Làm thế nào để đặt lửa trên VAZ-2106? Hướng dẫn về cách thiết lập các đánh lửa cho tất cả các mẫu VAZ

Trên xe ô tô VAZ, thuộc chủng loại "cổ điển", kể cả trong hệ thống đánh lửa điện "sáu" được thiết lập. Trường hợp ngoại lệ là phiên bản sửa đổi của nó, được gắn vào hệ thống không tiếp xúc. Trong trường hợp đầu tiên, cuộn dây sử dụng công cụ B117A lớp, trong khi các cuộn dây biến đổi trang bị một loạt các 27, 3705. Đặc điểm phân biệt chính của cả hai thiết bị là sự khác biệt của một số yếu tố của cuộn dây. Điều duy nhất mà vẫn giữ nguyên, vì vậy đó là "thói quen" thường không (bằng cách này, trên cùng một nguyên tắc được xây dựng và đánh lửa 2107, "Bảy").

Mở đánh lửa gia đình WHA "cổ điển"

công tắc động cơ đánh lửa tiêu chuẩn đã được thiết lập để "kinh điển", mà không phải là về cơ bản khác với đại diện trước đây của VAZ. Trong thiết kế của mình, có ba phần chính:

1. phần đường viền.
2. thiết bị chống trộm.
3. Castle.

Trong trường hợp này, nếu đầu ra của thiết bị hệ thống chống trộm, người lái xe đã phải thay đổi toàn bộ hệ thống được bao gồm. Phần tiếp xúc đó được xử lý trong phích cắm nhà ở có thể được thay thế riêng biệt. Gắn thiết bị khởi động (đánh lửa) của xe trên bình được thực hiện theo bảng gạch ngang, cụ thể là dưới bảng điều khiển (bên trái của người lái xe) cho bu lông gắn chỉ đạo trục.

Tất cả ba trong số những thành phần cần đảm bảo một mịn và rắc rối-miễn phí khởi động của động cơ, nó là từ họ sẽ phụ thuộc vào tình trạng hiệu quả của toàn bộ xe. Như một quy luật, câu hỏi "làm thế nào để đặt lửa trên VAZ" (21.213 bao gồm) người lái xe được cho không sớm hơn 100.000 km, vì các thiết lập của lâu đài riêng của mình thực hiện sản xuất giao hàng vẫn còn trên dây chuyền lắp ráp. Nhưng nếu câu hỏi vẫn còn nảy sinh, bạn cần phải thực hiện các biện pháp nhất định. Nếu thời gian không điều chỉnh đánh lửa, xe của bạn sẽ có ít nhất chi nhiều tiền hơn nhiên liệu, nếu không kết thúc mà không hoạt động bình thường, thậm chí là "trên nóng".

Các dấu hiệu đó cho thấy thiệt hại cho hệ thống đánh lửa trên xe ô tô VAZ

Trước khi bạn đặt đánh lửa trong WHA trong 2105 (cũng như trên tất cả các mô hình), bạn phải chắc chắn cho dù những thiệt hại thực sự là trong đường đi. Các triệu chứng thường gặp nhất cho này trong trường hợp có sai sót trong công tắc đánh lửa có thể đóng vai trò là động cơ quá nóng và động lực tăng tốc kém. Bên cạnh đó, nó là ở tốc độ thấp và trung bình trong cabin nghe một tiếng chuông đặc biệt trong khoang động cơ. Thông tin thêm về tốc độ tôi muốn cũng nói rằng chạy không tải một chiếc xe có thể là một chút rung, nếu nó không đúng cách thiết lập hoặc điều chỉnh bằng công tắc đánh lửa.

Là đánh lửa này?

Mỗi lái xe có kinh nghiệm đều biết rằng các tính năng như quá nóng động cơ, mất động lực xe và tiêu thụ nhiên liệu tăng có thể xảy ra không phải vì lâu đài, nhưng vì một số vấn đề kỹ thuật khác. Đây có thể là một lỗi trong hệ thống nhiên liệu, bộ chế hòa khí điều chỉnh nặng hoặc đơn giản là kém chất lượng xăng dầu. Vì vậy, để xác định cho dù đó là một triệu chứng của một đánh lửa lỗi, nó là cần thiết phải chú ý đến những ngọn nến. Đó là đối với họ như chúng ta có thể xác định những loại thiệt hại, và những gì gây ra nó.

