Clash of the tàu và một tàu chở hàng trên Irtysh. hậu quả bi thảm

Thật không may, ngày càng thường xuyên hơn chúng tôi nghe về những thảm họa mới và tai nạn. thế kỷ XXI - thời điểm công nghệ và phát triển, có thể được coi cũng là thế kỷ của thiên tai. Mặc dù thực tế rằng nhân loại đã đạt đến tầm cao chưa từng thấy trong công nghệ và công nghiệp, có vẻ như không phải tất cả các phát minh đã đi đến mọi người trên lợi ích. Hoặc có thể nguyên nhân là họ đã không biết làm thế nào để sử dụng đúng những phước lành?

Thời gian của vụ va chạm tàu và sà lan trên Irtysh

Một ngày hè nóng nực, các XVII vào tháng năm 2013, nhiều người dân ở Omsk quyết định đi thư giãn trên một tour du lịch thuyền. Lúc 13:00, ông rời khỏi Omsk bến để thực hiện chuyến bay ngắm cảnh bình thường của nó. Các bà mẹ có trẻ sơ sinh, người vợ già, để chào mừng kỷ niệm ngày cưới của họ, và nhiều hành khách khác không hề biết rằng sẽ sớm xảy ra vụ va chạm của tàu thuyền và hàng hóa trên Irtysh. Route thuyền chạy từ Omsk đến Achaira. Có hầu hết các cách, gần ngôi làng mới tàu làng, thuyền và hàng hóa va chạm trong Irtysh. Tại thời điểm này, tất cả các hành khách cảm thấy choáng váng mạnh, dẫn đến việc tàu "POLESYE-8" bị hư hại và một phần bắt đầu đi dưới nước.

cứu trợ đầu tiên

Đến mất tinh thần của năm mươi sáu hành khách trên tàu, không có cứu hộ từ sự lãnh đạo của đội trưởng sau. Khi nó bật ra, tại thời điểm xảy ra tai nạn và sau khi nó ở tất cả đã không được nhìn thấy. Trợ giúp xuất hiện trong thời gian từ xà lan chở hàng và người lao động từ đi nghỉ mát trên bờ của những người trước khi va chạm, không có gì nghi ngờ, thịt nướng nướng. Thấy gì đã xảy ra, nhiều mất thuyền, vội vã đến giải cứu, vì vậy, qua một số nạn nhân cho ngân hàng trước khi đến nơi cấp cứu.

nạn nhân thảm kịch

Thật không may, một vụ va chạm của tàu thuyền và hàng hóa trên sông Irtysh đã dẫn đến thực tế là tám người không thể được cứu độ, mặc dù, theo số liệu sơ bộ, nạn nhân chỉ có bốn là. Lúc đầu, nó đã không thể tìm thấy sáu người được liệt kê như là mất tích. Tại hiện ngày, MOE phủ nhận thông tin ban đầu này, tự tin tuyên bố rằng không có thiếu. Nạn nhân của vụ va chạm các hành khách đã ngay lập tức nhận vào №1 bệnh viện khẩn cấp. Vào ngày hôm đó trong bệnh viện nó chỉ đơn giản là đông đúc. Ở khắp mọi nơi vội vã bác sĩ và người thân của các nạn nhân có liên quan, và sau đó lóe lên trong cáng hành lang.

hậu quả khủng khiếp

tất cả các bác sĩ phẫu thuật đã ngay lập tức gọi đến công việc. Trong khi đó, các bác sĩ khác đã kiểm tra bệnh nhân. Clash of the tàu và một tàu chở hàng trên Irtysh ... Hôm đó, nhiều người sẽ không quên một thời gian dài: tất cả quần áo ướt, bên cạnh cũng bê bết máu. Thật khó để tưởng tượng mạnh như thế nào các cú sốc kinh nghiệm của mỗi hành khách. Như bạn đã biết, ngay sau khi sự va chạm của các nước với lực lượng chưa từng có đổ xô vào tàu. Làm điều gì đó có ý thức hành động cứu hộ là vô cùng khó khăn, bởi vì có tai nạn của con tàu trên Irtysh được một bất ngờ hoàn tất. Theo khảo sát, nhiều nạn nhân đã được xác định gãy xương (xương sườn và chân tay) của biến đổi phức tạp, chấn động và vết rách đã được hầu hết mọi người bị ảnh hưởng bởi sự sụp đổ của hành khách. Chưa kể đến những chấn thương tinh thần còn lại sau khi sự kiện khủng khiếp này. Thật không may, một tình trạng khá nghiêm trọng mười một người này sau khi xảy ra tai nạn. Một số trong số họ cần một người hoạt động thực sự nghiêm trọng mà chất lượng có thể được thực hiện chỉ ở Moscow. Để kết thúc này, trong Omsk đã ngay lập tức gửi hai tình huống khẩn cấp máy bay trực thăng Bộ, để họ có thể sớm đưa những người bị thương đến thủ đô. Về hoạt động cứu hộ được thực hiện trong những cảnh, trong đó sáu tòa án đã tham gia, thậm chí bao gồm một cần cẩu nổi. trụ sở hoạt động cố gắng tìm ra lý do có thể là có một vụ va chạm của tàu thuyền và hàng hóa trên Irtysh. Nhiều người cho rằng trách nhiệm nằm trên nghề lái niềm vui, vì nó bật ra rằng vụ tai nạn xảy ra do một sự sai lệch đáng kể từ quá trình trước kế hoạch.

điều tra phức tạp

Cảnh sát nói rằng đội trưởng tại thời điểm va chạm đã say sưa, mặc dù sau đó đã bác bỏ thông tin này. Như đã đề cập ở trên, trách nhiệm có thể nằm trên tay lái, do một sự sai lệch đáng kể từ quá trình của con tàu. Dù nó đã được, thủ phạm có thể phải đối mặt với tù cho đến bảy năm.

Cuộc họp được tổ chức vào dịp này ở tòa thị chính, nó đã mang lại một số kết quả. Nó quyết định trả hoàn toàn cho đám tang của các nạn nhân và gia đình họ bồi thường với số tiền hai trăm nghìn. Nạn nhân sẽ nhận được tổng cộng 50-100.000. Một số trong số họ sẽ đi đến tòa án để trừng phạt các công ty sở hữu con tàu vỡ.

Như đã biết, hai phiên bản của thảm họa này được coi là ngày hôm nay. Đầu tiên là trong các hành động sai lầm và không đủ tiêu chuẩn của phi hành đoàn của tàu, thứ hai - từ chối hay thất bại của các thiết bị. Dù nó đã được, các nạn nhân không cần phải quay trở lại, nhưng thủ phạm nên bị trừng phạt, để trong tương lai sự cố như vậy xảy ra càng ít càng tốt.