc. Đây là một điểm yếu cho lốp xe ma sát. Thậm chí hàng đầu đánh giá lốp Velcro 2013-2014 mùa hiếm khi bắt tác phẩm kinh điển "răng lởm chởm". Nhưng một lần nữa, tất cả phụ thuộc vào loại bề mặt đường. Đối với lốp xe mùa đông thành phố Velcro - là tốt nhất vào lúc này.

TOP 5 dính tốt nhất

Các chuyên gia đã tiến hành các cuộc thử nghiệm nhặt lăm mô hình từ các nhà sản xuất khác nhau.

• Nơi đầu tiên được chụp bởi một mô hình X-băng từ nhà sản xuất huyền thoại "Michelin" (Pháp).
• Ở vị trí thứ hai - "Nokian Happelita" R2.
• Vị trí thứ ba được đưa mô hình WS70 Blizzak từ thương hiệu Nhật Bản "Bridgestone".
• "Pirelli Ice Control" tọa lạc trên vị trí thứ tư.
• ContiVicing Liên hệ với nhà sản xuất của "Continental" nhất thế giới hoàn thành giá này.

Lốp-velcro "Dunlop"

Đối với một số lý do, trong bảng xếp hạng không phải là sản phẩm của nhà sản xuất. Và rất nhiều trong vô vọng. Ví dụ, một người mẫu 2013 - "SP Winter Sport 4D" - được sản xuất bởi công nghệ tiên tiến. Nhà sản xuất "Dunlop" cố gắng tối đa hóa an toàn, cũng như cải thiện đáng kể nội dung thông tin của cao su. Với xe buýt này trình điều khiển có thể cảm thấy tự tin trong bất kỳ điều kiện và trong bất kỳ sương.

Các thử nghiệm được tiến hành như một kết quả của việc mà các chuyên gia độc lập đã ghi nhận xử lý xuất sắc, khoảng cách phanh cực kỳ ngắn, xuất sắc ổn định ngang của xe. Trong số những nhược điểm - lực cản lăn cao và một mức độ cao của tiếng ồn bên trong xe. Các chuyên gia khuyên rằng những lốp xe là dính. một lựa chọn tốt cho mùa đông Nga, không có nghi ngờ là gì.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra mà lốp xe là tốt nhất trong điều kiện nhất định. Sự lựa chọn là của bạn!