Cái chết của tàu tuần dương "Varyag" (một thời gian ngắn). Ngày, lịch sử, nơi chốn chết

Các tàu tuần dương "Varyag" được xây dựng vào năm 1899. Con tàu là một phần của hạm đội Thái Bình Dương. Vào đêm trước của cuộc chiến tranh Nga-Nhật Bản "Varyag" Tôi đã đi đến cổng trung lập của Hàn Quốc Inch'on (hiện đại Incheon). Tại đây ông là thuộc quyền sử dụng của Đại sứ quán Nga. Đây là tàu chiến "Hàn Quốc" thứ hai tàu như vậy.

Vào đêm trước của cuộc chiến

Vào đêm trước mới 1904 Captain Vsevolod Fyodorovich Rudnev ông nhận được một thông điệp được mã hóa bí mật. Nó đã được báo cáo rằng hoàng đế Hàn Quốc học về sự chuyển động của mười tàu của Nhật Bản đối với Chemulpo (cái chết của chiếc tàu tuần dương "Varyag" xảy ra cùng một lúc trong vịnh cảng). Cho đến nay, không có không có chiến tranh, nhưng cả hai nước đang tích cực chuẩn bị cho nó. Ở Nga, người Nhật đối xử nhún nhường, vì những gì quân đội và hải quân đang ở trong một hoàn cảnh khó khăn, khi cuộc xung đột nổ ra một cách nghiêm túc.

hạm đội Nhật Bản chỉ huy bởi Đô đốc Sotokiti Uriu. tàu của ông đến đến bờ biển của Hàn Quốc để trang trải cuộc đổ bộ. Đội tàu nhỏ là để ngăn chặn "Varyag", nếu anh quyết định đi ra khỏi vịnh và can thiệp vào việc chuyển giao của quân đội đất. 27 tháng 1 (Old Style), các tàu địch xuất hiện trong vùng nước ven biển. Đó là ngày đầu tiên của cuộc chiến tranh Nga-Nhật.

Tình hình ở cảng Inch'on phức tạp do thực tế rằng có tàu của các nước khác: Anh, Pháp, Ý và Hoa Kỳ. Vào sáng ngày 27 tháng 1 đô đốc Nhật Uriu gửi đại diện của họ đến một thông điệp rằng anh ta sẽ tấn công tàu Nga. Trên tinh thần đó, các tàu trung lập đã được yêu cầu rời khỏi con đường lên đến 16 giờ để họ không phải chịu lửa. Châu Âu thông báo Captain Rudnev về phòng, chống Nhật. Nó trở nên rõ ràng rằng cuộc chiến là không thể tránh khỏi, bất chấp sự vi phạm rõ ràng của luật pháp quốc tế (bộ phim được diễn ra trong một cảng nước thứ ba).

Cách tiếp cận của hạm đội Nhật Bản

Bằng sáng đã hoàn thành cuộc đổ bộ của ba ngàn quân đất. Bây giờ tàu vận tải đang đi từ khu vực của chiến đấu và quân tàu có thể bắt đầu chuẩn bị cho cuộc tấn công sắp tới. Cổng là lửa có thể nhìn thấy trên đầu cầu thang của người Nhật. Kẻ thù cố tình gây sức ép tâm lý thủy thủ Nga. Cái chết anh hùng của tàu tuần dương "Varyag" cho thấy rằng tất cả những nỗ lực đã cam chịu thất bại. thủy thủ và sĩ quan Nga đã được chuẩn bị cho bất cứ điều gì, mặc dù họ đã phải chờ đợi nhục cuộc tấn công của đối phương và vô vọng xem các hoạt động đổ bộ.

