Ga mới Moscow "Hovrino": Mô tả và ngày khai mạc

Tất cả các cư dân của thủ đô rất mong được khi họ mở trạm "Hovrino", mà sẽ là điểm dừng cuối cùng về khu vực phía bắc Zamoskvoretskaya chi nhánh của tàu điện ngầm Matxcơva. Kể từ khi bắt đầu công việc tình trạng giao thông khó khăn của nó nên được giải quyết, đã phát triển trong lĩnh vực mục hiện hành. "Sông Station". Về trạm này tiếp tục học hỏi từ bài viết.

câu chuyện

Tại cuộc họp tiếp theo vào năm 2011, nó đã quyết định mở rộng dòng Zamoskvoretskaya, do đó nhà ga mới tại Moscow "Hovrino" (ngầm) sẽ xuất hiện. Khi mở nó xảy ra, sau đó vẫn chưa quyết định chính xác, kể từ ngày hoàn thành việc xây dựng đã bị hoãn lại nhiều lần.

Trong năm 2013, Ủy ban Land Moscow đã thông qua dự thảo kế hoạch và bao gồm các nhà máy hạn vận hành vào cuối năm 2016. Ban đầu ngầm được gọi là "Ulitsa Dybenko", sau tên của đường phố mà giáp lối vào tàu điện ngầm. Nhưng sau nhiều yêu cầu Moskva Thị trưởng đã quyết định rằng nó sẽ trạm "Hovrino", đặt theo tên của huyện cùng tên, nơi nó tọa lạc.

miêu tả

metro mới này có một cấu trúc cột dvuhprolotnoy cạn. Nền tảng đảo sẽ khá rộng và bằng mười mét. "Hovrino" trạm nên có một vài hành lang, với lối ra với thế giới ngầm cửa cho người đi bộ và di chuyển thang liên quan. Bên cạnh đó, kế hoạch bãi đậu xe ngầm mới để làm cho chụp, thiết kế hơn một nghìn máy.

Các bức tường, trần và sàn nhà được trang trí hình vuông hình ảnh lát, nên lập các thành phần của lõi bê tông. Trạm "Hovrino" theo kế hoạch của kiến trúc sư nên có trong thiết kế một mình tóc vàng và màu nâu.

vị trí

Công tơ mới sẽ được nằm ở phía tây của đường phố Dybenko, nó giao cắt với đường phố. Zelenograd gần những ngôi nhà số 34 và 38. Trạm "Hovrino" vì vậy đó là từ ngã ba Businovskaya cho tăng mới Leningradke chỉ vài trăm mét, và gần với đường vành đai.

Dự kiến bằng tàu điện ngầm mới sẽ phải vượt qua 400e số xe buýt, mà hiện nay chạy giữa Zelenograd và "Trạm sông".

kết quả đầu ra

Tiền sảnh nằm ở phần phía bắc của nhà ga, nó sẽ dẫn đến lãnh thổ của phương tiện giao thông và hạ cánh tại chỗ kế hoạch. Ngoài ra, tàu điện ngầm có thể nhận ra trên đường phố. Dybenko đối diện nhà thứ 42 của mình hoặc trên đường phố cùng, chỉ gần các hướng ven biển. Tất cả các hành lang sẽ được kết nối với nền tảng tàu điện ngầm.

Giá trị của nhà ga mới

Điều rất quan trọng cho các nhà máy vốn "Hovrino" (ngầm). Khi mở nó sẽ diễn ra ngay lập tức cải thiện dịch vụ vận chuyển của người dân phía bắc Moscow. Sau khi bắt đầu hoạt động của sự suy giảm ngầm tải gấp đôi quá mức trong khu vực tàu điện ngầm "sông Station" và dỡ bỏ các đường cao tốc Leningrad.

Khi nào thì nó ngầm, những người đến Moscow trên M11 có phương tiện giao thông của riêng mình, sẽ có thể rời khỏi xe ở chặn đậu xe. Bên cạnh trung tâm thủ đô, họ có thể làm theo các tàu điện ngầm âm đông bắc hoặc chuyển sang phương tiện giao thông công cộng khác.

Bên cạnh đó, nhờ vào tàu điện ngầm này sẽ được kết nối với đường cao tốc Liên hoan đường phố Dmitrovskoe. Do đó, dự kiến rằng việc tải của trạm sau khi mở cửa của nó nên lên tới khoảng 130 000 hành khách mỗi ngày, và sau đó tăng theo thời gian lên đến 150 000 người.

giai đoạn xây dựng

Dựa trên trên, gốc là thay đổi logic của giao thông và các hành khách một trạm Moscow mới "Hovrino". Mở nó được lên kế hoạch cho tháng mười hai năm nay. Sự kiện này được mong các cư dân của các huyện phía bắc của thủ đô và vùng ngoại ô.

Để đẩy nhanh quá trình xây dựng, hàng trăm chuyên gia và một số lượng lớn các giờ làm việc trên thiết bị đầu cuối. Do đó, tàu điện ngầm, đề cập đến chi nhánh Zamoskvoretskaya, dần dần bắt đầu để có cái nhìn hoàn chỉnh. Ở giai đoạn này xây dựng đã mua những phác thảo về phòng đón khách và lối đi ngầm. Từ ý kiến của nhà thầu nó trở nên rõ ràng rằng một đường hầm đã hoàn toàn trôi qua, và các tác phẩm thứ hai đang ở trong giai đoạn cuối cùng. Từ đó chúng ta có thể kết luận rằng thời hạn quy định trong hoạt động tàu điện ngầm rất thực tế và không còn được dung thứ.

trạm làm việc bắt đầu được lên kế hoạch trước đó, nhưng phát hiện ra nó đã buộc phải hoãn đến cuối năm nay, như một sự thay đổi của các nhà thầu, dẫn đến sự chậm trễ thời gian và mất thời gian đã được thực hiện. vận hành nhà máy sẽ diễn ra trong hai giai đoạn. Do đó, người ta sẽ bước đầu mở sảnh, và sau đó là thứ hai.

Trong nơi để xây dựng nhà ga, như một nút giao thông quan trọng và trồng nó cần được tổ chức. Sẽ được xây dựng nền tảng khác Tháng Mười w / w của con đường, và khu vực sẽ có được trung tâm thương mại và kinh doanh mới.

Ủy quyền thị trưởng cũng nhấn mạnh rằng, ngoài các tàu điện ngầm mới, khu vực này vẫn cần phải được phát triển một xây dựng đường bộ quy mô lớn, mà cần rất nhiều Moscow. Trạm "Hovrino" cùng với các lãnh thổ lân cận sẽ là một phần không thể thiếu trong những đổi mới và Đông Bắc của hợp âm.

Sau phần khai mạc của Metro Moscow trong kế hoạch của chính quyền thành phố trong căng giữa nghệ thuật. "Hovrino" và "Trạm sông" để xây dựng một tàu điện ngầm được gọi là "White đường biển". Nền móng cho nó đã sẵn sàng, chúng được tạo ra trong việc xây dựng các đường hầm.