Ga tàu điện ngầm bị bỏ rơi tại Moscow: truyền thuyết về Metro Moscow

Moscow Metro, xây dựng của nó bắt đầu trong nửa thứ hai của tuổi hai mươi của thế kỷ XX, được nhiều người coi là những thành tựu của thời hiện đại đặc biệt cao cấp. chuyển thắp sáng độc đáo (và đôi khi rất lớn) trạm trang trí, hàng trăm cây số đường sắt, lưu lượng hành khách của hơn 8 triệu người một ngày ... Tất cả điều này không phù hợp với quan điểm của nhận thức hiện tại của người ngoài kia, dưới mặt đất, hòa bình dựa người ngoài hành tinh, đáng sợ, giới khác . Nhưng có ở các vị trí vương quốc vận chuyển zazerkalnom nơi thậm chí duy vật chết cứng đang bắt đầu nghi ngờ rằng tất cả mọi thứ trong thế giới này là điều dễ hiểu. Nó bị bỏ rơi ga tàu điện ngầm ở Moscow. Legends liên kết với chúng, chạy giữa con người, giống như tàu cao tốc. Nó làm cho bạn muốn nhảy vào một "huấn luyện viên" để tìm hiểu những bí mật của thế giới ngầm tuyệt vời, nhưng không phải là một! (Trong ảnh ở dưới cùng của bài viết. "Liên Xô").

Dreams trở thành sự thật và không đúng sự thật

Nhiều vị khách của thủ đô Nga (và ngay cả những cư dân bản địa) nghi ngờ rằng tồn tại (hoặc đã tồn tại) bị bỏ rơi ga tàu điện ngầm ở Moscow. Danh sách này là: "Liên Xô", "Day", "Volokolamsk", "Kaluga". Một số vẫn còn bóng ma, những người khác đã trở lại hoạt động sau một lãng quên từ lâu.

thế giới huyền bí hơi ra khỏi nền văn minh phương tiện giao thông ngầm. phong bì của họ, trượt, sử dụng một đích khác nhau. Nhưng điều này không có âm thanh giọng nói vui vẻ của bình luận viên: "lùa Cửa! Điểm dừng tiếp theo ...". Đây là một di tích độc đáo ý định chưa được thực hiện hoặc thay đổi của người Homo sapiens.

Đáng chú ý là lãnh thổ ẩn từ ánh sáng của mặt trời tại Moscow với các chuyển động, Casemates, hầm tồn tại trong thế kỷ XVIII. Cả những thông tin về thẻ đã này "nước đen". Hãy cho chúng tôi và chúng tôi sẽ chuẩn bị một hướng dẫn ngắn gọn, mà nói về nơi để tìm và làm thế nào để nhìn bị bỏ rơi ga tàu điện ngầm ở Moscow. Hình ảnh giúp chúng ta hiểu rõ hơn về các góc bí mật.

"Liên Xô"

Nghệ thuật. "Liên Xô" (Zamoskvoretskaya line). Đó là bản thân nó là một huyền thoại. Được biết, các đối tượng bước vào giai đoạn hai của xây dựng tàu điện ngầm Moscow (dự án đã được phê duyệt trong tháng 9 năm 1935). Chúng tôi muốn thiết lập nó ở khoảng cách giữa các trạm hiện tại "Nhà hát" (trước đây là "Sverdlov Square") và "Mayakovsky".

Trong quá trình xây dựng bất kỳ vấn đề, bao gồm cả thủy văn. Kết quả là, những ý tưởng ban đầu đã mất đi sự liên quan, đặc biệt là kể từ khi có một trạm "Tverskaya" (hay còn gọi là "Gorky"). Tuy nhiên, các yếu tố của dự án được cho là hữu ích.

Theo tin đồn, trang web của thất bại "của Liên Xô" quản lý xây dựng hầm của dân phòng, có một mức độ cao của bảo vệ chống lại những ảnh hưởng bất lợi từ bên ngoài. Racing trong xe hơi của tuyến metro này, rất tò mò nhìn vào cảnh quan ngầm: một đèn flash đột ngột thậm chí là một gợi ý của tòa nhà này? Nhưng những bí ẩn vẫn còn là bí ẩn.

Nếu chúng ta giả định rằng có một bunker, nó nằm trong một vài mét từ các bức tường của đường hầm, xấp xỉ tại địa điểm trên bề mặt, nơi có một tượng đài Yuriyu Dolgorukomu.

"May Day" (bị mất)

Theo thể loại "bỏ rơi ga tàu điện ngầm" và mục đề cập ở Moscow. "May Day" (1954 -. Năm 1961, dòng Arbat-Pokrovskaya.). Ngược lại với các "Liên Xô" này đã được diễn xuất dừng ngầm. Nằm trong một electrodepot "Izmailovo" (đối với Công viên Izmailovo).