Trong khi đó, các chỉ huy của tàu thuyền nước ngoài được gửi một cuộc biểu tình bằng văn bản cho người Nhật. Bài viết này không có hiệu lực. Không bước khác là những người nước ngoài không dám. Họ đã rút tàu của họ vào cổng và không tự biểu hiện trong chiến đấu. tàu tuần dương Nga và tàu chiến đã bị chặn trong vịnh. Ra biển, họ không thể, bởi vì đường là hạm đội đóng của Nhật Bản trong mười tàu. Cái chết tiếp theo của tàu tuần dương "Varyag" xảy ra chủ yếu là do tê liệt và lệnh vớ vẩn hoạt động ở Port Arthur. Hải quân trưởng cư xử vô trách nhiệm. Họ không cố gắng để ngăn chặn một thảm họa, mặc dù báo cáo tiếp cận hạm đội Nhật Bản đến cho những tháng vừa qua.

"Varyag" lá Chemulpo

Captain Vsevolod Fyodorovich Rudnev, nhận ra rằng mong đợi sự giúp đỡ từ người nước ngoài hoặc cấp trên của mình vô nghĩa, đã quyết định thoát ra khỏi vịnh và đi chiến đấu. Không vấn đề đầu hàng không thể đi dễ dàng. Lúc 10 giờ sáng, thuyền trưởng đến các tàu tuần dương và nói với các nhân viên về quyết định của mình. Ý kiến chung là nhất trí - để cố gắng vượt qua, và nếu lần thất bại, sau đó chìm tàu.

các bác sĩ bắt đầu chuẩn bị đầu tiên để chiến đấu. Các bác sĩ, y tá và nhân viên y trang bị trạm thay đồ. Trong vài ngày tới, họ đã quên những gì một giấc mơ - họ đã có quá nhiều công việc. Lúc 11:00 Rudnev làm một bài phát biểu ngay trước khi toàn đội. Thủy thủ hỗ trợ của đội trưởng lớn "Hoan hô!". Không chết một ma quỉ của tàu tuần dương "Varyag", không ai muốn từ bỏ, hai tay khoanh trước. Tương tự như là đối phó với "Hàn Quốc". Ngay cả những đầu bếp, một người công nhân dân sự từ chối rời khỏi tàu và nương náu trong lãnh sự quán. Khi "Varyag" đã rời cảng, thuyền viên nước ngoài xếp hàng trên boong tàu của họ. Vì vậy, người Pháp, người Ý và người Anh đã tỏ lòng kính đến sự can đảm của phi hành đoàn, trong đó đã ở phía trước của một cuộc chiến không cân sức. Để đối phó với "Varyag" chơi quốc ca của các nước.

Tỷ lệ lực lượng

phi đội những gì đã để đối đầu với tàu tuần dương "Varyag"? Lịch sử của sự tàn phá của con tàu không bao giờ có thể xảy ra, chống lại nó trong các điều kiện khác của chiến tranh. Mỗi tàu Nhật Bản là trong phạm vi khả năng của mình. Trường hợp ngoại lệ là "Asama" - một trong những tàu tuần dương bọc thép tốt nhất trên toàn thế giới. "Varyag" là hiện thân của ý tưởng của ban lãnh đạo tốc độ cao và mạnh mẽ. Ưu điểm chính của nó trong cuộc chiến là cuộc tấn công nhanh chóng và một đoạn ngắn, nhưng một đòn vang dội với kẻ thù.

Tất cả những phẩm chất của "Varyag" có thể chứng minh tốt nhất các đại dương, nơi ông sẽ có chỗ để cơ động. Nhưng vị trí của nó và, sau đó, vị trí của cái chết của chiếc tàu tuần dương "Varyag" đang ở trong một fairway hẹp, đầy đủ các bãi cát ngầm và đá. Trong hoàn cảnh như vậy, con tàu có thể không được phân tán và tấn công hiệu quả của đối phương. Bởi vì quá trình thu hẹp, các tàu tuần dương đã phải đi một cách nhanh chóng từ người Nhật. Do đó, kết quả của cuộc chiến xác định chỉ bởi số lượng tỷ lệ súng. Trong một chục con tàu này nhiều hơn so với các tàu tuần dương với tàu chiến.