Trước khi bạn đặt lửa trên VAZ 2106 chủ xe chú ý đến số lượng tiền gửi ở phần làm việc của nến. Nếu trên bề mặt của bụi tích tụ quá nhiều như trong bức ảnh này ...

... sau đó, tất nhiên, lý do nằm ở chỗ đánh lửa. Có quá nhiều mảng bám mà khôi phục lại bề mặt làm việc của phần tử gây cháy đơn giản là không có ý nghĩa. Nếu không, sau giờ làm việc dài một vài giờ và đau đớn, bạn vẫn sẽ không nhận được bất cứ nơi nào, và các điện cực một lần nữa sẽ cung cấp một tia lửa trong số tiền bình thường. Như một quy luật, bề mặt làm việc của nến với một dư lượng dầu đen đã vô phương cứu chữa. Điều tương tự cũng áp dụng cho các bộ phận với một lớp dày của mảng bám trên bề mặt làm việc. Những bộ phận này tùy thuộc vào chỉ thay thế. Nhưng nếu bạn vẫn muốn cố gắng để khôi phục lại hiệu suất và tia lửa sạch cắm của bụi bẩn, bạn có thể thực hiện các thao tác sau:

1. Đặt nến trong vòng 2 hoặc 3 và xi-lanh được làm nóng động cơ ích. Ở đây, nhiệt độ nóng có phần cao hơn, từ một hỗn hợp nhiên liệu-không khí dễ cháy nạc hơn trong 1 và 4 xi-lanh.
2. Xử lý làm việc bán bắn cát.

Trong một cách khác để đặt lửa trên VAZ 2101-2106 chỉ đơn giản là không thể. Các phương pháp khác, chẳng hạn như làm sạch xe ngựa kim loại hoặc nung của bề mặt - đây chỉ là một sự lãng phí thời gian, và theo những cách bạn sẽ không đạt được kết quả mong muốn. Vì vậy, để tiết kiệm thời gian cá nhân, nó thay đổi nến trong bộ này.

Nó là cần thiết phải chú ý đến bao nhiêu km nến của bạn có "chạy đi". Nếu họ đang hoạt động trong hơn 30 ngàn cây số, sau đó - với điều kiện tích lũy của bồ hóng và bụi bẩn - mặt hàng này phải được thay đổi. Các chuyên gia khuyên bạn nên thay thế tia lửa tạo ra không ít hơn một lần một năm, ngay cả khi công tơ mét đã không tăng 30.000 trong thời gian đó. Nhưng trong mọi trường hợp nó không phải là cần thiết để chờ đợi cho thời điểm này khi họ đi ra khỏi tòa nhà. Điều này có thể ảnh hưởng đáng kể tình trạng kỹ thuật của chiếc xe, và không cho thì càng tốt.

Spark mặc trong việc làm giảm chiều cao của điện cực trung tâm và phần bên ngoài. Trong quá trình hoạt động cơ cuối mỏng của điện cực bên ngoài được làm nóng đến một nhiệt độ đó là đủ để đốt cháy hỗn hợp dễ cháy trong buồng đốt. Nếu chất lỏng được đốt cháy bởi một tia lửa một cách độc lập (một quá trình được gọi là viêm mất trật tự), sau đó người lái có thể cảm thấy một sự mất mát công suất động cơ đáng kể. Đôi khi điều đó xảy ra ngay cả với sự tắt lửa, động cơ không ngừng làm việc. Điều này cho thấy rằng nến đi vào một lỗi, và với họ - đó là hoàn toàn có thể - và công tắc đánh lửa.

Nhưng làm thế nào để đặt lửa trên VAZ 2106 trong trường hợp này?

