Kiev tàu điện ngầm: các chương trình và chế độ hoạt động

Metropolitan của Kiev - truyền thông cũ. cư dân Kiev đã trở nên quá quen với việc vận chuyển này, mà không phải là, làm thế nào khác có thể được khắc phục trong thời gian ngắn còn khoảng cách trong thành phố. Chúng ta hãy cũng nói về Kiev tàu điện ngầm và các tính năng của nó.

bản đồ tàu điện ngầm

Coming tại Kiev sẽ khó khăn chỉ lúc đầu. lưới tàu điện ngầm cho phép để đi du lịch đến các vùng xa xôi trong một thời gian ngắn. Để hiểu chỉ đi đâu, giúp Kiev bản đồ tàu điện ngầm. Nó được thể hiện trong nhiều bản ở một nơi dễ thấy tại mỗi trạm.

Để tất cả những ai chỉ được bắt đầu học thành phố, chúng ta phải nhớ rằng nó được chấp nhận sử dụng trong mô tả bằng văn bản của một co đường của từ "trạm" - "Nghệ thuật".

Kiev Metro để giúp định hướng trong tàu điện ngầm cung cấp bảng thông tin. Chúng nằm ở mức mắt người đi bộ, đôi khi ở trên hoặc gần trần nhà. Viên nén chứa thông tin về trạm, mà có thể được truy cập cho từng hướng cụ thể.

chế độ

Kiev ga tàu điện ngầm mở cùng một lúc, cho cư dân của thủ đô có thể bắt đầu làm việc đúng thời hạn. Do đó, thời gian trung bình mà Metro là sẵn sàng chấp nhận các hành khách - đó là 5,45 vào buổi sáng.

Chế độ chính xác của khai mạc và bế mạc là tại mỗi trạm. Nó phụ thuộc vào vị trí của nó: những người đang xa từ trung tâm thường được mở trước đó. Vì vậy, ga tàu điện ngầm "Kharkiv" (Kiev), nằm trên bờ trái của Dnepr, mở ra ở 5,28 và đóng cửa một phút sau nửa đêm. Lần này, điều quan trọng đối với những người ở thủ đô những người muốn bắt đầu làm việc cho 7-8 giờ vào buổi sáng là, đặc biệt là nếu bạn cần phải đi từ hữu ngạn của Dnepr. Đã vào lúc 7 giờ sáng ngày tàu điện ngầm có thể quan sát sự chuyển động hoạt hình, tuy nhiên giờ cao điểm trên một chi nhánh xảy ra 8-9 tiếng đồng hồ.

Giống như phần còn lại của thức dậy sớm trong Kiev tàu điện ngầm "Darnitsa" trên bờ còn lại trong một vội vàng để mở trong 5,27. Các hành khách cuối cùng rời khỏi nhà ga tại 00,06. Đề án của Kiev Metro sẽ giúp phân loại ra các vị trí của trạm và tính toán thời gian cần thiết cho cuộc hành trình đến đích. Cũng thông báo rằng trạm kéo dài nhất "Nhà hát" (lên đến 00,18, các trạm trung chuyển từ đỏ sang nghệ thuật cành lá xanh. "Golden Gate"), trước khi tất cả khép kín "Hippodrome" (màu xanh chi nhánh, 23,54).

Theo một lịch trình đặc biệt có ga tàu điện ngầm Kiev trong những ngày nghỉ và những ngày các trận đấu bóng đá. Làm người hâm mộ có một giờ thêm thời gian để về nhà, nhưng nghệ thuật. "Olympic" và "Palace Sports" đóng một giờ trước khi bắt đầu trò chơi. Cùng một chế độ hoạt động công trình ngầm đô của Ukraine trên của năm mới, lễ Phục sinh, ngày quốc khánh (ngày 24 tháng 8), ngoại trừ đối với những sửa đổi Art. "Olympic" và "Thể thao Palace".

Hướng: điều kiện, chi phí

Du lịch đến Kiev Metro được thực hiện bằng thẻ nhựa. Trong một thời gian dài, cho đến giữa tháng 2 năm 2015, họ là một trong những mẫu và màu sắc - màu xanh. huy chương chi phí grivna là 2 (khoảng 5 rúp Nga). Sau những thay đổi trong chính sách giá cả thẻ đi lại được thay thế bằng màu xanh lá cây (màu sắc rất khác nhau) và nghẹt thở cơ chế chuyển đổi dần dần, cho đến tháng 3 năm 2015. phù hiệu mới là 4 grivna (tương ứng, khoảng 10 rúp).

