Đặc điểm của ga tàu điện ngầm Tverskaya

Trạm tàu điện ngầm "Tverskaya" của tuyến Zamoskvoretskaya của tàu điện ngầm Moscow có một lịch sử không bình thường, nó quay trở lại độ sâu của những năm 1930, khi Moscow metro đang ở giai đoạn thiết kế. Các kế hoạch đặt đường dây đã được nhiều lần xem xét, và cái gọi là "dự trữ", tức là không gian ngầm trống rỗng tại nơi mà trạm tàu điện ngầm Tverskaya được đặt ngay hôm nay, được tạo ra chính xác trong quá trình đặt các tuyến đầu tiên qua trung tâm đông dân cư của Moscow. Từ việc tạo ra trạm tại nơi này trong những ngày đó đã bị bỏ rơi vì một số lý do mang tính kỹ thuật. Chúng tôi trở lại trạm này chỉ 40 năm sau đó.

Trạm tàu điện ngầm "Tverskaya". Đặc điểm của công nghệ xây dựng

Trạm này vẫn được xây dựng bằng cách sử dụng khu dự trữ cũ ở độ sâu dưới quảng trường Pushkin Square. Nó được đưa ra vào mùa hè năm 1979 và cho đến năm 1990 được gọi là "Gorkovskaya". Theo loại hình xây dựng của nó, trạm tàu điện ngầm "Tverskaya" là một trạm tràn ba chân được đặt sâu. Có rất nhiều điều tương tự với nó, trong kiến trúc không có gì bất thường. Nhưng ở đây nhiều giải pháp kỹ thuật cho việc xây dựng của nó có thể được gọi là duy nhất. Xây dựng là phức tạp bởi thực tế là các trạm được xây dựng trên đã hoạt động căng Mayakovskaya - Teatralnaya. Điều kiện địa chất không chỉ phức tạp, và phát triển đô thị ở trung tâm thủ đô là rất dày đặc. Những hoàn cảnh này buộc phải từ bỏ việc xây dựng một trục riêng biệt và sử dụng trạm mỏ hiện có Pushkinskaya.

Chỉ cần phải bỏ bỏ các đường hầm đường tránh, đảm bảo đường giao thông Zamoskvoretskaya không bị gián đoạn trong giai đoạn xây dựng một trạm mới trên phạm vi hoạt động. Các tuyến đường tạm thời được đặt dọc theo đường trung tâm của trạm tàu điện ngầm Tverskaya trong tương lai. Các bức ảnh, sơ đồ và tính toán các giải pháp kỹ thuật đã được bao gồm trong sách giáo khoa về kiến trúc và xây dựng như là một ví dụ về chiến lược và công nghệ xây dựng đã được lựa chọn hợp lý. Đó là một ý tưởng cổ điển về tư duy kỹ thuật của Liên Xô, một kinh nghiệm quan trọng trong việc thiết kế và xây dựng các tuyến tàu điện ngầm ở trung tâm của các thành phố lớn. Với việc bảo tồn các tòa nhà lịch sử và di sản văn hoá của họ còn nguyên vẹn. Trạm này tạo thành một ngã ba giao nhau thuận tiện với các quá trình chuyển tiếp đến "Chekhovskaya" và "Pushkinskaya".

Trạm tàu điện ngầm "Tverskaya". Các tính năng kiến trúc

Nội thất của nhà ga được chi phối bởi đá cẩm thạch nhẹ và đá granit đỏ. Khái niệm chuyên đề về thiết kế thẩm mỹ là các tác phẩm của Maxim Gorky của Liên bang Xô viết, có tên là đài ban đầu được mặc. Các "điêu khắc của cuộc cách mạng" cũng được dành riêng cho các thành phần điêu khắc, mà đã được chuyển từ cuối của trạm, khi nó đã trở thành cần thiết để xây dựng một quá trình chuyển đổi đến trạm "Chekhovskaya". Quảng trường Pushkin có một tòa nhà lịch sử dày đặc, vì vậy trạm "Tverskaya" có một tiền sảnh dưới lòng đất. Nó được kết hợp với vận động của trạm "Pushkinskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya dòng. Từ đây bạn có thể đến khu mua sắm "Tverskoi Passage" và đến tầng hầm của khu biên tập "Izvestia".