Tiền sảnh có thể được nhìn thấy ngày hôm nay. Cho đến gần đây, so với nhóm phía trước khoe: "Met họ. LM Kaganovich "đẹp và rõ ràng chữ:" May Day ". Hôm nay, khó khăn trong nhà tại nơi làm việc trên podemochnomu sửa chữa khắc phục sự cố kịp thời, thay thế các bộ phận bị mòn - chìa khóa dẫn đến sự vận hành an toàn các tàu điện ngầm Moscow.

Người lao động có cơ hội để mua sắm trên một cơ sở hàng ngày để xem gạch, vữa, và những tàn dư của mạ vàng, như xác nhận rằng các cơ sở trước đây đã được ga ngầm (cuối cùng), mà là trong cuộc sống của hành khách bình thường đầy đủ swing. Người ta tin rằng mới có thể đã thực hiện các phòng bảo tàng ngầm (cũ đã chặt chẽ): Exhibition Complex trên cơ sở của trạm khép kín - một cách tuyệt vời để thể hiện và nói với khách du lịch, "vì nó là gì."

"Volokolamskaya" (Revival)

Và đây là những thông tin về "ga tàu điện ngầm bị bỏ rơi tại Moscow." Nghệ thuật. Volokolamskaya (Violet Metro line) bao gồm ba vịnh cạn. Hai hàng cột của 26 mảnh mỗi. Xây dựng - tương tự "Tushino", thu được trong năm 1975. hoàn thiện công trình chưa được thực hiện kể từ khi mở cửa đã bị hoãn lại.

Các đối tượng đang được cựu sân bay Tushino (Aeropol). Vào mùa xuân, khi tuyết tan, chúng tôi xem phác thảo của mình. Từ năm 2010, trên mặt đất đánh dấu một sự hồi sinh dưới hình thức làm việc về việc xây dựng sân vận động cho các câu lạc bộ bóng đá "Spartak".

Nếu trong những năm 70 của thế kỷ XX ở đây theo kế hoạch, khu dân cư dựng lên, "Volokolamskaya" sẽ không rơi vào chủng loại được bảo tồn trong nhiều thập kỷ. "Yên" trạm có thể được nhìn thấy đặc biệt là khi tiếp cận các đoàn tàu vận tải để ngăn chặn một "Tushinskaya" (đặc biệt là khi đắm mình trong tình trạng khói mù lóe lên ánh sáng di chuyển trong một phần con đường song song).

Chắc chắn nhiều người trong số các hành khách âm thầm suy nghĩ: điều gì sẽ trông như một sản phẩm hoàn chỉnh? Bây giờ nhu cầu đặc biệt trong những tưởng tượng không phải là: vào năm 2014 nhà ga đã được mở. Không xa cô tàu sân vận động nhà Spartacus. Vì vậy, nó không phải là rất buồn: mặc dù không phải vào buổi chiều, nhưng bóng tối vô hồn biến mất, thường thay đổi tên. "Volokolamskaya" bây giờ được gọi là "Spartacus".

"Kaluzhskaya" (thời gian)

không ổn định "đối tượng" này cũng được bao gồm trong ga tàu điện ngầm bị bỏ rơi tại Moscow. Nghệ thuật. "Kaluga" (đường màu cam) hoạt động 1964-1974. Tên được đặt trên cơ sở, được mở - kho "Kaluga". Địa chỉ: đường Profsoyuznaya, 59 tuổi, phòng xa 5, hoặc gian giữa. Nó nằm ở khu vực lân cận của diễn xuất hiện đại. Một khi điều này có trên cuối cùng (Kaluzhskoye) bán kính.

Cho đến năm 1971, Viễn tường của gian giữa có một cửa sổ. Nhưng kho kéo dài, kèm theo ba phòng hơn. Tường trở thành điếc. Hai con đường đến Kaluga dẫn đến một ngõ cụt. Bất kỳ trang trí trên các đối tượng đã được quan sát: từ 60-tệ của thế kỷ XX đến việc thiết kế của các nghệ sĩ và nhà điêu khắc của nhà máy không có liên quan, các trường hợp được đưa vào hoạt động.

Chiếu sáng cho đèn công nghiệp, thời gian chờ đợi của hành khách tàu whiling đi trên băng ghế gỗ đơn giản. Nền tảng và tiền sảnh với máy tính tiền và cửa có một số không gian chung - phần chờ chuyển vào nhóm đầu vào. Năm 1974, một năm sau khi dòng mở rộng của đất trở thành ngầm, một trạm tạm thời bị đóng cửa.