Trong trường hợp này, tốt nhất là chỉ đơn giản là thay thế các tia lửa của một mảnh mới. Nhưng nếu bạn quyết định để sửa chữa nó, cố gắng cắt giảm phần chặn của điện cực bên ngoài là một công cụ thích hợp. Điều này không đánh bại các kích thước của lỗ hổng trong thuốc đạn, mà sẽ là 0,55 mm. Nếu VAZ của bạn hoạt động trên xăng 76, giá trị này được phép tăng đến 0,6 mm. Nhưng nếu sự chênh lệch rất lớn, nó là đáng kể khó khăn hơn đầu cơ vào mùa lạnh, và ngoài ra, dẫn đến mức tiêu thụ đáng kể nhiên liệu. Và nó xảy ra vì tia lửa được hình thành trong các điện cực đôi khi có thể biến mất trước khi đến điểm cuối cùng của nó. Trong tương lai, một mẹo hữu ích: để tránh bất kỳ tình huống như vậy, nó luôn luôn là tốt hơn để thực hiện bất kỳ một bộ mới của bugi (và tốt nhất cũng là tramblera bìa và trượt). Tuy nhiên, VAZ - đây không phải là "Mercedes", và nó có thể phá vỡ bất cứ lúc nào. Vâng, nhiều hơn hoặc ít hơn được sắp xếp ra với "sáu". Và tìm hiểu làm thế nào để đưa các đánh lửa VAZ 2.107-21.099, bạn có thể thấp hơn một chút.

Đổ lỗi cho nhà phân phối?

Thực tế cho thấy, nó là sản phẩm thường xuyên nhất thất bại. Cũng đáng chú ý là giờ nghỉ không phải là nhà phân phối, và bất kỳ yếu tố nhỏ của thiết kế của nó. Vì vậy, một trong những phần nhỏ và không đáng tin cậy là một quả bóng 900706U, được cung cấp với một người sửa chửa hoành chân không. Bên cạnh đó, nắp phân phối có thể phá vỡ. Hầu hết các trường hợp hoặc biến dạng trong hình thức của vết nứt, phát sinh do hậu quả của tổn thương cơ học hoặc tiền gửi một lớp dầu với graphite. Một nắp phân phối không thích nước, và trong trường hợp ướt quá thất bại.

Nếu bạn có một quả bóng bị hỏng, bạn sẽ nhận thấy rằng các động cơ dừng lại "kéo" và cảm thấy như anh ấy không làm việc tại nhàn rỗi. Thông thường điều chỉnh một cái gì đó trong trường hợp này là không thể. Tuy nhiên, nếu bạn muốn đặt bộ phận đánh lửa (trong năm 2114, ví dụ) khi nắp phân phối bị hỏng, bạn có thể thử để khắc phục tình trạng này bằng cách làm như sau loạt công trình:

1. Ngắt kết nối khỏi các ống phân phối chân không.
2. Cuối cùng để tổ chức đám cưới và đảm bảo yếu tố nói như vậy mà nó không "đi chơi" trong chuyển động.
3. Đẩy yếu tố thanh thanh chân không cân bằng. Nếu nó không phù hợp giữa kết thúc của thanh uốn và nhà ở, sau đó cố gắng làm cho một bộ phận mới và lặp lại thao tác.
4. Giải phóng mặt bằng đến các điểm ngắt. Trong này cho phép lỗi trong khoảng 0,05-0,35 mm.
5. Trong bước cuối cùng còn lại chỉ tiếp xúc với góc đánh lửa chi tiết (nó tương đương với 7 ° 30 ').

Như vậy chúng ta có thể thiết lập các đánh lửa cho VAZ 2105-2110 và trở về lâu đài để làm việc trong chế độ bình thường. Tuy nhiên, trong những trường hợp này thường làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu (3-5 phần trăm) và mức tăng của nồng độ CO ₂ trong khí thải xe.

Bằng cách này, khi đó "triệu chứng" thành "Niva" xe VAZ "đồng xu" và "sáu" đi bộ mạnh mẽ của kim tachometer trên một quy mô lớn, không có vấn đề gì tốc độ động cơ thực sự.

Vì vậy, chúng ta hãy xem làm thế nào để đặt lửa trên VAZ-2106.

Kể từ khi thiết kế "cổ điển" và VAZ "thứ chín" của gia đình là gần như giống nhau, bạn có thể sử dụng các hướng dẫn tiếp xúc đề nghị gần như tất cả các mẫu xe máy Volga.