Đối với sinh viên và viên chức nhà nước điều kiện đặc biệt của du lịch. Nó cũng có thể tiết kiệm với thẻ đặc biệt.

Cấu trúc của Kiev Metro

Tại thời điểm (tháng năm 2015) của Kiev tàu điện ngầm bao gồm ba nhánh: màu đỏ (M1), xanh dương (M2) và màu xanh lá cây (M3). Trong số này, hai (màu đỏ và màu xanh lá cây) giao với sông chính của đất nước - Dnepr - và giúp người dân để nhanh chóng đạt được hữu ngạn phía bên trái và ngược lại. Màu xanh chi nhánh duy nhất nằm trên bờ trái.

Nghệ thuật. "Nhà hát" (đường màu đỏ), bạn có thể chuyển sang "Golden Gate" (màu xanh), Nghệ thuật. "Cung điện Sports" (màu xanh) - trên "Diện tích LVA Tolstogo" (màu xanh). On "Khreshchatyk" (đường màu đỏ), quá trình chuyển đổi có thể được thực hiện trên "Quảng trường Độc lập" (đường màu xanh).

một số trạm

Mỗi trạm tàu điện ngầm ở Kiev có những đặc điểm riêng của mình. Như vậy, "Slavutich" - một thiết kế hiện đại trong phong cách thành thị. Tuy nhiên, "Nhà hát" (chuyển đổi sang "Golden Gate") được công nhận là một trong những đẹp nhất ở châu Âu. Đó chỉ là trạm vũ trụ chiếu sáng, làm theo hình thức nến bằng kim loại với rất nhiều nến, bóng đèn.

"Vokzalnaya" trạm (hữu ngạn, đường màu đỏ) - bận rộn nhất vì những lý do rõ ràng. Mỗi ngày, có hơn 68.000 người đang chở cho cô ấy. Trong số đó có nhiều khách, sinh viên, đi du lịch nhà cho những ngày cuối tuần. Tiếp theo là các trạm "rừng" (cũng là đường đỏ, nhưng bờ trái) - 66.000 người một ngày. Trạm thứ ba bận rộn nhất tại Kiev - "Petrovka", nằm bên cạnh các thị trường cùng tên nổi tiếng (tên của nhà ga và đi xa).

Giao thông nhỏ chở khách - trong nhà ga tàu điện ngầm "Dnipro", cũng như "Red Farm". Sau đó, tình cờ, là xa trung tâm (trên dòng màu xanh lá cây), và tất cả các khu dân cư, mà không phải là rất thuận tiện. Nhưng ở đây hành khách là thiên nhiên tươi đẹp, và nhà ga cũng có thể hữu ích.

Nó thu hút sự chú ý của khách tham quan nghệ thuật. "Lviv Gate" ( "Lviv Gate") trên dòng màu xanh. Thực tế là, trên thực tế, nó không phải là vì không có đầu ra trở lên. Nhiều tàu hỏa trên tàu điện ngầm, đề án cô và được liệt kê với một mục đích rõ ràng. Nó phục vụ trừ vận chuyển công nhân ngầm: các hành khách chiếc xe đầu tiên thường được xem như thành phần không chỉ dừng lại ở nhà ga thông thường và từ tài xế taxi trồng người theo hình thức công nhân dưới lòng đất.

tóm lại

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét các tàu điện ngầm Kiev thu thập các dữ liệu cần thiết cho vị khách của thủ đô: làm quen với các chương trình của tàu điện ngầm, chúng tôi nói chuyện về thời gian của các trạm khác nhau và chuẩn bị để định giá.

Đề án Kiev tàu điện ngầm đủ đơn giản, ví dụ, so với kế hoạch của Petersburg tàu điện ngầm. chỉ có ba chi nhánh và ba trạm chuyển tiếp. Nếu không có bất kỳ cản trở có thể đạt được các góc xa của thành phố từ 6 giờ sáng đến 12 vào ban đêm.