Nền tảng những năm gần đây là một căn phòng lưu trữ (theo một số nguồn tin thậm chí bị phá hủy), trong một phòng chờ cũ văn phòng sảnh được trang bị, một đường hầm dịch vụ cho phép bạn di chuyển, bỏ qua các khu vực hành khách. Ở đây và ở đó bạn sẽ nhìn thấy đèn cũ. Người ta tin rằng tất cả các nền kinh tế này nó sẽ là một ý tưởng tốt dưới cánh của Bảo tàng ngầm Moscow, cho đến thời điểm cuối cùng xóa các dấu vết.

"Sparrow Hills" (tái tạo)

Và làm thế nào để bạn tìm thấy như một ga tàu điện ngầm bị bỏ rơi? Moscow "Vorobyovy Gory" ( "Lenin") nổi tiếng. trạm mở ngày 12 tháng 1 năm 1959 Nó được che chở bởi các tầng thấp hơn Cầu Metro Luzhniki. Năm 1983 nó bắt đầu được quan sát thấy dấu hiệu của sự tàn phá của đối tượng cơ sở: ảnh hưởng chất lượng bê tông nghèo. Anh không thể chịu được độ rung của cây cầu từ những ảnh hưởng của avtopotoka chuyên sâu.

Dừng chuyển động của hai hoặc ba năm (giải quyết vấn đề) - có nghĩa là để lại một phần lớn của thị trấn không có kết nối đến trung tâm (Moscow sông đang nở). Các giải pháp đã được tìm thấy trong việc xây dựng hai cầu tàu điện ngầm mini-vòng xoay (1984) và lặng lẽ đóng cửa trạm để sửa chữa.

Tuy nhiên, để thực hiện các dự định thất bại, phá hủy chỉ trở nên tồi tệ. Vào cuối những năm 90 câu hỏi không phải là về việc tái thiết của "Sparrow Hills", và sửa chữa tất cả các cầu tàu điện ngầm. Phục hồi dần dần: đầu tiên chuyển đổi cấp cao nhất, sau đó nó đã đến phía dưới, các nhà ga. làn sóng khủng hoảng phức tạp và trì hoãn công việc. Nhà ga được mở duy nhất 14 Tháng mười hai 2002. Cách chuyển động của xe lửa và nền tảng này đã được chia sẻ, vì vậy mà bây giờ các "núi" không lắc.

mơ về

Lovers đầu câu chuyện cảm quan tâm đến "ga tàu điện ngầm bị bỏ rơi tại Moscow? Làm thế nào để đạt được điều đó? Vì vậy, bạn muốn đi nơi đáng sợ, bóng tối, nơi nằm bụi màu xám của thế giới bên kia. " Thật khó để tưởng tượng chuyến đi được tổ chức thường xuyên đến phức tạp, hầu hết trong số họ không an toàn, con đường bí mật tàu điện ngầm. Nhưng bunker của Stalin (object thực), cho biết công ty tư nhân là ổ tò mò (niềm vui, mặc dù không hề rẻ).

Nhưng đặc biệt là không nên buồn bã: truyền thuyết về tàu điện ngầm Moscow là toàn cầu trong tự nhiên, trong đó có tàu với "người đàn ông nhạt trong màu xám '- bóng ma của tù nhân đã thiệt mạng trong các công trình và được chôn trong đường hầm; Bồn chồn linh hồn lineman lang thang vào ban đêm con đường làm việc của họ; hình ảnh của cô gái đã chết, xuất hiện trong những cách cửa màu đen; đột biến chuột khổng lồ; một số thực thể đẩy người đến chết, đặt bước. Tất cả điều này có thể được tìm thấy một cách chi tiết và không thâm nhập vào ga tàu điện ngầm bị bỏ rơi tại Moscow. Tour bao gồm và những nơi ngầm khác.

Chúng ta hãy đi trên tàu điện ngầm!

Ngay sau sẽ giảm gầm tiếp cận hoặc dùng xe lửa, hướng dẫn kể những câu chuyện thú vị nhóm tự phát của các trạm tàu điện ngầm. Mặc dù chờ ra tiếng ồn - sau đó gặp khó khăn trong một thời gian dài, và tour du lịch là không vô hạn. Vì vậy mà thông tin được thường prokrikivayut chuyên gia.

Có bao nhiêu điều thú vị ẩn trong tàu điện ngầm Moscow! Hầu như mỗi inch của tuyến đường du lịch cho thấy thính giả biết ơn bí ẩn đằng sau những bí ẩn. Họ không đếm: kiến trúc, chính trị, cổ sinh vật học, nghệ thuật ... "lật" trang nói về ga tàu điện ngầm bị bỏ rơi tại Moscow. Go "đầu" về xây dựng hiện hành và dưới. Tất cả thú vị! Chán một lúc!