Trước khi phơi bày sự đánh lửa cho VAZ 2106-2110, chúng ta phải chuẩn bị một vài wrenches (13, 14 và 36 mm) và một người lái xe trừ và thăm dò thiết lập để đo giấy phép. Sử dụng một chìa khoá trên 13 và 14 mm, chúng tôi sẽ tháo ốc vít tramblora. Sử dụng một công cụ 36-mm, chúng ta phải xoay tay quay ratchet.

Vì vậy, làm thế nào để đặt lửa trên 2110? Để bắt đầu, lấy tay của chìa khóa trên 36 và tháo trục khuỷu trong một chiều kim đồng hồ. Quay cần tự. Tại thời điểm này, bạn cần phải cẩn thận xem xét các số liên lạc trong bộ đếm thời gian. Phơi bày khoảng cách tiếp xúc lớn nhất. Để làm điều này, bạn cần phải thực hiện thăm dò để 0,40 mm. Nếu giá trị kết quả không phù hợp với tiếp xúc, sau đó, khoảng cách phải được điều chỉnh. Trong trường hợp này chúng ta hãy tuốc nơ vít phẳng và nới lỏng các ốc vít cố định liên lạc. Bây giờ, với sự lập dị được thiết lập (tăng hoặc giảm) giải phóng mặt bằng. Như vậy bản thân thăm dò nên được đặt giữa các tiếp xúc phần tramblora động và cố định.

Như điều chỉnh tiếp tục được đưa ra đánh lửa?

VAZ-2106 và tất cả các "anh em" khác được sửa chữa trong cùng một cách: sau khi khoảng cách tiếp xúc đã được phơi bày, để điều chỉnh các thông số quan trọng tiếp theo. Bây giờ chúng ta cần phải điều chỉnh khoảng cách đánh lửa. Làm thế nào để đặt lửa trên 2110? Để làm điều này, sử dụng phím 36 để xoay chiều kim đồng hồ trục khuỷu ròng rọc cho đến thời điểm hiện tại khi dấu ấn của trục khuỷu không trùng với cần thiết cho chúng ta notch về thời gian (thời gian). chỉ có ba có. Là người đầu tiên biểu thị một góc 10 độ, thứ hai - 5 độ của một tiến và một phần ba (nó là dài nhất) sẽ không cần thiết, kể từ điểm chết trên này. Chúng tôi chỉ cần đánh dấu thứ hai.

Sau khi thiết lập các giá trị cần được kiểm tra xi lanh đầu tiên, mà phải được bố trí tại các điểm chết trên. Điều này có thể được thực hiện như sau: tháo bugi của xi lanh, nằm gần tramblera và chèn một tuốc nơ vít vào lỗ bugi. Nếu piston sẽ được nằm ở phía trên, một khi tuốc nơ vít ngừng chống lại nó. Nếu không, xoay trục khuỷu ròng rọc 360 ⁰ và sau đó đặt nó trên nhãn.

Hãy chú ý! Để thiết lập một cách chính xác các bộ phận đánh lửa VAZ 21.213 (về nguyên tắc, giống như bất kỳ chiếc xe khác) nên lạnh vì nhiệt độ đóng góp vào sự xuất hiện của lỗi. Ngay cả khi thực hiện những tác phẩm này cần lưu ý rằng các trục khuỷu có thể xoay 360 độ và một trục cam - chỉ 180. Đó là do đặc điểm này của piston sẽ được ở vị trí của điểm đầu.

Ở giai đoạn tiếp theo chúng ta sẽ cần một bóng đèn 12-volt với 2 dây hàn. Một trong số đó chúng tôi kết nối với "trọng lượng" của xe (trên cơ thể hoặc động cơ), và lần thứ hai được kết nối với pin tramblera.

Giai đoạn cuối cùng

Hơn nữa, bạn sẽ không có vấn đề với làm thế nào để đưa các đánh lửa (VAZ 21.099, 2114, 2115, hoặc 21.213 - không quan trọng, nguyên tắc hoạt động là vẫn như nhau). Với sự giúp đỡ của 13-mm cờ lê tháo các yếu tố kết nối các bộ phận nêu trên trước và xoay chúng càng lâu càng đèn đèn lên. Sau đó không nên sáng lên đầy đủ, nhưng chỉ lờ mờ. Nếu bạn kết nối nó cháy ngay lập tức bị bắt, sau đó hẹn giờ nên được bật chiều kim đồng hồ cho đến khi nó cho đến khi nó đi ra ngoài. Một khi điều này đã xảy ra, nó là cần thiết để bắt thời điểm này khi bóng đèn sẽ phát sáng lờ mờ. Sau đó sẽ có những tia lửa trước, và chúng tôi sẽ trở lại để thắt chặt dây buộc, đậy nắp và khởi động động cơ. Tất cả các nhiệm vụ "làm thế nào để đưa đánh lửa VAZ 2103-2110" giải quyết.