Đặc biệt là tình trạng vô vọng trở thành vì "Asama" hiện diện. Các khẩu súng của tàu tuần dương là thực tế bất khả xâm phạm, bởi vì ẩn đằng sau giáp tháp pháo dày. Để so sánh, các tàu Nga trong pháo binh đã được mở và boong tàu. Bên cạnh đó, một nửa số súng "Triều Tiên" là chỉ đơn giản là lỗi thời. Trong trận đấu họ thường không hoạt động.

Sự khởi đầu của cuộc chiến

tàu Nhật Bản được xác định trước vị trí của cái chết của chiếc tàu tuần dương "Varyag", đứng khoảng mười dặm từ Chemulpo Hàn Quốc. Khi phi đội gặp nhau, tôi theo sau là một tín hiệu hỏi về giao hàng. "Varyag" tự hào nói gì để đề xuất này. Các bức ảnh đầu tiên với "Asama" đã được thực hiện khoảng 12 giờ. Họ đã được thực hiện tại một thời điểm khi những con tàu đã ở khoảng cách khoảng 8 km.

Mọi người đều biết rằng cái chết không thể tránh khỏi của tàu tuần dương "Varyag". Chiến đấu, tuy nhiên, nó đã được thông qua. Hai phút sau khi những bức ảnh đầu tiên của Nhật Bản đã bắt đầu zeroing ở phía bên phải của "Varyag". Nó được đạo diễn bởi Kuzma Khvatkov - Gunnery Senior. Trước khi cuộc chiến đang ở trong bệnh viện, ông đưa ra sau khi phẫu thuật. Tìm hiểu về cuộc chiến sắp tới, Gunnery yêu cầu xả và chẳng mấy chốc đã trên tàu "Varyag". Khvatkov với chụp can đảm hiếm tiếp tục không bị gián đoạn trong suốt trận chiến, ngay cả sau khi tất cả các phụ tá của ông đã thiệt mạng và bị thương.

Các đạn đầu tiên trúng Nhật Bản bị phá hủy cây cầu mũi trên và gián đoạn những tấm vải liệm jib. Bởi vì điều này, đám cháy bắt đầu trong phòng biểu đồ. Tiếp theo là một vụ nổ đã giết chết một navigator junior Alekseya Niroda và giám lộ viên Gabriel Mironov. Dập tắt ngọn lửa đã trở thành người đứng đầu của Timothy Shlikov - thuyền trưởng dũng cảm và quyết định.

Cháy trên tàu

Cột khói đen là những dấu hiệu đầu tiên mà đánh dấu cái chết của chiếc tàu tuần dương "Varyag". Ngày 27 tháng 1 năm 1905 là ngày can đảm và sự kiên trì của phi hành đoàn Nga. Lửa cho phép người Nhật dễ dàng điều chỉnh ngọn lửa trên kẻ thù. Gun "Varyag" tselili chủ yếu trong "Asama". Ngọn lửa đã projectiles giáp-xuyên, điều đó thực sự xé áo giáp dày và phát nổ bên trong tàu. Do đó, những thiệt hại gây ra bởi người Nhật, không phải là quá rõ ràng, như ngọn lửa trong chiếc tàu tuần dương Nga.

Các tàu tuần dương "Asama" dẫn lửa nghi binh. Ông phân tâm sự chú ý của các khẩu súng "Varyag", do đó các tàu khác của hạm đội Nhật Bản có thể không bị trừng phạt để bắn kẻ thù. Shells đang ngày càng đạt được mục tiêu. Vì vậy, từng bước tiếp cận cái chết của chiếc tàu tuần dương "Varyag". Hình ảnh của đoàn làm phim anh hùng và tàu của ông sẽ sớm tung tất cả các tờ báo trên thế giới.

