Làm sạch và nạp cho điều hòa không khí

Điều hoà nhiệt độ - thiết bị rất hữu ích. Nhờ có anh ấy trong việc đi lại xe, đặc biệt là trên một khoảng cách dài, trở nên thoải mái và thư giãn. Thiết bị gia dụng cung cấp sự thoải mái trong những ngày nắng nóng và oi bức. Nhưng cũng giống như bất kỳ thiết bị nào khác, họ yêu cầu bảo dưỡng và sửa chữa thường xuyên. Định kỳ làm sạch và tiếp nhiên liệu của máy điều hòa. Dịch vụ này được cung cấp các dịch vụ chuyên ngành. Nhưng dưới những kiến thức và kỹ năng của tất cả các thủ tục nhất định, bạn có thể nhanh chóng thực hiện bàn tay của riêng bạn.

Các nguyên nhân gây mùi hôi từ điều hòa không khí

Thực tế là các mục cần phải được làm sạch, có thể báo cáo các mùi đặc trưng của các ống dẫn khí. Có nhiều lý do cho hiện tượng này. Thông thường, điều hòa không khí có mùi do sự hình trên thiết bị bay hơi của vi khuẩn và nấm mốc. Khi thiết bị làm mát không khí tại các thiết bị bay hơi, mà nằm ở các đơn vị nóng, tích tụ bụi bẩn cùng với không khí. Ngoài ra, ngưng tụ trong các ống dẫn khí. Ngoài ống dẫn không khí và ngưng tụ xuất hiện trên thiết bị bay hơi, cũng như bên trong nó. Ẩm - là một phương tiện tuyệt vời cho công tác tuyên truyền của các vi sinh vật khác nhau, đó là nguồn gốc của mùi.

Phương pháp và các loại công việc để làm sạch

điều hòa quá trình làm sạch có thể hóa học hoặc cơ khí. Việc điều trị hóa học đơn giản nhất liên quan đến việc sử dụng làm sạch phun hoặc bọt sản phẩm. Bạn nên luôn luôn nhớ rằng chỉ thích hợp đầu tiên để khử trùng. Điều trị bản thân nên được thực hiện chỉ với việc sử dụng công thức bọt. Gia công cơ khí được áp dụng trong trường hợp tác phẩm của các chế hóa học đã không tạo ra kết quả mong đợi. Phương pháp cơ học là phức tạp hơn nhiều. Nó liên quan đến việc tháo dỡ các thiết bị bay hơi. Ngoài ra, nếu cần thiết, có thể được nạp và điều hòa không khí, kể từ khi nó được tháo rời.

xử lý hóa học và chuẩn bị cần thiết

Có một khối lượng rất lớn của các nhà sản xuất, nhờ đó bạn có thể giành chiến thắng nhiều loại vi khuẩn và nấm mốc trong hệ thống khí hậu và loại bỏ mùi. Thông thường nó phun thuốc khử trùng hoặc bọt để làm sạch điều hòa không khí với một ống có chiều dài nhất định.
Khi thuốc được mua, nó có thể thực hiện quá trình làm sạch. Xử lý của hệ thống khí hậu của các vi khuẩn được thực hiện như sau. Nếu nó là một chiếc xe, điều đầu tiên nhà máy động cơ, sau đó bao gồm điều hòa không khí và bắt đầu chế độ tuần hoàn với khả năng đầy đủ của nó. Aerosol có thể thiết lập gần ghế hành khách phía trước, nơi có ống hút không khí. Nó chỉ còn lại để bắt đầu phát tán các chất thuốc. Tất cả các cửa sổ và cửa ra vào phải được đóng lại. Ngoài ra nó là cần thiết để chờ một thời gian nhất định. Thông thường thời gian chờ đợi ghi trên bao bì.

Sau đó tắt máy lạnh, và nội thất hoặc căn phòng thoáng khí triệt để. Trong trường hợp của bọt, loại bỏ các bộ lọc phấn hoa. Trong một số mô hình của chiếc xe đó là ngay trên bếp. Tiếp theo trên lon mặc bọt đóng gói ống. Này được thực hiện theo thứ tự để chặn bọt trên thiết bị bay hơi. Sau đó, thành phần này là cần thiết để điền vào tất cả các ống dẫn. Bên cạnh đó, bọt có thể được quản lý thông qua các lỗ thoát nước. Sau đó, sau một thời gian, được quy định trong hướng dẫn, được bắt đầu điều và được phép chạy trong khoảng 10 phút ở chế độ khác nhau. Sau này triệt để thông gió cabin hoặc phòng.

làm sạch cơ khí

Thủ tục này sẽ đòi hỏi các công cụ và tài liệu cụ thể. Trong một quá trình như vậy được thực hiện và làm lạnh chảy máu tiếp nhiên liệu điều hòa không khí xe, mỗi vòi phun được làm sạch và tất cả máy giặt. Bước đầu tiên là tháo dỡ bảng điều khiển để có được các thiết bị bay hơi. Tiếp theo hệ thống đã được sơ tán chất làm lạnh. Đôi khi nó là cần thiết để loại bỏ các lò để có được thiết bị bay hơi điều hòa không khí của xe tăng. Sau đó ngắt kết nối mỗi cảm biến và ống nhánh kéo dài đến tản nhiệt trên thiết bị trao đổi nhiệt, và nhẹ nhàng loại bỏ các bộ tản nhiệt. Mục riêng của mình nên được rửa kỹ bằng xà phòng và nước. Sau đó, nó chỉ còn lại để thu thập tất cả những gì được sắp xếp ra, và thay đổi dầu trong máy nén. Bạn có thể cần đứng lên điều hòa không khí.