Sửa chữa VAZ 2106. Làm thế nào để thiết lập bộ phận đánh lửa? Phương pháp thứ hai: sử dụng một Stroboscope

Bạn có thể đi theo con đường khác. Trong trường hợp này, chúng ta cần phải thiết lập một khoảng cách ngắt liên lạc là nhỏ. Sau tramblera nắp đã được gỡ bỏ, sử dụng chìa khoá phải cài đặt trục khuỷu ở một vị trí trong đó một khoảng cách sẽ có giá trị tối đa. Bây giờ tháo một chốt tia trong tấm mang và với một cuộc điều tra tương ứng chọn vị trí, tương đương với dịch chuyển dễ dàng của nó. Hơn nữa nó là cần thiết để thắt chặt các vít trở lại và tìm thấy những dấu ấn trên các công cụ. Là 0, 5 và 10 độ. Trên vành của ròng rọc trục khuỷu có mặt dấu hiệu tương tự. Bây giờ chúng ta tiếp xúc với bộ phận đánh lửa.

Sau khi tất cả các hoạt động này mất vào tay của một thiết bị đặc biệt - một Stroboscope. Với sự giúp đỡ của nó làm cho việc điều chỉnh. Nhưng bởi vì nó hoạt các công cụ từ nguồn điện, nó phải được trước kết nối với dây năng lượng pin. chân không ống cân bằng trong trường hợp này được ngột ngạt. Bây giờ chúng ta khởi động động cơ và đợi cho đến khi tốc độ nhàn rỗi sẽ được ổn định. Sau tramblera này ít làm suy yếu tập tin đính kèm (để quây vào nó). Hơn nữa mục đích Stroboscope trên đánh dấu đó là trên các động cơ và trên sự phân chia 5 độ, để lộ bộ phận đánh lửa là 92 chỉ số octan xăng. Nếu bạn có một VAZ "Gia đình thứ mười", sau đó phơi bày sự chênh lệch ở mức 0 độ. Nó được thiết kế cho việc tiêu thụ xăng với một đánh giá có chỉ số octan 95 trở lên. Sau khi tất cả những thao tác đừng quên thắt chặt các khóa lại. Vâng, ở giai đoạn này câu hỏi "làm thế nào để đưa các đánh lửa (trong năm 2104 trong Vol. H.) Sử dụng nhấp nháy" có thể được coi là đóng cửa.

Trong bức ảnh ở bên phải bạn sẽ nhìn thấy ánh sáng nhấp nháy trong hành động. Dưới đây chúng tôi xem làm thế nào để thiết lập bộ phận đánh lửa VAZ 2111-2106 mà không nhấp nháy.

Nếu bạn có trong tay đã được các thiết bị không được đề cập, bạn có thể thay thế nó bằng một chiếc đèn 12-volt. Tuy nhiên, bạn sẽ cần một vài dây. Tương tự như vậy, như mô tả ở trên, bạn sẽ di chuyển qua các trục khuỷu là cần thiết cho việc ban hành các nhãn cần thiết. Sau đó một dây của đèn phải được kết nối với tramblera cuộn dây. Dây thứ hai sẽ có "trọng lượng".

Chúng ta cần phải bật lửa. Để kết thúc này, chúng ta làm suy yếu dây một lần nữa. Sau đây là để tìm một vị trí trong đó vôn kế sẽ hiển thị giá trị trung bình. Đồng thời nó là không thể chấp nhận rằng ánh sáng đi ra ngoài hoặc ánh sáng quá sáng. Sau đó trở lại để sửa chữa bolt và thiết lập bộ đếm thời gian ngay tại chỗ. Hãy nhớ rằng bạn cần phải nới lỏng các ốc vít không quá 2 lần lượt.