Nhưng vào buổi chiều ngày 27 tháng 1 thủy thủ và sĩ quan đã rõ ràng không đến tương lai. Sau một hit thắp boong mạ. Ngọn lửa trở nên cực kỳ nguy hiểm, bởi vì bên cạnh đã có một hệ thống đưa ra tín hiệu, cũng như thang máy. Flames cố gắng dập tắt máy bay phản lực mạnh mẽ của nước cung cấp từ vòi. Trong khi đó các xạ thủ đứng bên súng mở giảm chết vì xoáy chết người của những mảnh vụn, lớn lên vỏ của đối phương.

Các bác sĩ đã làm việc một cách chăm chú và âm thầm. Thức ăn chăn nuôi bị thương tăng lên. Những người đã nhận được chấn thương nghiêm trọng, có sức mạnh để có được đến bệnh viện mình. Hơi bị thương không chú ý đến những thiệt hại và duy trì ở mức bài viết của họ. Đây anh hùng và chưa từng có là cái chết của chiếc tàu tuần dương "Varyag". Và tàu chiến, và con tàu chính xảy ra là dưới hỏa lực địch nặng, để say sưa trong ưu việt số của họ.

dùng mưu kế

Khi "Varyag" tách mình khỏi Chemulpo tám dặm, thuyền trưởng quyết định chuyển sang bên phải để thoát ra khỏi đám cháy và tham gia vào trận chiến pháo ở phía bên trái. Con tàu bắt đầu cơ động, và tại thời điểm này các tàu tấn công hai vỏ lớn. Cái chết anh hùng của tàu tuần dương "Varyag" đã trở nên gần gũi hơn. Bởi vì các tàu nổ bị mất lái. Một phần của các mảnh vỡ rơi thẳng vào buồng lái, nơi ngoài các đội trưởng là một số cán bộ và nhạc sĩ. trống chết và trụ sở người thổi kèn binh, nhiều người đã bị thương, nhưng không ai muốn đi đến bệnh viện và rời Rudnev.

Do mất lái được lệnh đi đến thao tác bằng tay. Không ai muốn kẻ thù một cách dễ dàng đã được đưa ra cái chết của chiếc tàu tuần dương "Varyag". chiến tranh Nga-Nhật Bản vừa bắt đầu và vẫn còn ở phía trước của nhiều trận như vậy, khi tàu Nga thấy mình đông hơn. phi hành đoàn của họ sau khi "Varyag" đoàn làm phim cho thấy điều kỳ diệu của lòng dũng cảm và lòng sùng kính bổn phận.

Cruiser giảm xuống hạm đội kẻ thù trên một khoảng cách năm dặm. lửa của Nhật Bản tăng cường. Đó là vào thời điểm này, "Varyag" là chấn thương nghiêm trọng và gây tử vong nhiều nhất. Lớn tầm cỡ đạn tấn công phía đuôi về phía cổng. Các lỗ phun nước, được tràn ngập căn phòng nồi hơi với than. Trong phòng vội vã quartermasters Zhigarev và cần cẩu. Họ ngăn chặn sự lây lan của nước và lũ lụt của kochegarok khác của nó. Lặp đi lặp lại một lần nữa trì hoãn cái chết của chiếc tàu tuần dương "Varyag". Nói tóm lại, các phi hành đoàn Nga phải vật lộn với sự bướng bỉnh, mà chỉ được tìm thấy ở những người cam chịu dồn vào chân tường.

rút lui

Trong khi đó, "Hàn Quốc" bắt đầu để trang trải các "Varyag", làm cho một cơ động quan trọng. vỏ nhỏ bé của mình, cuối cùng có cơ hội để tiếp cận với các tàu địch. Nó bắt đầu chụp phản ứng. Sớm một trong những tàu tuần dương Nhật Bản bốc cháy và tàu khu trục khác và tất cả bắt đầu chìm. Khi lần lượt đã được hoàn thành, cuộc chiến liên quan đến súng ở phía bên trái. Arsenal - những nhân vật chính của trận chiến, cái chết tức giận của đồng chí, chụp mà không dừng lại. Kết quả là không lâu trong tới. Một trong những tên lửa đã bị phá hủy cây cầu phía sau "Asama" - tốt nhất của các tàu tuần dương Nhật. Tác giả bắn thành công là xạ thủ Fyodor Elizarov, đứng đằng sau sáu inch công cụ số 12.