Tại sao điền vào thiết bị?

Câu hỏi này thường được hỏi bởi những người bình thường, những người không quen thuộc với các thiết bị của kỹ thuật này. Và đó là sự thật, tại sao, vì nhà sản xuất đã đơn vị giấu? tiếp nhiên liệu bổ sung là không cần thiết cho điều hòa không khí mới, nhưng theo thời gian làm lạnh lá. Nguyên nhân của sự rò rỉ có thể cài đặt không chính xác, ống hư hỏng cơ khí khác nhau hoặc ống. Điều này đúng không chỉ đối với điều hòa không khí ô tô, mà còn cho các hệ thống phân chia trong nước. Thông thường, vì những vấn đề mà dẫn đến máy nén quá nóng có thể sụp đổ các yếu tố chống rung và các kết nối, thông qua đó chảy lạnh. Phần chà với nhau. Thông thường, họ đang lau kỹ lưỡng, và sau đó một khí đặc biệt thoát chỉ trong không khí.

Hậu quả của sự rò rỉ của Freon

Khi lượng chất làm lạnh bị giảm hoặc nó để lại toàn bộ, nó không còn cảm thấy sự khác biệt giữa không khí ngoài trời và trong nhà tại các thiết bị hoạt động. Nếu không có đơn vị phụ không có khả năng để làm mát không khí. Sẽ giúp giải quyết vấn đề tiếp nhiên liệu của đơn vị. Nhưng trước tiên phải tìm nguyên nhân gây ra rò rỉ. Nếu bạn không làm điều này, sau đó sau một thời gian làm lạnh lá một lần nữa và hệ thống khí hậu ngừng hoạt động.

Làm việc với 410-m Freon

dấu Freon R410A bao gồm hai thành phần. đặc tính vật lý của nó khác với chất làm lạnh khác. Sự khác biệt - ở điểm sôi. Do đó tiếp nhiên liệu điều hòa Freon 410 có những đặc điểm riêng của mình. Ngược lại với các nhãn hiệu thành phần R22 có thể được sử dụng trong chất lỏng và ở dạng khí, R410 được luồn chỉ ở trạng thái lỏng. Điều này đảm bảo tỷ số giữa hai thành phần trong hỗn hợp theo tỉ lệ 12:59. Đó là cách làm lạnh sẽ có một hiệu suất tốt hơn. Tiếp nhiên liệu điều hòa bằng tay của riêng bạn là như sau. Bước đầu tiên là để kết nối các cổng dịch vụ thiết bị đa dạng đặc biệt. Tiếp theo, các chất làm lạnh hoàn toàn thải ra từ các mạch. Sau đó, các mạch được sơ tán và tổ chức cho một số thời gian trong trạng thái này. Sau đó, bộ máy có trách nhiệm, tính theo trọng lượng.

Tiếp nhiên liệu sử dụng Freon-410

Tiếp nhiên liệu điều hòa Freon-410 không được khuyến khích. Các nhà sản xuất thiết bị HVAC nên hố tất cả các chất làm lạnh hoàn toàn, và sau đó lại tiêm vào một hệ thống mới, nếu cần thiết. Tuy nhiên, về vấn đề này, có rất nhiều tranh chấp. Một số công ty tham gia vào các dịch vụ của thiết bị HVAC để giảm thiểu chi phí sửa chữa, cung cấp tiếp nhiên liệu. Nó được sản xuất trong trường hợp rò rỉ không vượt quá 20 phần trăm. quy tắc Babbitt mà không biết. Và nó được xác định bởi áp lực trong vòng lặp và môi trường. Từ này nó sau đó nó là tốt hơn để giao phó việc duy trì các chuyên gia điều hòa không khí. Tiếp nhiên liệu điều hòa không khí xe, nếu nó là phút 410 freon cũng được thực hiện với rút toàn bộ Freon cũ.

tóm lại

thiết bị điều hòa không khí hiện đại có thể hoạt động một cách độc lập. Tuy nhiên, lưu ý rằng không phải tất cả các vấn đề có thể được giải quyết bằng tay. Ví dụ, nó có thể làm sạch và tiếp nhiên liệu của điều hòa không khí nếu nó được làm đầy với một chất làm lạnh phù hợp. Tuy nhiên, để thực hiện vấn đề nghiêm trọng hơn chỉ cần các chuyên gia.