Về nguyên tắc, tất cả các phương pháp trên dẫn đến cùng một kết quả. Và bất cứ điều gì mà bạn đã không được sử dụng, nó vẫn còn ở lối ra bạn sẽ phải điều chỉnh lửa. Sự khác biệt giữa các thủ tục không quá quan trọng, tuy nhiên, như việc xây dựng các VAZ "mười" gia đình hoặc cùng "cổ điển". Vì vậy, sử dụng tất cả các phương tiện điều chỉnh khóa điện có thể hầu như bất kỳ mô hình, bắt đầu với "đồng xu" huyền thoại để "Lada Priora".

Đi trước. Làm thế nào để thiết lập bộ phận đánh lửa (2115 cũng không ngoại lệ), chúng tôi đã tìm thấy. Nhưng nó thực sự ảnh hưởng đến công việc của động cơ đốt trong? Làm thế nào cũng được tiếp xúc với những khoảng trống, chúng ta học một cách nhanh chóng. Đối với điều này nó là cần thiết để làm ấm lên nhiệt độ hoạt động động cơ VAZ 85 độ C (ngay cả khi kim là ở quy mô xanh lá cây) và để tìm một căng mịn và thẳng đường.

Giống như bài kiểm tra lái xe

Sau khi động cơ đốt trong đã ấm lên đến nhiệt độ cần thiết, rời khỏi đường đua và được phân tán đến 50 km mỗi giờ. Nó là cần thiết để chuyển sang hộp số thứ tư và mạnh đẩy bàn đạp ga xuống sàn nhà. Nếu lúc này bạn sẽ nghe thấy kêu vang yên tĩnh và ngắn, bạn có thể vui mừng: đây chỉ ra rằng đánh lửa bạn thiết lập một cách chính xác. Trong trường hợp này, vít các chiều kim đồng hồ nắp tramblera và mạnh dạn Ride, nơi trái tim của bạn mong muốn, ở bất kỳ khoảng cách. Bằng cách này, cho gia đình của VAZ "kinh điển" đủ đã phân tán đến 40 km một giờ và chuyển sang thiết bị thứ tư.

Trong tiếp tục gõ ... Nếu trong quá trình sắc nét nhấn ga sàn bạn cảm thấy những âm thanh ồn ào và đặc biệt, bạn biết đấy, người ta nói rằng tất cả các thiết lập không đúng. Điều này cũng được chứng minh bằng các tính năng như quá nóng động cơ, tổn thất điện năng hoặc tăng tiêu thụ xăng. Do đó, chúng ta trở lại với câu hỏi làm thế nào để đưa các đánh lửa VAZ 2.108-21.099.

Thật không may, tất cả các giải pháp khả thi cho vấn đề chúng tôi đã xem xét. Nhưng nó không nên khó chịu, bởi vì ngay cả từ một tình huống tuyệt vọng chúng ta luôn có thể tìm được lối ra. Vì vậy, bạn sẽ làm gì nếu công việc không được thực hiện một cách chính xác? Về nguyên tắc, giải pháp đúng duy nhất là để thu hút các trạm bảo trì. thợ thủ công lành nghề và giàu kinh nghiệm sẽ có thể nhanh chóng và chính xác thiết lập bộ phận đánh lửa (tại 2104 và bất kỳ mô hình khác). Bằng cách này, dịch vụ này sẽ chi phí bạn khá rẻ tiền, thứ tự của vài trăm rúp.

phần kết luận

Bây giờ bạn biết chính xác làm thế nào để đưa VAZ đánh lửa 2.108-21.099 (với hai bàn tay của mình, bằng cách này). liên quan đến những cách thức và phương pháp của việc điều chỉnh nói với, lưu ý một điều: kết quả cuối cùng của tất cả các công việc thực hiện sẽ giống nhau. Vì vậy, sự khác biệt cơ bản giữa lựa chọn những gì được chọn để điều chỉnh đánh lửa, đơn giản là không có. Điều duy nhất bạn nên chú ý đến là một thực tế rằng việc sử dụng một Stroboscope để đưa giải phóng mặt bằng cần thiết dễ dàng hơn nhiều. Và, tất nhiên, không có bút stylus đây bạn không làm gì cả.