Sau khi biến đội trưởng gửi tàu trở lại đường, cố gắng trì hoãn việc phá hủy các tàu tuần dương "Varyag". Ngày của sự kiện này đã trở thành một trong những sáng và bi thảm nhất trong lịch sử của hạm đội Nga. 13 giờ cuộc chiến dừng lại là "Varyag" cuối cùng đã trở lại trên những con đường.

Trong trận chiến, ông đã phát hành hơn 1100 vỏ. Đoàn làm phim đã mất đi một nửa đội là trên boong thượng. Người hâm mộ và tàu thuyền đã được biến thành một cái sàng. Boong và hội đồng quản trị nhận được rất nhiều lỗ, đó là lý do tại sao "Varyag" xuất hiện danh sách đến cảng.

lũ lụt tàu tuần dương

Tàu nước ngoài, trước khi đứng trên những con đường, sẵn sàng để rời khỏi cổng, không làm phiền người Nhật để kết thúc Nga. Rudnev, đánh giá tình hình, tôi nhận ra rằng các tàu tuần dương đã mất hầu hết sức mạnh chiến đấu của nó. cuộc chiến là không thể trong hoàn cảnh như vậy. Tại một hội đồng ngắn của cuộc chiến thuyền trưởng quyết định mở scuttle và chìm tàu.

Nhóm nghiên cứu đã bắt đầu di tản. thủy thủ bị thương và cán bộ đi qua nhau trong vòng tay của họ. "Hàn Quốc" đã được tiếp cận cái chết của chiếc tàu tuần dương "Varyag" và thuyền. Hầu hết các Nga chuyển đến tòa án trung lập. Phi hành đoàn cuối cùng rời tàu chìm nó vẫn ở dưới nước. Ai đó đã để con tàu bằng cách bơi, và Vasily Belousov đang cầm một tảng băng với dự đoán của sự xuất hiện của thuyền Pháp.

"Hàn Quốc" đã bị phá hủy. Người nước ngoài được yêu cầu làm mà không có một biện pháp như vậy trong mối quan hệ với các tàu tuần dương. Thực tế là các đống đổ nát của các tàu chiến ở tốc độ cao có kinh nghiệm với mặt nước gần tàu trung lập. Tôi cuộn "Varyag" đã trở nên mạnh mẽ. Nhìn từ xa nó bất cứ lúc nào có thể nghe thấy nhiều tiếng nổ - là lửa thiêu nuốt những viên đạn vẫn sống sót và vỏ. Cuối cùng con tàu bị chìm. phá hủy cuối cùng của "Varyag" tàu tuần dương đã được ghi nhận trong 18 giờ. Những hình ảnh của con tàu, mà đi kèm với các lực lượng bất bình đẳng trong cuộc chiến, và phi hành đoàn anh hùng của ông sẽ mãi mãi ở lại trong bộ nhớ của hạm đội Nga.

Sự trở lại của nhà phi hành đoàn

Trong trận chiến giết chết 23 người, 10 người bị thương nghiêm túc hơn chết trong bệnh viện sau khi di tản. Đoàn làm phim còn lại trong giữa tháng hai trở về nhà. Cái chết anh hùng của tàu tuần dương "Varyag" và tàu chiến thuyền "Hàn Quốc" đã trở nên nổi tiếng khắp thế giới. Thủy thủ và sĩ quan ở mọi quốc gia nơi họ đứng, và đã được chào đón với sự ấm áp và sự ngưỡng mộ không giả trang. Từ khắp nơi chống lại họ là điện tín và chữ.

