Kỹ thuật kỳ diệu hay một lịch sử của tuabin phát minh

thế kỷ XII được đánh dấu bằng sự xuất hiện của động cơ hơi nước đầu tiên. Đây là một sự kiện mà ngành công nghiệp và công nghệ đã xuất hiện máy cơ giới hóa dần dần thay thế lao động của con người. Sự phát triển của ngành công nghiệp không đứng yên. Toàn bộ lịch sử phát triển của nó được đặc trưng bởi việc tìm kiếm các giải pháp cho các nhà phát minh xung quanh nhiệm vụ tương tự - sáng tạo của các lỗ chân lông của tuabin.

Có thể cho rằng, lịch sử của các phát minh bắt nguồn từ thế kỷ XIX tuabin khi nhà khoa học Thụy Điển Charles Patrick Laval được phát minh tách sữa. Nhìn giải quyết vấn đề tăng tốc độ của thiết bị này, Carl đã phát minh ra động cơ hơi nước, được thiết kế vào thế kỷ XIX muộn. Các bánh xe turbine có dạng với lưỡi dao, máy bay phản lực hơi nước ban hành từ các đường ống trên bánh xe ép và không săn lưỡi. Các ống của nhà khoa học hơi chọn kích thước khác nhau và hình dạng trong một thời gian dài, dẫn đến thí nghiệm dài hạn đã kết luận rằng các ống phải được hình nón. Thiết bị này được sử dụng cho đến ngày nay, và được gọi là "vòi phun Laval". Mặc dù thực tế rằng sự phát minh ra Laval đã đủ đơn giản ở cái nhìn đầu tiên, thiết bị, đó là một điều kỳ diệu của kỹ thuật. Nhưng sau một thời gian nhất định các nhà khoa học thời gian - nhà lý thuyết được chứng minh rằng sáng chế sử dụng một vòi phun tuabin hơi nước Lovaglio cho số điểm cao nhất.

khoa học người Anh Charles Parsons cũng có những đóng góp to lớn vào sự phát triển của ngành công nghiệp. Họ đã được kết nối với một tua-bin hơi nước và một máy phát điện, do đó, các tuabin có thể sản xuất điện. Vào cuối mười lăm năm Parsons phát minh ra tuabin phản lực có hiệu quả cao. Trong một thời gian ngắn hơn ba trăm tuabin phản lực sử dụng để sản xuất điện và nhà máy điện đầu tiên trên thế giới sử dụng các máy bay phản lực của tuabin hơi nước được xây dựng mười năm sau. Vì vậy, phát minh được hoàn thiện bởi Parsons tua bin phương pháp Laval. Cũng Parsons tàu được xây dựng bằng cách sử dụng ổ đĩa của tuabin hơi, tuabin sau đó bắt đầu được trang bị trên nhiều tàu. Như thời gian trôi qua, các dữ liệu của các tua-bin cũng được sử dụng trong các nhà máy nhiệt điện.

Hơn nữa phát minh lịch sử tua bin di chuyển đến thế kỷ XX đầu khi nhà phát minh người Pháp Ogyust Rato xây dựng tuabin hơi nước nhiều tầng, trong đó các thông số tối ưu của độ sụt áp cho từng giai đoạn tuabin đã được tính toán.

Xét cho cùng, các nhà khoa học Mỹ Glen Curtis, tuabin đã được phát triển, sử dụng hệ thống mới đã làm cho nó có một kích thước nhỏ và thiết kế mạnh mẽ. Những tua-bin được sử dụng trong việc xây dựng hệ thống xe cơ giới, họ đã được cài đặt trên tàu khu trục đầu tiên, sau đó trên tàu quân sự và, cuối cùng, trên tàu chở khách.

Do đó, các tuabin lịch sử phát minh tiết lộ một vài cách để tìm được một nhà khoa học thế kỷ XIX động cơ nhiệt tiện lợi và tiết kiệm. Một nhà phát minh đã phát triển một động cơ nhiệt, trong đó nhiên liệu được đốt trong xi lanh sẽ, do đó, một động cơ như vậy sẽ được đặt tốt trong xe tải. các nhà khoa học khác động cơ hơi nước được cải thiện để tăng sức mạnh và hiệu quả của nó.

Tính đến hôm nay, câu chuyện bắt đầu với sự phát minh ra tuabin như tên tuổi lớn như Laval, Parsons và Curtis. Tất cả những nhà khoa học và nhà phát minh đã góp phần to lớn vào sự phát triển của ngành công nghiệp và giao thông liên kết trên toàn thế giới. những thành tựu của họ là quan trọng đối với toàn thể nhân loại. Nhưng quan trọng nhất là sự lây lan của dạng năng lượng này, chẳng hạn như điện. Hiện nay, các nhà khoa học dữ liệu phát minh được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới trong việc xây dựng các tàu và nhà máy điện.