Một phái đoàn lớn của phi hành đoàn viên gặp nhau tại Thượng Hải, nơi có một chiếc tàu vũ trang "Mãn Châu". Tổng Lãnh sự của Đại sứ Nga tại Constantinople vội vã đến một cuộc họp với các nhân vật, mặc dù dừng rất ngắn ngủi của mình trong thành phố. Glory trước Mariners. Đoàn làm phim đã phải trở về quê hương của họ, hạ cánh tại Odessa. Trong thị trấn này trong một vài tuần đã có một sự chuẩn bị cho cuộc họp của mình.

Trên tàu đến anh hùng trao George Cross. Tôi phải nói rằng đã được trao cho tất cả các thành viên của đoàn làm phim bất kể thứ hạng của họ. Trong danh dự của chào đến đã bị sa thải. Toàn bộ thành phố tràn ngập hân hoan lễ hội. Một mô hình tương tự là ở Sevastopol, Hạm đội Biển Đen có trụ sở ở đâu. 10 Tháng 4 1904 600 thủy thủ và 30 cán bộ của "Varyag" và huấn luyện quân đặc biệt "Hàn Quốc" để lại cho St. Petersburg. Trên đường đi đoàn tàu dừng lại ở Moscow và tại một số trạm. Ở khắp mọi nơi một cách nhất quán tàu chờ đợi cho các công dân và bộ mặt đầu tiên của thành phố.

16 phi hành đoàn cuối cùng là tại St Petersburg. Trên nền tảng của trạm ông đã gặp Nicholas người thân, đại diện của hội đồng thành phố, quân đội, giới quý tộc, và dĩ nhiên tất cả các cấp bậc cao hơn của hạm đội Nga. Ở phần đầu của đám đông tăng chung-Đô đốc Grand Duke Alexei Alexandrovich.

Thủy thủ diễu hành trên trang trí ngày lễ Nevsky Prospekt. Con đường đã được đóng gói cho công dân năng lực. Tất cả dọc theo đại lộ lót lính đồn trú, những người đã đẩy lùi đám đông. Gala dàn nhạc đã không được nghe trong bối cảnh la hét không ngừng và vỗ tay. Lên đến đỉnh điểm trong một cuộc họp của đoàn làm phim và Nga hoàng Nicholas II.

Số phận của con tàu tiếp tục

Người Nhật đã bị sốc tại các hành vi và sự can đảm của Nga. Điều quan trọng là vị hoàng đế Mutsuito năm 1907 gửi Captain Vsevolod Fyodorovich Rudnev Order of the Rising Sun độ II. Cái chết của chiếc tàu tuần dương "Varyag" từ năm này sang năm, nhớ lại không chỉ ở Nga, mà còn ở Nhật Bản. Tokyo đã quyết định tăng và sửa chữa các tàu tuần dương. Ông đã được đưa vào Hải quân Hoàng gia và được đặt tên là "đậu nành". Trong bảy năm nó được sử dụng như một tàu huấn luyện. Cái tên "Varyag" ở đuôi tàu đã được lưu vào Nhật Bản trong sự tôn kính lòng dũng cảm của các thủy thủ và sĩ quan Nga. Một tàu tuần dương thậm chí còn đi cắm trại trong quần đảo Hawaii.

Với sự bùng nổ của cuộc chiến tranh thế giới thứ nhất, Nga và Nhật Bản đã trở thành đồng minh. Chính phủ Nga Hoàng đã mua "Varyag" trở lại. Năm 1916, ông là dưới lá cờ Nga trở về Vladivostok. Con tàu được chuyển giao cho hạm đội của Bắc Băng Dương. Vào đêm trước của cuộc Cách mạng tháng Hai, các tàu tuần dương đã đi đến Vương quốc Anh để sửa chữa. Các nhà chức trách ở nước này bắt giữ "Varyag", khi những người Bolshevik từ chối trả các khoản nợ của chính phủ Sa hoàng. Năm 1920 tàu được bán để tháo dỡ để người Đức. Năm 1925, tàu tuần dương trúng một cơn bão khi được kéo và cuối cùng chìm trong biển Ailen.